機(jī)床需求分析報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 2） 大規(guī)格銑齒機(jī) 3） 大規(guī)格磨齒機(jī) 4） 大規(guī)格測(cè)齒機(jī) 5） 落地鏜床 6） 大電機(jī)制造類機(jī)床 ，將大電機(jī)制造 11． 水力發(fā)電 水利發(fā)電效率高于風(fēng)電，但我們能有多少大將大河可作水利發(fā)電？ 跟風(fēng)電一樣，不能形成大產(chǎn)業(yè)。 其實(shí)核電是最有效的發(fā)電方式，第三代 壓水反應(yīng)堆 技術(shù)是安全的。 電動(dòng)汽車采用的是力矩電機(jī)，屬于多極永磁同步電機(jī)，形狀為圓盤形。 汽車的技術(shù)就是這樣，哪怕 只 落后兩年，你也就賣不動(dòng)了。 船體鋼板的加工，需要大規(guī)格的落地鏜床 螺旋槳的加工，需要大扭矩五軸龍門銑 動(dòng)力方面，分為柴油動(dòng)力及核動(dòng)力 柴油動(dòng)力方面，需要的機(jī)床類型有 1） 超大型龍門銑，用于缸體的加工 2） 超大型車?yán)瓩C(jī)床，用于曲軸的銑削 3） 超大型曲拐磨床，用于曲軸連桿徑的加工 4） 大型外 圓磨床，用于 曲軸凸輪軸主軸徑的 加工 5） 大型凸輪軸磨床 ，用于凸輪的加工 6） 雙端面磨床，用于連桿 的端面磨削 7） 超大型絎磨機(jī)，用于缸體內(nèi)徑的加工 8） 中型絎磨機(jī)，用于連桿孔的加工 9） 大型拉床， 用于連桿的粗加工 10） 大型車銑復(fù)合加工機(jī)床，主要用于中速柴油機(jī)和高速柴油機(jī)的曲軸加工，實(shí)現(xiàn)在一次裝夾下完成磨削前的所有加工，這也是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)在此類機(jī)床基本依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)有幾個(gè)機(jī)床廠家剛開(kāi)始研究。 下面就以下行業(yè)進(jìn)行分析，所列機(jī)床類型不盡 全面，但倘若能夠有所啟發(fā)作用， 本文的目的就達(dá)到了。 如果能夠先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩年看準(zhǔn)某個(gè)行業(yè)，并且積極投入人力物力去研發(fā)準(zhǔn)備， 那勝算就大于對(duì)手；而且前面沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，利潤(rùn)就會(huì)高于一般產(chǎn)品。 技術(shù)門檻不高，關(guān)鍵點(diǎn)是功率 100kW 以上的磨床用電主軸 5） 鐵軌道岔銑床 現(xiàn)代鐵路的道岔鐵軌長(zhǎng)達(dá)幾十米，需要輪廓加工 機(jī)床本身就是三軸的龍門銑，關(guān)鍵點(diǎn)是液壓的或電磁的夾具 該類機(jī)床精度要求并不高，但要求機(jī)床具有足夠的剛性和 較大的 切削能力，還需要多種特殊附件頭 和特殊刀具 。 如果在未來(lái) 10 年 20%的人會(huì)開(kāi)車，數(shù)目將是 億 而且汽車是消耗品， 510 年就要淘汰。 目前鋰電的水平，充電時(shí)間和容量已不是問(wèn)題。 3G 時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，需要的機(jī)床 全部采用輕型電主軸，種類 有： 1） 高速雕銑機(jī) 采用 20xx040000rpm 的電主軸，加工手機(jī)機(jī)殼模具 石墨電極、銅電極 2） 高速鉆床 采用 20xx040000rpm 電主軸，手機(jī)電路板高速打孔 3） 高速攻絲機(jī) 采用 20xx030000rpm 電主軸，手機(jī)電路板告訴攻絲 4） 電路板元件插裝機(jī)， 采用直線電機(jī)最合適 5） 波峰焊機(jī)，元件焊接 6） 高速機(jī)械手， 完成手機(jī)組裝 另外，液晶屏可能需要采用電主軸的切割機(jī)，倒角機(jī) 這個(gè)行業(yè)的機(jī)床，很多都是國(guó)內(nèi)空白 9． 核電 我國(guó)能源與交通的最終解決之道只能是核電 +鋰電汽車 因?yàn)樵唾Y源掌握在 別人手里，我們只能走這條路。 另外，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家在風(fēng)力發(fā)電本身盈利，都是政府補(bǔ)貼的。忱班到敷溜
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