【正文】 最大縱坡 ％ 荷載等級 公路 II 級 設計洪水頻率 大中橋 P＝ 1/50 小橋涵及路基 P＝ 1/25 路面面層結構 水泥砼路面 、路線走 終點、走向、 主要控制點 及建設規(guī)模 該公路 起于 開發(fā)區(qū) 蟠龍 鎮(zhèn) 禹冰苑 度假村 ，途徑 店背 、 歐潭、曹屋、沙田、蟠龍、河壩村、章甫村 ，路線全長 公里 。 建設規(guī)模表 表 1－ 3 序 號 指 標 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 千立方米 3 水泥砼 路面 千平方米 4 大橋 米／座 5 中橋 米／座 6 小橋 米／座 7 涵洞 道 11 8 平面交叉 處 8 9 占用土地 畝 投資估算、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項目投資估算根據(jù)交通部交公路發(fā) [2020]82號通知頒發(fā)的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標 》及江西省交通廳贛交發(fā) [2020]10 月 15 日 《江西省〈公路基本建設工程概預算編制辦法〉補充規(guī)定》編制。建設 項目 估算總造價為 萬元。 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 6 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 20976 2 原木 m3 9 3 鋸材 m3 8 4 Ⅰ級鋼筋 t 17 5 Ⅱ級鋼筋 t 70 6 鋼絞線 t 1 7 型鋼 t 2 8 鋼板 t 0 9 水泥 t 3427 10 石油瀝青 t 37 11 生石灰 t 110 12 砂、砂礫 m3 6292 13 片石 m3 1730 14 碎（礫）石 m3 20631 15 塊石 m3 334 總投資估算表 表 15 工程費用名稱 估算金額（元） 第一部分 建筑安裝工程 6635502 一、路基工程 872882 二、路面工程 3991837 三、橋涵工程 1017880 五、交叉工程及沿線設施 196203 六、施工技術裝備費 0 七、計劃利潤 327809 八、稅金 215084 第二部分 設備及工具器具購置費 9280 第三部分 工程建設及其他費用 1809442 第一、二、三部分費用合計 8454224 預留費用 760880 估算總金額 9215104 資金籌措 本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： （ 1） 申請上級補助資金 萬元； （ 2）其余由 地方 政府 自籌。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗，本 項目 的施工工期為 七 個月。 國民經(jīng)濟評價 國民經(jīng)濟評價主要指標 表 16 靜 態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR （％） 回收期 N（年） 凈現(xiàn)值 ENPV(萬元 ) 回收期 N（年） 效益費用 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 從表中可知該項目建成后，當折現(xiàn)率為 8％ 時 ，效益費用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。 經(jīng)濟敏感性分析 經(jīng)濟敏感性分析主要指標表 （當投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－ 7 靜 態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR （％） 回收期 N（年） 凈現(xiàn)值 ENPV(萬元 ) 回收期 N（年） 效益費用 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV(萬元 ) 對本項目的經(jīng)濟敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時發(fā)生的情況下，當折現(xiàn)率為 8％時，效益費用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說明本項目具有一定的抗風險能力，本項目實施后，改善了 蟠龍鎮(zhèn)店背、歐潭、曹屋、沙田、蟠龍村、蟠龍鎮(zhèn)、河壩村、章甫村、馬坳 的交通條件， 是 村民 出入 國、省道主干線 主要道路 ，本項目 的改建促進了 蟠龍鎮(zhèn) 的農(nóng) 業(yè) 產(chǎn)業(yè)開發(fā) 和開發(fā)區(qū)可持續(xù)發(fā)展 。 問題和建議 本項目位于 開發(fā)區(qū) 中 部 ， 項目 位置 屬城市近郊區(qū) ，應加強水土保護和生態(tài)恢復工作。 本項目 基本上是 利用老路，施工期間 對當?shù)?沿線鄉(xiāng)村 的交通 干擾較大，因此應 盡量減少擾民 ， 并做好宣傳工作， 以免影響工程施工進度。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 8 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項目位于 贛州 開發(fā)區(qū) 中 部 ， 贛州開發(fā)區(qū)是 2020年 5月在贛州黃金嶺 經(jīng)濟開發(fā)區(qū) （ 1990年 7 月成立）和贛南 高新技術產(chǎn)業(yè) 開發(fā)區(qū)（ 1993 年 8 月成立）兩個省級開發(fā)區(qū)的基礎上合并成立的，原稱贛州市黃金開發(fā)區(qū)， 2020 年 5月更名為 贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) ， 2020 年 6 月成立贛州開發(fā)區(qū)管理委員會，為市政府派出機構。區(qū)內(nèi)設有國家級 出口加工區(qū) ， 2020 年今年 8月，被江西省政府授予 “ 香港產(chǎn)業(yè)園 ” 稱號。 園區(qū)內(nèi)已經(jīng)形成了比較完善的園區(qū)道路、水、電網(wǎng)絡；初步形成了以電話、互聯(lián)網(wǎng)為主的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡；逐漸形成了教育、 醫(yī)療衛(wèi)生 、文化、 社會保障 等 社會服務 網(wǎng)絡；基本形成了商貿(mào)、生產(chǎn)資料、金融、人才為主的市場網(wǎng)絡。 贛州開發(fā)區(qū)高度重視民生，力創(chuàng)和諧社會。 近幾年來，贛州開發(fā)區(qū)緊緊圍繞有色金屬及 新材料 、機械制造、電子等 主導產(chǎn)業(yè) 開展產(chǎn)業(yè)招商，迅速積聚了一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)， 2020 年 8月以來，引進了章源鎢業(yè)、 華茂 鎢粉、斯登達鎢業(yè)、英洛華磁業(yè)、昭日稀土、華京稀土等世界同 行業(yè)頂尖 戰(zhàn)略投資者 和有色產(chǎn)業(yè)精深加工項目 30個，簽約資金 億元；引進了王氏國際、王氏港建、港鉅電子、 臺達電子 等國際知名電子企業(yè)；引進了年產(chǎn) 200 萬臺套 汽車變速器 的德國格特拉克公司等機械制造 龍頭企業(yè) 。組建了客商投資服務中心，專門幫助客商和企業(yè)處理協(xié)調(diào)有關問題。 目前，贛州開發(fā)區(qū)已逐漸成為贛粵閩湘四省邊際地區(qū)環(huán)境優(yōu)美，人氣旺盛、商務繁榮、創(chuàng)新活躍、產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的區(qū)域，逐漸成為贛南最具現(xiàn)代化、國際化特色的區(qū)域和經(jīng)濟增長點。后期 規(guī)劃中主要道路，包括工業(yè)三路、金鳳路、金凰路、華堅北路、金門北路、工業(yè)一北路、工業(yè)二北路、工業(yè)四北路、工業(yè)五北路等。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中 開發(fā)區(qū) 為直接影響區(qū)， 章貢區(qū) 、 南康 、 贛縣 為間接影響區(qū)。 直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標現(xiàn)狀 表 21 指標 區(qū) 域 人口 （萬人） 土地面積 （平方公里） 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 開發(fā)區(qū) 26 219 650000 156000 247800 占全市比重 開發(fā)區(qū) 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟 概況 贛州市社會經(jīng)濟概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個縣， 2020年年未總人口 897萬人，平均每平方公里 人。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點建設的十八 大 林區(qū)之一。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量 充沛，無霜期長，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯，水資源豐富，旅游資源獨特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又數(shù)宋代最多、品位高，被專家學者譽為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、市級重點文物保護單位，成為旅游觀光的好去處。國民經(jīng)濟總體運行良好，綜合實力得到加強。 從生產(chǎn)角度看，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，其中，工業(yè)增加值 億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，增速比上年提高 個百分點。 從產(chǎn)業(yè)結構來觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個百分點；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個百分點，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個百分點；第三產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個百分點。40′16″ ～ 25176。46′44″ ～ 115176。 北 與贛縣接壤， 南、 西與南康市 ，東、北與章貢 區(qū)相鄰，現(xiàn)轄 4 個鎮(zhèn) 1 個街道辦事處，轄區(qū)總面積 219 平方公里，常住人口 26萬。區(qū)內(nèi)設有國家級贛州出口加工區(qū)、贛州香港工業(yè)園、贛州綜合物流園區(qū)、國家鎢和稀土新材料科技興貿(mào)創(chuàng)新基地、江西省鎢和稀土產(chǎn)業(yè)基地、臺資企業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地。 2020 年實現(xiàn) 億元，同比增長 ％；工業(yè)主營業(yè)務收入突破 140 億元，同比增長 ％；財政總收入實現(xiàn) 億元，同比增長 28％；完成固定資產(chǎn)投資 65 億元，同比增長 ％。 社會經(jīng)濟發(fā)展預測 贛州市社會經(jīng)濟發(fā)展預測 根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應的較強經(jīng)濟實力，經(jīng)濟發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升 ，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強，到 2020 年全市生產(chǎn)總值躍上1000 億元臺階，綜合經(jīng)濟實力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過 40%，財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在 4%以下， 城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長9%和 8%以上，人口自然增長率控制在 %%以內(nèi)。具體模型及預測值見下表： 未來特征年人口預測（萬人） 表 22 人口 年份 回歸曲線 R 2020 年 2020 年 2020 年 2025 年 2028 年 贛州市 900 933 995 1040 1109 開發(fā)區(qū) 15 （ 2）社會經(jīng)濟發(fā)展預測 根據(jù)國內(nèi)外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢是先慢 再快 后慢的過程。個影響區(qū)未來年的經(jīng)濟增長率及預測值，如下表： 未來特征的 GDP 增長率（ %） 表 23 年份 贛州 開發(fā)區(qū) 正常方案 2020年～ 2020年 8 30 2020年～ 2020 年 8 15 2020 年～ 2025 年 10 2025 年～ 2030年 10 未來特征年的 GDP 預測值（億元） 表 24 年份 2020 年 2020 年 2025 年 2028 年 正常方案 贛州市 1227 2103 3019 3815 開發(fā)區(qū) 152 406 655 897 項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展 贛州市綜合運輸網(wǎng) 全市運輸體系是以公路運輸為主，鐵路、水運、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡。 2020 年全市公路通車總量程 公里，其中高速公路 公里，有 3451 個行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 12 （ 2）鐵路 1996 年京九鐵路建成通車，贛南路段 262公里，經(jīng)過興國 、贛縣 、贛州、南康、信豐、龍南、 定南 縣 七個縣（市），結束了贛南沒有鐵路的歷史， 1998 年京九復線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。 2020 年鐵路完成客運量 1156 萬人，貨運量 萬噸。因水土流失嚴重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。 （ 4）民航 贛州黃金機場始建于 1937 年，解放后經(jīng)多次改建， 2020 年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降 波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。贛州市公路運輸在綜合運輸網(wǎng)中地位和作用見表 2— 2。 各種運輸方式貨運比重表 （ %） 表 2— 3 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 開發(fā)區(qū) 交通運輸網(wǎng) 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆