【正文】 軸門鎖，后側(cè)板在電纜施工時(shí)可在內(nèi)側(cè)打開。 科學(xué)組織和調(diào)配參加工程施工的人、機(jī)、物，保證工程進(jìn)度按計(jì)劃完成。 協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)工作，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作，處理本工程的技術(shù)問題。 領(lǐng)導(dǎo)和組織《施工組織設(shè)計(jì)》以及施工技術(shù)資料的編制，組織項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)的技術(shù)交底。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中的施工技術(shù)管理、安全管理、質(zhì)量管理、質(zhì)量保證。 解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，接受及處理有關(guān)設(shè)計(jì)變更方面的問題。 對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育，制定安全施工措施并負(fù)責(zé)報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn)。 負(fù)責(zé)材料的分配、發(fā)放。 安 全負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)工程施工期間的安全工作，定期檢查、定期開展安全教育、宣傳活動(dòng)。 施工班 執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的決策和施工計(jì)劃安排。 嚴(yán)格執(zhí)行施上中的自檢制度，堅(jiān)持文明施工。 項(xiàng)目部生活辦公區(qū) 項(xiàng)目部、生活、辦公區(qū)原則上擬設(shè)在線路的中心位置，附近如有村屯則在村屯租用臨時(shí)用房。 場(chǎng)內(nèi)通訊 如果當(dāng)?shù)貤l件允許，項(xiàng)目部安裝一部當(dāng)?shù)毓潭娫?，便于與建設(shè)單位、監(jiān)理單位及時(shí)聯(lián)系溝通。 臨 時(shí)電源 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電將使用柴油發(fā)電機(jī)供電，以保證施工用電。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真貫徹執(zhí)行 IS0 9001： 2020 系列標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行《管理體系 程序文件》。并參照下列 規(guī)范： 1.《高壓輸變電設(shè)設(shè)備的絕緣配合》 － 1997 2.《電工用線錠》 GB/T4681997 3.《高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件》 GB7721987 4.《電纜外護(hù)層》 總則 GB/ 5.《電纜外護(hù)層》 金屬套電纜通用外護(hù)套 GB/ 6.《電工圓銅線》 GB/T39531983 7.《電纜的導(dǎo)體》 GB/T39561997 8.《電壓電力設(shè)備外絕緣污穢等級(jí)》 GB/T55821993 83 9.《電線電纜識(shí)別標(biāo)志方法》第一部分 一般規(guī) 定 10.《電線電纜識(shí) 別標(biāo)志方法》第三部分 電線電纜識(shí)別標(biāo) 志 11.《局部放電測(cè)量》 GB/T73541987 12.《電力電纜導(dǎo)體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管》 GB14315－ 1993 13.《阻燃和耐火線電纜通則》 GB/T1966 14.《有關(guān)電纜載流量計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)》 IEC 60287 按照甲方、監(jiān)理工程師所推薦的施工工藝和能夠被甲方、監(jiān)理工程師所接受的我公司的工藝守則和作業(yè)指導(dǎo)書統(tǒng)一施工方法。 材料準(zhǔn)備 風(fēng)場(chǎng)集電線路施工中主材（電纜、電纜中間頭、終端頭）由招標(biāo)法人提供，導(dǎo)線、光纜、鐵塔、金具絕緣子、基礎(chǔ)材料及其他附 件等 材料均由中標(biāo)方采購。 材料、原材料或加工制成品、要 有完整的產(chǎn)品合格證、材質(zhì)證明書、檢驗(yàn)報(bào)告等足以證明其質(zhì)量的文件，并妥善保管。 檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不合格品應(yīng)及時(shí)隔離作出標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁在工程中使用。 施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備與施工障礙的清除是本工程施工承包一項(xiàng)重 84 要內(nèi)容，它包括施工臨時(shí)占地、青苗賠償?shù)霓k理和支付費(fèi)用，跨越帶電電力線路及施工時(shí)與營運(yùn)中的公路、通訊線相互干擾等施工手續(xù)的申辦。 要充分依靠各級(jí)地方政府廣泛宣傳該工程的重要意義，要建立由各級(jí)地方政府主要負(fù)責(zé)人牽頭參加的領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行層級(jí)負(fù)責(zé)制，出現(xiàn)問題有人管，避免推扯皮，影響工程正常施工。 將各級(jí)會(huì)議文件及補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)廣泛宣傳，增加該工作的透明度。 要教育我們的施工人員，尊 重地方群眾的生活習(xí)慣和風(fēng)俗，把群眾損失降低到最小程度。 施工機(jī)械、機(jī)具配置 為提高施工生產(chǎn)效率，保證按照合同工期完成施工任務(wù)，保證施工質(zhì) 量。同時(shí)要有一 定數(shù)量的機(jī)械儲(chǔ)備。 ● 基礎(chǔ)施工采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)澆制，機(jī)械搗固。 ● 鐵塔組立采用外拉線抱桿分段組立。 ● 附件安裝采取人員在桿塔上下線作業(yè)安裝。 線路復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握下述規(guī)定，超出規(guī)定值時(shí)，應(yīng)查明原因，并予以糾正。 b、順 線路方向：以兩個(gè)相鄰桿塔中心樁間的距離（即檔距）不大于設(shè)計(jì)檔距的 1％，百米誤差在 1m。 基坑應(yīng)按設(shè)計(jì)深度開挖，并按不同土質(zhì)放邊坡，坑底平整，有足夠的操作余度。 各班組在開工前要認(rèn)真熟悉圖紙資料， 領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖掌握設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容 ，檢查審定圖紙的各種數(shù)據(jù)尺寸是否正確，準(zhǔn)確無誤后方可按圖施工。 基礎(chǔ)工程要遵照驗(yàn)收規(guī)范的要求進(jìn)行。 基礎(chǔ)鋼筋焊接應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。 轉(zhuǎn)角塔按設(shè)計(jì)要求采取預(yù)偏措施時(shí)，其基礎(chǔ)的四個(gè)基腿頂面應(yīng)按該預(yù)偏值抹成平面。 澆制混凝土的模板使用鋼模板。 現(xiàn)場(chǎng)澆制混凝土應(yīng)采用機(jī)械攪拌，并采用機(jī)械搗固。 1混凝土強(qiáng)度檢查，應(yīng)以試塊為依據(jù)，試塊應(yīng)在澆制現(xiàn)場(chǎng)制作，其養(yǎng)護(hù)條件應(yīng)與基礎(chǔ)相同，轉(zhuǎn)角、耐張、終端塔的基礎(chǔ)每基應(yīng)取一組。 1澆筑后應(yīng)在 12 小時(shí)內(nèi)開始澆水養(yǎng)護(hù)，天氣炎熱干燥有風(fēng)時(shí)，應(yīng)在3 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。 1保護(hù)層厚度：－ 5mm，立柱及各底座斷而尺寸：－ 1％、同組地腳螺栓中心對(duì)立柱中心偏移： 10mm。 鐵塔組立 基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％ 以上方可組塔，采用螺檢 88 連接構(gòu)件時(shí)。 b、螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對(duì)單螺母不應(yīng)小于兩個(gè)螺距，對(duì)雙螺母可與螺母相平。 對(duì)立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上。橫線路方向：兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右或按統(tǒng)一方向。 連接螺栓在組立結(jié)束時(shí)必須全面緊固一次，架線后還應(yīng)復(fù)緊一遍。 自立式轉(zhuǎn)角塔、終端塔應(yīng)組立在傾斜平面的基礎(chǔ)上，向受力反方向產(chǎn)生預(yù)傾斜，傾斜值應(yīng)視塔的剛度及受力大小由設(shè)計(jì)確定。 直線塔組裝完畢后，大小面的傾斜值不允許超過測(cè)點(diǎn)高度的 3‰，耐張及終端塔應(yīng)有予編，架線后嚴(yán)禁向內(nèi)角側(cè)傾斜。 組塔前應(yīng)組織所有參加組塔人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范要求及安全規(guī)程，在作業(yè)中要認(rèn)真執(zhí)行。 1對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的塔料要進(jìn)行清點(diǎn)，并應(yīng)及時(shí)做好記錄，對(duì)缺件應(yīng)到材料站查找，點(diǎn)好的塔材應(yīng)按順序擺放于離塔 7 米以外處，并平整好塔位附近的場(chǎng)地。 1清點(diǎn)塔料時(shí)，發(fā)現(xiàn)變形嚴(yán)重的部件，應(yīng)及時(shí)報(bào)廢更換。應(yīng)把組完的鐵塔下段采用狠砸螺絲并涂油處理。 1起吊以前，對(duì)強(qiáng)度較弱的起吊塔片要進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作。 1調(diào)整 大繩是起吊構(gòu)件時(shí)不可缺少的一部分，一般要求每吊件用 3根大繩來控制，構(gòu)件上端一條 ,下端每根主材各一條。 1組裝中要注意塔材的正反面，登塔的腳釘位置，螺栓的使用規(guī)格及穿入方向、墊圈的正確使用。 組裝困難時(shí)應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝，個(gè)別螺孔需擴(kuò)孔時(shí)，擴(kuò)孔部分不得超過 3mm。并進(jìn)行防銹處理，嚴(yán)禁用氣割方法擴(kuò)孔或燒孔。 架線工程的施工 放線前，根據(jù)放線方向，線軸導(dǎo)線長度，布置線軸位置穩(wěn)好線軸。 放線過程中，應(yīng)防止出現(xiàn)導(dǎo)線磨損、斷股、金鉤等現(xiàn)象，自然接頭處要綁扎紅布，作好標(biāo)記，以便接頭處理。 緊線前對(duì)導(dǎo)地線接頭，磨損等進(jìn)行全面檢查處理，并認(rèn)真執(zhí)行導(dǎo)、地線連接液壓作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作，接續(xù)管及耐張管，在液壓前進(jìn)行汽油清洗內(nèi)壁油污，鋼芯鋁絞線的液壓部分在穿管前，應(yīng)用汽油清除表面油垢，清除的長度對(duì)先套入鋁管端應(yīng)不短于鋁管套入部位，對(duì)另一端應(yīng)不短于半管長的 。 管子壓完后，飛邊過大而使對(duì)邊距離尺寸超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)將飛邊銼掉后重新施壓。 緊線兩端的桿塔必須打好足夠強(qiáng)度的臨時(shí)拉線，保證架線后桿塔及馳度不變形。 弧垂測(cè)量一般用平行四邊形法。只有當(dāng)?shù)貏?shì)限制不能用上述兩種方法時(shí)，方可用平視法觀測(cè)弧垂。 緊 線時(shí)，牽引繩對(duì)夾角不大于 30176。 1觀測(cè)弧垂完畢，耐張絕緣子串掛上后，應(yīng)復(fù)核弧垂值，并檢查導(dǎo)線對(duì)被跨越物及地面間距，其數(shù)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)與規(guī)程的規(guī)定。 附件安裝 馳度調(diào)整好后，及時(shí)進(jìn)行附件安裝，防止導(dǎo)線受振動(dòng)損傷。且最大偏移值不應(yīng)超過 200mm。 開口銷必須對(duì)稱開口，開口角度應(yīng)為 60176。開口后不得有折斷，裂紋等現(xiàn)象，不得用線材代替開口銷。 所有跳線制作一律要使用新導(dǎo)線，不準(zhǔn)使用放過的導(dǎo)線進(jìn)行制作，安裝尺寸要求模擬，不準(zhǔn)過大過小，不得有扭曲現(xiàn)象，要工藝美觀，應(yīng)使其自然下垂，近似懸鏈線狀，跳線施工及驗(yàn)收以設(shè)計(jì)弧垂數(shù)值為準(zhǔn)，其跳線施工弧垂允許誤差為177。 接地施工 接地體的規(guī)定及埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，接地體的形勢(shì)必須按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。如達(dá)不到規(guī)定值可按《電力設(shè)備接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》第 26條的要求處理。 所有耐張桿塔，均應(yīng)懸掛相序牌， ABC 三相分別用黃綠紅三種顏色表示。 10KV 線路、通訊線路、鐵路、公路、鄉(xiāng)道等交叉跨越，采取搭設(shè)越線架，導(dǎo)地線通過越線架進(jìn)行展放，跨越架的搭設(shè)牢固可靠，并按有關(guān)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，達(dá)到規(guī)程規(guī)定標(biāo) 92 準(zhǔn)，導(dǎo)地線通過跨越架時(shí)，采用絕緣繩牽引方法將導(dǎo)、地線牽引過跨越架，必須設(shè)專人看守。 物資設(shè)備運(yùn)輸 承包單位提供的材料、設(shè)備，按設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃，采用汽運(yùn)方 式，運(yùn)至我方材料站。 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件及環(huán)境道路等情況，部分地段必要時(shí)，采用人力運(yùn)輸方式。 b、入庫的物資、材料必須登記建帳，擺放整齊，分清材質(zhì)、規(guī)格存放指定貨位，并有明顯標(biāo)識(shí)。 d、物資材料堆垛避免壓彎、壓壞，易損壞的材料必須單獨(dú)存放，做到輕拿、輕放，必須保護(hù)其質(zhì)量不受損失，車輛運(yùn)輸時(shí)必須按要求放置，防止碰壞劃傷。 f、易腐蝕、易銹物資材料存放時(shí) ,應(yīng)采取防腐、防銹措施，必要時(shí)加蓬布遮蓋。 h、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，將分為四組，每組配備技術(shù)員 1 名，基礎(chǔ)施工人員 35名，挖掘機(jī)四臺(tái)，分別從 主干線及其附屬支線開始順延施工。 電纜敷設(shè)方案 電纜敷設(shè)應(yīng)滿足《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 》要求。蓋板上回填無污染及無腐蝕性凈土。電纜終端分相后的支線應(yīng)用夾具固定在桿塔上。單芯電力電纜采用兩根 [18a 2500 熱浸鋅槽鋼保護(hù)，保 護(hù)槽鋼共需 8 根。電纜穿管敷設(shè)跨壕溝時(shí)，壕溝兩側(cè)的電纜管應(yīng)做固定，必要時(shí)可在管頂及管外層澆注混凝土。 電纜終端安裝工程量： 35kV 單芯交聯(lián)冷縮型（ 12套戶內(nèi)， 12套戶外）、35kV 三芯交聯(lián)冷縮型（ 82套戶內(nèi)）、 1kV單芯交聯(lián)熱縮型（ 1100 套戶內(nèi)） 電纜卡子、電纜管固定件等：約 2 噸 電纜敷設(shè)：將電纜盤運(yùn)到比較方便施工的地點(diǎn)，盡可能的合理。 電纜敷設(shè)采用較多的人力進(jìn)行，由于施工人員較多，協(xié)同動(dòng)作要求高，所以設(shè)專人指揮，號(hào)令統(tǒng)一。先敷設(shè)集中電纜，后敷設(shè)分散電纜 。安排有經(jīng)驗(yàn)的人員引導(dǎo)敷設(shè)電纜，一些重要的拐彎處設(shè)專人把關(guān)。每敷設(shè)完一根電纜應(yīng)該立即沿線整理，排列整齊。 引入箱變內(nèi)的電纜更應(yīng)排列整齊，編號(hào)清晰，避免交叉，并應(yīng)固定牢固，不得使端子排受到拉力，電纜的彎曲半徑滿足要求即：大于 10倍外徑。 電纜管的內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于 ，不得損傷護(hù)層，可用無腐蝕性的潤滑劑。避雷器選用 HY5WX51/134 型電站用復(fù)合外套金屬氧化鋅避雷器。接地引下線采用鍍鋅扁鋼。電纜保護(hù)管選用φ 150 10 鍍鋅鋼管。接頭的兩側(cè)電纜采用防火涂料保護(hù)。 ADSSPE16B1MAT:6kN，總長 公里。過路部分光纜必須穿管敷設(shè)。 本工程通信光纜依據(jù)敷設(shè)方式的不同，分為兩部分，一部分為沿雙回架空線路敷設(shè)的 OPGW 光纜，另一部分為沿電纜溝并溝直埋敷設(shè)的光纜。50熱浸鋅水煤氣管。 光纜接頭焊接由施工方負(fù)責(zé)，光纜金具由施工方采購。 95 光纜安裝工程量： 公里，共需敷設(shè)光纜長 公里 光纜保護(hù)管（水煤氣鋼管 Dn50（ 2”） 12 米） 25 根用于光纜跨路段埋設(shè)的保護(hù)管；水煤氣鋼管 Dn50（ 2”） 12米，用于光纜上桿保護(hù)用。 光纜溝的深度應(yīng)復(fù)合設(shè)計(jì)要求，溝底應(yīng)平整無碎石，先鋪設(shè)細(xì)沙后再展放光纜，光纜保護(hù)管上方再鋪設(shè)細(xì)沙后鋪設(shè)紅磚，再回填原土，回填后 光纜溝上層鋪設(shè) 30cm 厚防沉土層。 工程成本的控制措施： 工程成本控制目標(biāo)：力爭降低成本 3％。 編制先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，合理組織人力和機(jī)具，提高施工效率。 充分發(fā)揮勞動(dòng)力資源，進(jìn)行土石方開挖和巖石基礎(chǔ)的開挖，實(shí)行分散作業(yè)，遍地開花 的組織方式，提高工程效益。 加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格控制預(yù)控措施，不出質(zhì)量事故，努力提高施工質(zhì)量水平。 建立完善的經(jīng)營管理制度，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，合理開支，嚴(yán)格 96 定額管理，控制投入產(chǎn)出比，提高管理水平。 施工機(jī)械、設(shè)備在使用前必須做好檢查、保養(yǎng)、維修工作，確保施工機(jī)械、設(shè)備在施工期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 工程用車，應(yīng)在指定的工程施工區(qū)城內(nèi)行車，長途出車均應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并認(rèn)真執(zhí)行“出車票制度”嚴(yán)格控制車速嚴(yán)禁超速行駛。 嚴(yán)禁超載，裝運(yùn)物件必須用繩子綁牢或用木塊墊穩(wěn)，開車前應(yīng)檢查煞車?yán)?、方向機(jī)構(gòu)是否正常。 彎曲鋼筋的工作臺(tái)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固，板扣與鋼筋應(yīng)配套。