【正文】 瑞典，擠入世界前四位。但與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國(guó)相比，我們還存在較大差距。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)五大軸承企業(yè)的軸承產(chǎn)量還不到全國(guó)總量的 20%，而德國(guó)三大軸承公司軸承產(chǎn)量占全國(guó)總量的 90%，日本四大公司占 88%，美國(guó)四大公司占 56%，差距之大顯而易見(jiàn)。在行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)中往往孕育著更大的機(jī)遇，如何抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，把握行業(yè)走勢(shì)就顯得尤為重要。全年出口軸承 49 億套，創(chuàng)匯 45 億美元，分別同比增長(zhǎng)%和 %；累計(jì)進(jìn)口軸承 億套，用匯 億美元，分別同比增長(zhǎng) %和 %。中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)， 2020年 軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入會(huì)達(dá)到 1580 億元左右，增長(zhǎng) 11%左右，軸承業(yè)務(wù)收入會(huì)達(dá)到 1120 億元左右，增速 12%左右，軸承產(chǎn)量會(huì)達(dá)到 210 億套左右，增速 16%左右。預(yù)計(jì)到 2020 年，中國(guó)軸承行業(yè)的銷(xiāo)售額將達(dá)到 2220 億元，年均增速保持在 15%左右。中國(guó)高端軸承的發(fā)展與中國(guó)機(jī)械裝備的發(fā)展嚴(yán)重脫節(jié)?；谥袊?guó)高端軸承發(fā)展落后的狀況，已出臺(tái)的 “ 十二五 ” 發(fā)展規(guī)劃明確提出，國(guó)家將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)作用來(lái)支持軸承行業(yè)的發(fā)展。 在這樣的政策和形勢(shì)背景下，響水縣德祥軸承座有限公司利用自身優(yōu)勢(shì)，建設(shè)軸承座生產(chǎn)線，不僅可獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)也為我國(guó)軸承事業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。 項(xiàng)目的建設(shè)是促進(jìn)我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展與提升的需要 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)的軸承及軸承座行業(yè)主要企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)銜接良好，軸承進(jìn)出口保持平衡發(fā)展，綜合實(shí)力有所增強(qiáng)，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益有所提高，產(chǎn)成品庫(kù)存額增幅明顯回落。 軸承及軸承座生產(chǎn)具有技術(shù)含量高、附加值高、加工難度大等特點(diǎn)，世界各大軸承公司都投入了極大的精力開(kāi)發(fā)研制。因此，項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。為了改變這一現(xiàn)狀，國(guó)家機(jī)械工業(yè)政策已明確了軸承工業(yè)在機(jī)械工業(yè)發(fā)展中的地位和作用，國(guó)家《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》和《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中把轎車(chē)軸承、精密軸承、高速軸承、鐵路機(jī)車(chē)軸承列為重點(diǎn)支持生產(chǎn)的產(chǎn)品。以軸承在汽車(chē)上的應(yīng)用為例。精密軸承是汽車(chē)軸承更新?lián)Q代產(chǎn)品，是一種附加值高、發(fā)展前景廣闊的技術(shù)密集型產(chǎn)品。 軸承及軸承座產(chǎn)品是機(jī)械產(chǎn)品的基礎(chǔ)件，一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化水平與機(jī)械產(chǎn)品基礎(chǔ)件的規(guī)模和精度是分不開(kāi)的，很難想象一個(gè) 靠進(jìn)口產(chǎn)品（機(jī)床、汽車(chē)等）的國(guó)家會(huì)趕超世界發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平，所以必須真正提高我們的機(jī)械基礎(chǔ)配套件的水平，真正擁有自己生產(chǎn)的高精度基礎(chǔ)件，才能為機(jī)械工業(yè)的騰飛打下基礎(chǔ)。軸承行業(yè)的發(fā)展，是國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需要，是機(jī)械工業(yè)發(fā)展的需要，有著廣闊的市場(chǎng)前景。 響水縣德祥軸承座有限公司年產(chǎn) 60 萬(wàn)套軸承座項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 14頁(yè) 第三章 產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析與前景預(yù)測(cè) 軸承及軸承座的市場(chǎng)分析與前景預(yù)測(cè) 國(guó)內(nèi)外軸承及軸承座產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展趨勢(shì) 世界軸承工業(yè)興起于十九世紀(jì)末期到二十世紀(jì)初期， 1880 年英國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)軸承， 1883 年德國(guó)建立了世界上首家軸承公司（ FAG 喬治沙佛公司）， 1889 年美國(guó)開(kāi)辦了 ND 軸承廠（現(xiàn)為通用汽車(chē)軸承公司新第泊橋海特軸承部），歐美其它大型軸承企業(yè)基本上都在二 十世紀(jì)初期奠定了今天的基礎(chǔ)。其后，日本 NSK、 NTN 等軸承公司先后于 1914 年和 1918 年建立。軸承是各類(lèi)機(jī)電產(chǎn)品配套和維修的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，主要應(yīng)用于火車(chē)、汽車(chē)、機(jī)床、交通等行業(yè)，使用軸承單元是汽車(chē)節(jié)能和高性能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，目前世界上幾乎所有前輪驅(qū)動(dòng)（ FF 型）、四輪驅(qū)動(dòng)（ 4WD型）轎車(chē)和近幾十年發(fā)展起來(lái)的載重汽車(chē)都 采用了軸承單元，包括輪轂軸承單元、水泵軸承單元、膜簧離合器軸承單元，它們正向著結(jié)構(gòu)合理、多功能、輕量化、高速度、高負(fù)荷、高可靠性方向發(fā)展。多年來(lái)，國(guó)內(nèi)有關(guān)工程技術(shù)人員一直堅(jiān)持不懈地努力攻克技術(shù)難關(guān)，先后開(kāi)發(fā)出多代一系列用于內(nèi)表面磨削的軸承座。近年來(lái)，隨著油氣潤(rùn)滑技術(shù)、恒溫冷卻和陶瓷球軸承等新技術(shù) 的發(fā)展，為高速軸承座技術(shù)水平的提高創(chuàng)造了有利條件，新一代軸承座朝著具有更大的功率、更高的速度和更高的剛性的方向快速發(fā)展。由于加工中心用軸承座涉及軸承座高速旋轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑技術(shù)、驅(qū)動(dòng)控制、準(zhǔn)停、準(zhǔn)速、準(zhǔn)位等機(jī)械與電氣多方面技術(shù)，因此具有較大的技術(shù)難度，目前國(guó)內(nèi)高檔的高速加工中心主軸多為進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品。目前我 國(guó)已開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了轉(zhuǎn)速?gòu)?3000～ 120200r/min 最高轉(zhuǎn)速到240000r/min、最大扭矩達(dá)到 200Nm 的加工中心軸承座，已經(jīng)小批量裝備國(guó)產(chǎn)機(jī)床。另外向快速起、停方向發(fā)展，以縮短輔助時(shí)間，提高效率。軸承座與數(shù)控銑、雕刻機(jī)、切割機(jī)及并聯(lián)機(jī)床相配套。特別是用于印制電路板 PCB 油泵油嘴等行業(yè)的小孔進(jìn)行高速鉆削、銑削，能夠鉆削印刷電路板 ～ 小孔和銑削 26mm長(zhǎng)槽，已滿足小孔和微孔的加工需要。由于國(guó)產(chǎn)軸承座具有價(jià)格廉價(jià)、維護(hù)方便和維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛替代進(jìn)口產(chǎn)品，大量裝備國(guó)內(nèi)機(jī)床，同時(shí)也促進(jìn)了中國(guó)電路板制造業(yè)的發(fā)展。由于行業(yè)中部分企業(yè)，特別是大型骨干企業(yè)近幾年的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的初步效果已開(kāi)始顯現(xiàn)，所以，預(yù)計(jì) 2020 年軸承行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入會(huì)達(dá)到 1580 億元左右 ， 增長(zhǎng) 11%左右，軸承業(yè)務(wù)收入會(huì)達(dá)到 1120 億元左右，增速 12%左右，軸承產(chǎn)量會(huì)達(dá)到 210 億套左右，增速 16%左右。特別是上半年國(guó)內(nèi)許多主機(jī) 行業(yè)的配套需求不足，軸承企業(yè)訂單減少，多數(shù)企業(yè)上半年訂單不到 50%，開(kāi)工不足；一批新建或擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)，使原來(lái)就能力過(guò)剩的普通產(chǎn)品市場(chǎng)形成過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，威脅部分企業(yè)生存；人工、原附材料等生產(chǎn)要素價(jià)格上升，企業(yè)成本壓力加大，利潤(rùn)下降；企業(yè)庫(kù)存上升，應(yīng)收款增加，回收困難，特別是中小企業(yè)流動(dòng)資金緊張。雖然營(yíng) 業(yè) 收 入 保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，但 2020 年國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)的不確定因素進(jìn)一步增加。預(yù)計(jì)， 2020 年上半年會(huì)繼續(xù)2020 年第四季度的下行趨勢(shì)，下半年會(huì)緩慢回升，但回升幅度有限，估計(jì)到下半年會(huì)形成總體平穩(wěn)的發(fā)展趨勢(shì)。 在小型軸承需求大增的動(dòng)員下， 2020 年全行業(yè)產(chǎn)量和利潤(rùn)增幅均靠近 4 成，最新開(kāi)展高鐵軸承和大飛機(jī)軸承的團(tuán)結(jié)攻關(guān)。 響水縣德祥軸承座有限公司年產(chǎn) 60 萬(wàn)套軸承座項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 17頁(yè) 高鐵市場(chǎng)將成行業(yè)生長(zhǎng)偏向。 2020 年，汽車(chē)、農(nóng)機(jī)、家電等市場(chǎng)的顛簸將對(duì)軸承行業(yè)的生長(zhǎng)速率發(fā)生一定影響，同時(shí)，隨著人民幣匯率的上升，通俗軸承和中端軸承產(chǎn)物的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步有所削弱 ，因此， 2020 年軸承行業(yè)的增速將會(huì)有所減緩。 業(yè)內(nèi)人士以為，根據(jù)現(xiàn)在的事情速率，若是一切順?biāo)?，未?lái)兩三年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)高鐵軸承有望實(shí)現(xiàn)配套。剖析師以為，這意味著未來(lái)三年我國(guó)高鐵軸承市場(chǎng)將凌駕 20 億元，未來(lái)入口替換的空間龐大。 汽車(chē)下鄉(xiāng)動(dòng)員軸承熱銷(xiāo)。協(xié)會(huì)人士透露，組織和推動(dòng)高鐵軸承的研發(fā)將是協(xié)會(huì) 2020年歲情中心之一。在汽車(chē)、農(nóng)機(jī)、家電行業(yè)的拉動(dòng)下， 2020 年小型軸承需求量大增，預(yù)計(jì)整年軸承產(chǎn)量會(huì)到達(dá) 150 億套，同比增加 3636%。預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 65 億元，較上年增加 383%。但從另一個(gè)角度看，響水縣德祥軸承座有限公司年產(chǎn) 60 萬(wàn)套軸承座項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 18頁(yè) 由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)下滑，勢(shì)必會(huì)促使各類(lèi)經(jīng)濟(jì)努力減少成本壓力。 據(jù)悉， 2020 年軸承出口將達(dá) 415 億套，同比增加將達(dá) 5365%，比 2020年增加 289%；出口創(chuàng)匯將達(dá) 332 億美元，同比增加達(dá) 636%左右，比 2020年增加 114%。 國(guó)外軸承市場(chǎng)方面，由于歐元危機(jī)短期內(nèi)無(wú)法改善，美日經(jīng)濟(jì)停滯不前，亞洲經(jīng)濟(jì)的增速可能放緩，會(huì)對(duì)我國(guó)軸承出口產(chǎn)生影響。預(yù) 計(jì) 2020 年軸承出口創(chuàng)匯還會(huì)有 15%左右的增長(zhǎng)，達(dá)到 52 億美元。 2020 年軸承行業(yè)全年仍保持了一定增長(zhǎng)。從軸承產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量來(lái)看，每月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量基本平衡，但從軸承庫(kù)存額 來(lái)看，同比增速雖有波動(dòng)，但總體呈上升態(tài)勢(shì)。從利潤(rùn)來(lái)看， 2020 年初利潤(rùn)增速接近 60%，但由于成本有較大上響水縣德祥軸承座有限公司年產(chǎn) 60 萬(wàn)套軸承座項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 19頁(yè) 升，最終全年行業(yè)利潤(rùn)下降，增幅回落至 10%左右。據(jù)了解，自國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)， 2020 年軸承進(jìn)出口逆差 8 億美元， 2020 年軸承進(jìn)出口逆差 5 億美元， 2020 年軸承進(jìn)出口重現(xiàn)順差，順差額為 億美元。 中投顧問(wèn)研究稱(chēng)， 2020 年軸承行業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。未來(lái)，新產(chǎn)品層出不窮，需求量也會(huì)不斷加大。 我國(guó)軸承行業(yè)的現(xiàn)狀之一是企業(yè)數(shù)量多，其中多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，重復(fù)建設(shè)，競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。根據(jù)國(guó)家軸承行業(yè)“十一五”規(guī)劃，軸承行業(yè)將實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)大集團(tuán)、“小巨人”企業(yè)建設(shè)，推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)制造技術(shù)升級(jí)，提高生產(chǎn)集中度，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，航空航天、高精 度數(shù)控機(jī)床軸承、中高檔轎車(chē)軸承也有不錯(cuò)的前景。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，軸承行業(yè)主要企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)銜接良好，軸承進(jìn)出口保持平衡發(fā)展，產(chǎn)成品庫(kù)存額增幅明顯回落，綜合實(shí)力有所增強(qiáng)，行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。其中汽車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、家用電器、農(nóng)業(yè)機(jī)械與拖拉機(jī)對(duì)軸承的年需求量都在 1 億套以上。具有一定規(guī)模的軸承企業(yè)已發(fā)展到 1500 余家，職工人數(shù)壯大到近 80 萬(wàn)人，軸承年產(chǎn)量從 1949 年的 萬(wàn)套增加到目前的 20 多億套，軸承品種累計(jì)從 100 多個(gè)增加至 7000 多個(gè)，規(guī)格多達(dá) 28000 多個(gè)。但另一方面，我國(guó)軸承生產(chǎn)企業(yè)也面臨來(lái)自國(guó)外知名軸承公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，其結(jié)果必將加速我國(guó)軸承工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，真可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、生產(chǎn)與發(fā)展同在。 目前，我國(guó)軸承產(chǎn)量達(dá) 20 億套以上，產(chǎn)值已超過(guò) 200 億元，年出口量逾 億套，出口創(chuàng)匯約達(dá) 7 億美元，世界排名第 4，滿足國(guó)內(nèi)所需產(chǎn)品品種的 70%以上，滿足所需數(shù)量 90%以上，出口量也以較高的比例遞增。如果這種情況長(zhǎng)期地持續(xù)下去，勢(shì)必要影響到整個(gè)軸承行業(yè)技術(shù)改造和技術(shù)進(jìn)步，影響我國(guó)的軸承產(chǎn)品在國(guó)際上的聲譽(yù)，嚴(yán)重制約我國(guó)軸承工業(yè)的健康發(fā)展。例如轎車(chē)軸承、高速、準(zhǔn)高速鐵路軸承，各種進(jìn)口設(shè)備維修用軸承，部分高精度、高附加值和在特殊工況條件下使用的專(zhuān)用軸承供應(yīng)缺口較大，我國(guó)生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在 性能與價(jià)格比、高精度、低噪音、長(zhǎng)壽命與高可靠性等方面與國(guó)外知名企業(yè)存在著較大的差距。軸承企業(yè)在衡量軸承產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，除軸承的加工質(zhì)量和使用壽命外，可靠性的高低是最主要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。所以我國(guó)軸承和軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)軸承行業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)、新要求，轉(zhuǎn)變過(guò)去的滿于現(xiàn)狀、只要生產(chǎn)出來(lái)就不愁賣(mài)不出去的觀念，充分認(rèn)識(shí)到如果我國(guó)生產(chǎn)的軸承和軸承鋼如果仍停留在目前的質(zhì)量水平，不久的將來(lái)被國(guó)外產(chǎn)品占領(lǐng)我國(guó)市場(chǎng)的預(yù)言成為現(xiàn)實(shí)。 在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需各項(xiàng)政策的帶動(dòng)下，在軸承各企業(yè)的共同努力下，軸承行業(yè)較好地完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，平穩(wěn)地走過(guò)了全球金融危機(jī)籠罩下的 2020 年，但金融危機(jī)也導(dǎo)致我國(guó)軸承產(chǎn)品出口下滑 30%，軸承部分主機(jī)配套市場(chǎng)（如紡織機(jī)械、機(jī)床等）也因金融危機(jī)而動(dòng)力不足，更使軸承行業(yè)近年的平均發(fā)展速度有所降低。這將為我國(guó)進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、擴(kuò)大出口提供了有利的機(jī)遇，因此國(guó)內(nèi)、外軸承市場(chǎng)前景廣闊。包括日本 NSK 等五大公司約 100 億美元；瑞典SKF 公司的 55 億美 元；德國(guó) FAG 等兩家公司約 50 億美元；美國(guó) Timken等兩家公司約 40 億美元。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、固定資本投資的上漲、生產(chǎn)率的提高以及航空設(shè)備和機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)量的增長(zhǎng)，軸承的需求量越來(lái)越大。全球軸承需求量目前以每年 5%的速度增長(zhǎng)。 由于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、全球眾多發(fā)達(dá)國(guó)家固定資產(chǎn)投資的增加，軸承市場(chǎng)將出現(xiàn)新的增長(zhǎng)趨勢(shì)。但軸承的價(jià)格則不會(huì)如 20202020 年期間那樣大幅度的增長(zhǎng)，而是保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。 亞太地 區(qū)增長(zhǎng)勢(shì)頭最為強(qiáng)勁。中國(guó)軸承需求量的增長(zhǎng)得益于其工業(yè)化的不斷推進(jìn)，以及制造業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)。報(bào)告預(yù)測(cè)，至 2020年中國(guó)軸承需求量將占全球需求量近 50%，并于 2019 年超過(guò)北美、西歐以及日本三大需求國(guó)的總和。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，以及耐用品制造的快速增長(zhǎng)，這些地區(qū)的軸承需求量也將出現(xiàn)增長(zhǎng)。 2020 年，機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)械市場(chǎng)占全部軸承銷(xiāo)量 70%以上。此外，其它份額少響水縣德祥軸承座有限公司年產(chǎn) 60 萬(wàn)套軸承座項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第 24頁(yè) 的市場(chǎng)如航天設(shè)備、電子設(shè)備、鐵路設(shè)備以及醫(yī)療設(shè)備等也將進(jìn)一步推動(dòng)軸承需求量的 增長(zhǎng)。 進(jìn)入 “ 十一五 ” 以來(lái)，國(guó)家相繼頒布了《加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》和《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》； 2020 年，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊，國(guó)務(wù)院又出臺(tái)了《國(guó)家裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》。政策的大力扶持給予了 行業(yè)特殊的優(yōu)勢(shì)，在一定程度上保證了行業(yè)的快速發(fā)展和較高的安全邊際。響水縣德祥軸承座有限公司堅(jiān)持以質(zhì)取勝，產(chǎn)品質(zhì)量能夠滿足各行業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)需求，前景廣闊。 本項(xiàng)目產(chǎn)品為系列配套產(chǎn)品，根據(jù)產(chǎn)品的不同，其價(jià)格也有相應(yīng)的差別。根據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)品特點(diǎn)，經(jīng)調(diào)研，項(xiàng)目產(chǎn)品按均價(jià) 600 元 /套進(jìn)行估價(jià)。 組件供給資源：項(xiàng)目地地處長(zhǎng)江三角地帶，緊鄰南京、上海和杭州，地域優(yōu)勢(shì)明顯，資源供給可以跟得上。 市場(chǎng)資源：項(xiàng)目產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)械、汽車(chē)、機(jī)床、交通等行業(yè)。 產(chǎn)品介紹 一、定義 裝在汽輪機(jī)汽缸本體或基礎(chǔ)上用來(lái)支撐軸承的構(gòu)件。 三、分類(lèi) 軸承座分為剖