【正文】 禁擾動路基。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時可統一向道路中心線內移 15cm，待人 工修坡時一并開挖至路床面 。 、雜草、腐植物及淤泥后開始碾壓路床，路床壓實密度應達到設計要求， 本工程設計無要求，按規(guī)范要求 應≥ 95%。 2％ )；若土質不符合要求時則應換土。 ，本工程地勢平坦基本上沒有填 土施工。 、承插式接口等部位的凹槽，宜在鋪設管道時隨鋪隨挖，凹槽長度、寬度和深度可按管道接頭尺寸確定，在接頭完成后，立即用中粗砂回填密實。 、溝槽和施工機具裝備情況，確定用人或機械將管材放入溝槽，下管時須采用可靠的吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰9 撞，吊裝應有兩個支撐吊點，嚴禁穿心吊。 ⑴ .熱熔擠出焊接連接應通過專用擠出焊接工具及擠出焊條將相鄰管端加熱，使其聚乙烯材料熔融成整體，屬剛性連接方法。 ⑶ .熱收縮管（帶）連接應通過對熱收縮管（帶）進行火焰加熱，使其收縮后內表面的熱熔膠與管材外表面粘結成一體；熱收縮管（帶）冷卻固化后形成恒定的包裹力，屬剛性連接方法。 4. 高密度 聚乙烯雙壁波紋管的連接，采用承插式密封圈連接， 利用套入插口槽中的橡膠圈的彈性變形達到密封連接，承插式密封圈連接 ，宜在環(huán)境溫度較高時進行，插口端不能插到承口底部，應留出不小于 10mm 的伸縮空間。插入完畢后，插入長度和承插口圓周間空隙應均勻，并保持連接管道軸線平直。當損壞面積大于上述的規(guī)定或管道的管身破壞，應切除全部損壞段，接入相同長度的短管，短管長度不應少于 3 個螺距并按第10 二條的連接方法連接，或采用砌筑檢查井、連接井等措施。管道切斷后，在波峰的鋼帶部位，應采用擠出焊接或用管材同樣材質的聚乙烯片材進行斷口密封和防腐處理。 ，在砌筑磚砌檢查井井壁時，宜采用現澆混凝土包封插入井壁的管端。 ，在砌筑檢查井時，應在井壁上按管道軸線標高和管徑預留洞口。連接時用水泥砂漿填實插入管端與洞口之間的縫隙。磚砌井壁上的預留洞口應沿圓周砌筑磚拱圈。 ，現澆混凝土或填實水泥砂漿時管端圓截面不得出現扭曲變形。采用專用管件與檢查井連接時，專用管件應由管 材廠家配套供應。 五、閉水試驗 ，檢查井砌筑完成回填土前后進行。 ，應為試驗段上游管道內頂以上 2 米。 ，本工程允水滲水量Φ 400 管 道為 ，Φ 800 管道為 。如果采用集中拌合后攤鋪的方法，攤鋪前 應先對填土頂面或路床進行清理、整修，用自卸車將灰土運至現場，按計算好的虛鋪厚度攤鋪后再進行碾圧。每天攤鋪的灰土必須在當天全部碾壓完。 12 ：整型采用平地機刮平，光輪壓路機封面，整型 前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。 ：在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪及碾壓。在碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應少于 7d，每天灑水次數視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤狀態(tài)，但也不應過分潮濕。若個別施工 車輛非得通過，則限速 20km／ h。 ：攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，攤鋪厚度根據試驗段獲得數據執(zhí)行，按設計厚度乘壓實系數 松鋪 ,本工程需虛鋪混合料 35cm，可分兩層攤鋪 。碾壓時順線路方向，橫向輪跡重疊 1／ 2，按照 由兩邊向中間，由慢到快的方法進行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實，其中基層邊緣和接縫處應多壓 1— 2 遍。 13 ：碾壓密實后，用平地機精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標高，依據“寧刮勿補”的原則進行，應／順線路方向沿同方向刮平，嚴禁反復刮平，以免造成頂部混合料發(fā)生離析現象。 ：采用灑水養(yǎng)生。 ：養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應封閉交通。并禁止急剎車或急打方向掉頭。乳化瀝青透油層 采用瀝青灑布車噴灑，瀝青混凝土、瀝青碎石機械拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，光輪、膠輪壓路機碾壓。 一、 施工順序 路面基層養(yǎng)護期結束→乳化瀝青透油層施工→ 廠拌 瀝青碎石施工→ 第二層廠拌 瀝青碎石施工→細粒式瀝青混凝土面層施工。灑布時作到薄厚均勻。施工中做好結構物和路緣石的防污保護。 混凝土 面層施工： 當基層驗收及路緣石施工合格，下封層檢驗合格后，方可施工 廠拌 瀝青碎石連接層和細粒式瀝青混凝土面層。封層表面完好無損，有損壞部位及時修補封層。拌和設備、運料設備、攤鋪機及壓實設備已上場并調試好。場拌瀝青混凝土的到場溫度應在 130℃～ 150℃之間。面層采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機全半幅分次攤鋪。瀝青砼的攤鋪溫度保持在 120℃～ 130℃之間，松鋪厚度根據試驗段確定，一般可選 。 ③碾壓：攤鋪后檢測混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓路機從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強振，再從強到弱，每次應重疊 l／ 2— 1／ 3 輪跡。碾壓溫度為：初壓 110℃～ 130℃，速度 2～ 3km／ h；復壓 100℃～ 120℃，速度 3～ 5km／ h；終壓 80℃～ 90℃，速度 4～ 5km／ h。碾壓完成的瀝青路面表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、堆擠、爛邊、粗細料集中等現象。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣應加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。上下兩層縱縫不應重疊，一般錯開 30cm。 ： 瀝青混合料各層鋪筑完成后，等冷卻后即可開放通車。 2－ 2－ 6 附屬工程施工 一、檢查井施工 １ .檢查井砌筑應盡量在管道安裝完成后進行 ，這樣有利于管道與檢查井的連接。 、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前16 必須清除表面污物、浮灰等。井內流槽應平順，不得有建筑垃圾等雜物。遇地下水時，井外墻用 20mm 厚 1： 2 防水水泥砂漿抹面至地下水位以上 500mm。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置 正確。 5. 砂漿采用機械拌和 ,拌和時間不得少于 3 分鐘 ,砂漿應隨拌隨用 ,一般在 3個小時內用完 ,當氣溫超過 30℃ 時 ,砂漿應在 2 小時內用完。 二、路緣石 施工 ，本工程設計采用甲型混凝土路緣石， 1： 3 水泥砂漿臥底。放好線 后開始刨槽。 ，內外槽基層以下部分用砂漿填平至基層面。 、標高符合設計要求后進行勾縫成型并灑水養(yǎng)護。 ，以便于雨水口位置有誤差時進行調整，以確保能與路邊平行。 ，保持內口尺寸方正，隨砌隨刮平縫，每砌30cm 應及時回填肥槽并夯實。 18 第三章 施工進度計劃 3－ 1 施工形象進度計劃 1．施工準備階段 3 天：主要內容是按照組織機構設置成立相應機構，組織施工 隊伍及機械設備 進 場。進行場地清理，為下一階段的工作創(chuàng)造條件，標志著工程的開始。 3．清場驗交階段 2 天：該階段主要任務是：做好施工現場的清理， 驗收和移交工作以及 竣工文件驗交工作。在保證重點工序，兼顧一般工序，統籌安排、全面展開的原則指導下，抓住施工的有利季節(jié)，掀起施工生產高潮，“高速度、高質量、高標準”地按照設計要求及施工組織設計的工期計劃安排完成本工程的施工任務，具體措施如下： 1．接到中標通知書后，立即組織隊伍、設備上場，盡快搞好駐地建設及“三通一平”工作， 并 積極組織 施工材料 的采購 。 19 3．認真組織管理人員和技術人員學習合同條款、技術規(guī)范，認真核對圖紙，吃透設計意圖，將圖紙中有矛盾、不明白、不領會的地方單列出來，通過內部討論后，及時與設計單位取得聯系予以解決，決不能因技術問題影響施工進度。 5．安排施工計劃，關鍵工作在保證均衡生產的前提下，不應安排得過緊、過滿，要為后期及不可預見情況留有調整余地，并注意松緊結合的原則。根據暴露的矛盾采取有效措施處理，對突發(fā)事件的處置要果斷及時，措施得當，并與監(jiān)理密切配合，以免造成工期延誤。 7．抓住有利于施工的大好季節(jié)施工，合理布局、統籌規(guī)劃，超前安排，以減少或避免雨天使進度受到影響并應 使計劃銜接緊湊，必要時兩班或三班作業(yè)，以爭取時間。 8．施工程序要合理，避免重復作業(yè)及互相干擾，從方案和措施上尋求加快施工進度的路子、廣泛采用合理化建議。 10．建立完善的機械保養(yǎng)和維修制度，做好施工機具的檢查維護，提高完好率，減少 和杜絕由此造成的進度滯后和工期拖延。 21 3－ 3 施工進度計劃橫道圖 序號 工程項目 單位 數量 施工進度 3 月 4 月 5 月 6 月 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 1 施工準備 2 管道挖土方 M3 9000 3 管道安裝 M 1406 4 砌檢查井 座 18