【正文】 情況， 在壓實(shí)的路基上 采用 20cm 厚 C20 混凝土進(jìn)行場地硬化 ，為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，長韶婁高速公路第 3 合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 7 低點(diǎn)開挖集水坑。 b、 用 5cmPVC 管根據(jù)模板拉栓位置 預(yù)留拉桿孔洞，臺座縱向兩側(cè)保證在一條直線上 。 臺座兩端地基進(jìn)行加強(qiáng)處理， 制梁臺座應(yīng)堅(jiān)固、無沉陷。 e、預(yù)應(yīng)力 空心板 在張拉前為均布荷載，張拉以后，梁體中部拱起，在施加預(yù)應(yīng)力過程中，整個梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載。 f、在澆筑砼前用水平儀精確測量其四角、 1/4 和 1/2 處相對高程，對角線控制其砼澆筑高度。 g、在底模砼澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，用水平儀精確測量底模頂面平整度，底模砼上鋪 3mm 鋼板一層， 確保箱梁底板 平整度。存 梁時間平均按 60天預(yù)計， 20m 空心板上拱平均 值為10mm， 故 梁板底座設(shè)置反拱 10mm， 能夠滿足預(yù)拱不超過設(shè)計 8mm 的要求。 臺座頂部兩側(cè)與模板接觸位置，設(shè)置 5cm*5cm 槽鋼 ，槽鋼內(nèi)安裝橡膠條便于模板與臺座的緊密結(jié)合，避免漏漿。 （ 20m ） =。 （ 2m 2）=。 模板施工 空心板模板由底模（臺座）、側(cè)模、端模、內(nèi)模四部分組成，模板采用分片拼裝的大塊鋼模組成，側(cè)模、端模、鋼板厚度采用 6mm的鋼板 制作 。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊在工作平臺上進(jìn)行。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確，考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影響，模扇的下料長度應(yīng)較設(shè)計長度長 1/1000。 模扇間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模扇時，相對位置要準(zhǔn)確，焊縫要平順。 端模、底模要平正，預(yù)應(yīng)力筋留孔的位置要準(zhǔn)確。 （ 2）模板的安裝 模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板 將在鋼筋安裝完 畢后安設(shè)。 模板安裝精度要高于預(yù)制梁精度要求。 為了 保護(hù)模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂隔離劑，不準(zhǔn) 使用廢機(jī)油等影響混凝土外觀質(zhì)量的隔離劑。非承重側(cè)模板在 混凝 土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致 因拆模而受損壞（ 一般 混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時 ） 方可拆除模板。內(nèi)模長韶婁高速公路第 3 合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 9 上浮 會導(dǎo)致 預(yù)制梁頂板厚度小于設(shè)計尺寸， 因此施工中要特別注意。 同時為了固定 內(nèi)模使其不偏移軸線位置，采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢，在澆注砼時將木撐逐步拆除。鋼模板制作必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 ②澆筑混凝土前，于模板內(nèi)側(cè)采用脫模漆處理，外露面混凝土模板的脫模漆 采用同一品種，不用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 ④模板與腳手架除為整體設(shè)計者外，二者之間不能聯(lián)系以免在腳手架上運(yùn)存材料和工人操作時引起模板變形。 ⑥固定于模板上預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確并安裝牢固，防止?jié)仓炷吝^程中移動。檢驗(yàn)主要內(nèi)容包括平面位置、頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查。 4． 4鋼筋施工 （ 1） 底、腹板及頂板鋼筋在綁扎區(qū)模具上分別綁扎，分別整體吊裝就位。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設(shè)計編號）先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。 （ 4）鋼筋成型后， 詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。 （ 5）綁扎鋼筋時應(yīng)注意鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時，可用點(diǎn)焊焊牢，綁扎用的鐵絲要向里彎，不伸向保護(hù)層內(nèi)。鋼筋安裝完畢后，要及時請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。焊接及綁扎長度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020。 （ 7）預(yù)應(yīng)力孔道 的成型采用 塑料波紋管 ， 波 紋管 的孔徑按設(shè)計圖規(guī)定的孔徑安裝。波紋管連接后用密封膠帶封口，纏繞緊密，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。若管道與鋼筋發(fā)生碰撞，為保證管道位置不變而適當(dāng)挪動鋼筋位置。 錨墊板安裝與孔道垂直，錨墊板和波紋管連接處密封，防止進(jìn)漿。 4. 5砼施工 （ 1）預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前注意事項(xiàng) 預(yù)制臺座應(yīng)堅(jiān)固、無沉陷，臺座各支點(diǎn)間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于 2mm。梁內(nèi)預(yù)埋件位置應(yīng)準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，禁止平移或轉(zhuǎn)動。墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置均需符合設(shè)計要求，并牢固固定。 混凝土的澆筑質(zhì)量主要從兩方面控制：澆筑 方法和良好的振搗，兩個方面又互為影響。根據(jù)本橋梁高及跨長，腹板砼選擇水平分層、斜向分段、兩側(cè)對稱同步的的方式進(jìn)行澆筑，其澆筑方法如下： ①澆筑方向從梁的一端循序進(jìn)展至另一端。 ②側(cè)板澆筑時分層下料、振搗，每層厚度不超過 30cm，上下層澆筑時間相隔不超過 （當(dāng)氣溫在 30℃以下時）。 ③分段長度宜取 4m～ 6m，分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性。無試驗(yàn)資料時，間歇時間一般控制在 ～ 之間。 （ 3）注意事項(xiàng) ①強(qiáng)力振搗是提高施工質(zhì)量的重要關(guān)鍵，側(cè)板混凝土的振搗尤為重要，避免漏振。 ③為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動捧不得觸擊波紋管、鋼筋和模板。 ⑤混凝土所用的各種材料，必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，對試驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁用于混凝土施工。 長韶婁高速公路第 3 合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 12 ⑦澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋 和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑；如在原有混凝土上面上澆筑，原表面經(jīng)鑿毛并灑水上漿后才能澆筑混凝土。 ⑨每片空心板留存 4 組試件，其中 2 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生作為 28 天評定梁板強(qiáng)度使用，其它 2 組與梁板同條件養(yǎng)生，作為張拉強(qiáng)度依據(jù)。 (4)、拆模 當(dāng)砼表面強(qiáng)度達(dá)到 時方可拆卸模板。模板拆除后要及時整修模板，清除模板上的附著物及上脫模漆，用龍門吊將模板轉(zhuǎn)移至需要的臺座安裝。彈性模量 Ep=* 105MPa,預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)：《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T522495），使用前按此分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼鉸線的表面不得有潤滑劑和油漬，并不得有銹蝕成可見的麻坑。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。任何受到損害和腐蝕的鋼材不得使用。 ③ 、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、錨具和夾片存放在集裝 箱內(nèi)或木箱內(nèi)， 存放于鋼筋雨棚中， 并定期檢查有無損壞和腐蝕。 ⑤ 、不同暴露條件下，未采取防銹措施的預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝后至壓漿時的容許間隔長韶婁高速公路第 3 合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 13 時間如下： A、空氣濕度大于 70%或鹽分過大時為 7d。 C、空氣濕度小于 40%時為 20d。 ② 、張拉機(jī)具應(yīng)與錨 具配套，使用前對張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。 ③ 、千斤頂若使用超過 6個月或 200 次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，需重新校準(zhǔn)。 （ 5） 、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工制作 ① 、鋼鉸線的下料嚴(yán)格按設(shè)計長度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，鋼絞線切割時，在每端離切口 30～ 50mm 處用鐵絲綁扎，應(yīng)用砂輪切割機(jī)切割，不得使用電弧切割。編束后，編號 堆碼，妥善保管，防止在儲存、運(yùn)輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 (C50*=)且不少于 7d時，進(jìn)行裝頂及張拉工作。 ③ 、張拉步驟： 0 → 10%σ k（作伸長量標(biāo)記）→張拉至 100%σ k，持荷 2分鐘，量伸長量 → σ k（錨固）→ 測回縮量。在把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼絞線接緊以后，在預(yù)應(yīng)力鋼絞線的兩端精確地標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的延伸量或回縮量即從該號起量。預(yù)應(yīng)力鋼筋實(shí)際伸長值除上述測量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長值，即： △ L=△ L1+△ L2 式中：△ L1為從初始張拉力至最大張拉力間實(shí)測伸長值。 長韶婁高速公路第 3 合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 14 ⑤ 、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后，及時測定預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮與錨具變形量，對于夾片式錨具，不得大于 6mm，如果大于上述允許值，應(yīng)重新張拉或更換錨具后重新張拉。 ⑦ 、伸長量 計算 : 以梁板角度為 100時 鋼絞線 N N2 L/2鋼絞線 伸長量為例 計算如下： 長韶婁高速公路第 3 合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 15 100空心板（中板 N1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線（ N11/2）伸長量計算表 段落 偏差摩擦 系數(shù) K 孔壁摩擦 系數(shù)μ L（ m） θ（ rad） KL+μθ e (KL+μθ ) 控制張拉力 （ KN） 終點(diǎn)張拉力 （ KN） 平均張拉力（ KN） 伸長量 （ mm） 備注 AB 0 L包括 的工作長 度 BC CD 0 合計 100空心板（中板 N2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線（ N11/2）伸長量計算表 段落 偏 差摩擦 系數(shù) K 孔壁摩擦 系數(shù)μ L（ m） θ（ rad） KL+μθ e (KL+μθ ) 控制張拉力 （ KN） 終點(diǎn)張拉力 （ KN） 平均張拉力（ KN） 伸長量 （ mm） 備注 AB 0 L包括 的工作長度 BC CD 0 合計 長韶婁高速公路第 3 合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 16 張拉完成后，測得的伸長量與計算 伸長量之差應(yīng)在177。 B、對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗(yàn)。 D、預(yù)應(yīng)力鋼筋用滑潤劑以減少摩擦損失。 E、或按監(jiān)理工程師指示的其他方法。張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長量雙向控制。千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絞線不受振動的方式下預(yù)以解除。 張拉錨固后用 砂輪切割機(jī)切割多余長度。 A、每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。 C、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。 E、在張拉是中間階段測量的延伸量及相應(yīng)的拉力。 ②張 拉時，千斤頂后面不準(zhǔn) 站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。在有壓情況下 ， 禁止 隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。 ⑤千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支長韶婁高速公路第 3合同段 梁片預(yù)制及安裝 施工組織設(shè)計 17 架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。 ⑦已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。 ② 水泥漿泵采用活 塞式的，泵及其吸入循環(huán)是完全密封的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。 （ 2）、壓漿 ① 張拉全部完成后，進(jìn)行孔道壓漿，以防止預(yù)應(yīng)力鋼鉸線銹蝕或松弛。水灰比控制在 至 之間，所用水泥出廠時間不能超過一個月，水泥漿強(qiáng)度為 C50。摻入減水劑的水泥水灰比 ，可減少到 。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻料。 24h后泌水應(yīng)全部被吸收。通過試驗(yàn)，水泥漿內(nèi)滲入適當(dāng)?shù)呐蛎泟?，以減少收縮，增加孔道內(nèi)的密實(shí)性。 ⑥ 水泥漿的拌和是 首先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。稠度控制在 14～ 18S之間。 ⑧ 壓漿前，將錨具周圍鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。接著用含有 ，直到松散顆粒除去及清水排出，管道再以無油的壓縮空氣吹干。 ⑩ 當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于時 5℃，不得進(jìn)行壓漿。 ?壓漿時，從低點(diǎn)的壓漿孔壓入，壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。 ?壓漿由一端壓入，當(dāng)另一端流出的稠度達(dá)到稠度規(guī)定的稠度時，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持 2 分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥終凝 后，再拆除壓漿閥。 ?壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受震動，做到使監(jiān)理工程師滿意，且管道內(nèi)水泥在注入后 48h 內(nèi)，混凝土溫度不得低于 5℃。 當(dāng)水泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行 空心板 梁封錨。 （ 3）、 梁板 施工注意事項(xiàng) ① 施工前，施工技術(shù)部門按設(shè)計詳圖統(tǒng)計所需 鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形式、間距和重量等，編制月、旬進(jìn)料計劃，并將鋼筋加工、焊接成型及安裝技術(shù)要求、規(guī)范向所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工中堅(jiān)持三檢制，對鋼筋工程質(zhì)量嚴(yán)格驗(yàn)收。進(jìn)場鋼筋按級別、規(guī)格分別堆放，使用前鋼筋進(jìn)行調(diào)直，調(diào)直后表