【正文】 ...... 84 市域快速通道規(guī)劃方案 ............................................................................................ 88 市域快速通道高架道路推薦橫斷面 ........................................................................ 95 鎮(zhèn)區(qū)環(huán)路規(guī)劃方案 .................................................................................................... 96 公路網(wǎng)對外接口規(guī)劃 .......................................................................................................... 98 太倉 上海公路接口規(guī)劃 ........................................................................................... 98 太倉 昆山公路接口規(guī)劃 ......................................................................................... 100 太倉 常熟公路接口規(guī)劃 ......................................................................................... 101 公路 互通節(jié)點規(guī)劃 ............................................................................................................ 103 第 5 章 公路網(wǎng)規(guī)劃方案的分期實施序列 .................................................................................... 105 公路項目排序原則 ............................................................................................................ 105 公路項目排序方法 ............................................................................................................ 106 公路項目分期實施方案及資金方案分析 ........................................................................ 107 第 6 章 公路網(wǎng)規(guī)劃方案評價 ........................................................................................................ 110 公路網(wǎng)技術(shù)評價 .................................................................................................................110 公路網(wǎng)功能評價 .................................................................................................................112 經(jīng)濟與社會效益評價 .........................................................................................................113 太倉 市 公路水路網(wǎng)規(guī)劃修編 20202030 目錄 IV 環(huán)境影響評價 .....................................................................................................................115 第二篇 太倉市水路網(wǎng)規(guī)劃 ............................................................................................................ 116 1 內(nèi)河航道及港口現(xiàn)狀 .........................................................................................................116 2 內(nèi)河航運發(fā)展 趨勢分析及預(yù)測 .........................................................................................118 內(nèi)河航運發(fā)展趨勢分析 ...........................................................................................118 內(nèi)河港公用碼頭吞吐量預(yù)測 ...................................................................................119 內(nèi)河港公用碼頭集 疏運量預(yù)測 .............................................................................. 120 3 上版水路網(wǎng)規(guī)劃回顧 ........................................................................................................ 121 4 干線航道網(wǎng)規(guī)劃 ................................................................................................................ 121 5 內(nèi)河港口岸線利用規(guī)劃 .................................................................................................... 126 規(guī)劃原則 .................................................................................................................. 126 規(guī)劃方案 .................................................................................................................. 126 內(nèi)河港口作業(yè)區(qū) “十二五 ”規(guī)劃方案 ....................................................................... 128 太倉市 公路水路網(wǎng)規(guī)劃修編 20202030 序篇 1 序 篇 第 1章 概述 規(guī)劃背景及依據(jù) 規(guī)劃背景 太倉市位于江蘇東南邊緣長江口岸，是蘇錫常都市圈中的重要節(jié)點城市，位于滬寧發(fā)展軸東端，是沿滬產(chǎn)業(yè)帶與沿江產(chǎn)業(yè)帶的交叉點，區(qū)位十分優(yōu)越。 G20蘇昆太高速公路、沿江高速公路從太倉通過，蘇瀏河?xùn)|流過境。 近年來，隨著太倉社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市人口增長、區(qū)域擴大，城市客運交通需求日益增加。同時，經(jīng)濟的快速發(fā)展對公路運輸和水路運輸都提出了更高的要求。 本次太倉市公路水路網(wǎng)規(guī)劃修編即是在太倉市最新一輪城市總體規(guī)劃編制的背景下展開研究工作。在 “ 長三角 ” 一體化加速推 進(jìn)的大趨勢下，太倉將大力實施接軌上海戰(zhàn)略。西鄰太倉的昆山近年來城市發(fā)展迅速，未來規(guī)劃有 京滬 高鐵通過，也是太倉通往蘇州的主要通道，順應(yīng)蘇昆太都市區(qū)連綿發(fā)展趨勢，太倉宜通過公路接口對接昆山，充分利用新鐵路綜合站、花橋商務(wù)中心等資源。在此形勢下，在積極接軌上海的 同時，增強與常熟的資源共享、經(jīng)濟交流合作，推動太倉市 公路水路網(wǎng)規(guī)劃修編 20202030 第一章 2 沿江經(jīng)濟帶與蘇州港城的連綿發(fā)展，也將對太倉今后的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。根據(jù) 《 太倉市城市總體規(guī)劃（ 20202030） 》 ，太倉市中心城區(qū)將形成主城與港城的合理分工、聯(lián)動發(fā)展的格局，太倉市域?qū)⑿纬?“ 雙城、三片 ” 的空間布局形式。在一些經(jīng)濟發(fā)展非?；钴S的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，它們與太倉市主城和港城的經(jīng)濟聯(lián)系將更加緊密，交通聯(lián)系將更加頻繁。 ? 太倉港口發(fā)展的需要 近年來，太倉港在戰(zhàn)略地位上得到了很大的提高，國家、江蘇省 明確要求要把太倉港建設(shè)成為上海國際航運中心北翼集裝箱干線港、江蘇第一外貿(mào)大港， 可以預(yù)見，獨特的區(qū)位優(yōu)勢和太倉港口發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢，預(yù)示著太倉將面臨著巨大的發(fā)展機遇。因此，需要構(gòu)建一個更加高效快捷的疏港公路體系。構(gòu)筑現(xiàn)代綜合運輸體系，是太倉交通運輸發(fā)展的重要方向，要充分發(fā)揮各種運輸方式優(yōu)勢，形成分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的格局，逐步實現(xiàn)內(nèi)河航運現(xiàn)代化，與其它運輸方式分工協(xié)作、優(yōu)勢互補、相互銜接，促進(jìn)現(xiàn)代綜合運輸體系的形成。 規(guī)劃范圍與年限 規(guī)劃范圍 規(guī)劃范圍為 太倉市整個市域范圍。規(guī)劃重點是太倉境內(nèi)的對外交通干線公路、 疏港干線公路、 太倉中心城區(qū)與主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的干線公路。 規(guī)劃年限 規(guī)劃基年： 2020 年 ； 規(guī)劃特征年：近期到 2020 年，中期到 2020 年，遠(yuǎn)期到 2030 年，與城市總規(guī)修編年限一致。 規(guī)劃目標(biāo)與原則 規(guī)劃目標(biāo) 本次公路網(wǎng)規(guī)劃的目標(biāo)總體上在于指導(dǎo)太倉市未來 20 年的市域公路網(wǎng)發(fā)展，使今后 20年太倉市的公路建設(shè)有據(jù)可依。通過科學(xué)合理的規(guī)劃，滿 足太倉港區(qū)發(fā)展對公路運輸?shù)囊?，實現(xiàn)與上海的全面對接，并且支持太倉“雙城、三片”空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展，實現(xiàn)主城與港城的快速連接，加強中心城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，平衡區(qū)域發(fā)展。 本次水路網(wǎng)規(guī)劃的目標(biāo)則是在總體上指導(dǎo)未來 20 年的太倉市航道網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步貫徹落實“發(fā)展高等級航道， 逐步淘汰等外級航道”的發(fā)展策略，滿足太倉市港口水路集疏運需求，提升現(xiàn)有航道等級，優(yōu)化等級航道布局，同時淘汰部分運能低下的等外航道，支持地方經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建集約高效的新時代水路運輸體系。 ? 實事求是，因地制宜。 ? 分步實施，逐步完善。 2020年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元 ，同比增長 %。 太倉境內(nèi)共有航道 40 條，航道總里程達(dá)到 千米，其中等級航道 6 條，航道里程約 千米，等外航道 34 條，航道里程約 千米。并分別對客運量和貨運量的不同方式分擔(dān)率進(jìn)行了預(yù) 測。 采用多種方法對公路發(fā)展規(guī)模進(jìn)行預(yù)測，得到 2020 年、 2020 年和 2030 年的公路規(guī)模推薦值分別為 1280公里、 1330 公里和 1360公里，公路網(wǎng)密度分別達(dá)到 192公里 /百平方公里、200 公里 /百平方公里和 204公里 /百平方公里。 2. 建立內(nèi)外暢達(dá)的區(qū)域及市域片區(qū)間快速通道系統(tǒng)，通過縮短時空距離，形成對城市空間拓展、區(qū)域及樞紐間快速聯(lián)系的重要支持，并提高客貨運輸效率。 4. 完善與周邊城市的公路對外接口規(guī)劃，提高公路運輸過境能力，進(jìn)一步強化太倉與周邊城市的聯(lián)系。 6. 妥善處理公路網(wǎng)規(guī)劃與城市空間發(fā)展、土地利用和生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，建設(shè)生態(tài)化交通系統(tǒng)，實現(xiàn)城市與交通的可持續(xù)發(fā)展。 公路網(wǎng)規(guī)劃方案 在現(xiàn)狀評價及交通分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上對公路網(wǎng)發(fā)展的布局、等級結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，并對各規(guī)劃期內(nèi)需要建設(shè)的項目作建設(shè)安排。 ? 完善太倉港的疏港公路體系。 ? 規(guī)劃建立“六縱六橫”的市域“網(wǎng)格狀”快速通道系統(tǒng)，一方面實現(xiàn)過境及對外交通的快速化；另一方面加強市域各片區(qū)之間的快速聯(lián)系。 ? 使太倉公路網(wǎng)與周邊城市路網(wǎng) 有效銜接，太倉 上海接口 7 個；太倉 昆山接口 6個；太倉 常熟接口 8 個。 公路網(wǎng)規(guī)劃方案評價 太倉市公路交通規(guī)劃方案的實施，將明顯提高地區(qū)公路建設(shè)水平，提高服務(wù)質(zhì)量，有利于完善公路網(wǎng)，對社會經(jīng)濟的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。 在保證等級航道等級提升和滿足太倉未來水運要求的前提下，明確淘汰部分運能較低