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機(jī)場土建預(yù)留工程施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-04-09 12:36本頁面
  

【正文】 環(huán) 一般地層 1620 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 810 易坍地層 1828 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 810 旋挖鉆 一般底層 1824 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 811 ( 2)鉆機(jī)就位 根據(jù)每根鉆孔灌注樁中心坐標(biāo)值及已知控制點(diǎn)坐標(biāo)值,利用全站儀對(duì)樁位進(jìn)行初次放樣,然后對(duì)場地進(jìn)行平整夯實(shí),形成鉆孔平臺(tái),平臺(tái)的高度比原地面高出 100cm,以保證孔內(nèi)水頭滿足施工要求 ,然后將鉆機(jī)就位,鉆機(jī)安裝后的底座和頂端平穩(wěn),在鉆進(jìn)中不產(chǎn)生位移或沉陷 ( 3) 鋼護(hù)筒安裝 鉆機(jī)就位后,利用旋挖鉆機(jī)本身或挖機(jī)進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè),護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí),護(hù)筒埋設(shè)完畢后,用全站儀對(duì)中心點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并予以調(diào)整,在后續(xù)的施工中,注意護(hù)樁的保護(hù)。鋼護(hù)筒在附近的鋼構(gòu)件加工廠內(nèi)加工。 鋼護(hù)筒在埋置過程中,因操作不當(dāng)常會(huì)引起偏位,所以采用隨時(shí)拉十字線,實(shí)施護(hù)筒糾偏。 ( 4)鉆孔作業(yè) 當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確,泥漿制備合格后即開始鉆進(jìn),鉆進(jìn)時(shí)每回次進(jìn)尺控制在 60cm 左右,剛開始要放慢旋挖速度,并注意放斗要穩(wěn),提斗要慢,特別是在孔口 5~ 8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度,如有偏差及時(shí)進(jìn)行 糾正,而且保證每挖一斗的同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注漿,使孔內(nèi)水頭保持一定高度,以增加壓力,防止坍孔。經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn),不 符 合要求時(shí)隨時(shí)改正。鉆孔要一次成型;在鉆孔排渣、提鉆或因故障停鉆時(shí),嚴(yán)格保證鉆孔內(nèi)的水位及泥漿的相對(duì)密度和粘度。 鉆進(jìn) 過程 中如果遇到軟土或砂土等易塌孔的土層,利用低速鉆進(jìn)、加大泥漿比重、控制孔內(nèi) 水頭等方法施工,防止塌孔;鉆孔過程中如出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時(shí),要及時(shí)加大泥漿比重,提高孔內(nèi)壓力,加強(qiáng)護(hù)壁,堵住流砂。采用超聲波方法檢測合格后,下放鋼筋籠。鋼筋籠宜分段制作, 每節(jié) 段 標(biāo)準(zhǔn)長 度為 9m。 鋼筋籠在運(yùn)輸及吊裝過程中應(yīng)防止變形,吊點(diǎn)設(shè)在加強(qiáng)箍筋部位,每個(gè) 3 米設(shè) 414 護(hù)壁環(huán),以保證保護(hù)層厚度。在格構(gòu)柱樁和抗拔樁內(nèi)布置 2根φ 48 的注漿管,插入樁底 。鋼筋籠 安裝采用吊車,為了保證 鋼筋籠 起吊時(shí)不變形,起吊前在加強(qiáng) 箍筋 內(nèi)焊接十字支撐,以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí),先提第一點(diǎn),使鋼筋籠 稍提起,再與第二吊同 時(shí)起吊。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松第一吊點(diǎn),直到 鋼筋籠與 地面垂直,停止起吊。當(dāng) 鋼筋籠 進(jìn)入 孔口后,將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。 最后將鋼筋籠 在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。在鋼筋籠上拉上十字線,找出鋼筋籠中心,根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心,鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。為防止鋼筋籠上浮,懸吊鋼筋骨架的吊環(huán)直接焊接在支撐橫擔(dān)型鋼上面。 ( 7)導(dǎo)管安裝 水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法,導(dǎo)管 直徑為 30cm,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為 ,并配備 23 節(jié)1m— 的短節(jié) 導(dǎo)管 ;導(dǎo)管使用前組裝編號(hào),進(jìn)行水密性、承壓試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn),嚴(yán)禁用壓氣試壓,并編寫試驗(yàn)報(bào)告。 ( 8) 二次清孔 導(dǎo)管下放完畢后進(jìn)行二次清孔,清孔采用泥漿循環(huán)法,清孔完畢后泥漿指標(biāo)和沉渣厚度要符合要求,具體各項(xiàng)指標(biāo)見下表,清孔時(shí),注意保持孔內(nèi)水位高出地下水位 — ,以防止塌孔。 序號(hào) 項(xiàng) 目 控制范圍 1 相對(duì)指標(biāo) — 2 粘度 17— 20s 3 含砂率 小于 2% 4 膠體率 大于 98% 5 沉渣厚度 不大于 10cm ( 9)水下混凝土灌注 清孔后,各項(xiàng)指標(biāo)自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查,檢查合格后 ,方可開始水下混凝土的灌注,灌注高度應(yīng)不設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 3%樁長,且不小于 1米。π d178。π D178。 Hw/rc 式中 : V ——— 首批混凝土所需數(shù)量 (m3) 。 D ——— 樁孔直徑 (m) 。 rw ——— 井孔內(nèi)水或泥漿的容重 (kNPm3) 。 h1 ——— 樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2 時(shí),導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度( m),即 h1=Hwrw/rc; h2 ——— 導(dǎo)管初次埋置深度 h2 ≥ 100 cm。 具體示意圖如下圖: Hch1Hw1234(a) (b)水下混凝土灌注圖1 罐 車料槽 2 料斗 3 皮 球 4導(dǎo) 管h3h2 b、灌注前,混凝土到現(xiàn)場后檢查其坍落度,范圍為 18— 22cm。抗拔樁須進(jìn)行單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn),抗拔試驗(yàn)最大加載量為設(shè)計(jì)值的 2倍。 經(jīng)檢 測單位對(duì)樁基礎(chǔ)檢測合格后,待監(jiān)理工程師同意后,進(jìn)行下道工序的施工。 b、導(dǎo)管內(nèi)徑一致,其誤差在177。 c、最下端一節(jié)導(dǎo)管長度要長一些,每節(jié)導(dǎo)管的長度整齊統(tǒng)一,便于丈量長度,并作出標(biāo)記和記錄。 ( 2) 為預(yù)防孔壁坍塌,保證維持護(hù)筒內(nèi)水位高出地下水位 2m 以上,操作中避免碰撞孔壁,并隨時(shí)注意控制泥漿的比重。 旋噴樁施工 旋噴樁施工概述 三管法旋噴是一種水、氣噴射、漿液灌注攪拌混合噴射的方法。 采用三管法旋噴,應(yīng)先送高壓水、再送水泥漿和壓縮空氣;噴射時(shí)先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿量后,再逐漸提升注漿管,注漿管分段提升的搭接長度不得小于 100mm;當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)樁頂高度或地面出現(xiàn)溢漿現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停止當(dāng)前樁的旋噴工作,并將旋噴管拔出并清洗管路。 本工程中車站所處地層地下水位較高,設(shè)計(jì)采用高壓旋噴止水帷幕。 旋噴樁 共有 161 根,設(shè)計(jì)樁長 。 100mm。 制備水泥槳: 依據(jù)試樁取得的水泥用、清水用量參數(shù) , 等分若干份倒入攪拌池內(nèi)不停地?cái)嚢?, 并用比重計(jì)來控制水灰比。 噴漿旋轉(zhuǎn)提升:當(dāng)鉆進(jìn)深度達(dá)到標(biāo)底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 時(shí) ,停止注清水。 重復(fù)旋噴攪拌:當(dāng)提升至樁頂標(biāo)高以上 80cm 位置時(shí) ,重復(fù)旋噴下沉 , 然后旋噴提升 , 此次下沉?xí)r送漿壓力控制在 46Mpa, 提升時(shí)送漿壓力 2224Mpa. 返漿回灌:用施工時(shí)返回的純水泥漿 , 對(duì)上一根樁進(jìn)行回灌。 ②鉆機(jī)安裝平穩(wěn)就位后 , 鉆頭必須準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)樁位 , 由質(zhì)檢員復(fù)核 , 監(jiān)理工程師認(rèn)可后 , 方可開鉆。 確保樁身垂直度措施 ① 鉆機(jī)開鉆前必須調(diào)平 ,依機(jī)架兩邊所掛線垂平行機(jī)架為準(zhǔn)。 確保樁身長度措施 ① 各樁位確定后 , 用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測出場地標(biāo)高 , 計(jì)算出施工時(shí)的鉆深及空噴段起點(diǎn)深度 ,并標(biāo)示在施工標(biāo)牌上。 ③ 鉆頭至樁底時(shí)提前進(jìn)漿 ,防止樁底部因送漿距離較遠(yuǎn)形成樁底夾泥而影響樁身質(zhì)里。 ② 觀察鉆機(jī)電流量大小 , 若電流表讀數(shù)很快增大 , 并穩(wěn)定在某一數(shù)值 , 說明已進(jìn)入持力層。 提高樁頭強(qiáng)度措施 ① 對(duì)樁身的上部進(jìn)行復(fù)噴。 防止樁身的縮經(jīng)夾泥 , 確保樁身質(zhì)量措施 ① 對(duì)于粘性較大的粉質(zhì)粘土層 , 采用降低鉆頭進(jìn)尺、提升速度 , 同時(shí)提高鉆頭旋轉(zhuǎn)速度 ,并增加一次擴(kuò)孔。 ③ 增大噴嘴作業(yè) 半徑 , 采用雙噴嘴改進(jìn)型鉆頭。 ② 成樁后 , 及時(shí)用工具蓋住孔口 , 防止?jié){泥流入。 確保漿液配制質(zhì)措施 ① 漿液配制必需嚴(yán)格按照配比 , 均勻上料 , 經(jīng)常檢查測定漿液比重 , 并做好記錄。 防止串孔措施 采用兩序施工法 , 間隔一根樁。 管井降水作用 1)可有效加固基坑內(nèi)和基坑底下土體,提高基坑內(nèi)土體壓力,從而減少基坑底隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形量,防止基坑外地表過量沉降。 管井 降水的施工工藝 管井的構(gòu)造 1)井口: 井口應(yīng)高于地面以上 ,以防止地表污水滲入井內(nèi)。 2)管井壁:井壁管均采用焊接鋼管,降水井的井壁管直徑為φ 400mm(內(nèi)徑)。 4)沉淀管:沉淀管作為管內(nèi)砂土的沉淀空間,主要起到避免井內(nèi)過濾器因因沉砂堵塞而影響進(jìn)水的作用。沉淀管底口用鐵板封死。 6)填粘性土封孔:在中粗砂的圍填面以上采用優(yōu)質(zhì)粘土圍填至地表并夯實(shí),做好井口管外的封閉工作。 1)埋設(shè)護(hù)口管:護(hù)口管底口應(yīng)插入原狀土層中,管外應(yīng)用粘土或草辮子封嚴(yán),防止施工時(shí)管外返漿。 2)鉆機(jī)就位:鉆機(jī)應(yīng)安裝穩(wěn)固水平,大鉤對(duì)準(zhǔn)孔中心,大鉤、轉(zhuǎn)盤與孔的中心三點(diǎn)成一線。鉆進(jìn) 時(shí)應(yīng)吊緊大鉤鋼絲繩,輕壓慢轉(zhuǎn),以保證成孔的傾斜度不超過 1%。 4)清孔換漿:鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,在提鉆前將鉆桿提至離孔底 ,進(jìn)行沖孔清除孔內(nèi)雜物 ,同時(shí)將孔內(nèi)的泥漿比重逐步調(diào)整至 ,孔底沉渣小于 3cm。下管前必須測量孔深,孔深符合設(shè)計(jì)要求后,開始下井管。井管焊接要牢固、垂直,下到設(shè)計(jì)深度后,井口固定居中。 7) 井口封閉:為防止泥漿及地表污水從管外流入井內(nèi),在地表以下回填 4m 厚粘性土,或采用水泥漿止水封孔。對(duì)出水量很少的井可將活塞在過濾器部位上下竄動(dòng),沖擊孔壁泥皮,此時(shí)應(yīng)向井內(nèi)邊注水邊拉活塞。 9)安泵試抽:成井施工結(jié)束后,在降水井內(nèi)及時(shí)下入潛水泵與接真空管、排設(shè)排水管道、地面真空泵安裝、電纜等。先采用真空泵與潛水泵交替抽水,真空抽水時(shí)管路系統(tǒng)內(nèi)的真空度不宜小于 ,以確保真空抽水的效果。 管井降水運(yùn)行 ( 1)試運(yùn)行 1)試運(yùn)行前,準(zhǔn)確測定各井口和地面標(biāo)高、靜止水位,然后開始試運(yùn)行,以檢查抽水設(shè)備、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足降水要求。水位降到設(shè)計(jì)深度后,暫停抽水,觀測井內(nèi)的恢復(fù)水位。 ( 2)降水運(yùn)行 1)基坑內(nèi)的降水井應(yīng)在 基坑開挖前 20 天,將基坑內(nèi)的地下水降低至開挖面 1m。 3)降水運(yùn)行期間,現(xiàn)場進(jìn)行 24 小時(shí)值班制,值班人員應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)質(zhì)量記錄,做到準(zhǔn)確齊全。 施工技術(shù)措施 1)降水開始階段是降水工程的關(guān)鍵階段,為保證在開挖時(shí)及時(shí)將地下水降至開挖面一下 1m,在洗井時(shí)洗井完一口即投入一口,盡可能提前抽水。 3) 工地現(xiàn)場要備足潛水泵,數(shù)量多于降水井?dāng)?shù)的 5臺(tái)。 4)降水施工應(yīng)與開挖施工密切配合,根據(jù)開挖的順序、開挖進(jìn)度等情況及時(shí)調(diào)整降水井的數(shù)量。 車站基坑由地面算起開挖深度約 12m,基坑寬度 37m。敞開段為 U 型槽結(jié)構(gòu)基坑深度 。 本工程基坑開挖擬采取 分區(qū)、 分段 、 分層開挖,捷運(yùn)通道區(qū)間與行李隧道基坑開挖擬并行同時(shí)放坡開挖 , 預(yù)組織 4個(gè)土方作業(yè)面; 捷運(yùn)通道車站基坑待圍護(hù)樁施工結(jié)束后 開挖,預(yù)組織 1個(gè)作業(yè)面開挖; 行李隧道與捷運(yùn)車站對(duì)應(yīng)的部 分,待車站基坑及鄰近城鐵基坑開挖支護(hù)完成后開始開挖 ,預(yù)組織 1個(gè)作業(yè)面開挖。 監(jiān)控量測 由于基坑開挖面較大,地層自穩(wěn)能力差,周圍重型機(jī)械來往頻繁,為了保證基坑開挖安全,控制地面沉降量,開挖前按設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控量測點(diǎn)布設(shè),根據(jù)實(shí)際量測數(shù)據(jù),控制基坑開挖及時(shí)調(diào)整 支撐 參數(shù),并做好施工記錄。 在基坑圍護(hù)樁外圍布置Φ 400 降水井,根據(jù)地下水位及現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整井孔位置,降水井采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔,連通統(tǒng)一抽降,隨開挖深度加深,同時(shí)起用基坑周邊的降水井,把地下水位降至最終基坑開挖面以下 1米處,以疏干和加固土壤,待回填覆土后停止降水。 圈 梁施工前測量人員放出開槽上口 邊線,機(jī)械開挖配合人工清槽,開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 圈梁施工工藝如下: 1) 鋼筋加工 鋼筋按尺寸加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場安裝,鋼筋要有出廠合格證和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單,鋼筋的運(yùn)輸、儲(chǔ)存保留標(biāo)牌,并分批堆放整齊,不得銹蝕和污染。 2)鋼筋綁扎 ①鋼筋綁扎前清點(diǎn)數(shù)量、類別和型號(hào),銹蝕嚴(yán)重得鋼筋需除銹,彎曲變形鋼筋須校正,清理施工部位雜物,清查施工部位,高程和模板支立情況,測放鋼筋位置后 方可進(jìn)行綁扎。 ③鋼筋綁扎搭接長度滿足設(shè)計(jì)要求,鋼筋搭接時(shí),中間和兩端共綁扎三處,必須單獨(dú)綁扎后再和交叉鋼筋綁扎。 ④箍筋位置正確并垂直主筋,鋼筋綁扎牢固穩(wěn)定,不得松脫和開焊,砼保護(hù)層、鋼筋級(jí)別、直徑、數(shù)量、間距、位置等符合設(shè)計(jì)要求。 3)支撐預(yù)埋件 ① 圈 梁預(yù)埋鋼板分兩種:直撐預(yù)埋件,斜撐預(yù)埋件,在圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支 撐位置各埋一塊。 ③測量定位: 預(yù)埋鋼板的頂面標(biāo)高應(yīng)與 圈 梁頂面標(biāo)高相同。 ④鋼板與預(yù)埋鋼筋采用周邊焊,焊接過程中注意保護(hù)鋼板,防止咬肉,燒穿鋼板。 4)模板支立 ①模板和支架能承受鋼筋砼和各項(xiàng)荷載,模板能保證結(jié)構(gòu)形狀、位置和尺寸正確。 ②模板支立前清 理干凈并涂刷隔離劑,安裝時(shí)牢固、平整,接縫嚴(yán)密不漏漿,相鄰兩塊模板接縫高低差不應(yīng)大于 2mm。 5)砼灌注:灌注地點(diǎn)采取防止暴曬和雨淋措施,砼澆注前對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行檢查,清除模內(nèi)雜物,隱檢合格后才能灌注砼。 基坑開挖 ( 1) 開挖前測放基坑邊坡坡線, 從上到下、按層次序進(jìn)行開挖。 ( 2) 基坑應(yīng)采取分段、分區(qū)、分層,對(duì)稱進(jìn)行,不得超挖。 ( 3)基坑縱向放坡開挖時(shí),應(yīng)在坡頂外 設(shè)置截水溝或擋水土堤,防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)?;娱_挖時(shí),應(yīng)及時(shí)設(shè)置內(nèi)排水溝和集水井,防止坑底積水。 采用 機(jī)械挖土?xí)r,坑底應(yīng)保留 2030cm 厚土層采用人工挖除 整平,防止坑底土擾動(dòng)。 第一層土體采用垂直開挖, 圍護(hù)樁間 采用 鋼絲網(wǎng)噴射 混凝土 止水帷幕 ,基坑邊緣設(shè) 100cm 高磚砌墻,防止地表水流入基坑,坑底設(shè)集水坑,匯集雨水抽出 后外排。之后,進(jìn)行以下土體的開挖。 按照施工 招標(biāo) 設(shè)計(jì)圖,基坑共設(shè)置 2道支撐,第一道支撐設(shè)置在圈梁中心,第二道支撐設(shè)置在第一道支撐中心下 。第一層土體開挖 ,安裝第一道鋼管支撐;第二層開挖至地面下 ;第三層開挖至地面下 ,施作第二道圍檁,安裝第二層鋼管支撐;第四 層開挖至地面下 左右, 第五 層開挖
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