區(qū)間隧道開挖臺架施工方案-在線瀏覽
2025-03-27 05:52本頁面
【正文】 ........................................................................... 6 臺架一般要求 ................................................................................................................... 6 第五章、 質(zhì)量控制措施 ............................................................................................................... 6 第六章、 安全控制措施 ............................................................................................................... 7 第七章、 文明施工措施 ............................................................................................................... 7 重 慶 軌 道 交 通 三 號 線 紅 ～ 新 區(qū) 間 隧 道 臺 架 施 工 方 案 中國中鐵隧道集團有限公司 第 3 頁 共 8 頁 第一章 編制說明 1. 編制依據(jù) 、重慶市軌道交通三號線一期工程紅旗河溝～新牌坊區(qū)間隧道及新牌坊車站工程施工合同文件、 總體方案 。 、重慶市軌道交通三號線一期工程紅旗河溝～新牌坊區(qū)間隧道及新牌坊車站工程招標(biāo)文件。 2. 編制 原則 、按照招標(biāo)文件、投標(biāo)書、施工圖的要求 ，結(jié)合隧道施工環(huán)境、特點、工程量及合同總工期要求進行編制。 、貫徹技術(shù)與經(jīng)濟統(tǒng)一，積極應(yīng)用“四新”，不斷提高施工技術(shù)水平和施工機械化，以提高施工進度和工程質(zhì)量。 、 在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，縮短工期，節(jié)約材料，降低成本，高效完工。 第 二 章 、工程簡介 本工程為重慶市軌道交通三號線一期工程，隧道工程包括紅旗河溝站～新牌坊站區(qū)間隧道及出渣支洞，擬建場區(qū)位于紅錦大道路中，線路基本沿紅錦大道中間分隔帶前行。區(qū)間隧道采用暗挖法施工，起訖樁號為 SK13+～ SK14+，全長 ，下行線起訖樁號為 XK13+～ XK14+，全長 。臺架根據(jù) 紅旗河溝站～新牌坊站區(qū)間隧道 斷面圖和施工技術(shù)要求而設(shè)計制造的，具有成本較低、結(jié)構(gòu)可靠、操作方便。 主要承載工作人員和小型機具。 、 設(shè)計規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)： （ 1） 、 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》 （ 2） 、 《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》 （ 3） 、 《鋼結(jié)構(gòu) 工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ 4） 、 《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ 5） 、 《機械設(shè)計手冊》 各部件組成 臺架組成 ：它 主要 由橫梁，立柱及縱梁通過螺栓連接而成，各橫梁及立柱間通過連接梁及斜拉桿連接。 主要技術(shù)參數(shù) 、 一個工作循環(huán)的理論襯砌長度： 6～ 9 米； 、 凈寬： 3300 mm 。 安裝 、臺架安裝采用洞內(nèi)安裝
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