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四道溝隧道施工組織設(shè)計-在線瀏覽

2024-10-31 20:39本頁面
  

【正文】 動。支護(hù)未完成,不得進(jìn)行下一循環(huán)的開挖作業(yè)。出碴前 必須進(jìn)行初噴。噴射混凝土的質(zhì)量須嚴(yán)格控制。一般采用早強(qiáng)水泥砂漿錨桿,灌漿飽滿,錨固可靠。 C 掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進(jìn)行。掛網(wǎng)時,鋼筋網(wǎng)緊貼巖面,網(wǎng)片間點(diǎn)焊搭接,并與鄰近錨桿聯(lián)接牢固。 ○ 4 采用機(jī)械化配套作業(yè),搞好工序銜接和運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度組織,以加快施工進(jìn)度。 1)超前支護(hù) ( 1)超前小導(dǎo)管 在上部弧形導(dǎo)坑開挖前,先用噴射砼將開挖面和 5m 范圍內(nèi)的坑道封閉,然后沿開挖輪廓周邊施作帶孔小導(dǎo)管,并通過小導(dǎo)管向圍巖注漿,與坑道周圍形成一定厚度的加固圈,然后 在加固圈的保護(hù)下進(jìn)行開挖等作業(yè)?!?10176。結(jié)構(gòu)件在加工工廠制作,前端做成尖錐形,除尾部 30~ 50cm 不布眼作為止?jié){段,其余均在管壁上每隔15cm 交錯鉆眼,眼孔直徑 8mm,注漿工藝及鋼花管結(jié)構(gòu)見下圖?!_挖周邊放樣布孔 鉆 孔 清 孔 插入小導(dǎo)管 小導(dǎo)管加工 封閉掌子面、注漿 鉆孔注漿車準(zhǔn)備 隧道開挖 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 注漿工藝流程圖 水泥 水 攪拌機(jī) 水泥漿池 注漿泵 15cm 鋼花管示意圖 高壓閥 孔口閥 φ 42 無縫鋼管 止?jié){塞 注漿管 注漿孔 12 3176?!?176。長管棚施工工作面鉆孔采用兩臺電動鉆機(jī),采用注漿泵。為使鋼管接頭錯開,編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 3m 長鋼管,編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 6m 長鋼管,以后每節(jié)均采用 6m 長鋼管,避免鋼管接頭在同一斷面。施工程序見長管棚施工流 程框圖見下圖。 將小導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi),外露 20cm,外露端支撐于開挖面后方的鋼拱架上,與鋼拱架共同組成支護(hù)體系。中空注漿錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔,將錨桿用風(fēng)鉆頂入。上仰孔應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管。 2)初期支護(hù) (1)Φ 22 砂漿錨桿施工 錨桿材料的品種應(yīng)符合設(shè)計要求,并應(yīng)進(jìn)行以下檢驗: 外觀質(zhì)量檢驗:桿體直徑要均勻、一致,無嚴(yán)重銹蝕、彎折。 加工后的錨桿的桿體尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,車絲部分無偏心,有焊接件時焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。 錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作,施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確。用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑,用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi),然后將加工好的桿體插入孔內(nèi),并將錨桿與鋼 筋網(wǎng)焊結(jié)為整體。待孔內(nèi)砂漿終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗。 砂漿錨桿施工工藝流程為:鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。 砂:采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂,細(xì)度摸數(shù)大于 ,含水率嚴(yán)格控制,為 5~ 7%左右。 水:水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì),不得使用污水。 ○ 2 噴射混凝土施工要點(diǎn) 配料拌合:按實驗確定的配合比準(zhǔn)確計量砂、石料、水泥、水、減水劑及防水劑投入拌合設(shè)備。石料、砂、水泥、減水劑、防水劑、水的計量誤差不得大于規(guī)范 要求。 基底表面處理和其它準(zhǔn)備工作:在噴射混凝土之前,應(yīng)對基底表面的粉塵等其它附著物進(jìn)行徹底的清理。及時埋設(shè)控制噴射厚度的標(biāo)志。對有滴水、淋水、出水點(diǎn)等處的受噴面采用鑿槽、埋管等方法進(jìn)行引導(dǎo)疏干處理。 B 噴射角度:噴嘴應(yīng)大致垂直于受噴面,并稍傾斜于噴附的砼面。 D 速凝劑投放:速凝劑投放應(yīng)保證計量準(zhǔn)確,投放穩(wěn)定。分層噴射逐次加厚時后一層應(yīng)在前一層終凝后進(jìn)行。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢? C 鋼筋網(wǎng)噴射混凝土:除在土砂地層中開挖隧道外,鋼筋網(wǎng)在噴射一層混凝土后鋪掛;當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時,第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)按在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè);鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其它固定裝置聯(lián)結(jié)牢固;開始噴射時,應(yīng)減少噴頭至受噴面的距離,并調(diào)整噴射角度,鋼筋保護(hù)層厚度不小于 2cm;噴射中加有脫落的巖塊 或混凝土被網(wǎng)住時應(yīng)及時清除后再噴射,見下圖: 隧道 噴砼 機(jī)械作業(yè)流水線圖 作業(yè)平臺 機(jī)械手 混凝土濕噴機(jī) 砼運(yùn)輸車 16 (3)噴合成纖維砼 隧道初期支護(hù)噴合成纖維混凝土的施工方法和技術(shù)要求與濕噴混凝土施工是一致的,不同之處是在拌制噴射料時需按配合比摻入纖維材料。 (4)鋼筋網(wǎng) 掛鋼筋網(wǎng)在砂漿錨桿施作后安設(shè),鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。巖面較平整時,鋼筋網(wǎng)在加工廠加工成片,在洞內(nèi)再焊接起來形成整體。 細(xì)料 粗骨料 水 水泥 粘稠劑 攪拌機(jī) 噴射機(jī) 壓縮空氣 噴 頭 速凝劑 混凝土噴射工藝流程圖 17 (5)型鋼鋼架 工字鋼架采用冷彎機(jī)冷彎加工,在洞外按設(shè)計加工成型。 測量定位:按設(shè)計位置現(xiàn)場測量定位。 現(xiàn)場準(zhǔn)備:運(yùn)至現(xiàn)場的單元鋼架分單元堆碼,安設(shè)前進(jìn)行斷面尺寸檢查,及時處理欠挖侵入凈空部分,保證鋼架正確安設(shè),安設(shè)拱腳或墻腳前,清除墊板下的松碴,將鋼架置于原狀巖石 上,在軟弱地段,采用拱腳下墊鋼板或槽鋼的方法。安裝時備好風(fēng)鎬,隨時剔除個別突出部位,保證鋼架就位準(zhǔn)確,受力可靠。拱腳高度不夠時設(shè)置鋼板調(diào)整,拱腳高度低于上半斷面底線以下10cm。鋼架縱向間距符合設(shè)計,誤差177。 除縱向用鋼筋連接外,與外露的錨桿頭亦焊接牢固。 鋼架落底接長根據(jù)圍巖條件沿隧道兩側(cè)交錯進(jìn)行,如需立即封閉成環(huán),則兩側(cè)同時進(jìn)行,每次接長 1 榀。 鋼架安裝后,即掛網(wǎng)、分層復(fù)噴混凝土,先噴鋼架處,然后噴鋼架之間的砼,直至噴夠設(shè)計厚度,將鋼架完全覆蓋。格柵鋼架施工工藝見下圖。 隧道二襯按照“仰拱超前、拱墻緊跟”的方式進(jìn)行施工,進(jìn)出口各采用一臺 12m全液壓模板臺車進(jìn)行襯砌。襯砌混凝土采取自動計量拌和站集中拌和、罐車運(yùn)輸、泵送入模。 格柵鋼架鋼支撐施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 鋼架制作及試拼 測量定位 現(xiàn)場準(zhǔn)備 安裝 復(fù)噴混凝土 下一循環(huán) 19 隧道內(nèi)實行仰拱超前襯砌施工,其兩邊仰拱襯砌高度應(yīng)高于拱墻線 而與水溝電纜槽頂面持平。仰拱施工作業(yè)橋結(jié)構(gòu)見下圖: 仰拱作業(yè)橋主梁與前后坡道主要由 I3 I25 工字鋼、δ 10 鋼板組成,工字鋼之間用角鋼連接。仰拱施工順序如下圖。 澆筑砼時必須對稱分層澆筑。砼澆注必須連續(xù)施工,當(dāng)間歇時間大于 小時,必須作停工處理,并留置施工縫。 液壓模板臺車應(yīng)準(zhǔn)確對位,支撐牢固,保證剛度,澆注中不變形,不走移。 襯砌施工機(jī)械配套作業(yè)流水線圖見下圖: 砼輸送泵 砼運(yùn)輸車 襯砌施工機(jī)械配套作業(yè)流水線圖 襯砌臺 車 防水板 工作臺 21 襯砌施工工藝見下圖: 隧道防、排水 本標(biāo)段隧道結(jié)構(gòu)防水按一級防水設(shè)計,確保結(jié)構(gòu)防水達(dá)到設(shè)計要求是結(jié)構(gòu)設(shè)計的重中之重,施工中采用切實可行的措施,先進(jìn)的施工工藝。 防水板按照“無釘鋪設(shè)”工藝進(jìn)行施工。隧道襯 砌防水板背后環(huán)向設(shè)置φ 50 透水盲管,環(huán)向盲管縱向間距按 ;在隧道兩側(cè)邊墻墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處兩道環(huán)向盲管之間設(shè)置縱向φ 100透水塑料管盲溝,環(huán)向盲溝與縱向盲溝兩端與隧道縱向側(cè)溝連通。隧道中心模板臺車襯砌施工工藝流程圖 洞外混凝土拌合站 砂、碎石 存料隔倉 水泥拆包 倒入發(fā)送器 砂石自動 過磅計量 水泥自動 過磅計量 砂、石、水泥進(jìn)入拌合機(jī)拌制砼 砼運(yùn)至工作點(diǎn)進(jìn)入混凝土泵 砼由Φ 125mm 輸送管徑拱頂 前后中間輸入口壓入模板臺車內(nèi) 施工準(zhǔn)備 臺車移位 臺車定位 涂脫模劑 灌注混凝土 脫模養(yǎng)生 修鑿 水自動計量 22 設(shè)置中心排水管,中心排水管與側(cè)溝通過φ 100PVC 泄水管連接,間距 30m。 洞門及洞口段二次襯砌方法 當(dāng)暗挖段開挖及拱、墻初期支護(hù)完成 15~ 20m左右,暫停暗洞內(nèi)各工序開挖,轉(zhuǎn)而進(jìn)行暗挖段仰拱整體澆筑,完成仰拱基底處理后,澆筑洞門及洞口明挖段仰拱襯砌混凝土和回填混凝土。 洞門及洞口襯砌混凝土施工工藝流程見下圖: 暫封閉暗洞掌子面、洞門及明洞仰拱開挖明洞、洞門仰拱襯砌及回填混凝土澆注暗洞開挖支護(hù)約1 5 2 0 m暗洞繼續(xù)分部開挖約5 0 m暗洞首段仰拱混凝土澆注、養(yǎng)生暗洞第一循環(huán)全斷面二次襯砌暗洞第二循環(huán)全斷面二次襯砌暗洞首段仰拱開挖暗洞首段仰拱棧橋鋪設(shè)洞門及明洞全斷面襯砌搭設(shè)明洞洞門處仰拱施工棧橋暗洞分部開挖、仰拱、全斷面二次襯砌進(jìn)入正常平行流水作業(yè)階段 23 3 進(jìn)度安排和保證措施 進(jìn)度安排 四道溝 隧道計劃開工日期為 2020 年 4 月 10 日,計劃完工日期:2020 年 9 月 10 日,總工期 5 個月。 詳細(xì)進(jìn)度計劃安排見“西渴馬一號隧道施工進(jìn)度橫道圖”。建立以項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的工期保證體系,組織形式詳見“工期保證體系框圖”。 確保工期的 組織保證 措施 1)組建一個精干高效的項目班子 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)條款要求有相應(yīng)資質(zhì)和豐富管理經(jīng)驗的集團(tuán)高級管理人員組成項目班子,選派經(jīng)驗豐富、事業(yè)心強(qiáng)的擔(dān)任本項目的 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ;選派長期在各個項目管理崗位、具有豐富生產(chǎn)組織管理經(jīng)驗的高職人員擔(dān)任項目各主要部門負(fù)責(zé)人;配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任各項業(yè)務(wù)主管,確保項目順利實施。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗,較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干;安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊伍,對所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。在開工前和施工過程中,對關(guān)鍵工藝不斷進(jìn)行研究、深化和優(yōu)化。充分依靠科技組織重點(diǎn)工程的快速施工,并向科技要進(jìn)度。按照實施性施工組織設(shè)計的要求落實設(shè)備進(jìn)場日期,嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備崗位責(zé)任制,認(rèn)真落實機(jī)械設(shè)備的配置計劃,分別按照計劃組織好設(shè)備的配置、整修、保養(yǎng)、調(diào)運(yùn)、安裝、調(diào)試以及維修人員的培訓(xùn)等工作,保證為本工程及時提供精良充足的機(jī)械設(shè)備。 確保工期的 物資保證措施 物資部根據(jù)招標(biāo)文件采購供應(yīng)辦法,結(jié)合進(jìn)度計劃安排,各主要用料、當(dāng)?shù)赜昧?、大堆料等要提前落實料源、運(yùn)輸方式和儲存場地,提前簽訂供貨合同,及時辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉儲、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作,并做好材料檢驗和試驗,把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。 確保工期的 后勤保證措施 搞好后勤保障工作。 確保工期的 雨季施工保證措施 雨季施工保證措施 ( 1)工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對氣象、氣候信息的收集,提出現(xiàn)場措施和準(zhǔn)備,減少雨、汛停工損失,雨后及時恢復(fù)施工。做好施工現(xiàn)場排水措施,防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時設(shè)施被淹。 28 ( 3)機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施,并安裝接地保護(hù)裝置。 ( 5)雨季施工由專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報,及時傳遞雨情,根據(jù)天氣趨勢預(yù)報,合理安排工序,進(jìn)行適合于雨季施工項目的安排,提前做好防護(hù)工作。事故處理完畢后,將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形 式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報告。 2)防暴雨措施。暴雨出現(xiàn)時,立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè);施工車輛暫停行駛;切斷高壓電源,關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電 、用電設(shè)備。場區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)的機(jī)械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護(hù)設(shè)施,防止雷電擊毀設(shè)備、擊傷人員。雷電出現(xiàn)時,立即停止場內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。接到冰雹預(yù)報后,及時遮蓋施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等,以防被冰雹擊打損壞。 30 6 質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 質(zhì)量目標(biāo) 1)主體工程質(zhì)量零缺陷,隧道混凝土結(jié)構(gòu)使 用壽命不低于 100年,單位工程一次驗收合格率 100% ; 工程 質(zhì)量保證體系 按 現(xiàn)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,制定完善的工程質(zhì)量管理制度,建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu),針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求,對各管理部門的工作進(jìn)行分解,在分部分項工程施工工序上嚴(yán)格把關(guān),從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo),每單元建立工程質(zhì)量保證體系,詳見“質(zhì)量保證體系框圖”: 質(zhì)量保證體系框圖 31 簽訂承包保責(zé)任狀 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 獎優(yōu)罰劣 提高經(jīng)濟(jì)效益 質(zhì)量保證體系 思想保證 質(zhì)量保證 技術(shù)保證 施工保證 經(jīng)濟(jì)保證 提高質(zhì)量意識 項目 部QC 領(lǐng)導(dǎo)小組 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),實行計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),推行全面質(zhì)量 管 理 創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 工程 經(jīng)濟(jì)法規(guī) T QC 教育 隊 QC 小組 技術(shù)交底 測量復(fù)核 推廣新技術(shù)新工藝 圖紙會審 成果發(fā)表 工班QC
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