【正文】 求，使一般企業(yè) 內(nèi)部物流職能部門很難勝任以上企業(yè)物流需求 ，由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流的出現(xiàn)一方面 3 迎合了個性需求時代企業(yè)間專業(yè)合 作的不斷變化的要求，另一方面整合社會物流資源，包括運力、信息等 ，提高了物流服務(wù)質(zhì)量，加強了對 企業(yè)供應(yīng)鏈的全面控制和協(xié)調(diào)，促進社會化物流整體協(xié)調(diào)發(fā)展 。企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置．將有限的人力。 ，減少資本積壓。 以工業(yè)用車為例， 企業(yè)解散 自有車隊而代之以公共運輸服務(wù) ，從而減少固定費用，包括運輸設(shè)備， 車間倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝器械 等固定資產(chǎn)投資以及人力費用 。 第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度地減少庫存， 追求零庫存，改善 企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。第三方物流提供者與被服務(wù)方 是戰(zhàn)略伙伴 關(guān)系，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)進行透明化供應(yīng)鏈管理 ；第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性；通過遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò)大大縮短了交貨期，幫助 被服務(wù)方 改進 自身 服 務(wù)，樹立自己的 品牌形象。 方物流企業(yè)是面向社會眾多企業(yè)提供物流服務(wù)，可以站在比單一企業(yè)更高的角度，建立企業(yè)間，跨行業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將原材料生產(chǎn)企業(yè)，制品生產(chǎn)企業(yè)，批發(fā)零售企業(yè)等生產(chǎn)流通全過程上下游相關(guān)企業(yè)的物流活動有機結(jié)合起來，形成一個鏈狀的商品供應(yīng)系統(tǒng)。以上種種原因，極大地 推動了第三方物流的發(fā)展，使第三方物流成為 21 世紀(jì)國際物流發(fā)展的主流 [4]。 在最初形態(tài)的第三方物流提供商，負責(zé)處理客戶企業(yè)的各種單純的物流需求，主要包括倉儲、短途配送、長途運輸以及過程中的裝卸搬運等物流活動，這是最初也是最基本形態(tài)的第三方物流企業(yè)[5]。 4 例如倉庫再加工或是訂單處理、貨物驗收、貨物回收等。 圖 1 加個名稱 基礎(chǔ)的運輸倉儲服務(wù)在這個階段，需要從供應(yīng)鏈的角度進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，從整個供應(yīng)鏈著眼進行資源分配和調(diào)度， 包括建立分銷中心、建立供應(yīng)鏈、庫存分析報告等方式，以期達到“零庫存”等目標(biāo)，實現(xiàn)企業(yè)物流的整體化效益，從供應(yīng)鏈角度管理企業(yè)物流活動，縮減物流成本，真 正實現(xiàn)企業(yè)新的利潤源泉的挖掘 [6]。而一些具有一定規(guī)模的大型 第三方物流服務(wù)提供商已經(jīng)在基礎(chǔ)功能的基底之上致力于完善附加物流服務(wù)，并且不斷提升附加物流服務(wù)的質(zhì)量。 三、 我國的第三方物流企業(yè) 發(fā)展影響 因素 （一） 經(jīng)濟因素 伴隨著改革開放的號角在神州大地上嘹亮唱響 三 十多年來， 中國經(jīng)濟態(tài)勢突飛猛進。 2020 年 12 月 11 日， 中國正式加入世界貿(mào)易組織，開始積極參與全球分工，由此開始，在 新世紀(jì)，中國經(jīng)濟發(fā)展搭上經(jīng)濟全球化的順風(fēng)車，成功得在全球經(jīng)濟分工中博 倉儲 市內(nèi)配送 裝卸 長途運輸 附加值業(yè)務(wù) 基本業(yè)務(wù) 高級物流業(yè)務(wù) 訂單處理 代理貨物保險 貨物驗收 送貨代收款 倉庫再包裝 /加工 貨物回收 /替換 庫存分析報告 庫存控制 分銷中心的建立 供應(yīng)鏈的設(shè)計建立 5 得一席之地，中國得益于自然資源總量大、人力資本低廉等優(yōu)勢，成為了新的“世界工廠”，“中國制造”開始享譽全球，伴隨而來的是中國生產(chǎn)制造行業(yè)的迅猛發(fā)展。物流業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整具有服務(wù)和支撐作用，發(fā)展第三方物流可以促進制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專注核心業(yè)務(wù)、降低物流費用，提高這些產(chǎn)業(yè)的競爭力，增強其應(yīng)對國際金融危機的能力。隨著全球服務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ，培育國內(nèi)現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，提高物流服務(wù)能力，應(yīng)對日益激烈的全球物流企業(yè)競爭。根據(jù)全面建設(shè)小康社會的新要求，我國經(jīng)濟規(guī)模將進一步擴大，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿(mào)易額等將大幅度增長，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。加快傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建立和完善社會化、專 業(yè)化的物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流。物流業(yè)增加值年均增長 8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到 %左右。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應(yīng)用。一體化運作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力進一步提高，信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯提升，形成一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務(wù)品牌。全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由 2020 年的 18%下降到 16%左右，物流業(yè)對國民經(jīng)濟的支撐和保障能力 進一步增強。 第三方物流公司 屬于 新興行業(yè)， 行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員高素質(zhì)物流人才所占比例較低，導(dǎo)致從業(yè)人員整體素質(zhì)難以滿足客戶物流企業(yè)需求。 四、 三類第三方物流企業(yè)服務(wù)能力現(xiàn)狀 眾所周知，國內(nèi)第三方物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r參差不齊，因此，按照第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力將國內(nèi)眾多企業(yè)劃分為三個層次 的物流服務(wù)提供商 。 諸如一些地域性規(guī)模略小的第三方物流企業(yè)，更多的職能范圍在于提供高服務(wù)質(zhì)量的運輸倉儲等 ，下文稱之為附加服務(wù)物流企業(yè) 。 一些小型的第三方物流企業(yè)，數(shù)量最大，只能提供最基本的運輸服務(wù)，不需要太多的運力， 通常無 固定的線路 ，而且極為的不規(guī)范，有些甚至連相關(guān)執(zhí)照都沒有 ，這類企業(yè)的通病“小、亂、差”。 這類企業(yè)在市場中占有主導(dǎo)地位，并且這類企業(yè)都有較為廣泛的客戶群體，維持良好的客戶關(guān)系。大多數(shù) 高級物流服務(wù)提供商是從傳統(tǒng)物流或者原集團的物流職能部門 為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、 和企業(yè)物流部門 等， 高級物流服務(wù)提供商 根據(jù) 不同類型 顧客的不同 層次 需要，通過提供各具特色的 差異性 服務(wù)。 高級物流服務(wù)提供商站在貨主企業(yè)的角度提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)， 熟悉貨主企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律，具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。 高級物流服務(wù)提供商往往以 最低的成本、最快的速度、最好的服務(wù)質(zhì)量贏得市場。 例 [9] 以寶供物流集團為例， 公司已在全國 65 個城市設(shè)有 7 個分公司、 8 個子公司和 50 多個辦事處，形成了一個覆蓋全國并開始向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的國際化物流運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，與國內(nèi)外近百家著名企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中包括寶潔、飛利浦、聯(lián)合利華、安利、通用電器、松下、三星、東芝、 LG、殼牌、豐田汽車、雀巢、卡夫等 52 家世界 500 強企業(yè)），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。 寶供集團第三方物流經(jīng)營模式，是以市場需求為導(dǎo)向，物流系統(tǒng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，信 息技術(shù)和管理技術(shù)為手段，推動資源的合理配置和社會優(yōu)勢資源的整合 構(gòu)筑完整的綜合價值鏈，為客戶提供一體化、專業(yè)化、全過程的物流服務(wù)。 ② 物流運作管理，包括運輸、倉儲、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規(guī)范化的業(yè)務(wù)運作管理系統(tǒng)，規(guī)范業(yè)務(wù)部門的運作標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定業(yè)務(wù)運作管 理機構(gòu)的設(shè)置及職能、操作崗位及職責(zé)、作業(yè)分類及運作流程、各項作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)操作程序以及各項作業(yè)的考核辦法。第三方物流服務(wù)，能夠向客戶提供專業(yè)化、規(guī)范化和更經(jīng)濟的物流運作管理服務(wù)，使客戶放心地將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)交由寶供第三方物流企業(yè)去運作，有利于客戶專注于主業(yè)的發(fā)展，增強企業(yè)的市場競爭能力。物流運作網(wǎng)絡(luò)的建立為大型制造企業(yè)在全國范圍內(nèi)的分銷提供了高效、可控、透明的物流支持體系，是促進制造業(yè)企業(yè)拓展市場，提高資源利用率、降低成本的有效途徑。這種物流服務(wù)提供商，往往 市場份額具有地域性，并且服務(wù)行業(yè)也略有局限。該公司擁有自有運輸團隊、自建倉庫，業(yè)務(wù)基本以安徽市場為立足點，逐漸向 周圍 地區(qū)擴散。經(jīng)過十多年的發(fā)展，公司已成為合肥市貨運吞吐量最大、資產(chǎn)規(guī)模最大、服務(wù)效能優(yōu)秀的新型民營物流企業(yè)， 也是安徽省物流十強企業(yè)，現(xiàn) 已成為一家集倉儲、運輸、配送、裝卸、貨代、物流策劃及信息網(wǎng)絡(luò)一體化的大型現(xiàn)代化專業(yè)物流企業(yè)。 類似徽駱駝物流公司的附加服務(wù)物流服務(wù)提供商 公司規(guī)模比較大，業(yè)務(wù)運送 安全，路線 固定。 安徽省內(nèi)另外一家第三方物流企業(yè) 合肥安得物流有限公司安得物流股份有限公司 ， 系國內(nèi)最早開展現(xiàn)代物流集 成化管理、以現(xiàn)代物流理念運作的第三方物流企業(yè)之一。 安得物流有限公司擁有 米、 米、 米冷鏈運輸車輛一百多臺，月運輸能力 20200 余噸。公司車輛涵蓋 米， 米， 米個車型。公司在幾乎在全國都有服務(wù)平臺，因此擺脫了起運地的限制，由于安得物流龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)