自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-10-30 21:58本頁面
【正文】 research key point. This article in the simple introduction independent brand passenger vehicle exports, has analyzed the independent brand passenger vehicle export sustained growth reason emphatically。 This article proposed the independent brand passenger vehicle export trade sustained development feasible strategy emphatically. 【 KEY WORDS】 the Independent Brand Passenger Vehicle Exports the Automobile Quality Exportation Strategy 自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析畢業(yè)論文 目 錄 第一章 自主品牌轎車出口 狀況 ………………………………………………………………1 奇 瑞、吉利出口 量 狀 況 … ............................................................................................1 自主品牌轎車出口 地區(qū)狀況 ………………………………………………………… 3 自主品牌轎車出口車型狀況 ……………………………………………………… ...3第二章 自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析 ………………………………………………… ........4 自主品牌轎車出口 增長的原 因 …………………………………………………… ...4 自主品牌轎車出口增長是加入 WTO 后的大勢 所趨 ……………………… ........4 勞動力、土地成本低廉的推動 … ……………………………………………… ...5 自主品牌轎車出口地區(qū)和 出口 產(chǎn)品的過程中遇到的問題 ……………………… ..5 質(zhì)量問題 ………………………………………………………………………… 5 認證問題 ………………………………………………………………………… 6 知識產(chǎn)權(quán)問題 ………………………………………………………………… ....6 創(chuàng)新能力 不足 ……………………………………………………………… .… ...7 自主品牌轎車出口中 存在問題的原因 ……………… …………………………… .7 技術(shù)因素 ……………………………………………………………………… 7 人才因素 ……………………………………………………………………… 8 第三章 自主品牌轎車出口貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的可行性策略 ………………………………… 8 技術(shù)升級 …………………………………………………………………………… 9 人才培 養(yǎng) …………………………………………………………………………… 9 制定全球營銷策略 …………………………………………………………… ..… .10 自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析畢業(yè)論文 引言 加入 WTO 之后，我國國內(nèi)轎車市場競爭日趨激烈。 [1]進軍國際市場將是中國自主品牌轎車生產(chǎn)企業(yè)緩解國內(nèi)競爭壓力，贏得發(fā)展機會的突破口。 但是 ,我國自主品牌轎車進軍國際市場困難重重，問題迭起。 [2] 第一章 自主品牌轎車出口狀況 奇瑞、吉利出口 量 的狀況 奇瑞的出口 量 狀況 0202004000060000800001000001202002020年 2020年 2020年 2020年出口量1 圖 11 奇瑞汽車近年出口量統(tǒng)計表 (單位 :輛 ) 1 資料來源 :中國汽車網(wǎng) 自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析畢業(yè)論文 %%%%%%2020年 2020年 2020年出口增長率2 圖 12 奇瑞汽車出口增長率 以上圖示表明 2020 年，奇瑞海外出口超過 8000 輛 ； 2020 年，奇瑞實現(xiàn)出口轎車 萬輛； 連續(xù)三 年蟬聯(lián)全國第一， 2020 年全年奇瑞實現(xiàn)了 5 萬輛的海外出口，繼續(xù)保持我國汽車出口市場的領(lǐng)頭羊地位； 2020 年全年出口 萬輛，繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢；2020 年一季度，奇瑞公司累計出口汽車 37,976 輛，同比增加 15,478 輛，增長 %。 奇瑞近三年的銷量和 增長 率都保持了高速 發(fā)展的狀況 ,充分說明了自加入 WTO 以來 ,自主轎車品牌汽車的持續(xù)高速發(fā)展 ,為中國自主轎車品牌的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。奇瑞公司作為一家自主品牌轎車企業(yè)在成長的過程中，堅持國內(nèi)、國際兩個市場 戰(zhàn)略 ，為其持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。 2020 年吉利 海外 出口近 7000 輛 ； 2020 年吉利國際市場上取得突破性進展，實現(xiàn)出口 萬輛，同比增長 110%； 2020 年共實現(xiàn)轎車出口近 3 萬輛 ,同比增長 130%，創(chuàng)造了 吉利 2 資料來源 :中國汽車網(wǎng) 自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析畢業(yè)論文 集團出口的新 紀錄 ； 截 止 2020 年底， 吉利 集團累計實現(xiàn)海外銷售近 7 萬輛，位居中國轎車出口前列。 截止到2020 年底，奇 瑞研制的國產(chǎn)汽車，出口到包括獨聯(lián)體國家、中東、南美、非洲等重點市場的 64 個國家和地區(qū)， 并在俄羅斯、烏克蘭、埃及等國家建立了 7 個組裝廠。 2020 年吉利國際市場上取得了突破性進展，吉利在海外已建有 26 家代理商和 128 個銷售服務(wù)網(wǎng)點，出口國家達到 40 多個。 奇瑞、吉利出口 車型 的狀況 奇瑞的出口 車型 狀況 奇瑞系列車型 主要是 瑞虎 、 旗云 、 A A5 等系列車型 。 為了 進一步完善車型體系，在提高原有車型檔次的基礎(chǔ)上， A5 成為 2020 年度炙手可熱的車型，并成為出口市場的主導(dǎo)自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析畢業(yè)論文 車型 。 4 第二章 自主品牌轎車出口貿(mào)易的分析 自主品牌轎車出口增長的原因 自主品牌轎車出口增長是 加入 WTO 后的 大勢所趨 加入世貿(mào)組織后， 給 中國自主 品牌 轎車強大壓力 的同時也提供了巨大的發(fā)展動力 。 同時， 中國 轎車市場競爭日益激烈，國內(nèi) 轎 車市場已經(jīng)被經(jīng)濟實力強且知名度高的大型汽車企業(yè)占據(jù)，留給自主品牌轎車企業(yè)的市場空間已經(jīng)不大，選擇國外市場成為自主品牌轎車企業(yè)另一 種明智選擇 。 中國加入 WTO 后， 出口 市場進入一個快速增長期。 [3]國內(nèi)合資 轎 車企業(yè)由于 受到合資的種種限制性條款，不允許其生產(chǎn)的 轎 車出口海外，這為自主轎車企業(yè)提供了大好時機。吉利豪情在馬來西亞的銷售僅為人民幣 10 萬元，自由艦約合人民幣 1415 萬元。 在俄羅斯的售價甚至達到了 7900 美元， 超過了通用 SPA
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