【正文】 一條重達(dá) 18 磅的大魚(yú)。這支 ZIPPO 不但看上去嶄新舊，而且一打即燃，完好如初 !單憑這一點(diǎn)，就可以知道為什么不必把 ZIPPO 小心翼翼地收藏在工具箱里，而可以把它放在任何伸手可得的地方 ! 1911 月 12 日，在南越戰(zhàn)場(chǎng) 上的一次攻擊中，美國(guó)軍曹安東尼在敵軍炮火的攻擊下，左胸口受到槍擊，子彈正中了置于左胸口袋的 ZIPPO 打火機(jī)，機(jī)身一處被撞凹了，但卻保住了安東尼的命。 1974 年 10 月 1 日，丹尼爾駕機(jī)飛離舊金山機(jī)場(chǎng)不久后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的引擎油門不順，不得已支好采取緊急迫降的行動(dòng)。讓我們向 ZIPPO 公司表達(dá)最高的謝意。當(dāng)他正想好好抽根煙時(shí)，才發(fā)現(xiàn)心愛(ài)的 ZIPPO 打火機(jī)不知在何時(shí)不翼而飛了。他心想“完了！打火機(jī)一定死定了！”急忙中??他在一堆濕淋淋的衣物中找到它。 55 年前那場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的幸存者講述了他 們與 ZIPPO 的故事， 更是對(duì) ZIPPO 的情感傾注： 在二次大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要， ZIPPO 把所有的產(chǎn)品都提供給了美軍。在那嚴(yán)酷的戰(zhàn)場(chǎng)上，百無(wú)聊賴的深夜，士兵們用 ZIPPO 來(lái)點(diǎn)火取暖，或者用它暖一暖凍僵的握著家書的雙手來(lái)體會(huì)一下家的溫暖，點(diǎn)燃一根“萬(wàn)寶路”，還有些人竟然用 ZIPPO 和一支空鋼盔做了一頓熱飯。這也是 ZIPPO 經(jīng)久不衰，至今仍為人們所稱道的原因 — 在需要它的時(shí)候，它決不會(huì)令人失望。 ZIPPO 將融合品質(zhì)的故事?tīng)I(yíng)銷手法發(fā)揮的淋漓盡致，給用戶的只有無(wú)邊的贊嘆而沒(méi)有絲毫造作，這也是品牌營(yíng)銷的一大奇跡。 通路營(yíng)銷組合 8 ZIPPO 的通路很獨(dú)特，它是由 ZIPPO 俱樂(lè)部、專賣店、專柜等組合而成的。在全球的很多網(wǎng)站，都可以看見(jiàn) ZIPPO 主題的俱樂(lè)部，這是ZIPPO 玩家交流心得和藏品的門戶。也正是由于互聯(lián)網(wǎng)的 ZIPPO俱樂(lè)部，將 ZIPPO 的故事， ZIPPO 的玩法、收藏、甄別等知識(shí)傾囊相授，用戶對(duì) ZIPPO的品牌及品質(zhì)認(rèn)知得以提升， CS 戰(zhàn)略通過(guò)俱 樂(lè)部的形式無(wú)聲無(wú)息的進(jìn)行著。 ZIPPO 的可收藏性決定了它的價(jià)值，它雖構(gòu)造簡(jiǎn)單，但決非普通的快速消費(fèi)品，因此ZIPPO 采取了專柜加專賣店的通路形式。專賣店和專柜還可以保證用戶購(gòu)買的ZIPPO 打火機(jī)都是正宗的，這在一定程度上減少了假貨流竄，保障了用戶的利益。 個(gè)性鑄造品牌 ZIPPO 防風(fēng)打火機(jī)最初設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到 :它可以在任何惡劣的天氣下和所需要得時(shí)候都讓人滿意。 ZIPPO 堅(jiān)硬的外殼可以抵御任何物質(zhì)的碰撞。 ZIPPO 可以經(jīng)得起任何浸泡的考 驗(yàn)，即使 ZIPPO 完全被水浸濕，它的火焰也會(huì)令人滿意。因此，即使在寒冷的冬夜，手指幾乎完全麻木的時(shí)候，也可以用它來(lái)點(diǎn)燃那救命的篝火。因此，在任何惡劣的天氣下，它都可以被輕松地點(diǎn)燃甚至保持長(zhǎng)久不熄。它的目標(biāo)是 簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、實(shí)用 在需要它的任何時(shí)候，ZIPPO 都可以提供安全可靠的火源。 巧妙的防風(fēng)設(shè)計(jì)令 ZIPPO 超凡脫俗而舉世聞名。與其他品牌的打火機(jī)迥然不同得是， ZIPPO 并不是燃?xì)庑痛蚧饳C(jī)，它的燃料是一種非常穩(wěn)定的石油提煉物，由它燃燒產(chǎn)生的火焰不但安全可靠，而且異常潔凈，不會(huì)產(chǎn)生任何污染。實(shí)際上， ZIPPO燃燒的方式就像是一盞油燈， 這也是為什么 ZIPPO 具有如此強(qiáng)的防水和抗風(fēng)的能力的原因。正是這完美的品牌形象，讓 ZIPPO 在全球擁有數(shù)以億計(jì)的忠誠(chéng)用戶，而且很多用戶都擁有數(shù)支 ZIPPO 并終生收藏。它以品質(zhì)鑄造品牌，以品牌承載品質(zhì)，并賦予自身人物一般的傳奇色彩，成功對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)涵的升華。 百年哈雷 哈雷百年 1903 年， 21 歲的威廉戴維森、 18 歲的比利戴維森摩托車制造公司”。戴維森摩托車制造公司”寶刀不老，在現(xiàn)任 CEO—— 杰弗里 誰(shuí)也不會(huì)到，發(fā)源于美國(guó)威斯康辛州密爾沃斯市郊一個(gè)家庭后院小木棚里的“哈雷 這可真應(yīng)驗(yàn)了一句俗語(yǔ) —— 時(shí)勢(shì)造英雄。戴維森摩托車制造公司”以其超凡的生命力和脫俗的競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造出了讓人目不暇接的世界摩托車制造行業(yè)一連串“唯一” ——100 年來(lái)始終不離摩托車制造老本行的唯一摩托車制造廠商；世界摩托車制造業(yè)唯一規(guī)模最大、生產(chǎn)時(shí)間 最長(zhǎng)的 V2 缸摩托車出品者；環(huán)球企業(yè)界唯一一家未刻意下什么力氣就成為傳奇性公司的特例；世界工商界唯一一個(gè)把品牌升華為圖騰的超長(zhǎng)壽企業(yè)??用美國(guó)總統(tǒng)喬治戴維森摩托車制造公司，創(chuàng)造了真正的奇跡，它制造的無(wú)與倫比的美國(guó)摩托車征服了全世界。戴維森摩托車，不僅贏得了“大 V 缸”（或稱之為“大雙缸”）的無(wú)尚榮耀綽號(hào)，而且使得美國(guó)整個(gè) 20 世紀(jì)下半葉被戲稱為“不折不扣的哈雷時(shí)代”，更由于它濃縮了激情、自由、狂熱的獨(dú)特品牌個(gè)性，最終登峰造極地幻化為一種精神象征、一種 品牌文化、一種生活方式、一個(gè)美國(guó)式的傳奇?? 家庭后院小木棚巧孵化世紀(jì)品牌 軍火工業(yè)特快車妙催生摩托強(qiáng)人 1902 年，美國(guó)的摩托車制造業(yè)，呈現(xiàn)出“你方唱罷我登臺(tái)”的紅紅火火態(tài)勢(shì)，全國(guó)各地竟有大大小小的摩托車制造廠商 300 多家。哈雷（ Willians Harley）、 20 歲的阿瑟戴維森（ Billy Davidson）， 3 個(gè)心高氣勝的毛頭小伙子也加入到這一熱潮之中，在戴維森兄弟家后院的小木 棚里開(kāi)始了手工制造摩托車的大膽折騰。雖說(shuō)這輛手工制造的摩托車，充其量也就是裝上400CC 發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車，最大時(shí)速還不到 11 公里，連并不太陡的小山坡也爬不上去。于是，他們?cè)?1903 年注冊(cè)成立了“哈雷戴維森摩托車在芝加哥舉行的摩托車比賽中，一舉奪得了錦標(biāo)賽冠軍； 1907 年，哈雷戴維森摩托車，車速也由 70 公里／小時(shí)提升到了 96戴維森摩托車，雄赳赳、氣昂昂地挺進(jìn)了日本摩托車市場(chǎng)，瀟灑自如地拉開(kāi)了“海外大征戰(zhàn)”的歷史序幕??就這樣，“哈雷 正當(dāng)“哈雷頭腦聰穎的威廉他以戰(zhàn)場(chǎng)為市場(chǎng)，以軍、警為消費(fèi)者，戰(zhàn)爭(zhēng)期間竟產(chǎn)銷了大約 2 萬(wàn)輛軍、警專用摩托車，手到擒來(lái)地發(fā)了一筆“戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)”?；魻柎木万T著哈雷這則題為《一個(gè)美國(guó)人和一輛美國(guó)摩托》的圖片新聞，一夜間成為全世界幾百種報(bào)紙的頭條新聞，哈雷 1920 年，“哈雷 7 萬(wàn)輛哈雷一時(shí)間，“哈雷 誰(shuí)知好景不長(zhǎng)，第一次世界大戰(zhàn)引發(fā)的環(huán)球經(jīng)濟(jì)蕭條，差點(diǎn)讓美國(guó)摩托車制造行業(yè)全軍覆沒(méi)，最后僅剩下了“印第安摩托車制造公司”和“哈雷但是，“哈雷正當(dāng)“哈雷戴維森摩托車制造 公司”再振雄風(fēng)的絕佳良機(jī)。戴維森摩托車制造公司”見(jiàn)機(jī)行事，與美國(guó)政府簽定了多宗數(shù)額巨大的購(gòu)車合同，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間總共為盟軍提供了 750ml V2 缸和水平對(duì)稱雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)軍用摩托車 9 萬(wàn)余輛，再次美美地發(fā)了一次“戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)”。哈雷有的放矢地實(shí)施了軍品民品兩不誤的“兩手硬”產(chǎn)銷戰(zhàn)略，獲準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)銷售一定份額的產(chǎn)品。哈雷的聰明決斷，在二戰(zhàn)結(jié)束后立刻顯現(xiàn)出無(wú)與倫比的超值效應(yīng) —— 哈雷 高雅豬娃地獄天使 三類哈雷迷盡情演繹圖騰大文化 “哈雷戴維森摩托車”起，不僅僅一味埋頭于摩托車的設(shè)計(jì)制造，而是潛心致力于創(chuàng)造一種獨(dú)具特色的“摩托文化”。戴維森精神”。戴維森摩托車的性能并不卓越超群，但整車的構(gòu)架非常堅(jiān)固、造型非常古典，看起來(lái)有點(diǎn)“元件化”而非“渾然一體”。戴維森摩托車獨(dú)有的傳統(tǒng)而富于激情、實(shí)用共文化一色、濃縮至大至鋼霸氣的無(wú)窮魅力。戴維森文化”熏陶下，孕育出了高雅豬娃、逍遙騎士、地獄天使最具代表性的 3 大“哈雷 高雅豬娃，是全球 性俱樂(lè)部組織 —— 哈雷協(xié)會(huì)成員多為私企老板、律師等高級(jí)白領(lǐng)，還有各種專業(yè)人士和其他小中產(chǎn)階級(jí)分子。戴維森的風(fēng)馳電掣“掃蕩”一切。在他們的眼里，哈雷戴維森摩托車并不刻意注重整車性能，而是追求用車的不同凡響。戴維森摩托車 的發(fā)動(dòng)機(jī)略顯落伍，僅為二氣門風(fēng)冷型，但給人的酣暢淋漓快感是難以用技術(shù)參數(shù)來(lái)衡量的，它那強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩、動(dòng)聽(tīng)的45 度 V 型雙缸排氣聲浪，讓駕駛者象神仙一般快樂(lè)無(wú)窮。戴維森摩托車還給車主們提供了可以盡情發(fā)揮自己想象力的無(wú)限空間 —— 無(wú)拘無(wú)束，自由改裝。戴維森車主協(xié)會(huì)成立于 1983 年，到 20xx年時(shí)會(huì)員已超過(guò) 65萬(wàn)人。白蘭度主演的反映戰(zhàn)后美國(guó)大兵用哈雷《野人》電影公映后贏得了廣泛 的共鳴，以至于逐漸形成了“逍遙騎士”摩托車幫派。戴維森精神”。在他們的心目中，哈雷一個(gè)血?dú)夥絼偟哪腥耍挥旭{馭這個(gè)“鋼鐵猛獸”，才會(huì)最大限度地體味“征服”的快感。 地獄天使，這是“哈雷 1946 年，一支被稱為“地獄天使”的美國(guó)航空兵大隊(duì)，因戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束而被全體解散，所有戰(zhàn)功卓著的飛行員一時(shí)間都失業(yè)了。他們開(kāi)始困惑、開(kāi)始憤懣 ，只好以曾伴隨自己浴血奮戰(zhàn)的哈雷他們穿上帶有飛行員徽記的皮夾克，跨上軍用哈雷這些“地獄天使”的不理智舉止，嚇壞了“哈雷 誰(shuí)與爭(zhēng)鋒自滿情結(jié)苦釀生存危機(jī) 12 亡羊補(bǔ)牢憂患意識(shí)重鑄百年輝煌 到了 20 世紀(jì) 50～ 60 年代，“哈雷于是，在實(shí)際上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情形下，“哈雷戴維森摩托車”，唯一的理由就是 —— “反正那幫非哈雷”就這樣，在眾多“哈雷戴維森摩托車制造公司”步入了一個(gè)有貨不愁賣的紅紅火火鼎盛年代，無(wú)盡的錢財(cái)滾滾而來(lái)。這不，到了 20 世紀(jì) 60 年代，日本摩托車制造 業(yè)“四大金剛” —— 本田、雅馬哈、鈴木、川崎，聯(lián)手挺進(jìn)美國(guó)摩托車市場(chǎng)，大量拋售外型酷似“哈雷戴維森摩托車制造公司”叫板。戴維森摩托車制造公司”鎩羽而歸，眼看著就要倒閉破產(chǎn)了。戴維森摩托車制造公司”不得不壯士斷腕，于 1969 年以 2100 萬(wàn)美元的價(jià)格將股權(quán)賣給了“美國(guó)機(jī)械與鑄造公司”（ AMF）。戴維森摩托車”的品牌雄風(fēng)，反而重起爐灶打造“ AMF”摩托車品牌，結(jié)果卻弄巧成拙地使“哈雷 “亂世出英豪”，面對(duì)“外來(lái)戶”肆意糟踐“哈雷布萊斯坦為首的 30 位“哈雷經(jīng)過(guò)這幫“哈雷戴維森 摩托車制造公司”終于在 3 年后奪回了失去的市場(chǎng)份額，重新獲得了美國(guó)摩托車產(chǎn)銷行業(yè)“龍頭老大”之位。戴維森摩托車制造公司”的年產(chǎn)值增長(zhǎng)了 13%； 1986 年，“哈雷戴維森摩托車制造公司”的摩托車，已占有美國(guó)摩托車銷售市場(chǎng) 54%份額，被時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)里根稱贊為“真正的美國(guó)成功史”； 20xx 年，“哈雷戴維森摩托車幾十年一貫制的空氣冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)??時(shí)至今日，“哈雷 3 萬(wàn)輛，其中一半為每輛售價(jià) 1 2 萬(wàn)美元的豪華型高檔摩托車，剩余的就是每輛售價(jià)也在 8000 美元左右的輕型運(yùn)動(dòng)摩托車；“哈雷 7%的速度直線遞增； 20xx 年純利潤(rùn)突破 4 億美元大關(guān)，各種型號(hào)的摩托車 定單已排到 20xx 年；美國(guó)著名的財(cái)經(jīng)雜志 —— 《福布斯》，把“ 20xx 年度最佳公司”的桂冠戴到了“哈雷 美國(guó)有一句諺語(yǔ)，一語(yǔ)道破了天機(jī) —— “年輕時(shí)有輛哈雷”可見(jiàn)，“哈雷戴維森摩托車”夢(mèng)縈魂?duì)?，無(wú)不以擁有“哈雷美國(guó)億萬(wàn)富翁 —— 福布斯，是一個(gè)地 地道道的“哈雷戴維森摩托車”，堪稱“哈雷戴維森摩托車”的忠實(shí)信徒；就連“網(wǎng)壇玉女”—— 納芙拉蒂諾娃，也對(duì)“哈雷戴維森“彈簧頭”型摩托車?? 摩托車迷的生命因哈雷戴維森而精彩紛呈。戴維森摩托車，摩 托車迷的世界真不知道會(huì)變成啥樣?！? 可是，日本一家食品產(chǎn)銷企業(yè)集團(tuán) —— 日清食品公司，卻不信這個(gè)邪，始終堅(jiān)持“只要口味好，眾口也能調(diào)”的獨(dú)特經(jīng)營(yíng)宗旨，從人們的口感差異性出發(fā)，不惜人力、物力、財(cái)力在食品的口味上下功夫，終于改變了美國(guó)人“不吃熱湯面”的飲食習(xí)慣，使日清公司的方便 日本日清食品公司在準(zhǔn)備 將營(yíng)銷觸角伸向美中食品市場(chǎng)的計(jì)劃制定之前，為了能夠確定海外擴(kuò)張的最佳“切入點(diǎn)”?？墒?，美國(guó)食品行業(yè)的市場(chǎng)調(diào)查權(quán)威機(jī)構(gòu)所得出的調(diào)查評(píng)估結(jié)論，卻令日睛食品公司大失所望 —— “由于美國(guó)人沒(méi)有吃熱湯面的飲食習(xí)慣，而是喜好‘吃面條時(shí)干吃面，喝熱湯時(shí)只喝湯’，決不會(huì)把面條和熱湯混在一起食用，由此可以斷定，湯面合一的方便面，是很難進(jìn)入美國(guó)食品市場(chǎng)的，更不會(huì)成為美國(guó)人一日三餐必不可少的快餐食品。經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦的商場(chǎng)問(wèn)卷和家庭訪問(wèn)，專家考查組最后得出了與美國(guó)食品行業(yè)的市場(chǎng)調(diào)查權(quán)威機(jī)構(gòu)完全相反的調(diào)查評(píng)估結(jié)論 —— 美國(guó)人的飲食習(xí)慣雖呈現(xiàn)出“湯面分食，決不混用”的特點(diǎn)，但是隨著世界各地不同種族移民的大量增加，這種飲食習(xí)慣在悄悄地發(fā)生著變化?！暗谝荒_” ——他們針對(duì)美國(guó)人熱衷于減肥運(yùn)動(dòng)的生理需求和心理需求，巧妙地把自己生產(chǎn)的方便面定位于“最佳減肥食品”，在聲勢(shì)浩大的公關(guān)廣告宣傳中，刻意渲染方便面“高蛋白，低熱量，去脂肪，剔肥胖，價(jià)格廉，易食用”等種種食療功效；針對(duì)美國(guó)人好面子、重儀表的特點(diǎn)，精心制作出“每天一包方便面，輕輕松松把肥減”、“瘦身最佳綠色天然食品，非方便面莫屬”等具煽情色彩的廣告語(yǔ) ，挑起美國(guó)人的購(gòu)買欲望，獲得了“四兩拔千 斤”的營(yíng)銷奇效 。“第三腳” ——— 由于美國(guó)人“愛(ài)用杯不愛(ài)用碗”，于是日清公司別出心裁地把方便面命名為“杯面”，并給它起了一個(gè)地地道道的美國(guó)式副名 —— “裝在杯子里的熱牛奶”，期望“方便面”能像“牛奶”一樣，成為美國(guó)人難以割舍的快餐食品；他們根據(jù)美國(guó)人“愛(ài)喝口味很重的濃湯”的獨(dú)特口感，不僅 在面條制作上精益求精，而且在湯味佐料上力調(diào)眾口，使方便面成為“既能吃又能喝”的二合一方便食品。他以“投其所好”為一切業(yè)務(wù)工作的出發(fā)點(diǎn)，不僅出奇 制勝地突破了“眾口難調(diào)”的 “奔馳”奔馳 在對(duì)世界近萬(wàn)名消費(fèi)者的抽樣調(diào)查中，奔馳車得分僅次于可口可樂(lè)和索尼，位列“世界名牌第一車”?！? 面對(duì)日本車的強(qiáng)大壓力，奔馳車竟能增加對(duì)日本的出口，并能始終在日本市場(chǎng)上保持