【正文】 責整個工程項目的重大決策，對工程整體負責。 ⑵項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理搞好項目的施工、生產(chǎn)調(diào)度、物資供應、職工生活等比較大的決策。 ⑷ 綜合服務科負責協(xié)調(diào)各方關(guān)系，安排好職工生活等日常事務。 ⑹安全保衛(wèi)科負責工程的安 全生產(chǎn)與治安保衛(wèi)，確?！邦A防第一，安全第一”方針的落實。 ⑻ 質(zhì)量檢查科負責每道工序的質(zhì)量檢查，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量把關(guān)工作。為確保在計劃工期內(nèi)按設(shè)計要求和質(zhì)量標準完成本標段施工任務。施工一隊 施工二隊 修建 新建橋梁工程，施工三隊修建涵帶閘工程。 我公司中標后，按工期要求積極準備，組織人力，物力和施工機械，接到中標通知后準時開工，全部工程確保 90 天竣工。 ⑵根據(jù)考查現(xiàn)場資料和設(shè)計文件的，編寫實施性施工組織設(shè)計。 ⑷在開工前，會同監(jiān)理及業(yè)主對工程所用材料到指定物理實驗室進行實驗，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 ⑵取得地方政府、業(yè)主、公安、消防、交警、環(huán)保等單位的幫助，開好開工協(xié)調(diào)會議，成立以上單位參加的施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組共同為工程施工保駕護航。 重要臨時設(shè)施的施工 規(guī)劃 ⑴施工道路 通過指定的場外公共道路進入施工區(qū)，施工區(qū)內(nèi)道路按工程具體需要修建，并做好路基和路面的排水設(shè)施，對施工道路要經(jīng)常灑水，減少或避免揚塵。為保證工程不因停電而停工，自備 20KW 發(fā)電機組 2 套以供施工和用電。 本工程做為我公司在封丘境內(nèi)施工的重要形象工程，我們將成立以公司主要領(lǐng)導為負責人的項目領(lǐng)導小組對工程進 行宏觀管理，公司將在專業(yè)人員、施工設(shè)備、資金、技術(shù)等方面全力支持，各職能部門對工程進行對口管理和支援。全權(quán)負責現(xiàn)場各方面的工作。建立健全管理機構(gòu)，明確各部門、各崗位的職責范圍，為該工程配備足夠的適合要求的各類專業(yè)技術(shù)人員。 堅持以生產(chǎn)為中心的原則，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，及時協(xié)調(diào)各施工部位工作，項目部生產(chǎn)辦做到正確及時的掌握生產(chǎn)及設(shè)備等各種情況，采取相應對策，加快施工進度； 充分利用網(wǎng)絡、微機管理等新技術(shù)，對生產(chǎn)過程進行有效控制，加強管理，提高人員、機械的生產(chǎn)勞動率； 緊抓關(guān)鍵項目，兼顧其它項目，盡量縮短主導工序和關(guān)鍵線路施工時間； 科學管理，精心施工，大力推廣新工藝、新技術(shù)應用； 建立明確的經(jīng)濟責任制，嚴格考核，獎罰兌現(xiàn)，充分調(diào)動施工隊伍的積極性 , 加強現(xiàn)場維護，處理好各方面的關(guān)系，為施工 生產(chǎn)的順利進 現(xiàn)場建立以項目部總工為核心，工程部、質(zhì)量安全部為指導，現(xiàn)場實驗室、測量隊，廠隊技術(shù)員為主體的三級管理體系。組織、監(jiān)督、指導和管理現(xiàn)場施工技術(shù)、計劃的實施。 針對本工程的特點，抓好新技術(shù)、新工藝的推廣應用，充分發(fā)揮我公司近幾年形成的知識技術(shù)密集的優(yōu)勢，組織科研攻關(guān)，及時解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。 ⑷機械設(shè)備保證 組織專門人員對工地所有機械設(shè)備輪流進行保養(yǎng)，確保完好率；工程施工設(shè)備將提前依投標文件所列型號和數(shù)量進行調(diào)配和采購，并在規(guī)定的進場時間前運抵現(xiàn)場。 建立完善的機械設(shè)備工地維修保養(yǎng)制度，在施工中進行強制性保養(yǎng)，確保設(shè)備的完好率，充分發(fā)揮其最大效益。 采用國際標準的工程網(wǎng)絡計劃管理系統(tǒng) (Primavera Project Planner 簡稱 P3)，加強對計劃的跟蹤、檢查、反饋、修正。對于由不可預 見的因素導致施工進度延誤，及時研究著手安排趕工期計劃。 ⑹ 質(zhì)量安全對進度的保證 我公司在多年的建設(shè)工程中深刻地認識到施工質(zhì)量是一個工程的靈魂和實現(xiàn)工程進度計劃的最基本的前提。 同樣安全生產(chǎn)是實現(xiàn)工程進度計劃的保障。在安全方面做到使每個職工均警鐘長鳴。 施工總體布置 ⑴ 布置原則 根據(jù)招標文件要求，結(jié)合現(xiàn)場勘察的實際情況及本標招標文件所述的施工技術(shù)條件和本工程特點，為滿足本工程的施工需要，施工按以下原則進行。臨建設(shè)施的規(guī)模和技術(shù)指標根據(jù)施工總進度和施工強度的需要進行規(guī)范設(shè)計。 ⑵施工總體布置內(nèi)容： ⅰ施工現(xiàn)場場內(nèi)交通工程的規(guī)劃布置設(shè)計； ⅱ施工供電設(shè)計標準和施工用電負荷，應急備用電源的布置和設(shè)備配置表； ⅲ施工用、排水系統(tǒng)和生活區(qū)的水量配置； ⅳ施工通信設(shè)備配置； ⅴ施工作業(yè)區(qū)和生活區(qū)的照明設(shè)計標準，線路設(shè)施布置； ⅵ砂石料、土料的料場布置； ⅶ混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計標準和生產(chǎn)量，拌和、運輸和澆筑的設(shè)備容量選擇； ⅷ各種加工廠的設(shè)計、布置和設(shè)備配置； ⅸ現(xiàn)場指揮管理系統(tǒng)的設(shè)計； ⅹ各項臨時房屋建筑和公用設(shè)施的設(shè)計，如生活福利用房，安全防火設(shè)施以 及大型施工機械設(shè)備停放場的等； ⑶各種設(shè)施布置要求 ⅰ根據(jù)工程項目所處的現(xiàn)場情況和施工過程中所用的機械設(shè)備、施工所用材料的運輸設(shè)備和周邊地形的要求，將施工現(xiàn)場的道路設(shè)計為寬 5m，最大允許坡度 6～ 8％的道路，滿足車輛的來往要求。 ⅱ根據(jù)施工機械設(shè)備、加工場、生活區(qū)的具體要求，在項目部和各施工點，選擇一處不受天氣影響，有利于地面排水和不受當?shù)貤l件限制的平地設(shè)置發(fā)電設(shè)備。 為了保證廢水不污染周圍的環(huán)境，應進行排水設(shè)施的布置，利用周邊的溝道布置的排水，必須要滿足施工現(xiàn)場工程項目的施工、材料的運輸和其他要求，要滿足廢水不污染周邊環(huán)境的要求，因此在有些地方通過排水管的合理布置，將廢水排至溝道中。 ⅴ根據(jù)工程項目的施工需要，在施工現(xiàn)場設(shè)置模板、鋼筋加工、混凝土拌和、預制、砂石料堆放場等所需場地。在滿足工程需要的前提下，多配置 15％的機械設(shè)備富裕量，以保證工程項目的順利進行。因此，我方十分重視此項工作，決定投入多名有豐富經(jīng)驗懂管理的人員搞好施工準備，確保工程按要求時間準時開工，以保證工期按要求完工。 四 、 確保工程 質(zhì)量 的技術(shù)措施 混凝土所用的水泥、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，使用前檢查出廠合格證及有關(guān)試驗報告。 混凝土強度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護和試驗要符合規(guī)定。 模板工長跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，同時設(shè)專人看模板。用 6m 刮桿刮平。 每次開盤前必須做好開盤鑒定，經(jīng)理部技術(shù)人員與攪拌站技術(shù)人員同時簽認后方可開盤，并且隨機抽查混凝土配合比情況。 （ 2）混凝土攪拌時間不夠，未拌合均均，和易性差，振搗不密實 。 （ 4）混凝土下料 后 ，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠 。 防治措施：認真設(shè)計、嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確；混凝土拌合均勻，坍落度適合；防止漏振；模板縫堵塞嚴密 。 麻面產(chǎn)生的原因 （ 1）模板表面 粗糙或粘附近水泥漿渣等雜物未清理干凈，拆模時混凝土表面被粘壞 。 （ 3）模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面 。 防治措施： 模板表面清理干凈，不得粘有硬水泥砂漿等雜物；澆灌混凝土前，模板澆水充分濕潤，模板縫隙，用油氈紙、膩子等堵嚴；選用長效的模板隔離劑；涂刷均勻，不得漏漿；混凝土分層均勻振搗密實，至排作氣泡為止。 縫隙、夾層產(chǎn)生 的 原因 （ 1）施工縫或變形縫未經(jīng)拉縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子或未除去軟弱混凝土層并充分濕潤，就灌筑混凝土。 防治措施： 認真按有關(guān)要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處泥土磚塊等雜物清理干凈并洗凈；接縫處澆灌前先澆 50100mm 厚原配合比無石子砂漿，或 100150mm 厚減半石子混凝土，以利結(jié)合良好，并加強接縫處混凝土的振搗密實。 （二） 質(zhì)量保證體系及措施 1． 質(zhì)量保證體系的建立： 項目經(jīng)理是工程質(zhì)量責任第一人，為保證工程質(zhì)量，建立項目部質(zhì)檢負責人、施工隊、施工員、工段（班）組長三級質(zhì)量保證體系 （ 1） 建立以工段（班）組長為主的質(zhì)量初檢體系 對每一個單元工程或單元工程中能夠明顯劃分的不同段落之間，首先由施工（班）組長根據(jù)《施工技術(shù)規(guī)程》及設(shè)計圖紙的要求進行自檢。另一方面，對各單元工程經(jīng)施工（班）組長自檢認為合格后，報請項目部質(zhì)檢員進行復檢，復檢不合格者，當即返工直至合格。同時質(zhì)檢負責人對工程質(zhì)量負主要責任，定期組織各施工（班）組長、質(zhì)檢員自查自驗，互相學習交流，定期召開階段質(zhì)量管理會議。 ② 項目技術(shù)負責人對工程施工質(zhì)量，安全負直接領(lǐng)導責任，具體安排落實各項指標實施及驗收評定。負責對施工安全及各項制度的 制定、實施、落實，以便對整個施工的每道工序及最終質(zhì)量進行終檢。 ⑤工程隊專職質(zhì)檢人員在施工的全過程中對操作人員進行施工規(guī)范、施工工藝、操作規(guī)程、驗收標準等質(zhì)量管理教育，強化施工人員的質(zhì)量意識，牢固樹立質(zhì)量第一觀念，并監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量與定全施工，督促施工人員正確使用安全防護用品、用具，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量 問題、安全事故隱患及時提出改進意見，堅決制止不符合施工規(guī)范與安全操作規(guī)程的施工、同時，作好各種施工記錄與質(zhì)量檢驗評定記錄，對工序工程質(zhì)量進行復檢。 （ 2） 嚴格執(zhí)行以下規(guī)范、規(guī)程； ① 《公路工程技術(shù)標準 》 （ JTG B012021） ②《 公路路基設(shè)計規(guī)范 》 (JTB D302021) ③《 公路工程質(zhì)量驗收標準 》 ④《 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 》 (JTG E302021) (3)施工中建立健全技術(shù)交底制、圖紙會審制、施工組織交底制、原材料檢驗制、工序質(zhì)量檢查制、隱蔽工程驗收制、技術(shù)檔案管理制、施工大事記錄制、質(zhì)量事故處理制、技術(shù)學習制、掛牌上崗制、質(zhì)量等級評定制及施工驗收制度等。對每一個單元工程經(jīng)自驗合格報請監(jiān)理工程師驗收簽證后方可進行下道工序的施工，以工序質(zhì)量保證分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保證單位工程質(zhì)量。 (6)加強質(zhì)量管 理教育，以預防為主，預防與檢查相結(jié)合，克服工序銜接中的問題，防患于未然。 (8)隨時召開現(xiàn)場質(zhì)量會議，分析和解決工序、材料、進度、質(zhì)量各方面存在的問題，堅決把質(zhì)量放在首要地位。 ① 如果我公司中標，將組織項目部迅速進駐現(xiàn)場，做好施工準備，進一步編寫施工組織設(shè)計，詳細編制施工進度計劃，填寫開工申請報告，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后認為具備開工條件，簽發(fā)開工令，我公司方可正式開工，確保施工符合程序