【正文】 2） 外架子按立桿與大橫桿交點處設(shè)置小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。 腳手架外測立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并由底至頂連續(xù)設(shè)置；剪刀撐斜桿的接長采用搭接，搭接長度不小于 1m，應(yīng)采用不少于 3 個旋轉(zhuǎn)扣件固定 ，3 個扣件進(jìn)行等間距固定，兩端外露 10 ㎝ 。 每道剪刀撐的寬度不小于 4 跨，且不應(yīng)小于 6 m，兩道 剪刀撐的間距不大于 15 m。 剪刀撐與地面的夾角為 45176。 腳手板、腳 手片的鋪設(shè)要求 腳手架上使用的腳手板必須是木板并且滿鋪，每塊厚度不小于 5 ㎝，寬度不小于 20 ㎝ ， 長度 2 m 左右，當(dāng)使用 2 m 以上腳手板時下方要設(shè)置 3 根橫向水平桿， 2 m 以下腳手板時下方要設(shè)置 2 根橫向水平桿。 探頭板露出的長度不大于 15 ㎝，兩端用 ㎜的鍍鋅鐵絲進(jìn)行固定綁扎 不少于 4 點，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時要選用完好無損的腳手板 ，中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)段 支 架 工程 專項 施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)項目經(jīng)理部 第 9 頁 發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換。 通道要求 各類人員上下腳手架必須在專門設(shè)置的人行通道（斜道）行走，不準(zhǔn)攀爬腳手架，通道可附著在腳手架設(shè)置， 腳手架高度不超過 6 m 時，采用一字型斜道、高度超過 6 m 時，采用之字型斜道，斜道寬度不小于 1 m，坡度不應(yīng)大于 1： 3。 腳手板橫鋪時，橫向水平桿中間增設(shè)縱向斜桿；腳手板順鋪時，接頭采用搭接，下面板壓住上面板。 腳手架的檢查與驗收 腳手架必須 按本方案進(jìn)行 搭設(shè)； 發(fā)現(xiàn)有不符合要求的 應(yīng) 迅速整改； 腳手架驗收嚴(yán)格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302021 進(jìn)行檢查。 50mm 2）鋼管立桿垂直度偏差不大于 1/100H，且不大于 10cm（ H 為總高度）。 腳手架拆除 架子拆除 應(yīng)由上而下，按層按步拆除。按拆架原則先拆后搭的桿子。 拆除工藝流程： 拆護(hù)欄→拆腳手板→拆小橫桿→拆大橫桿→拆剪刀撐→拆立桿→拉桿傳遞至地面→清除扣件→按規(guī)格堆碼。 拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應(yīng)專人統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。 嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行搭拆工作。 注意事項 現(xiàn)場技術(shù)員 必須按 本 方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，班組必須嚴(yán)格按操作要求和安全技術(shù)交底施工。 （標(biāo)示內(nèi)容見附圖） 作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全帽 等勞保用品必須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。零星材料可適當(dāng)堆放。 當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應(yīng)停止腳手搭設(shè)、中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)段 支 架 工程 專項 施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)項目經(jīng)理部 第 11 頁 拆除作業(yè)。施工時應(yīng)停止高處作業(yè)。 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上，嚴(yán)禁任意懸掛起重設(shè)備。其它類型承臺的腳手架 搭設(shè)根據(jù)具體情況桿件可作適當(dāng)調(diào)整； 腳手架外側(cè)掛封閉式密布網(wǎng)，通道下方及側(cè)面掛安全網(wǎng)；頂 面防護(hù)欄桿外側(cè)及下方掛安全網(wǎng)。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣，送有相關(guān)國家資質(zhì)的試驗單位，進(jìn)行鋼管抗彎、抗拉等力學(xué)試驗，試驗結(jié)果滿足設(shè)計要求后，方可在施工中使用。鋼管螺栓擰緊力矩達(dá) 時不得破壞。 扣件具體要求如下： 直角扣件：按每個主節(jié)點處二個，每個自重： ； 旋轉(zhuǎn)扣件：按剪刀撐每個扣接點一個，每個自重： ； 對接 扣件：按每 長的鋼管一個，每個自重： 。腳手架立桿、防護(hù)欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆黃色，剪力撐統(tǒng)一漆桔紅色。 腳手板、腳手片采用符合有關(guān)要求。要求阻燃，使用的安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證 。 連墻件采用鋼管，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼結(jié)構(gòu)》（ GB/T 700）中 Q235A 鋼的要求。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下： 長： 馬超社 ； ： 薛同友 ， 李亞洲 ， 鄔蘇凡 ； 員： 袁 杰、楊 華、仝 釗、張 敏、多保衛(wèi)、王亞宏、曹 權(quán)、劉鵬飛、吳新學(xué) 。 一般安全 措施 進(jìn)入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋、裙子 。若有違反，將按規(guī)定給予罰款處理。 作業(yè)現(xiàn)場流動機(jī)械設(shè)備、車輛行駛時，必須注意來往人員，要限速行駛。 嚴(yán)禁酒后上崗，若因此而造成的事故，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，從重處理。 １、 在 2 米以上登高作業(yè)或 45176。 使用安全帶前，必須仔細(xì)檢查皮帶是否夠力，帶環(huán)是否牢固，發(fā)現(xiàn)有損壞腐蝕情形，不得使用 。 安全帶應(yīng)掛在工作者的正上方固定物上，結(jié)扣要栓牢，鉤穩(wěn)。 腳手架、馬道板、作業(yè) 面等，如上面有霜雪，必須打掃 干凈，如有冰凍，必須鋪麻袋或等防滑物，并須視具體情況認(rèn)為安全時，始得登高作業(yè)。 登高作業(yè)不準(zhǔn)穿硬底 或 滑底鞋，衣服袖口、褲腳口要扎緊。 凡患心臟病、高血壓、大病初愈，年老體弱，疲勞 過度，精神恍惚，酒醉、失眠及懷孕女工等均不應(yīng)登高作業(yè)。 1腳手板上的空頭板、是施工人員 跌落的最大因素，因 此，不準(zhǔn)搭空頭板，板子搭好后不得搬動。 1 登高作業(yè)的工具，應(yīng)經(jīng)仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)繩索有斷痕，工具柄松脫，應(yīng)當(dāng)立即修理更換。 1 上面有人工作時，他人不得同時在其正下方工作，如有必要，須通知上面人員作好防護(hù)措施，清理可跌下的物體，并加倍小心，以防物體掉落，下中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)段 支 架 工程 專項 施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)項目經(jīng)理部 第 17 頁 面工作人員必須戴好安全帽。 1 使用梯子登高，須仔細(xì)檢查梯柱、梯橫及梯級結(jié)構(gòu)處有無毛病，若有毛病者，必須修好再用。 1 使用梯子時，上下應(yīng)放穩(wěn)，梯柱上下支點應(yīng)包扎防滑物（麻袋或草袋），必要時上端用繩索綁牢或登梯及工作時用人扶持，立梯坡度以 60176。 兩梯連接使用時 ，須用金屬卡子及螺絲扣緊或用鉛絲、棕繩綁牢 ，兩梯合長一般不應(yīng)超過 6 米，如必須加長，綁梯須加牢，梯腰設(shè)支撐。 副組長：協(xié)助組長對高處作業(yè)事故現(xiàn)場指揮，組長不在時擔(dān)任總指揮，組織協(xié)調(diào)搶險 救援。 高處作業(yè)事故的監(jiān)控和預(yù)防措施 高處作業(yè)事故的監(jiān)控 1） 對高處作業(yè)事故實行全員監(jiān)控。 預(yù)防措施 1） 作業(yè)前開展高處作業(yè)的安全教育培訓(xùn)。 3） 單位 工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。 4） 高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。 6） 攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。 8） 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。 9） 雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。 10） 對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)段 支 架 工程 專項 施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)項目經(jīng)理部 第 19 頁 雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。 12） 防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。 13） 高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件，力學(xué)計算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強(qiáng)度及撓度計算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，但鋼受彎構(gòu)件的強(qiáng)度計算不考慮塑性影響，構(gòu)造上應(yīng)符合現(xiàn)行的相應(yīng)規(guī)范的要求。 信息報告程序 目擊者立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人匯報。 救援小組了解情況后，啟動應(yīng)急救援預(yù)案。 （ 2）封鎖現(xiàn)場，避免傷者被車輛二次傷害。 （ 4）撥打 120 急救電話，組織醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行醫(yī)療搶救。 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)段 支 架 工程 專項 施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)項目經(jīng)理部 第 20 頁 （ 2）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人調(diào)動車輛、物資，解救高處懸掛者。 （ 1）傷者清醒 骨骼沒有斷，肌肉組織受傷，采取措施止血。 （ 2）傷者昏迷 若呼吸停止，則采取人工呼吸進(jìn)行緊急救護(hù)； 若心跳停止，則采用胸外擠壓法進(jìn)行緊急救護(hù)。 2） 高處懸掛事故應(yīng)急處置措施 （ 1）目擊者報告施工負(fù)責(zé)人。 （ 3）施工負(fù)責(zé)人調(diào)動車輛把救援人員升高到懸掛位置，以解救懸掛人員。 項目部的交通車輛和 分部 的交通車，是應(yīng)急救援活動的使用車輛。 項目部 及各分部 要與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療單位、當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門建立聯(lián)系，以便在應(yīng)急救援時取得援助。 調(diào)查分析 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)段 支 架 工程 專項 施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II標(biāo)項目經(jīng)理部 第 21 頁 對事故原因調(diào)查分析，確定責(zé)任和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。 事故總結(jié) 事故處理完畢后，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善管理，對事故后的處理過程認(rèn)真分析總結(jié)、防范措施及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行補(bǔ)充和修改。 1） 上報的部門 發(fā)生安全事故后， 分部 向項目部報告，由 項目部安質(zhì) 部按照《生產(chǎn)安全事故報告與調(diào)查處理條例》上報到上一級部門。 （ 2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、財產(chǎn)損失的初步估計。 （ 4）事故搶救處理的情況和采取的措施。 恢復(fù)生產(chǎn) 事故發(fā)生以后，項目部在處理事故時，在確認(rèn)危險已經(jīng)解除且經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組同意的前提下，應(yīng)盡快組織人員恢復(fù)生產(chǎn)，避免影響施工生產(chǎn)進(jìn)度。施工現(xiàn)場內(nèi)的所有設(shè)施嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計平面布置圖，修建生產(chǎn)和生中鐵航空港集團(tuán)