我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題-在線瀏覽
2025-07-31 02:15本頁面
【正文】 ...................... 3 2 我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................ 3 3 我國第三方物流發(fā)展存在的問題 ...................................... 5 條塊分割嚴重，企業(yè)規(guī)模偏小 ................................... 5 物流渠道不暢 ................................................. 5 功能單一，服務(wù)水平不高 ....................................... 6 物流人才匱乏，高素質(zhì)人才少 ................................... 6 物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機械化程度不高，不符合客戶特定要求。然而面對日趨激烈的競爭，企業(yè)既搞生產(chǎn)經(jīng)營又搞物流，已漸漸力不從心。由此，第三方物流便出現(xiàn)且迅速發(fā)展起來。鑒于此，我們必須認真分析第三方物流在中國的發(fā)展現(xiàn)狀，找出存在的問題，積極探討中國發(fā)展第三方物流的策略，促進中國第 三方物流的發(fā)展，進而充分發(fā)揮第三方物流在國民經(jīng)濟中作用。是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的部分或全部物流活動，以合同的形式委托給專門物流企業(yè)。 第三方物流既不同于由貨物賣方送貨的第一 方物流也有別于由貨物買方提貨的第二方物流，而是通過契約的形式，由發(fā)貨人和收貨人以外的第三方進行的物流。 發(fā)展第三方物流的作用 發(fā)展第三方物流，使得企業(yè)可以確定最佳的服務(wù)方式和路徑，節(jié)約直接和間接開支，以最快速度、最低費用、最小損失，保質(zhì)、保量、準時地將商品從供方送到需方，能夠使企業(yè)在市場競爭中處于領(lǐng)先地位。 第三方物流有助于企業(yè)大范圍的商品銷售 第三方物流通過其網(wǎng)絡(luò)化的組織和網(wǎng)絡(luò)化的配送體系，對企業(yè)的商品進行合理有效的管理，以準確即時的送達消費者的手中。 運用第三方物流可更好地完成客戶服務(wù)并及時有效地反饋客戶信息 第三方物流企業(yè)可以運用自己成熟的第三方物流管理經(jīng) 驗和強大的資本實力，向客戶提供高質(zhì)服務(wù)，保證其物流作業(yè)快速、準時、高質(zhì)、高效地完成，實現(xiàn)客戶的滿意度最大化。企業(yè)的物流系統(tǒng)不僅投資大，而且專業(yè)化程度要求高。如果企業(yè)通過專注于自己的核心競爭力，把物流運作外包給第三方物流，就能夠節(jié)省大量人力、財力和物力，降低經(jīng)營風險，從而提高利潤水平。近些年，隨著市場經(jīng)濟體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機制增強，外購物流服務(wù)的需求日益增大。 從第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)看，我國的第三方物流企業(yè)大體分有四種類型： 第一種是占據(jù)較大市場份額的，由傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的物流企業(yè)。這類公司的地方子公司都是獨立核算，各地網(wǎng)點間缺乏信息溝通，作業(yè)不能配合與協(xié)調(diào)，資源得不到有效利用，除非很大的客戶，多數(shù)客戶難以享受到較為全面的物流服務(wù)，各網(wǎng)點實際處于分散的結(jié)點狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)并未真正形成。企業(yè)在觀念上還較落后，對客戶需求不夠重視，部分企業(yè)還殘留著行業(yè)老大的痕跡，靈活性差，運作效率不是很高。如 1993 年 11 月成立的中海物流公司，從倉儲開始發(fā)展物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)發(fā)展成為國際大型知名跨國公司提供包括倉儲、運輸、配送、報關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。隨著市場競爭的加劇，它們也開始不斷提高自身的能力，以適應(yīng)客戶的需求。這些企業(yè)的倉庫結(jié)構(gòu)和 設(shè)施比較陳舊；由于歷史遺留的體制問題，多數(shù)企業(yè)負擔沉重；在管理方法和對物流服務(wù)的認識上，多數(shù)企業(yè)還局限于傳統(tǒng)、分離、單一的基本業(yè)務(wù)。它們一方面為原有客戶進入中國市場提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透，如丹麥有利物流公司主要為馬士基船運公司及其貨主企業(yè)提供物流服務(wù)，深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業(yè)服務(wù)。憑借著這些優(yōu)勢，它們占據(jù)了外資企業(yè)物流供給的 大部分市場。它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)，如廣州的寶供物流集團。 但它們資金實力有限，業(yè)務(wù)拓展、規(guī)模擴張和網(wǎng)點鋪設(shè)都受到限制；屬于新型企業(yè)，在基本業(yè)務(wù)操作上經(jīng)驗積累不夠。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。 3 我國第三方物流發(fā)展
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1