【正文】 7 施工人員組織 組織 機構 ： 項 目 經 理： XXX 項目執(zhí)行經理 : XXX 項目 技術負責人 ： XX 造價員： XXX 質檢 員： XXX 安全員 ： XXX 施工員 : XXX 材料員： XXX 崗位職責 ① . 項目經理：企業(yè)法人委托代表人。 ② . 技術負責人：在項目經理領導下，認真執(zhí)行質量體系文件的有關規(guī)定，負責編制施工組織設計，監(jiān)控及指導專業(yè)工程師的技術文件，對整個工程負技術總責任。 ③ . 質檢員：認真貫徹執(zhí)行國家工程質量評定標準﹑施工驗收規(guī)范及質量控制管理制度。 ④ .安全員 貫徹執(zhí)行工程安全管理的規(guī)章制度。 ⑤ . 材料員：負責按材料計劃表的要求及時供應合格的材料，對直接送到施工現(xiàn)場的材料，及時辦理驗收手續(xù)。 ⑥ .施工員：全面熟悉施工現(xiàn)場及施工圖紙，將施工規(guī)范、技術要求等向施工班組交底并認真檢查落實，填寫收集和整 理工程資料。 ⑦ .資料員：按照基建處、局質監(jiān)站下發(fā)的，有關技術資料管理規(guī)定進行工程資料的管理。 設備、機具表 主要施工機械設備表 序號 設備名稱 規(guī)格及型號 數量 備注 使用情況 1 水準儀 TOPCON DS3 1 臺 自有 良 好 2 雙排 2 臺 自有 良好 3 面包車 1 臺 自有 良好 4 吊車 8 噸 1 臺 自有 良好 5 解卡 CA141 1 臺 自有 良好 6 輪式拖拉機 SH50 2 臺 自有 良好 7 鋼卷尺 5m 10 把 自有 良好 8 鋼卷尺 50m 2 把 自有 良好 9 壓路機 羊足輾 1 臺 自有 良好 3 砼攪拌機 J1400 移動式 2 臺 自有 良好 9 序號 設備名稱 規(guī)格及型號 數量 備注 使用情況 6 拌和機 1 臺 自有 良好 16 手推車 6 輛 自有 良好 17 單斗挖掘機 1 輛 自有 良好 14 值 班車 2 輛 自有 良好 11 振搗棒 6 只 自有 良好 第 三 章 主要施工方法及質量要求 施工技術要求 所有設備、材料在使用前應按設計要求核對其規(guī)格、材質、型號。 、土方、溝槽開挖 土方施工是本工程施工的重點和難點之一。 地下管線交錯， 這都給土方施工帶來了困難，特別是穿過 施工 區(qū)的管線，必須采取支護措 施和基坑防護措施，并做好邊坡的監(jiān)測工作。 在開挖的同時考慮施工區(qū)域的綠化樹木，盡量避開樹木，如避不開的情況下，在開挖時，對樹木加裝三角保護架。 基坑開挖應嚴格控制基坑底部高程，不得超挖和擾動原土，如遇管基需換土處理，采用級 配砂石進行回填。 溝槽開挖前根據測量放線的情況嚴格按照設計要求，對開挖范圍內的地下管線和電線、電纜做認真仔細檢查，同時進行現(xiàn)場核對和補充調查，并要求業(yè)主按要求進行挖掘遷移和清理改造。 驗槽合格后方可進行下道工序施工。 承插式接口密封橡膠圈采用氯丁橡膠制成，邵氏硬度為 4555MPa，由管道生產廠按規(guī)格配套供應。 管材端面應平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn)。 管材耐壓強度及剛度應滿足設計要求。橡膠圈外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。 11 管材成批運輸時，承口、插口應分層交錯排列，并應捆扎穩(wěn)固。 管材堆放場地應地面平整，堆放高度不得超過 2m，直管部分應有木墊塊，墊塊寬度應不小于 200mm，間距不大于 1500mm。 管材堆放中應避免日光曝曬，并保持管間通風。 管道安裝 待用的管材應按產品標準逐支進行質量檢驗，不符合標準不得使用，并應做好記號，另行處理。 下管前，凡規(guī)定須進行管道變形檢測的斷面的管材，應預先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。人工下管時，由地面人員 將管材傳遞給溝槽內施工人員；對放坡開挖的溝槽也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由槽頂邊滾入槽內；起重機下管吊裝時，應用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。 橡膠圈接口 接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。 接口方法按下述程序進行： De400mm 以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置； De500mm 以上管道可由兩臺 噸的手扳葫蘆將管材拉動就位，接口合攏時，管材兩側的手扳葫蘆應同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。具體方法可在編織袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數量使管徑大小而異。 雨季施工應采取防止管材漂浮措施。管安裝完畢尚未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應返工處理。修補方法按以下規(guī)定： 1. 管道的外壁發(fā)生局部或較小部位裂縫或孔洞在 以內時，可先將管內水排除，用棉紗將損壞 部位清理干凈，然后用環(huán)已酮刷基面后，涂刷耐水性能好的塑料粘合劑；并從未使用的管道相應部位取下相似形狀大小的板材，進行粘接，用土工布包纏固定，固化 24 小時后即可復土。如果管外壁有肋，將損 13 壞部位周圍 以內的肋去除，刮平不帶肋跡，采取上述相 同方法補救。 當管道與檢查井采用磚砌或混凝土直接澆制銜接時，可采用中介層作法。 中介層的做法：先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理干凈，然后均勻地涂一層塑料粘合劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固 化 10－ 20 分鐘，即成表面粗糙的中介層。 管道位于軟土地基或低洼、沼澤、地下水位高的地段時，與檢查井宜采用短管連接。 檢查井底板基礎，應與管道基礎墊層平緩順接。 、土方回填 管道隱蔽工程驗收合格后應立即回填至管頂以上一倍管徑高度。 管頂 以上部位的回填，可用機械從管道軸線兩側同時回填，夯實或碾壓。不得回填淤泥、有機質土及凍土。 回填時應分層對稱進行，每層回填高度不大于 ，以確保管道及檢查井不產生位移。 檢查井基礎的砼標號為 C10，則基礎施 工面與管線基礎同時進行，如果地基不良應用石屑換填 30～ 50cm。 抹面、勾縫、座漿均采用 1： 2 水泥砂漿。 、水泥硬化道路施工 原材料 水泥 本工程設計砼強度等級為 C30 級，水泥常規(guī)檢驗（見實驗報告）。 砼路面鋼筋各項技術指標均符合國家標準的技術要求（見質保書及實驗報告）。 砼拌和 路面砼采用現(xiàn)場設立攪拌站集中拌和，電子計量進行配料，施工前對配料電子稱進行標定和試拌，準確后方進行砼拌和，施工中 15 天進行一次校驗，確保計量準確。 砼運輸采用人工推車進行運輸，施工前檢查車輛車況良好，清洗車廂內，收工后應將車內清洗干凈。 模板 模板采用木模制作，安裝時測量地面標高，每 10 米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標高，如模板高度不夠，在底面加墊木楔調整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞； 砼鋪筑