【正文】 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 11 頁 共 67 頁 （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（單據(jù)） 買方義務(wù) （ 1）訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和 要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。（受貨、付款） （ 3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（證件、手續(xù)） 案例： 某出口公司向外商出售一級大米 300 噸，成交價(jià)格條件 FOB 上海。但是航運(yùn)途中，因海浪過大，大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。問應(yīng)如何處理這一糾紛？ （二）使用 FOB 術(shù)語應(yīng)注意的問題 第一，風(fēng)險(xiǎn)界限劃分問題。一般解釋為在裝運(yùn)港將貨物從岸上起吊并越過船舷就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為已裝船，《通則》也認(rèn)為當(dāng)貨物在裝運(yùn)港超越船舷時(shí)，賣方即履行了交貨義務(wù)，即風(fēng)險(xiǎn)的劃分以船舷為界；有的解釋為將貨物裝到船的甲板上才算裝船，即風(fēng)險(xiǎn)的劃分以甲板為界；有的解釋為將貨物裝到艙底才算裝船，即風(fēng)險(xiǎn)的劃分以艙底為界；還有的解釋為將貨物運(yùn)至受載船只吊鉤所及之處就算裝船。關(guān)于裝船的概念問題不僅涉及到買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，同時(shí)也涉及道買賣雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 第二，裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。為了更加明確有關(guān)裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，買賣雙方往往在 FOB 價(jià)格術(shù)語 （航租船條件下） 后面加列一些附加條件，從 而產(chǎn)生了以下幾種 FOB變形： FOB LINER TERMS（班輪條件） 這一變形的含義是指裝船的有關(guān)費(fèi)用按照班輪的做法辦理，就是說，賣方不負(fù)擔(dān)這些費(fèi)用，而是由船方實(shí)際上是由買方承擔(dān)。 FOB STOWED（理艙費(fèi)在內(nèi)） 這一變形的含義是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中 ,為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用 ,常采用 FOBST(FOB STOWED AND TRIMMED)來表示。 第三，對 FOB 的不同解釋： 2020 通則與美國對外貿(mào)易修訂本中對 FOB的解釋不同：（ 1）辦理出口手續(xù)不同。但按照《美國對外貿(mào)易定義》的規(guī)定， “賣方根據(jù)買方要求，并在其負(fù)擔(dān)費(fèi)用的前提下，協(xié)助買方取得為出口所需要的出口國證件。因此，在采用 FOB 貿(mào)易術(shù)語時(shí)，應(yīng)明確規(guī)定由賣方或買方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用的問題。 （ 3）適用的運(yùn)輸方式不同。在采用 FOB 價(jià)格術(shù)語時(shí)，賣方可接受買方的委托，代為租船貨訂艙和投保。如果賣方盡到努力仍租不到船或訂不到艙時(shí)，賣方概不負(fù)責(zé)，買方無權(quán)撤銷合同或向賣方索賠。美國、加拿大和一些拉美國家較多采用《美國對外貿(mào)易定義》的解釋，該定義將 FOB 分為 6種類型，其中僅第 5 種“ FOB VESSEL? .NAMED PORT OF SHIPMENT”裝運(yùn)港船上交貨 (指定裝運(yùn)港 )與《通則》中對 FOB 的解釋基本相似。前已講到第五種“指定裝運(yùn)港船上交貨”與《通則》的解釋基本相似，即不完全一致。例如，在進(jìn)口合同中若定為“ FOB NEW YORK”，而不是定為“ FOB VESSEL NEW YORK”，按照美國的解釋，賣方僅負(fù)責(zé)在紐約城內(nèi)某地點(diǎn)交貨。故與美國、加拿大作交易一定要明確相關(guān)問題，避免爭議。 適用于水上運(yùn)輸 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)。 買賣雙方的義務(wù) 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 14 頁 共 67 頁 賣方義務(wù) （ 1）簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同；在買賣合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時(shí)通知買方。（費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證后其他官方證件，且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（單據(jù)） 買方義務(wù) （ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。 對此，買賣雙方往往還要在合同中作出明確規(guī)定，如果賣方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，致使買方未能投保，賣方要求承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)?！本褪钦f，如果貨物在運(yùn)輸途中遭到損壞或滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。 適用于水上運(yùn)輸方式。 交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港口。（運(yùn)輸） （ 2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（保險(xiǎn)） （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān) 手續(xù)。（單據(jù)） 買方義務(wù) （ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。其中三馬牌 40 棉紗300 包，金魚牌 20 支棉紗 200 包，合計(jì)金額 萬美元， 價(jià)格條件 CIF香港。同年 12 月，進(jìn)口商提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分棉紗已被污損，經(jīng)檢驗(yàn)公正，共計(jì)損失 美元。在協(xié)商不能解決糾紛的情況下，買方向法 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 16 頁 共 67 頁 院起訴。在 CIF 條件下，保險(xiǎn)應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)辦理，但對應(yīng)投保的具體險(xiǎn)別，各國的慣例解釋不一。（ 1）如果合同中未作具體規(guī)定，則應(yīng)按有關(guān)慣例來處理。（ 2）如買方要求投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，一般都應(yīng)由買方自費(fèi)投保，賣方代為投保時(shí)，費(fèi)用仍由買方負(fù)擔(dān)。 第二，租船訂艙問題。因此，除非買賣雙方另有約定，對于買方提出的關(guān)于限制載運(yùn)要求，賣方均有全拒絕接受。 第三，卸貨費(fèi)用問題。一般來講，如使用班輪運(yùn)輸，班輪管裝管卸，卸貨費(fèi)已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)。明確卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的方法是在 CIF 貿(mào)易術(shù)語后面加列各種附加條件，這樣，就形成了如下幾種變形： (1)CIF LINER TERMS(班輪條件 ) 這一變形是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來辦，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。 （ 3） CIF EX TACKLE（吊鉤下交接） 這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 17 頁 共 67 頁 上或駁船上）的費(fèi)用。 （ 4） CIF EX SHIP’ S HOLD（ CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。除此之外，買賣雙方所負(fù)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，二者是完全相同的。所以，在使用 CIF 術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題中，如租船或訂艙、卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)，以及為解決卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的各種變形，也同樣適用于 CFR。前者指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證 ，就算完成了交貨義務(wù)，無須保證到貨。 例如： 我方按 CIF“卸到岸上”條件對外出口，并按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以“賣方需將貨物運(yùn)到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務(wù)”為由拒付貨款。 適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式。 交貨地點(diǎn)為出口國內(nèi)地、港口。（運(yùn)輸） （ 2）在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人控制之下，并及時(shí)通知買方。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（單據(jù)） 買方義務(wù) 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 19 頁 共 67 頁 （ 1）接受賣方提供的 有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。 責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題：正常運(yùn)費(fèi)以外的費(fèi)用由買方承擔(dān)。（風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前） （ 2）賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是在交貨地點(diǎn)隨著交貨義務(wù) 的完成而轉(zhuǎn)移，賣方都要負(fù)責(zé)安排自交貨地點(diǎn)至目的地的運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)其費(fèi)用。 （ 2）交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限也不相同。 四、 CIP 術(shù)語 （一） CIP 術(shù)語的含義 CIP 的全文為 CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO，即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為貨交承運(yùn)人。 買賣雙方的義務(wù) 賣方的義務(wù)： （ 1）訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的 運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。（貨交承運(yùn)人） （ 3）承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。 （ 5）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（單據(jù)） 買方義務(wù) （ 1）接受賣方提 供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（風(fēng)險(xiǎn)） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。 應(yīng)合理確定價(jià)格。 相同點(diǎn)： （ 1）價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。 不同點(diǎn)： （ 1）交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用不 同。 第四節(jié)： D 組貿(mào)易術(shù)語 一、 DAF 術(shù)語 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費(fèi)資源共享 ) 第 21 頁 共 67 頁 （一） DAF 術(shù)語的含義 DAF 的全文是 DELIVERED AT FRONTIER，即邊境交貨價(jià)。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為買方處置貨物后。 買賣雙方義務(wù) 賣方義務(wù)： （ 1）訂立將貨物運(yùn)往邊境約定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。（貨交買方） （ 3）承擔(dān)將貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控 制之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。（證件、手續(xù)） （ 5）提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)向買方提交通常的運(yùn)輸單證或在邊境指定地點(diǎn)交貨的其他憑證或具有同等作用的電子信息。并按合同規(guī)定支付貨款。（風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用） （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。 適用于水上運(yùn)輸。 交貨地點(diǎn)為目的港口。（運(yùn)輸） （ 2）在合同規(guī)定的時(shí)間，將貨物運(yùn)至約定目的港通常的卸貨地點(diǎn)，并在船上將貨物置 于買方處置之下。 （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（單據(jù)） 買方義務(wù) （ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在目的港船上受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 （ 3）自負(fù) 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，支付卸貨費(fèi)用，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。通常稱作目的港碼頭交貨。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限為買方在碼頭受貨時(shí)。 買賣雙方的義務(wù) 賣方義務(wù) （ 1）簽訂將貨物運(yùn)往約定目的港的水上運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。 （ 3）承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買方處置之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。（證件、手續(xù)） （ 5）提交商業(yè)發(fā)票和自負(fù)費(fèi)用向買方提交提貨單或?yàn)橘I方在目的港提取貨物所需的通常的運(yùn)輸單證，或具有同等 作用的電子信息。（受貨、付款） （ 2）承擔(dān)在約定目的港碼頭受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 （二）使用 DEQ 術(shù)語應(yīng)注意的問題 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集