機床需求分析報告-在線瀏覽
2024-10-27 12:22本頁面
【正文】 1） 大規(guī)格臥式車銑磨復(fù)合機床 用于加工電機轉(zhuǎn)子軸 需要在傳統(tǒng)臥式車床的基礎(chǔ)上增加銑削、磨削功能 ，實現(xiàn)一次裝夾加工完成 避免多次工件吊裝找正 2） 立式車銑磨復(fù)合機床 用于電機定子，特別是定子下線槽的加工 需要在傳統(tǒng)立式車床的基礎(chǔ)上增加銑削、磨削功能，實現(xiàn)一次裝夾加工完成 避免多次工件吊裝找正 3） 動平衡機 用于轉(zhuǎn)子的動平衡測定及在線平衡 大規(guī)格的動平衡機的單件價值是很驚人的，目前基本依賴進口 以目前我國的技術(shù)水平，突破也不是不可能的 4） 電機裝配工裝 包括 定子嵌線，絕緣處理，焊接機等，因本人這方面專業(yè)知識較少，有待調(diào)研 2． 大軸承制造 大軸承包括 ： 機車車輪的圓錐滾子軸承 大電機端部支 撐軸承 大型船用柴油機端部支撐軸承 大型燃氣輪機端部支撐軸承 大型汽輪機軸承 水輪機軸承 風(fēng)電軸承 航空發(fā)動機軸承 所需的機床類型主要是各種磨床： 1） 立式車床 2） 立式磨床 3） 平面磨床 4） 角度磨床 一旦進入，你會發(fā)現(xiàn)這是個很龐大的產(chǎn)業(yè) 3． 鐵路機車 鐵路是目前最有錢的行業(yè)， 20xx 年國家投入 4000 億， 20xx 至 20xx 年國家將投入 20xx0 億，是現(xiàn)實交通的需求，也是國家拉動經(jīng)濟的重點項目 除 以上所講的大電機、大軸承外，機車制造還需要的機床類型有： 1） 大規(guī)格高速數(shù)控銑 目前我國高速機車的車體都采用鋁件，采用鋁板在高速數(shù)控銑上加工好窗口以后進行焊接而成。 現(xiàn)在經(jīng)濟危機，多數(shù)跟風(fēng) 做低價產(chǎn)品的企業(yè)都陷入了困境；相反，生產(chǎn)高端機床、 有特色機床的企業(yè)都沒有受到多大影響。 如果能夠先于競爭對手兩年看準(zhǔn)某個行業(yè)，并且積極投入人力物力去研發(fā)準(zhǔn)備， 那勝算就大于對手；而且前面沒有競爭對手，利潤就會高于一般產(chǎn)品。機床需求分析報告 北京伊貝格 技術(shù)有限公司 邵傳偉 一個優(yōu)秀的企業(yè)一定要專人研究市場，研究行業(yè)。 研究什么？無非是看哪個行業(yè)有錢，有錢的行業(yè)需要什么機床。 相反，在別人后面跟風(fēng)，只能與別人做價格競爭， 勝算就低很多，利潤也就因為 競爭而被迫壓得很低。 下面就以下行業(yè)進行分析，所列機床類型不盡 全面，但倘若能夠有所啟發(fā)作用， 本文的目的就達到了。 這類機床其實很簡單，精度要求也不高，成本也很低，只是規(guī)格大。 3） 車軸磨床 用于火車軸的磨削，是典型的大規(guī)格大扭矩外圓磨床，主軸需要動靜壓技術(shù) 4） 水泥 枕木磨床 現(xiàn)代高速鐵路的枕木安裝面需要磨削， 我國引進德國的技術(shù)是采用龍門磨床。 高速鐵路道岔國內(nèi)剛開始研究，同樣加工高速道岔的機床國內(nèi)剛開始研究，具有較大的市場前景。 船體鋼板的加工，需要大規(guī)格的落地鏜床 螺旋槳的加工，需要大扭矩五軸龍門銑 動力方面，分為柴油動力及核動力 柴油動力方面，需要的機床類型有 1） 超大型龍門銑，用于缸體的加工 2） 超大型車拉機床，用于曲軸的銑削 3） 超大型曲拐磨床，用于曲軸連桿徑的加工 4） 大型外 圓磨床，用于 曲軸凸輪軸主軸徑的 加工 5） 大型凸輪軸
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1