【正文】 臺 3 35 電 鉆 臺 1 36 棕 繩 米 60 9 響墩 個 12 10 減速地點表 個 4 11 火炬 只 4 四、施工方案 主要 施工工序方法 沉井 人工 開挖 → 人工配合機械吊裝沉井圈 → 混凝土泵車澆注沉井混凝土 → 架設鋼便梁 → 涵洞基坑開挖 → 涵洞地基處理 → 涵洞基礎施工 → 成品涵節(jié)吊裝、推送 → 翼墻等附屬工程施工 → 翼墻、涵洞兩側路基回填、夯實 → 鋼便梁拆除、線路整修 → 線路提速整修 → 剩余附屬工程施工 → 場地清理、撤場 。 施工方案： 施工準備 （ 1）為保證施工安全，確保施工的順利進行，沉井樁施工時采用人工施工為主，盡量減少機械施工或不用機械施工。 （ 3）安裝井架。 （ 4） 齊全所需的機具、器材、照明及人員上下設施。 （２）方形挖井基礎，每下挖 米下 鋼模板進行支撐 ，頂面要平整，在井口做高出原地面 20cm 的井口護壁，用來防止下節(jié)井壁開挖時井口沉陷以及防止土、石子雜物滾入孔內傷人。 樁井 開挖 ，采取邊挖邊護的方法 。井內采用人工裝碴，使用卷揚機及吊桶做提升設備，井上設專人指揮，將吊桶直接提升到井口，卸入車中運出。 （ 6） 挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體。 注意事項： （ 1） 沉井 開挖時，每個沉井坑必須保證不少于 4 人作業(yè)（ 3 人在上， 1 人在下挖土），發(fā)現(xiàn)來車時坑下、坑上人員必須到指定處所避車，保證行車及人身安全。 （ 3） 沉井坑挖完后，在未灌筑混凝土前，每天下班之前必須對沉井口加蓋防護，防止行人掉入坑中，確保行車及人身安全。 （ 5） 下沉井圈 時，確認無列車開來，集中人力 、機械下沉井圈 。 （ 7） 技術標準：沉井制作尺寸的允許偏差 、 沉井清基后位置的允許偏差應符合 相關施 工規(guī)范標準。 施工流程： 調整固定鋼軌 → 設置線路封閉防護 → 澆注沉井混凝土 → 安裝 鋼便梁 限位角鋼 （ 1）、砼的運輸 ○ 1 、 砼應在初凝之前澆筑完畢。 （ 2）、砼的振搗（插入式振動器） ○ 1 、振搗要做到“ 快插慢撥”。 ○ 2 、分層灌注的砼每層厚度不超過振動棒長的 倍，振搗上一層時，應插入下層5cm 左右，以消除兩層間的接縫，上層砼在下層砼初凝之前進行。 ○ 4 、振動器插點要均 勻，每次移動位置的距離不應大于振動棒作用半徑的 倍，一般振動棒作用半徑為 3040cm。嚴格按設計混凝土標號控制好配合比，混凝土原材料要符合技術規(guī)范要求。 ○ 6 、 確定灌注方法：當井孔滲水量較小時，采用普通砼直接灌注法。 鋼便梁架設 施工工序方式： 人工配合 50t 吊車吊裝 16 米鋼便梁； 施工作業(yè)流程 施工準備→封閉線路→扒取石碴、方枕、抽枕作業(yè)→穿橫梁→吊裝縱梁→聯(lián)結便梁扣件→鋼便梁各部螺栓加力→整修線路→檢查線路、材料、機具→申請開通線路 施工方案 每組縱梁端必須設置限位裝 置， 兩片鋼枕（橫梁）中間不得存在有鋼軌接 頭，若有接頭調整到橫梁上。技術人員確定橫梁位置，并指派專人將橫梁位置記錄于鋼軌上。安全負責人、技術負責人做好安全交底和技術交底工作，確保各工種熟悉并掌握安全注意事項。施工機具前日必須確保使用狀態(tài)完好。 封閉施工 申請封閉命令 施工人員、機具均到達施工現(xiàn)場并確認完好后，施工負責人通知駐站聯(lián)絡員申請封閉，駐站人員得到調度命令與工務人員共同簽認后通知施工現(xiàn)場防護員并報告調度命令內容和命令號、封鎖時間。 扒取石碴、方枕、抽枕作業(yè) 封閉命令下達后，立刻組織線路組及方枕組進行扒取石碴和方枕施工。 穿橫梁作業(yè) 抽枕組開始施工 20 分鐘后，換枕組開始進行穿橫梁施工。抽換橫梁時，每一根鋼軌下需要墊大塊絕緣膠板，防止軌道電路短路，影響信號和行車。 縱梁的吊裝及就位 橫梁安裝就位后，進行縱梁吊裝，縱梁按計劃位置，使用 50t 汽車吊人工配合，先將兩線間一側的縱梁吊裝到位（吊裝該梁前申請封閉未進行施工的一側線路 1 小時），再進行另一片梁的吊裝。抬高縱梁時 ，梁體附近嚴禁站人，以拉繩調整梁體位置準確就位。聯(lián)結板將牛腿與橫梁聯(lián)結，牛腿及聯(lián)結板上孔眼均應上滿螺栓，彈簧墊圈亦不得漏裝。 線路的整修 整修完畢后，安全員檢查施工點堆放材料、機具是否侵線、施工負責人與設備單位管理人員共同檢查線路，確認是否達到放行條件。 申請開通線路、更換防護牌 確認達到放行列車條件后，施工方與設備管理單位進行雙簽認，簽認完畢后，施工負責人通知現(xiàn)場防護員開通線路?；娱_挖完成后，按照設計要求對地基進行處理后進行涵洞基礎混凝土的施工。 涵洞附屬施工 涵洞涵節(jié)就位后，進行防水層、沉降縫的施工；之后人工進行涵洞兩側填土回填，填土盡量施工至較高的標高。 鋼便梁拆除、線路整修 拆除鋼便梁施工流程示意圖 施工準備→要封鎖命令，設置防護，線路封鎖→ 拆除扣配件 → 線路整修 → 抽出鋼枕，穿混凝土枕、方枕、上碴 → 吊鋼便梁縱梁 → 驗收合格，拆除防護，線路開通 勞動力及組織安排 ⑴、施工準備：將所需材料全部堆放在線路兩側（限界之外），安全員對施工人員進行班前安全講 話，技術員進行施工方案技術交底講話。 ⑶、拆除扣件：工地負責人帶 40 人從兩端梁頭同時拆除連接板、可調扣板、拆除螺栓、螺帽。施工中必須帶安全帽。由項目部技術員負責檢查驗收。 ⑺、開通線路：由項目部 技術 人員同 設備管理單位 檢查扣件緊固情況及線路幾何尺寸，合格后與設備管理人員進行驗收雙簽認，經(jīng)設備管理人員同意后由施工負責人下令拆除封鎖防護設施，更換為慢行牌，審報開通線路。 施工 方案示意圖 （ 見后附 ） 施工防護圖 （ 見后附 ） 施工作業(yè)流程 圖 （ 見后附 ） 沉井開挖施工流程圖 沉井 澆注混凝土施工流程圖 鋼便梁架設施工流程圖 登記要點 設置線路慢行 防護 沉井井口 支護 沉井人工開挖 沉井開挖至設計深度后下鋼軌 下井圈 （圓形沉井） 、 鋼模板支護（方形沉井） 登記要點 封閉線路的防護設置 封閉線路 灌注 沉井 混凝土 撤除防護 、線路開通 沉井開挖施工流程圖 沉井 澆注混凝土 施工流程圖 鋼便梁 拆除 施工流程圖 登記要點 設置線路 封閉 防護 線路封閉 扒取石碴、方枕、抽 多余混凝土 枕 吊裝縱梁 穿 鋼便梁 橫梁 穿 鋼便梁 橫梁 聯(lián)結便梁扣件 整修線路 撤除防護， 線路開通 鋼便梁架設 施工流程圖 夜間施工照明布置圖 （ 見后附 ） 五、施工關鍵點及卡控措施 施工前期準備工作 與相關部門簽訂安全協(xié)議，做好相關配合工作，加強與設備管理單位的聯(lián)系 ，提前簽認施工配合單、派工單； 完成施工相關 的各項 技術準 備工作，完成施工前期材料、人員、機械的準備工作。 封閉點前，再次對對作業(yè)隊進行安全技術交底、施工技術交底。 施工期間，列車限速 45km/h，直至鋼 便梁拆除線路整修提速達標恢復常速。 線路開通后 卡控措施 鋼便梁 架設后按照路局相關文件要求，進行線路檢修維護。 安全關鍵卡控表 沉井開挖施工 安全 重點 卡控表 序號 施工關鍵項目 施工時間 關鍵項目具體措施 控制人 1 慢行 防護 施工前 嚴格按照現(xiàn)行鐵路工務安全規(guī)則做好安全防 護 馮現(xiàn)亞 18699133008 2 線路砟肩 防護 施工前 、施工中 采用木板防護 擋護、防止道碴掉落 張鵬 13609952737 3 沉井開挖、沉井土倒運、吊裝沉井圈 施工中 臨線、跨線倒運土方，臨線吊裝沉井圈施工時，嚴格執(zhí)行線路防護規(guī)則實施防護，必須在有防護的情況進行施工，防止人員、料具侵線 張鵬 13609952737 4 下鋼軌 灌注前 每個沉井樁內放 4 個舊鋼軌，使用時有專人負責施工現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，確保施工安全 高治國 18638353211 沉井混凝土澆注施工 安全 重點 卡控表 序號 施工關鍵項 目 施工時間 關鍵項目具體措施 控制人 1 封閉防 護 施工前 嚴格按照現(xiàn)行鐵路工務安全規(guī)則做好安全防護 馮現(xiàn)亞18699133008 2 澆注混凝土 施工中 采用 C20 混凝土灌注，利用慢行（封閉）點施工 張鵬 13609952737 3 按時報點 施工完成 施工完畢后及時通報駐站聯(lián)絡員，以防影響行車 ，線路限速慢行開通 高治國18638353211 架鋼 D 型便梁施工 安全 重點 卡控表 序號 施工關鍵項目 施工時間 關鍵項目具