【正文】 地基承載力 仍 不 合格 ，應(yīng)如何處理，需要設(shè) 計(jì)單位進(jìn)一步明確 。 碎石運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)基槽一側(cè)，采用挖機(jī)攤鋪至槽底，由人工攤鋪整平及夯實(shí)。 對(duì)地基不合格地段，按設(shè)計(jì)要求則應(yīng)采取換填措施，換填材料為易于壓實(shí)的透水性材料砂礫及碎石，按 15~20cm 分層填筑，采用人工配合打夯機(jī)夯實(shí)。 4 5 6 由于湖區(qū)附近雨水箱涵結(jié)構(gòu)頂面覆蓋土較薄，在高湖區(qū)節(jié)段，常水位較高，因此該區(qū)段需采取抗浮措施，在雨水箱涵底設(shè)抗浮錨桿，設(shè)置范圍為：道路里程 K1+450~K1+650，對(duì)應(yīng)箱涵里程為 HK1+~HK1+。污水箱涵不設(shè)抗浮錨桿，要求該區(qū)段污水箱涵頂覆土厚度不小于 。 （ 1）錨孔標(biāo)記 墊層完成后，按設(shè)計(jì)圖紙作錨孔孔位放點(diǎn)標(biāo)記，孔位放點(diǎn)誤差控制在 1cm 以內(nèi)。 （ 3）錨 桿制作 錨桿下料采用切割機(jī)，下料長(zhǎng)度為孔深＋外露長(zhǎng)度，錨桿下料長(zhǎng)度誤差 3cm。 （ 4）錨桿安裝注漿 鉆桿打入設(shè)計(jì)深度后，用高壓氣吹孔內(nèi)巖屑或灰塵，將錨孔清理干凈，而后下入制作好的錨桿桿體及注漿管，注漿時(shí)注漿管放于孔底，利用壓力向上返漿，保證注漿質(zhì)量。 7 （ 5）錨桿驗(yàn)收試驗(yàn) 對(duì)錨桿按照相關(guān)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)和其他相應(yīng)實(shí)驗(yàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工縫應(yīng)留設(shè)在距底板頂面 45cm 高的側(cè)墻上，支模時(shí)應(yīng)一并支設(shè)成型。模板支設(shè)完畢，綁扎底板鋼筋，預(yù)留好側(cè)墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后進(jìn)行砼澆筑。砼在澆筑 過程中應(yīng)派專人對(duì)模板及支撐情況進(jìn)行觀察，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)變形及時(shí)進(jìn)行處理。在雨水箱涵中墻距底板 40cm 處設(shè) Φ 70cm 連通孔，連通孔中心間距約80cm，盡量設(shè)置在雨水箱涵檢查井的對(duì)應(yīng)里程處。墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。墻身和頂板模板在支設(shè)時(shí)，考慮連續(xù)安裝，墻身模板在變形縫處使用加密拉桿固定墻身兩端擋模，外模采用對(duì)稱拉桿固定，并采用鋼管斜撐加固，內(nèi)膜采用鋼管對(duì)稱加固，并加剪刀撐以防止變形。澆筑砼前應(yīng)于模板內(nèi)側(cè) 涂刷脫模劑，頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后，綁扎頂板鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑砼。墻身砼應(yīng)分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于 50cm，每段墻身及頂板在水泥混凝土澆筑施工時(shí)應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。 砼澆筑完達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板，抽出對(duì)拉 止水 螺桿，采用 1： 2 水泥砂漿將螺桿孔封堵。 頂板砼澆筑后，待砼強(qiáng)度達(dá)到 70％后方可拆模。 雨水箱涵鋼筋工程數(shù)量表（以預(yù)算對(duì)審數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 里程樁號(hào) 箱涵 沉降縫 抗浮錨桿 涵身 HRB335 鋼筋 R235 鋼筋 HRB335/R235 鋼筋 (kg) (kg) (kg) HK0+~HK3+972.605 7238221 165523/1796 箱涵及明溝 20203 _ 合 計(jì) 165523/1796 污水箱涵鋼筋工程數(shù)量表（以預(yù)算對(duì)審數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 里程樁號(hào) 箱涵 沉降縫 涵身 HRB335 鋼筋 R235 鋼筋 (kg) (kg) HK0+~HK1+420 355028 HK1+420~HK3+ 902814 9 HK3+ 39844 合 計(jì) 鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行模板安裝，以備進(jìn)行混凝土作業(yè)。立模時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸安裝模板，采用鋼支撐加固。 支架設(shè)置為每 一道，每道間采用 16槽鋼交叉連接穩(wěn)定。 10 內(nèi)內(nèi) 2m 箱渠模板 說明： 外?？偢? 米，由 1200+900mm 模板組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度為 米， 10 節(jié)，調(diào)整節(jié)1m 制作 1 節(jié)、 米制作 1 節(jié)； 內(nèi)模 和 通用，頂部設(shè)置 2 塊 250mm 模板調(diào)整寬度，中間留 200mm 寬做蓋板，蓋板為 6 300mm，其他內(nèi)模兩邊各由上下兩塊組成 （可考慮模板分小塊組裝，平模可重復(fù)利用），分節(jié)與外模相同。 外模板每套總約 8T，內(nèi)模每套重約 11T，合計(jì)約 19T/套，制作 2 套。 11 材料進(jìn)場(chǎng)及材料保管 箱涵分段澆筑，每節(jié)段之間設(shè)置沉降縫，沉降縫之間采用預(yù)埋橋式 橡膠止水帶和瀝青麻筋。止水帶表面無開裂、缺膠、分層和油漬等現(xiàn)象，膨脹條無失效現(xiàn)象?！?30176。 水泥混凝土澆筑前要先對(duì) 止水帶及縫內(nèi)雜物清洗干凈 ,并要在吸干止水帶表面積水后再進(jìn)行澆筑 ,以保證止水帶與混凝土緊密結(jié)合 。對(duì)池壁豎向變形縫 ,應(yīng)同時(shí)對(duì)兩側(cè)同時(shí)分層澆搗混凝土 ,并注意調(diào)整骨料的級(jí)配 ,以確保砼強(qiáng)度和密實(shí)度。振動(dòng)棒依鋼筋間距選擇澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí)，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行處理。待砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，方可拆除側(cè)模。 雨水箱涵水泥混凝土工程數(shù)量表（以預(yù)算對(duì)審數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 里程樁號(hào) 箱涵 明溝 涵身 基礎(chǔ) 基礎(chǔ)及邊墻 基礎(chǔ) C30 砼（ S6） C15 C20 片石砼 C15 砼 (m3) (m3) (m3) (m3) HK0+~HK3+972.605 —— —— 箱涵及明溝 13 合 計(jì) 污水箱涵鋼筋工程數(shù)量表（以預(yù)算對(duì)審數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 里程樁號(hào) 箱涵 涵身 基礎(chǔ) C30 砼（ S6） C15 砼 (m3) (m3) HK0+~HK1+420 HK1+420~HK3+ HK3+ 合 計(jì) （ 1）水泥混凝土的澆 筑 澆筑水泥混凝土前，應(yīng)對(duì)支架，模板，鋼筋和預(yù)埋進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋上的污垢層，清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面層涂刷脫模劑。 澆筑水泥混凝土?xí)r應(yīng)采用振動(dòng)器振實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 倍。插入下層水泥混凝土 5－ 10cm。 2）表面振動(dòng)器的移位間距，應(yīng)以使 振動(dòng)器平板能覆蓋已振部分 10cm 左右為宜。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉。 （ 2）水泥混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間，或能重塑的時(shí)間，間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。 1）應(yīng)鑿除水泥混凝土表面的水泥浮漿和松弱層。 2）經(jīng)鑿毛處理的水泥混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈在澆筑次層水泥混凝土前，對(duì)垂直施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿，對(duì)水平縫應(yīng)鋪一層 1－ 2cm 的 1： 2 水泥凈漿。 4）施工縫為斜面時(shí)，應(yīng)澆筑或鑿成臺(tái)階狀。需要達(dá)到的強(qiáng)度，一般最低為 ，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，不得低于 。 （ 5）水泥混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平等，定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。 （ 6）澆筑水泥混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架，模板，鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，變形，移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 15 （十） 、臺(tái)背回填 臺(tái)背填土必須涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%方可進(jìn)行回填，回填寬度為箱涵外側(cè)每邊寬 2米。 采用設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的砂礫作為回填材料，嚴(yán)禁采用草皮土、垃圾和有機(jī)土回填。為防止劇烈的沖擊，采用小型機(jī)具輔以人工對(duì)其夯實(shí)，如條件允許，采用水夯密實(shí)法，以 達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，雨水箱涵位于機(jī)動(dòng)車道以下時(shí)，為了保證壓實(shí)效果，箱涵其頂面以上50cm 及兩側(cè)各 3m 范圍內(nèi)應(yīng)采用人工 配合打夯機(jī) 回填砂礫石；如箱涵頂面以上部分位置的填土高度小于 時(shí)，則箱涵其頂面以上 80cm 及兩側(cè)各 3m 范圍內(nèi)應(yīng)全部人工配合打夯機(jī)回填砂礫 (機(jī)動(dòng)車道以下范圍回填至路床頂面 )。 車道下排水檢查井井圈加強(qiáng)做法詳圖 17 一、施工準(zhǔn)備 選定好砂、石子、水泥、磚、鋼筋等原材料，送樣到試驗(yàn)室作原材料試驗(yàn)，依據(jù)圖紙要求進(jìn)行試配，現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)室提供的配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石