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公交總公司cng加氣子站水土保持方案報告書-在線瀏覽

2025-04-09 15:02本頁面
  

【正文】 上層采用機械挖土,在實際開挖標高以上預留 200mm,防止超挖;下層采用人工或小型機械開挖至基底標高,并人工清基,在清基過程中,要控制好標高,不得超挖。 ( 4)其他水工建(構)筑物 雨水泵房地下結構埋深處理,采用鋼筋混凝土結構,大開挖法施工 ,選用集水坑降水、井點降水等措施降低地下水位,地上結構采用鋼筋混凝土排架結構。 消防系統(tǒng)的消防泵采用鋼筋混凝土排架結構。 施工進度 根據(jù)業(yè)主 2021 年 4 月投產(chǎn)使用的要求,本著加快工程建設進度的精神,施工綜合控制輪廓進度安排如下:施工準備期 6 個月,自工程開工至進入竣工驗收為 18 個月。 表 33 施工綜合控制進度表 工 程施工 階段 2021 年 2021 年 2021 年 2 季度 3 季度 4 季度 1 季度 2 季度 3 季度 4 季度 1 季度 施工準備 工程施工 13 綠化 竣工驗收期 建設項目區(qū)概況 自然環(huán)境狀況 ( 1)、地形地貌 項目區(qū)屬羅霄山脈支系,位于南方紅壤丘陵區(qū)的江南丘陵地區(qū),以丘陵地貌為主。 ( 2)、地質 根據(jù) 2021 年國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》( GB83062021),項目區(qū)地震動基本裂度小于Ⅵ度,區(qū)域穩(wěn)定性好?;鶐r風化裂隙與構造裂隙破碎帶,局部含水構造為弱含水層。 ( 3)、氣象、水文 14 項目區(qū)屬亞熱帶大陸季風氣候區(qū),具有四季分明、氣候溫和、日照充足、雨量充沛、霜期較短的特點。 ( 4)、土壤、植被 項目區(qū)屬南方紅壤丘陵區(qū)的江南山地丘陵區(qū),按《土壤侵蝕分類分級標準》( SL19096)的劃分,土壤類型主要有水稻土、潮土、紅壤、紫色土、山地黃棕壤等,成土母質有紫色砂質巖、花崗巖、第四紀紅粘土、紅砂巖、千枚巖、灰?guī)r、及河流沖積物等。土壤有機質含量豐富,潛在肥力較高,質地疏松,通透性能好,但也存在磷、鉀缺乏,土壤偏酸性等限制性因素。山區(qū)植被為常綠闊葉林、落葉闊葉林、針葉林,以松、杉、竹針葉林為主,并分布有木荷、甜楮、青崗礫、樟樹等常綠闊葉林,灌木及地被植物主要有繼木、鹽膚木 、芒箕、烏藥厥類植被等。 項目區(qū)位于 低丘崗地上 ,土壤類型為山地黃壤和黃棕土。 社會經(jīng)濟情況 根據(jù)《萍鄉(xiāng)市統(tǒng)計年鑒( 2021 年)》,工程所在的安源區(qū)管轄八一街、鳳凰街、東大街、后埠街、丹江街、白源街、高坑鎮(zhèn)、安源鎮(zhèn)、青山鎮(zhèn)、五陂鎮(zhèn),項目區(qū)屬后埠街管轄。 水土流失現(xiàn)狀及防治情況 水土流失現(xiàn)狀 按照《土壤侵蝕分類分級標準》( SL19096)中全國土壤侵蝕類型的區(qū)劃, 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目沿線區(qū)域地處南方紅壤丘陵區(qū),土壤侵蝕類型以水力侵蝕為主。本工程水土流失防治責任范圍內(nèi)的平均土壤侵蝕背景值為 492t/( km2 水土流失狀況和土壤侵蝕背景值測算結果 表 34 區(qū)域名稱 占地面積 ( hm2) 水土流失狀況( hm2) 土壤侵蝕背景值 t/( km2 近幾年當?shù)厮姓鞴懿块T非常注重水土流失的預防和治理,在水土保持方面取得了很多成功經(jīng)驗。 廠院建設用地的水土保持措施主要包括:工程措施在開挖山體凌空邊坡外側修建截水溝,攔截坡面徑流,防止坡面沖刷,對有重力侵蝕趨向的采用削坡開級或擋土墻等護坡工程,保障坡體穩(wěn)定,無重力侵蝕趨向的采用種植草或藤本植物進行防護。生物措施采用林帶、草坪、灌木,如可阻擋塵埃、風沙、煙塵等物質的樹種選用椴樹、珊瑚樹等,庭園樹種選用樟樹、桂花、水杉、棕櫚、雪松等。在萍水河、城北河建設沿江綠化帶,結合城市防洪護岸工程和河道清淤工程同步進行,結合城市園林綠化,修建完善的排水系統(tǒng)。 自然山頭與坡耕地水土保持措施, 主要采取工程措施、生物措施與耕作措施相結合,對現(xiàn)有林地進行封禁與撫育管理,對坡耕地采取等高耕作、退耕還林等措施。目前一個包括預防、治理、監(jiān)督、立體種草、節(jié)水灌溉、發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)的水保體系以初具雛形,水土保持事業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟建設和發(fā)展中正發(fā)揮越來越重要的作用。由于原地貌土地被擾動,地面的覆蓋物(建筑物及植被)被清除,大面積的地表將完全裸露,很容易導致水土流失。表土將遭到強烈的擾動和碾壓,地表植被被破壞,同時挖方和填方在時間和空間上有差距,土壤裸露或堆棄,易引起水土流失。 預測時段劃分 根據(jù)《開發(fā)建設項目水土保持方案技 術規(guī)范》,本工程屬建設類項目,水土流失預測主要針對施工準備期和建設期進行。本工程建設期水土流失預測可分成三個階段,分別為施工準備期、土建施工期和植被恢復期。 水土流失預測時段一覽表 表 41 序號 施工名稱 施工內(nèi)容 預測時段 年限 1 施工準備期 主要是“三通一平”與場地平整 2021 年 6 月~ 2021 年 11 月 1 年 2 土建施工期 基礎開挖與 回填等土建施工以及綠化工程等 2021 年 12 月~ 2021 年 5 月 年 3 植被恢復期 管護和撫育植物措施 2021 年 4 月~ 2021 年 4 月 1 年 預測內(nèi)容 擾動原地貌、破壞土地及植被面積 通過查閱 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目工程的設計圖紙、技術資料,結合實地查勘,并經(jīng)過測量分析,本工程對原地貌、土地 20 和植被的擾動和破壞主要是工程占地、開挖和回填所引起的。 工程建設占地及擾動土地面積一覽表 表 42 項目 擾動面積 ( hm2) 占地性質 備注 主體工程區(qū) 永久占地 按建筑基底面積計 組團綠化區(qū) 永久占地 道路硬化區(qū) 永久占地 合 計 由表 42 可見,本工程擾動原地貌的面積為 。查閱相關設計資料,對挖方、填方流向進行綜合統(tǒng)計分析后,需調(diào)配 萬 m3 土石方用于回填,將產(chǎn)生 萬 m3 土石方臨時堆放,回填過程中仍存在施工工序和施工時段的土石方集中堆置,臨時性的堆積為造成水 土流失提供了豐富的來源,如不及時安排堆放到專用場地,將會引起嚴 21 重的水土流失。對本工程破壞的這部分地表計入損壞水土保持設施面積,損壞水土保持設施面積為 (見表 43)。主要由于工程擾動原地貌,破壞、占用土地及植被,使范圍內(nèi)土壤侵蝕加 劇所產(chǎn)生的水土流失。經(jīng)過現(xiàn)場查勘與調(diào)查分析,本項目區(qū)的自然條件及水土流失狀況與江西贛能萍鄉(xiāng)發(fā)電廠擴建工程基本相似,且項目損壞水土保持設施面積統(tǒng)計表 表 43 單位: hm2 項目名稱 土地類型及數(shù)量 疏林地 荒地 宅基地 其他用地 小計 1 主體工程區(qū) 3 組團綠化區(qū) 4 道路硬化區(qū) 合 計 22 建設、施工臨建設施等可能造成水土流失的原因、程度和影響與萍鄉(xiāng)電廠工程基本相近。類比工程條件對照見表 44。 本項目建設可能產(chǎn)生的水土流失總量( W)由擾動地表面積的流失量( W1)和棄渣流失量( W2)組成。 a) A —— 加速侵蝕系數(shù) T —— 預測時段( a) ( 2)、棄渣流失量( W2) 在基本 建設過程中的棄土、棄石、棄渣是產(chǎn)生水土流失的基礎,但并不是所有的棄渣都能流失,只有發(fā)生有效輸移的部分才構成流 23 失。 地 形地 貌 區(qū)內(nèi)屬南方紅壤丘陵區(qū),區(qū)內(nèi)平均海拔標高 ,相對高差在~ ,山勢東低西高。 水 文 氣 象 地處亞熱帶季風濕潤氣候區(qū),氣候溫和,四季分明、雨量充沛,日照充足,年降雨量 1600mm,年均氣溫 ℃,年無霜期 279d。 土 壤 土壤成土母質主要有紫色砂質巖、第四紀紅色粘土和河流沖積物等,工程區(qū)內(nèi)土壤成土母 質主要是變質巖、碎屑巖、碳酸巖風化形成,多為 24 土壤多為山地黃壤和黃棕土。 植 被 山區(qū)植被為常綠闊葉林、落葉闊葉林、針葉林。現(xiàn)狀植被以板栗為主,并分布杜鵑、芒箕等。 水土流失情況 項目區(qū)以水力侵蝕為主,土壤侵蝕強度以輕度為主,平均土壤侵蝕模數(shù) 492t/km2 項目區(qū)以水力侵蝕為主,土壤侵蝕強度以輕為主,植被覆蓋率 %,平均土壤侵蝕模數(shù) 580t/km2 工程施工特 點 分主體工程區(qū)、組團綠化區(qū)和道路硬化區(qū)。 分廠區(qū)擴建區(qū)、施工區(qū)、廠外道路、鐵路專用線等。 參數(shù)的確定 ( 1)原侵蝕模數(shù)的確定 通過實地調(diào)查和地面觀測(簡易坡面量測、體積量測)等技術手段,對 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目工程區(qū)進行了土壤侵蝕背景值測算,本工程水土流失防治責任范圍內(nèi)的土壤侵蝕背景值詳見表34。 a。 a, 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目主體工程區(qū)、組團綠化區(qū)和道路硬化區(qū)擾動后土壤侵蝕模數(shù)也采用 6440t/ km2 25 ( 3)植被恢復期侵蝕模數(shù)的確定 根據(jù)經(jīng)驗值, 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目植被恢復期土壤侵蝕模數(shù)采用 1000t/ km2 ( 3)流棄比的確定 影響棄渣流失系數(shù)的因素較多,主要與棄渣堆放的地形部位、暴雨徑流等動力條件、棄渣物質組成以及防治措施等四項因素有關。 計算結果 ( 1)、主體工程區(qū)水土流失量預測 主體工程區(qū)擾動地表面積 ,施工準備期預測時段為 1年,土建施工期預測時段為 年,則主體工程區(qū)可能產(chǎn)生的水土流失量為 ,其中新增水土流失量 。 ( 3)、道路硬化區(qū)水土流失量預測 道路硬化區(qū)擾動地表面積 ,施工準備期預測時段為 1年,土建施工期預測時段為 年,則道路硬化區(qū)可能產(chǎn)生的水土流失量 26 為 ,其中新增水土流失量 。 根據(jù)以上計算,本工程在施工準備期、土建施工期和植被恢復期的 3 年內(nèi),若不采取 任何防治措施,原地貌將加速侵蝕,可能產(chǎn)生水土流失量 萬 t,其中新增水土流失量 萬 t。 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目工程 水土流失量預測結果表 表 45 建設區(qū)域 時段 流失 面積 (hm2) 原侵蝕 模數(shù) ( t/km2 a) 流失 時間 (a) 水土流失總量(t) 新增水土流失量 (t) 主體工程區(qū) 施工準備期 430 6440 1 土建施工期 430 6440 小計 組團綠化區(qū) 施工準備期 590 6440 1 土建施工期 590 6440 植被恢復期 590 1000 1 小計 道路硬化區(qū) 施工準備期 455 6440 1 土建施工期 455 6440 小 計 27 棄渣流失量 4012 4012 合 計 可能造成的水土流失危害 ( 1)對土地資源的破壞和影響 工程建設損壞原有地貌、占壓土地,使項目區(qū)土地資源受到影響。在開挖面等地段,地面物質原有土壤結構和組成將發(fā)生改變,土石混雜、結構松散,使土體的抗侵蝕能力降低,導致土地沙化、石化,降低土地生產(chǎn)力,林業(yè)結構和林業(yè)生產(chǎn)將受到一 定影響。 ( 3) 對工程本身的影響 水土流失將影響本工程的建設和運行。 預測結果及綜合分析 預測結果 28 ( 1)本工程擾動原地貌 、損壞土地及植被面積 。 ( 2)工程建設基礎開挖產(chǎn)生 產(chǎn)生土石方 萬 m3,需取土量為 萬 m3,將產(chǎn)生 萬 m3 土石方臨時堆放。 ( 3)工程建設可能造成的水土流失總量 萬 t,其中新增水土流失量 萬 t。 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目 工程 水土流失預測結果見總表 46。為了明確本工程水土流失重點防治區(qū)段,并確定相應的措施布局,提出以下指導意見: ( 1)本工程造成水土流失的重點區(qū)段主要是組團綠化區(qū)和主體工程區(qū),組團綠化工程區(qū)為重點防治區(qū)域。 ( 3)水土保持的各項措施安排原則上應當先實施工程措施,后植物措施,棄渣應先擋后棄。 公交總公司 CNG 加氣子站 建設項目工程的實施,不僅促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時有利于加快萍鄉(xiāng)市城市建設進程,美化市容市貌。 公交總公司 CNG 加氣子站 建 設項目工程 水土流失預測結果總表 表 46 項目名稱 擾動原地貌面積 (hm2) 臨時堆渣 ( 萬 m3) 損壞水土保持設施 (hm2) 水土流失總量(t) 主體工程區(qū) 組團綠化區(qū) 道路硬化區(qū) 流失量 4012 合計 30 5 水土流失防治方案和措施 方案編制的原則和目標 指導思想 方 案的編制以《 中華人民共和國水土保持法 》及有關法律法規(guī)為指導,嚴格貫徹“預防為主,全面規(guī)劃,綜合治理,因地制
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