【正文】 關(guān)于資格的聲明函 ....................... 75 十三、在建工程項目及中標(biāo)或分包工程情況 (含建設(shè)單位對合同履行情況給予評價的相關(guān)證明材料等 ) ...................... 75 十四、本標(biāo)工程項目管理機構(gòu)框圖、項目經(jīng)理及擬投入本工程項目的主要管理人員的簡歷表 ............................ 83 十五、擬用于本工程主要施工機械裝備和檢驗及試驗設(shè)備、儀器一覽表、本標(biāo)工程勞動力計劃表、臨時用地表 .............. 132 3 一、編制說明 編制依據(jù) 海門港西南防波堤和西南護岸外側(cè)扭王塊局部加固工程標(biāo)段招標(biāo)文件 海門港西南防波堤和西南護岸外側(cè)扭王塊局部加固工程標(biāo)段招標(biāo)圖紙 、技術(shù)文件及招標(biāo)答疑 工程施工中所有材料、設(shè)備和施工質(zhì)量均應(yīng)符合下列技術(shù)規(guī)范的要求： a)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS2572021）； b)《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ29898）； c)《水運工程測量規(guī)范》（ JTJ2032021）； d)《水運工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（ JTJ/T2392021）； e)《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ26996）； f)《水運工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ268－ 96）； g)《水運工程混凝土試驗規(guī)程》（ JTJ270－ 98）； h)《海港水文規(guī)范》 (JTJ21398) j) 國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范； 工程概況 概述 華能海門煤炭 中轉(zhuǎn)基地位于廣東省汕頭市潮陽區(qū)，是華能集團依托華能海門電廠防波堤建設(shè)的一個綜合性煤炭儲運基地，最終規(guī)模包含 2個 7萬噸級煤炭卸船泊位（其中 1個泊位結(jié)構(gòu)按 15萬噸級設(shè)計建造）、1 個 5 萬噸級煤炭裝卸泊位和 2 個 3000 噸級綜合泊位，并建設(shè)有約 48公頃的后方陸域（煤炭堆場、道路、轉(zhuǎn)運設(shè)施、辦公設(shè)施等），設(shè)計煤炭年吞吐量為 2250萬 t。上述設(shè)施，均通過海門電廠一期工程已建的環(huán) 4 抱型護岸、防波堤進行掩護。 護岸、防波堤加固工程平面布置 本次加固范圍為電廠西南護岸及西南防波堤交界點附近的 400m 長防護設(shè)施，以交界點為起點，往西南護岸方向和西南防波堤方向各加固200m。 自然條件 工程地理位置 本工程位于汕頭市潮陽區(qū)海門鎮(zhèn)洪桐村龍頭山、廣澳灣西側(cè)龍頭～旱仔海岸。港址坐標(biāo) 116186。 11″ N。 多年平均氣溫： ； 極端最高氣溫： ； 極端最低氣溫： 186。 降水 多年平均降雨量： ； 歷年最大年降雨量： ； 最大一日降雨量： ； 6 最大十分鐘降雨量： 。年平均風(fēng)速為。風(fēng)向的出現(xiàn)頻率、最大風(fēng)速和平均風(fēng)速見表 221 和風(fēng)玫瑰圖見圖 221。受臺風(fēng)影響年平均次數(shù)為 3次，最多年為 6次。1969 年 6月 28 日強臺風(fēng)，在惠來靖海登陸，風(fēng)力達 12 級以上，引起的風(fēng)暴潮高 。一般夜間出現(xiàn)霧，至次日 10 時左右逐漸消散。據(jù)調(diào)和常數(shù)分析，其潮性數(shù) F=，屬不規(guī)則半日潮混合潮型，存在明顯的日不等現(xiàn)象，相鄰高潮或低潮的不等，以及漲落潮歷時的不等現(xiàn)象逐日變化。 工程設(shè)計水位為： 設(shè)計高水位 (高潮累積頻率 10%)； 設(shè)計低水位 (低潮累積頻率 90%)； 極端高水位 ； 極端低水位 ； 重現(xiàn)期為 200 年的高水位為 ； 高潮乘潮歷時為 2h，保證率為 90%的乘潮水位為 。 波浪 工程海區(qū)及附近有三處測波站：①電廠港 址測波站，位于電廠碼頭工程水域，測波點水深 10m，一年測波資料；②馬耳半島測波站，位于達壕島岬角南面水深 13m，有 230天測波資料；③礁母頭測波站位于達 9 壕島南部西側(cè)，水深 9m，有 15 個月測波資料。根據(jù)該站的測波資料統(tǒng)計分析： 該海區(qū)波浪較大，極大多數(shù)以涌浪為主的混合浪。常浪向為 SE 向，出現(xiàn)頻率為 %。強浪向為 S 向，最大波高 ，周期 ，出現(xiàn)在 9月 24 日，是由“達維”臺風(fēng)過程造成，當(dāng)時實測 10 分鐘平均風(fēng)速最大值為 20m/s， 風(fēng)向 ESE，“達維”臺風(fēng)中心位于該站 SSW 向約 300km 洋面。 三個測站的波況比較見表 231～表 233。 10 圖3 .3 5 b H4% 玫瑰分布圖 （全年） 海區(qū)：海門 ( Ha im e n ) N NN E NE ENE E ESE S E SSE S S S W SW W S W W W NW NW NN W 0 25 50 (%)0 2 4 6 800 : 0 0. 49 ( m )01 : 0 0. 99 ( m )02 : 0 1. 49 ( m )03 : 0 1. 99 ( m )04 : 0 2. 49 ( m )05 : 0 2. 99 ( m )06 : 0 3. 49 ( m )07 : 0 3. 99 ( m )08 : 0 4. 49 ( m )09 : 0 4. 99 ( m ) 圖 231 港址站波玫瑰圖 表 231 波況比較 站址 電廠港址站 馬耳半島站 礁母頭站 常浪向及頻率 SE， % ESE， % ESE,% 次常浪向及頻率 ESE， % S， % E ， % SSE， % SE， % SSW， % 強浪向，波高及周期 S， ， SE， ， 10s ESE,， 次強浪向及波高 SE, 表 232 電廠港址站各月最多波向及其頻率 頻率： % 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年 最多 波向 ESE ESE SE SE ESE S S S SE ESE SE SE SE 11 頻率 次多 波向 SE SE ESE ESE S SSE SSE SSE S SE ESE ESE ESE 頻率 波向 E E E E SE SE SE SE SSE E E SSE S 頻率 表 233 電廠港址站各向各波級 (H1/10)出現(xiàn)頻率 波級 (m) ≥ 合計 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 現(xiàn)將三個測站的各級波高出現(xiàn)頻率列于下表 234，馬耳半島站反映的是外海深水波浪情況，其測波點 NE 向無陸岸遮擋，測得的波高較大，大于 %。而電廠港址站位于相對開敞和水深稍大水域，波浪情況介于兩者之間，真實地反映了工程位置的波況。 ②該海區(qū)的 ESE～ SE～ SSE 向浪頻率占 %，而該向的風(fēng)頻率只占%，而且風(fēng)速小，風(fēng)成浪較小，常常外海傳來的涌浪占主要優(yōu)勢。某設(shè)定波高持續(xù)時間，據(jù)觀測資料，一次H1/10波高＞ 155h，出現(xiàn)在 11 月底到 12 月初； H1/10≥ 持續(xù)時間最長的是 88h，出現(xiàn)在 9 月份； H1/10≥ 持續(xù)時間最長為 46h， H1/10 波高≥ 的是 14h，均出現(xiàn)在 9 月份。 ④長周期波出現(xiàn)較多。一般情況下，周期 15s 以上的波高在 以下，但臺風(fēng)影響期的 7～ 9月，出現(xiàn)周期 15s以上長周期波的最大波高為 ， 。 全年對應(yīng)H1/10 波高出現(xiàn)天數(shù)見表 235。 地形、地貌和工程泥沙 地形、地貌 工程位于廣澳灣和海門灣之間、海門角以北及龍頭山以南，海門鎮(zhèn)洪洞村龍頭山～旱仔海岸。西部陸域為低丘洼地，港區(qū)水域向東北～西南開敞。廣澳灣海岸有多處花崗巖基巖岬角，尤其在港區(qū)附近海岸，礁石散布，水下暗礁起伏。 10m等深線以淺的水下灘坡稍陡，約為 1/100，10m 線以外深 水灘坡平緩。從測圖對比表明，工程海域處于弱沖刷狀態(tài)，而且自岸邊向外海逐漸減弱。中部海底，廣泛分布粘土質(zhì)粉砂，是主要的沉積物類型。工程海域沉積物標(biāo)準(zhǔn)偏差介于 ～ 之間，大部為 左右，分選程度為差～很差。 泥沙特征 泥沙來源 從地貌調(diào)查和水動力條件分析；進入本海區(qū)的泥沙來源有： 陸源來沙：主要是岸邊陸域侵蝕、剝蝕物質(zhì)經(jīng)暴雨徑流作用直接輸入海灣，估計陸域年供沙量約 4～ 5 萬 t。只有廣澳灣的達壕溪接納榕江和韓江的少量水沙注入灣內(nèi)，估計年輸沙量為 t/a。 海岸侵蝕來沙：該海岸多為花崗巖基巖和礁石灘，雖有不同程度的風(fēng)化，但仍較堅硬，受到侵蝕的供沙量很少。 含沙量和輸沙量 2021 年 6 月 26 日至 7 月 11 日，中科院南海海洋研究所進行了 10個站點的水體含沙量的觀測，據(jù)其資料整理分析，結(jié)果為： 水體含沙量： 一般天氣情況含沙量很小。大中潮時，東向流 (漲流 )大于西向流 (落流 )。港區(qū)水域的平均含沙量為 15 ，其中小潮為 ，中潮為 ，大潮為。 廣澳灣和海門灣的平均含沙量均較港區(qū)為小，分別為 和 ?？偟目矗斏沉慷疾淮?。 單位面積全潮平均凈輸沙量為 ～ ，大潮最小，凈輸沙方向為東向流。西向流為 ，出現(xiàn)在 L5站底層。 南京水利科學(xué)研究院進行了波浪作用引起的沿岸縱向輸沙計算，在天然情況下，其輸沙能力為： 西南向 ～ 萬 m3/a(NNE→ SSW)； 東北向 ～ m3/年 (SSW→ NNE)。事實上，本海域沒有足夠的可移動的泥沙，缺乏供沙來源。 泥沙回淤的初步計算 16 南京水利科學(xué)研究院對本工程港池、航道泥沙回淤情況分布進行了數(shù)學(xué)模型和物理模型實驗。物理模型實驗研究成果與數(shù)學(xué)模型實驗成果相近，其成果表明，本工程在年平均波浪條件下，外航道及港內(nèi)泥沙淤積強度小于 m/a，并主要為細顆粒懸沙落淤?？陂T區(qū)以外的外航道區(qū)域正常天氣條件下的年淤積厚度僅 5cm，一次 50年一遇大浪過程引起的淤積也不超過 40cm，不致造成礙航現(xiàn)象。 交通運輸 水路：港址地處廣澳灣南側(cè)近岸，海區(qū)開闊，大部分海區(qū)自然水深 6m 以上，港址距離汕頭港 30n mile，水路運輸條件較完善，施工船舶和水上工程所需材料及預(yù)制構(gòu)件可直接水運至現(xiàn)場，但工程區(qū)對出海域有一定數(shù)量的礁盤存在，可能對施工船舶通航造成一定影響。海門電廠進港公路已修好，可直達工程建設(shè)地點，同時，基地西南側(cè)有一條砂石路連接海門鎮(zhèn)，長約 3km，陸上回填料可直達施工場地進行回填。 17 工程地質(zhì)及評價 工程場區(qū)海岸段面臨寬廣的南海東北部海域，處于南澳～石碑山大浪區(qū)范圍，波浪動力作用強大，波浪動力是本岸段沉積物運移堆積和海灣地形塑造的主要因素。綜合描述如下： ③ 粗礫砂：灰白色、灰黃色，飽和，中密～密實，局部極密實，含少量貝殼碎及細砂，分選性差，磨圓度一般。 ⑨ 中等風(fēng)化花崗巖：淺灰色、淺黃色、局部褐黃色，干，巖質(zhì)堅硬，巖芯呈碎塊～短柱狀，粗粒結(jié)構(gòu)；允許承載力標(biāo)準(zhǔn)值（ fk）為 2021kpa。 海上障礙物 港址海域的東北方向有多條國際光纜穿行，有西歐光纜、中美光纜等 6條國際 海底光纜，集中在龍頭山咀以北約 4km處登陸，其中一條光纜南北走向，距離龍頭山咀約 1800m。 防臺錨地：防臺錨地汕頭海事局設(shè)在汕頭港榕江內(nèi)潮陽關(guān)埠 18 附近。 測量基準(zhǔn)點：坐標(biāo)方格網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)由投標(biāo)人根據(jù)國家基準(zhǔn)建立，以此作為施工測量放線和建 (構(gòu) )筑物定位依據(jù)。 ：場內(nèi)陸路施工運輸通道已形成，可通行，但路徑、載重、混凝土路面保護等需按招標(biāo)方要求執(zhí)行。 施工用水：現(xiàn)場水源接駁點由招標(biāo)方提供，駁接由投標(biāo)方負責(zé)，水費按 元 /噸的標(biāo)準(zhǔn)繳交投標(biāo)方。 施工交叉影響：本工程施工區(qū)位于防波堤外，扭王塊 2號綜合碼頭出運需避讓進出港煤船。 投標(biāo)方在施工過程中應(yīng)負責(zé)協(xié)調(diào)好與工程有關(guān)的各種外部關(guān)系，并負責(zé)辦理海事局等跟施工有關(guān)的手續(xù)，招標(biāo)方配合出具相關(guān)證明。 工程施工及驗收 工程施工及驗收時應(yīng)嚴(yán)格遵循以下規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，其使用和解釋的優(yōu)先順序： 合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)； 國家和行業(yè)頒布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)； 設(shè)計院提供的設(shè)計文件材料； 本工程執(zhí)行以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 防波堤 扭王字塊加固 施工 工藝 流程圖 防波堤 扭王字塊加固 主要施工方法 （ 1）施工準(zhǔn)備 本著邊籌建邊施工的原則。 （ 2）扭王字塊 預(yù)制 根據(jù)業(yè)主提供的場地修建預(yù)制場，并對預(yù)制場地面進行硬化、范圍圍閉。