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2024-10-22 14:40本頁面
【正文】 造企業(yè)主導(dǎo)模式） 零部件供應(yīng)商 4 整車裝配廠 B 整車裝配廠 A 零部件供應(yīng)商 1 零部件供應(yīng)商 3 零部件供應(yīng)商 2 運(yùn)輸車在一家供應(yīng)商與多家整車裝配廠之間運(yùn)輸 第三階段：配送中心配貨送貨 零部件供應(yīng)商 3 配送中心 整車裝配廠 A 零部件供應(yīng)商 4 零部件供應(yīng)商 1 零部件供應(yīng)商 2 配送中心進(jìn)行集貨，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行配貨，然后按照整車裝配廠要求將貨物送到裝配現(xiàn)場(chǎng) 整車裝配廠 B 整車裝配線 零部件供應(yīng)商 1 配送中心 第四階段：準(zhǔn)時(shí)化 Just in time 配送 (筐式配送 ) 把每輛車所需要的零部件放在一個(gè)貨筐中，商品車隨著生產(chǎn)線流轉(zhuǎn)的同時(shí)，對(duì)應(yīng)它的貨筐也同步流轉(zhuǎn)，裝配工人只需要到商品車的對(duì)應(yīng)貨筐中就能找到其所需要的零件 零部件供應(yīng)商 2 配送的特點(diǎn) ? 配送是由物流結(jié)點(diǎn)至客戶的一種送貨形式。 ? 配送不是廣義概念的組織物資訂貨、簽約、進(jìn)貨及對(duì)物資處理分配的供應(yīng)，而是以供給者送貨到戶式的服務(wù)性供應(yīng)，是一種“門到門”的服務(wù)。 配送的意義和作用 ? 完善整個(gè)輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)。 ? 通過集中庫存，可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存。 ? 提高供應(yīng)保證程度。 ? 儲(chǔ)存。 ? 配裝。 ? 送達(dá)服務(wù)。 配送的種類 ? 按配送組織者分類 – 企業(yè)內(nèi)部配送 – 企業(yè)之間的配送 – 企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送 ? 按配送時(shí)間及數(shù)量分類 – 定時(shí)配送 – 準(zhǔn)時(shí)制配送 – 即時(shí)配送 – 定量配送 – 定時(shí)、定量配送 – 定時(shí)、定路線配送 – 加工配送 – 共同配送 配送中心的概念與分類 1. 配送中心的形成 2. 配送中心的定義 ? “從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：①主要為特定的客戶服務(wù)；②配送功能健全；③完善的信息網(wǎng)絡(luò)；④輻射范圍??；⑤多品種、小批量；⑥以配送為主、儲(chǔ)存為輔”。 – 客戶信用額度。 – 開發(fā)或負(fù)責(zé)此客戶的業(yè)務(wù)員。 – 客戶收帳地址。因此當(dāng)存貨已補(bǔ)充或交貨期限到時(shí)，這些訂單應(yīng)具有優(yōu)先的分配權(quán)。 ③ 依訂單交易量或交易金額來取舍，將對(duì)公司貢獻(xiàn)度大的訂單作優(yōu)先處理。 揀貨順序確定與揀貨時(shí)間計(jì)算 ? 首先計(jì)算每一單元（一托盤、一箱、一件）的揀取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間， ? 計(jì)算出每種商品揀取的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。 缺貨處理 ? 重新調(diào)撥 ? 補(bǔ)交貨 ? 刪除訂單中不足額訂貨 ? 延遲交貨 ? 取消訂單 訂單資料處理輸出 ? 配貨單：配貨單分揀貨單與分貨單，是為了提供商品出庫指示資料，并作為配貨的依據(jù)。 ? 缺貨資料 – (1) 庫存缺貨商品： – (2) 缺貨訂單： 配貨作業(yè)概述 配貨作業(yè)的概念 配貨作業(yè)是按客戶的要求將貨物從儲(chǔ)存區(qū)分揀出來，配好集中后送入指定發(fā)貨區(qū)的物流活動(dòng)。 模塊三 配貨作業(yè) 配貨作業(yè)的原則 ? 準(zhǔn)時(shí)性 ? 方便性 ? 優(yōu)先性 配貨作業(yè)的方法 是依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的配貨計(jì)劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其它區(qū)域揀取出來的作業(yè)過程。 揀選完一個(gè)貨單，一個(gè)客戶的貨物便配齊，可以不再落地的直接裝車送貨。 客戶數(shù)量不受工藝限制，可以在很大范圍內(nèi)波動(dòng)。 ? 少拿取 ── 盡可能采用輸送設(shè)備或搬運(yùn)設(shè)備，減少人工搬運(yùn)。 ? 少思考 ── 盡可能使揀貨操作簡(jiǎn)單化。 ? 少書寫 ── 如果條件允許，盡可能不用紙制單據(jù)進(jìn)行揀貨，不但能夠提高揀貨效率，還能降低出錯(cuò)率。 揀選式配貨作業(yè)方式 ? 人工揀選。 ? 機(jī)動(dòng)作業(yè)車揀選。 ? 揀選機(jī)械揀選。 ? 客戶之間共同需求差異較大的情況。 ? 客戶配送時(shí)間要求不一的情況。 分貨式配貨作業(yè) 分貨式配貨作業(yè)的特點(diǎn) – 集中取出眾多客戶共同需要的貨物，再將貨物分放到事先規(guī)劃好的客戶配貨貨位上。 分貨式配貨作業(yè)方式 ? 人工分貨。 ? 分貨機(jī)自動(dòng)分貨。 分貨式配貨作業(yè)的應(yīng)用范圍 – 客戶穩(wěn)定，且客戶數(shù)量較多的情況。 – 所有貨物分放完畢后，需要對(duì)每個(gè)客戶的貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，因此適用于客戶需求種類有限，易于統(tǒng)計(jì)和不至于分貨時(shí)間太長的情況。 保管儲(chǔ)區(qū)與動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的概念 保管儲(chǔ)區(qū)是指對(duì)貨物進(jìn)行儲(chǔ)存的區(qū)域，而動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)是指在揀貨作業(yè)時(shí)所使用的揀貨區(qū)域，此區(qū)域的貨品大多在短時(shí)期即將被揀取出貨，其貨品在儲(chǔ)位上流
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