【正文】 時限和費(fèi)用而多次中轉(zhuǎn)。 第四十七條 由于出港方原因給中轉(zhuǎn)貨物造成加急的，中轉(zhuǎn)公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)時限選擇最佳走貨方式，以確保貨物正 常到達(dá)。 第四十八條 中轉(zhuǎn)委托信息指令不清，操作方要及時向上一委托方反饋。 第五節(jié) 異地調(diào)貨 第四十九條 委托公司按照公司正常價格上浮 10％給委托客戶報價，委托方與操作方按照公司報價表正常報價的 9 折進(jìn)行對帳和結(jié)算。否則造成的損失由委托公司承擔(dān)。 操作方已經(jīng)通知委托方，委托方 1 小時內(nèi)未協(xié)調(diào)確認(rèn)提貨時間和到貨時間造成貨物晚點(diǎn)，責(zé)任由委托方承擔(dān)。 第五十一條 異地調(diào)貨業(yè)務(wù)以操作方的信息為準(zhǔn)，若操作方提到的貨物與委托公司預(yù)計貨物的重量、件數(shù)和品名等有出入時，操作方必須及時反饋委托方并做好反饋記錄，委托方與客戶協(xié)商并反饋操作方，若由于操作方未反饋而造成委托方結(jié)款困難和損失由操作方 承擔(dān)。 第五十二條 異地調(diào)貨一律不得受理到付款業(yè)務(wù)。 第五十三條 公司內(nèi)部調(diào)貨按正常報價的 6折進(jìn)行結(jié)算。 第五十五條 因品名不符、受理違法違禁物品等原因造成進(jìn)港方的航 空等口岸扣貨，因此產(chǎn)生的罰款、倉儲等進(jìn)港方應(yīng)積極與口岸協(xié)調(diào)，降低和減少損失， 費(fèi)用 由出港方承擔(dān)。 第五十六條 進(jìn)港方應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與口岸提貨地面服務(wù)相關(guān)部門的運(yùn)營手冊 12 協(xié)調(diào)和公關(guān)力度，保障特殊情況下能夠配合宅急送出具相關(guān)證明、調(diào)查事故原因等方面的工作。 第五十七條 進(jìn)港方提貨時必須認(rèn)真清點(diǎn)貨物的件數(shù)、票數(shù)、貨號、發(fā)貨城市等與單據(jù)內(nèi)容是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時與承運(yùn)部門協(xié)調(diào)解決。 第五十八條 進(jìn)港方在口岸提貨時，必須認(rèn)真檢查所提貨物的外包裝和封口貼（貴重貨物使用封口貼），如果有封口貼或外包裝被開封、破損或貨物損壞、短少及丟失等情況，進(jìn)港方必須要求承運(yùn)單位出具相關(guān)證明并及時通知出港方，出港方有責(zé)任積極配合處理。 進(jìn)港方提貨時檢查出封口貼被開封或包裝破損等 問題，但不能從承運(yùn)單位開出相關(guān)證明的，如果是從貨代處提貨，貨代不配合或無法開具證明的，責(zé)任由出港方和進(jìn)港方各承擔(dān) 50%。 第五十九條 提貨時發(fā)現(xiàn)輕微破損或碰撞、擠壓痕跡，應(yīng)盡量爭取承運(yùn)單位出具相關(guān)證明。 未反饋出港方自行提貨的，貨物損壞責(zé)任全部由進(jìn)港方承擔(dān)；反饋后經(jīng)出港方同意提貨的，貨物損壞責(zé)任由出港方承擔(dān)；反饋后，出港方不予回復(fù)，由此導(dǎo)致無法提貨或提貨后發(fā)現(xiàn)有丟失、損壞的，通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 13 責(zé)任由出 港方承擔(dān)；因無承運(yùn)部門相關(guān)證明而導(dǎo)致?lián)p失的，責(zé)任由進(jìn)港方承擔(dān)。 第六十一條 當(dāng)天提回的貨物除要求直提直送外，其它貨物必須入庫，其中貴重物品必須單獨(dú)交接入貴重物品庫，禁止滯留在車輛上和其它地方，否則造成的損失由進(jìn)港方承擔(dān)。 第六十三條 口岸提貨時如發(fā)現(xiàn)貴重物品的舊品（不是原生產(chǎn)廠包裝）包裝封口處沒有宅急送或客戶的專用封口貼時，要仔細(xì)檢查貨物的外包裝情況，發(fā)現(xiàn)異常，要立即與發(fā)貨方聯(lián)系，說明情況，取得出港方同意后提貨。貨物沒有任何異常，出現(xiàn)箱內(nèi)貨物短缺，責(zé)任由出港方承擔(dān)。 第六十五條 派送區(qū)域的調(diào)整：操作區(qū)域一旦確認(rèn)，除擴(kuò)大區(qū)域外一律不允許隨意調(diào)整。派送方擅自縮小自己的操作區(qū)域，造成貨物不能送達(dá)、晚點(diǎn)或經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任由派送方承擔(dān)。一旦有網(wǎng)絡(luò)公司舉報操作單位有惡意減少本單位操作區(qū)域的情況，確定情況屬實(shí)后，總公司將按相關(guān)規(guī)定對該單位進(jìn)行通報批評和處罰。 每月總公 司對各單位的受理質(zhì)量進(jìn)行講評，對超范圍受理的單位進(jìn)行通報，并從超范圍受理方劃撥一定的費(fèi)用給派送方。 12： 00前到達(dá)進(jìn)港口岸的一天到門急件或有條件派送的貨物必須當(dāng)日下午派送完畢。 第六十九條 中轉(zhuǎn)派送必須遵從就近原則，目的地雖不屬中 轉(zhuǎn)公司派送范圍，但距中轉(zhuǎn)公司較近時，中轉(zhuǎn)公司應(yīng)當(dāng)就近直接中轉(zhuǎn)派送至目的地。 第七十條 派送方必須按無單操作流程操作進(jìn)港貨物，否則造成到付款或代收款無法收回的損失由派送方承擔(dān)，同時總公司還要對責(zé)任方處以損失金額的兩倍罰款。到付款、代收款、簽單、原單未當(dāng)時收回造成損失的，責(zé)任由派送方承擔(dān)。因派送人員擅自向客人出具證明造成損失的，責(zé)任由派送方承擔(dān)。派送人員未及時反饋協(xié)調(diào)，造成損失的，責(zé)任由派送方承擔(dān)。 第七十三條 派送貨物必須經(jīng)收貨人本人簽收，嚴(yán)禁代客戶簽名，時間要簽到分鐘 ，客戶簽名字跡潦草時，遞送員要禮貌問清客戶姓名，用正楷備注在客戶簽字的下方或旁邊。未按照規(guī)定要求交貨造成損失的，責(zé)任由派送方承擔(dān)。嚴(yán)禁將簽收單據(jù)留在客戶處，原單遺忘簽字蓋章造成的遺失，責(zé)任由派送方承擔(dān)。工作單簽收聯(lián)或客戶原單丟失的，責(zé)任由派送方承擔(dān)。 第七十七條 客戶自提的貨物，通知收貨人提貨時必須要帶上，單位介紹信（個人貨物帶收貨人身份證原件和復(fù)印件）、提貨人身份證原件及復(fù)印件。庫管員辦理出庫手續(xù)時必須有客戶簽字，并留存客戶身份證號碼 ，客戶簽收時有車同行的要記下車牌號，單位介紹信和客戶的身份證復(fù)印件由進(jìn)港員留存，如果進(jìn)港方未按此要求辦理自提手續(xù)的，造成貨物丟失等損失，責(zé)任由進(jìn)港方承擔(dān)。倉儲 7 天后通知受理方開單調(diào)貨，并按正常倉儲收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取倉儲費(fèi)，如果受理方不調(diào)貨，進(jìn)港方可按的正常倉儲費(fèi)的兩倍向受理方收取倉儲費(fèi)。 第七十九條 收貨單位 為倉庫，需要收取進(jìn)倉費(fèi)用的，派送方要向總公司及時報備。派送方要及時派送，派送不及時造成貨物晚點(diǎn)責(zé)任由派送方承擔(dān)。 各模塊錄入時間要求： 受理模塊：當(dāng)天受理的業(yè)務(wù)，受理信息當(dāng)天必須 100%錄入完畢，因信息未能及時錄入造成貨物運(yùn)送錯誤或滯后，責(zé)任由受理方承擔(dān)。未按規(guī)定時間錄入的按 5元 /票處罰；合格率未達(dá)標(biāo)的按 50 元 / 個百分點(diǎn)處罰 ，處罰時兩項并罰，以票為單位的處罰必須落實(shí)到個人，以百分比為考核標(biāo)準(zhǔn)的處罰責(zé)任由單位承擔(dān)。 第八十二條 發(fā) 貨委托書錄入、修改和補(bǔ)發(fā)必須準(zhǔn)確和及時，因出港方委托書和工作單有出入所造成的損失由出港方承擔(dān)。 第八十三條 進(jìn)港方應(yīng)及時 確認(rèn)和接受出港委托書，進(jìn)港方因接收時間設(shè)定不合理而未收到委托書，貨物損失由進(jìn)港方承擔(dān)。 第八十四條 重量信息錄入要求： 一、同城業(yè)務(wù)： 所有工作單的件數(shù)、重量、體積、計費(fèi)重量必須錄入系統(tǒng)，包括不經(jīng)庫房直接進(jìn)行提、派送操作的工作單。 在重要提示中錄入“內(nèi)部調(diào)帳”。 在重要提示中錄入“內(nèi)部調(diào)帳”。 五、客戶定車業(yè)務(wù)： 按定車的噸位數(shù)錄入計費(fèi)重量信息，實(shí)際重量不明確的，按照定車的噸位數(shù)錄入。 七、公司內(nèi)部發(fā)貨業(yè)務(wù)： 公司內(nèi)部采購物品：按客戶發(fā)貨的標(biāo)準(zhǔn)錄入； 公司內(nèi)部的辦公用品、資料等下發(fā)：按客戶發(fā)貨的標(biāo)準(zhǔn)錄入； 公司內(nèi)部發(fā)錯貨調(diào)貨的：按照異地調(diào)貨的方式錄入。貴重貨物必須按公司的要求，精確到 。在重要提示中錄入“出售包裝材料”字樣； 總公司返回各分公司的簽單。不按要求錄入重量信息影響計劃配載，影響貨物出入速度或操作差錯，責(zé)任由受理方承擔(dān)。宅急送工作單簽收聯(lián)稱為 “ 箱單 ” ，客戶清單稱為 “ 原單 ” ，如果兩樣都需要返回叫 “ 附原單 ” 。 第八十六條 非本分公司區(qū)域內(nèi)的簽收聯(lián)，簽收后必須全部返回到總公司簽單管理中心，客戶原件（清單）由派送方直接返回到發(fā)貨方，發(fā)貨方按照客戶的要求返給客戶，分公司區(qū)域內(nèi)的簽單返給分公司管理本部，由分公司自行管理。 第八十七條 異地調(diào)貨業(yè)務(wù)簽單由發(fā)貨方返回到委托方，若有結(jié)算方的，由委托方返回結(jié)算方。 如客戶在結(jié)賬等方面有特殊需求的必須按時限要求及時返回， 否則 責(zé)任由派送方承擔(dān)。 否則造成 簽單丟失，責(zé)任由派送 方 承擔(dān)， 并處以20元 /票罰款 。 第九十一條 工作單上必須要填寫受理單位，否則造成后果由出港方承擔(dān)， 第九十二條 客戶簽收時要在指定的簽收區(qū)域內(nèi)簽名，字跡要清楚，簽收日期及簽收時間必須填寫完整，簽收時間要準(zhǔn)確到分鐘，否則沒有簽收人、簽收日期、簽收時間的簽單，三項中有一項不合格的一律視為簽收質(zhì)量不合格的簽單，并將對責(zé)任單位處以每票 50元的處罰。 第九十四條 簽單的考核標(biāo)準(zhǔn)為：返 單率為 95%，返單及時率為90%，簽單質(zhì)量為 99%；返單率和返單及時率每升高或降低一個百分點(diǎn)分別予以 200元的獎勵或處罰。 第九十五條 進(jìn)港 方 如發(fā) 現(xiàn)簽單 丟失，必須在第一時間通知發(fā)貨方，并按照發(fā)貨方的要求 對 簽收 信息進(jìn)行補(bǔ)簽 并返回。 第九十六條 受理超簽單返回區(qū)域的貨物（可操作簽單返回區(qū)域以 OA 網(wǎng)站上為準(zhǔn) ），受理方要提前與派送方 聯(lián)系確認(rèn)，否則造成的損失 ， 責(zé)任 由受理方承擔(dān)。 第九十八條 合作網(wǎng)絡(luò)在派送時不按照宅急送的相關(guān)要求返單（簽收聯(lián)、 客戶原單 等單據(jù)）的，宅急送公司將根據(jù)次數(shù)扣除該票貨物的派送費(fèi)用： 一次未按要求返單的按每票 20元從當(dāng)月派送費(fèi)用中扣除；當(dāng)月累計達(dá)到 3次的扣除當(dāng)月派送費(fèi)的 10%；當(dāng)月累計達(dá)到5次的扣除當(dāng)月派送費(fèi)的 30%。 第十節(jié) 集約化操作 第九十九條 同一發(fā)貨 方式、同一到站的小件貨物（ ≤ 10公斤），必須使用紙箱、集裝袋或周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行拼裝，（貴重物品和普通貨物必須分開集裝）并做相應(yīng)信息處理，在集裝箱（袋）上掛上集裝條碼，向派送方發(fā)委托書時進(jìn)行拼裝說明，向進(jìn)港方明確集裝貨物數(shù)量并提示其需要注意分揀，否則所造成的損失由出港方承擔(dān)。 第一百條 集裝或分揀時，必須兩人或在監(jiān)視設(shè)備可以監(jiān)控的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)貨物異常時，必須在第一時間反饋出港 方，并保護(hù)好現(xiàn)場，否則造成貨物丟失的，責(zé)任由操作方承擔(dān)。 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 23 第十一節(jié) 代收款操作 第一百零二條 受理代收貨款時，必須按照總公司規(guī)定的代收款區(qū)域受理，如因超范圍受理造成貨款收不回來，責(zé)任由受理方承擔(dān)。 凡因沒有加蓋章，造成貨款沒有收回的，責(zé)任由出港方承擔(dān)。 第一百零五條 派送代收款貨物出現(xiàn)異常后，派送方要在當(dāng)日將異常情況反饋發(fā)貨方，同時，要將貨物入公司倉儲庫房。派送方根據(jù)發(fā)貨方的處理意見 進(jìn)行操作，同時收取相關(guān)費(fèi)用（調(diào)貨費(fèi)用、倉儲費(fèi)用按“死貨”的標(biāo)準(zhǔn)收?。?。 第一百零六條 對于死貨業(yè)務(wù)的結(jié)算，需經(jīng)網(wǎng)絡(luò)雙方核對確認(rèn)，按照異地調(diào)貨報價（綠皮書） 9 折結(jié)算（內(nèi)部結(jié)算價格），對有爭議運(yùn)營手冊 24 問題，由總公司計財部、運(yùn)營保障部仲裁解決。 第一百零八條 各分公司需要從外網(wǎng)返貨時，必須先將調(diào)貨單發(fā)至外網(wǎng)所屬的分公司，由所屬分公司通知所轄外網(wǎng)進(jìn)行調(diào)貨操作，初始方不能直接委托跨區(qū)域的外網(wǎng)操作 第一百零九條 進(jìn)港派送收款與實(shí)際應(yīng)收的到付款和代收款項不符時，根據(jù)不同原因進(jìn)行相關(guān)處理：實(shí)際收到的代收貨款與應(yīng)收代收款不符：在交款日報表中備注說明未收原因，并由派送人員提供客戶出具的暫緩付款的證明。 第一百一十條 派送代收款業(yè)務(wù)時必須開具相應(yīng)的調(diào)度令，否則造成代收款無法查找時責(zé)任由派送方負(fù)責(zé)。 第一百一十二條 返貨操作單位接到委托方的調(diào)貨通知以后，由返貨操作單位在 MIS 系統(tǒng)中錄入調(diào)字 頭工作單號的簽收信息，不通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 25 允許錄入其它任何信息。沒有填寫到付款確認(rèn)函的，如收貨方拒不付款造成到付款無法收回或少收的，責(zé)任、損失由受理方承擔(dān)。因工作單上信息和 MIS 信息不相符造成無法結(jié)款、結(jié)賬困難或到付款沒有收回的，責(zé)任由受理方承擔(dān)。貨物已送達(dá)，派送方必須配合重新向客戶收取到付款（代收款），若收不回，責(zé)任由出港方負(fù)責(zé)；如果貨物還未送達(dá)，出港方必須及時通知并更改委托書，進(jìn)港方需全力配合，如出港方發(fā)送委托書后進(jìn)港方未及時通知司機(jī)，導(dǎo)致到付款（代收款）收取差異的，由派送方承擔(dān)。派送方需按受理方的報價確認(rèn)到付款并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對賬，若派送方未按受理方價格結(jié)算費(fèi)用所造成的損失由派送方承擔(dān)。屬全國性項目客戶（已掛運(yùn)營網(wǎng)站）可適當(dāng)放寬，但受理方要提前與派送方協(xié)調(diào)，如果未提前協(xié)調(diào)確認(rèn)，產(chǎn)生的一切費(fèi)用和后果由受理方承擔(dān)。如果沒有按照規(guī)定打印 、交接和碼放，造成貨物丟失，責(zé)任由操作方承擔(dān)。如果違反規(guī)定受理，出現(xiàn)外包裝完好，內(nèi)部貨物短缺，責(zé)任由受理方承擔(dān)。設(shè)有貴重物品庫的營業(yè)廳，可安排專人負(fù)責(zé)管理。 第一百二十一條 倉儲庫的賬目和貨物要分開管理。如果因賬物沒有分開管理，造成貨物丟失的，將追究運(yùn)營經(jīng)理和主管運(yùn)營的副（總）經(jīng)理的管理責(zé)任。安保員要逐車檢查鉛封情況，并簽字確認(rèn)。 第一百二十三條 為保障手機(jī)等貴重物品發(fā)運(yùn)安全，發(fā)貨時必須單獨(dú)開具運(yùn)單，并在運(yùn)單“貨物品名”欄如實(shí)填寫貨物品名 (航空公司或機(jī)場當(dāng)局另有明確要求的除外 )，按照總公司關(guān)于保險的有關(guān)規(guī)定辦理保險。 第十四節(jié) 質(zhì)押物品 第一百二十四條 手機(jī)等質(zhì)押監(jiān)管客戶均由總公司決定，各分公司無權(quán)決定簽訂質(zhì)押監(jiān)管協(xié)議。 第一百二十五條 手機(jī)等質(zhì)押客戶的貸款銀行均有制式合同，一般不使用外部合同。由于手機(jī)在倉儲期間易貶值，因此原則上我公司只對質(zhì)押貨物的數(shù)量進(jìn)行監(jiān)管，不對質(zhì)押物的價值進(jìn)行監(jiān)管保證。 第一百二十七條 為了便于管理，原則上客戶質(zhì)押的貨物僅限于同一城市的存放和