畢業(yè)設(shè)計(jì)--1100t螺旋槳設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-03-24 04:31本頁面
【正文】 臺(tái)，單機(jī)功率為 662KW（ 900HP），轉(zhuǎn)速為 350（ ）；輔機(jī)型號(hào)為6135Zaf*2臺(tái)；舵機(jī)為電動(dòng)液壓； 桅桿，其上設(shè)有觀通導(dǎo)航及航行燈具，舷外最小跨度為 米；錨為霍爾錨。 本船為雜貨船，屬于載重型船，按照載重型船進(jìn)行計(jì)算。 母型船主尺度 母型船主量度如下： 垂線間長 型 寬 型 深 設(shè)計(jì)吃水 載 貨 量 1000噸 排 水 量 1774噸 設(shè)計(jì)航速 設(shè)計(jì)船主尺度 確定的主尺度如下： 垂線間長 60米 型 寬 型 深 曉奕 1100T 螺旋槳設(shè)計(jì) 5 設(shè)計(jì)吃水 載 貨 量 1100噸 排 水 量 1869噸 設(shè)計(jì)航速 設(shè)計(jì)船 航速及 主尺度確定 求航速 海軍常數(shù)法 (實(shí)際上表示的是船只阻力的衡量參數(shù)之一，表示的是該航速與排水量之間的關(guān)系，海軍部系數(shù)越小，表示船只航行時(shí)阻力越小。一臺(tái) 主機(jī)功率 MHP=900HP 轉(zhuǎn)速 N= 槳軸線中心距基線高 Zp= （艾亞法） 水線長 Lwl=62m 寬度吃水比 B/T= 垂線間長 Lpp=60m 方形系數(shù) Cb= 型寬 B= 縱向浮心位置 xc=%,船中后 吃水 T= L/ △ 1/3= 排水量（海水） △ =1869t △ = 曉奕 1100T 螺旋槳設(shè)計(jì) 8 速度 V（ kn） 設(shè)計(jì)航速 9 10 11 12 Fr=Vs/L 傅汝德數(shù) Fr=Vs/ gl 標(biāo)準(zhǔn) Co 150 140 125 115 標(biāo)準(zhǔn) Cbc 實(shí)際 Cb（ %） 22s Cb修正 （ %） 13 Cb修正數(shù)量 △ 1 63 已修正 Cb之 C1 87 139 141 129 B/T 修正 %=10Cb（ B/T2） % B/T 修正數(shù)量 △ 2 已修正 B/T 之 C2 123 121 標(biāo)準(zhǔn) XC， %L (h) (h) (h) (h) 實(shí)際 XC， %L (后 ) (后 ) (后 ) (后 ) 相差 %L (后 ) (后 ) (后 ) (后 ) XC修正（ %） XC修正數(shù)量， △ 3 已修正 XC之 C3 117 115 107 長度修正 %= （ ） / LWL100% 長度修正數(shù)量， △ 4 + + + + 已修正長度之 C4 Vs3 729 1000 1331 1728 Pe=△ (kw) 950 988 1046 1454 曉奕 1100T 螺旋槳設(shè)計(jì) 9 船身效率計(jì)算（按漢克歇爾公式） 船身效率計(jì)算，目的是為了實(shí)現(xiàn)船的敞水工作數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化，一般采用 漢克歇爾公式： 伴 流 分 數(shù) ： ω = － = （單槳漁船為 ω = － ，雙槳漁船為 ω = － ） 推力減額分?jǐn)?shù) ： t = － = （單槳漁船為 t = － ，雙槳漁船為 t = － ） 船 身 效 率 ： ηH = ???11t = ?? = 相對(duì)旋轉(zhuǎn)效率 ： ηr = 1 螺旋槳收到馬力計(jì)算 在螺旋槳收到馬力計(jì)算時(shí)，應(yīng)該考慮到船的耐波性。一般情況下，船需要拖帶一臺(tái)發(fā)電機(jī)，所以發(fā)電機(jī)的馬力要扣除。 軸系數(shù)效率取 ： ηs = 船 身 效 率 ： ηH =???11 t= ?? = 收 到 馬 力 ： DHP =（ MHP ? ） ηsηH = ?? =873 HP（公制） 換算為英制馬力 DHP = 8737675 = HP（英制） 【 PD】 假定設(shè)計(jì)航速下有效推馬力計(jì)算 由于采用艾亞法計(jì)算船體阻力數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確，尤其是在計(jì)算傅汝德 Fn 時(shí)誤差更大。 曉奕 1100T 螺旋槳設(shè)計(jì) 10 根據(jù) B455， B470， B485的 Bpδ 圖譜列下表計(jì)算。 4 B455 δ 287 238 224 198 183 5 η0 6 THP = PDη0ηHηr Hp 415 442 459 491 503 10 B485 δ 265 239 217 198 184 11 η0 12 THP = PDη0 4 δ 255 256 257 5 P/D 6 η0 7 D=δ 空泡校核 螺旋槳工作時(shí)，槳葉的背面壓力降低形成吸力面，若某處壓力降至臨界值以下，將導(dǎo)致爆發(fā)式的氣化，水汽通過截面進(jìn)入水中使之膨脹，形成氣泡，稱之為空泡。 ρ＝ ㎏ fs2/m4 槳軸沉深 hs=TZP==（ T 為設(shè)計(jì)吃水，一般比平均吃水?dāng)?shù)值大，此處參考母船） 計(jì)算溫度 20℃ 則 PV＝ 238 ㎏ f/m2 按瓦根寧根界限進(jìn)行計(jì)算 , ????? Vsao phppp ?? 10330+1025=14461kgf/ 2m 計(jì)算溫度 Ct o15? Vp = 174 kgf/ 2m Dp = ? = kgf AE / A0 = Vs = Kn P / D = D = m η0 = 曉奕 1100T 螺旋槳設(shè)計(jì) 14 空泡校核計(jì)算結(jié)果 強(qiáng)度校核 為了使螺旋槳具有足夠的強(qiáng)度，使其在正常航行狀態(tài)下，不致破損或者斷裂，《規(guī)范》第三分冊(cè)第三篇中，對(duì)螺旋槳強(qiáng)度作了明確的規(guī)定。eeZbnNAY ? 。 mm 校核結(jié)果（ t39。在這種情況下，必須對(duì)設(shè)計(jì)螺旋槳進(jìn)行修正，使兩者性能相同。 ＝ 65 mm， ＝ 57 mm， ＝ 49 mm， ＝ 43 mm， ＝ 35mm， ＝ 27 mm， ＝ 21 mm， ＝ 12 mm， ＝ 曉奕 1100T 螺旋槳設(shè)計(jì) 17 （ 1）模型槳在 ： 螺距 =DPD== m （即 D） 螺距角 θ=tg1 DP? = tg1 ??= tg10。 切面隨邊端圓直徑： Φ== mm 切面平均拱度： f=()=()= mm 切面弦長： =無升力角： α=100bf = 100 =176。=27mm 隨邊端圓直徑： Φ39。= = 2 7=176。=(t39。)= ()= mm 切面弦長： b39。39。 則修正后的螺距角： θ39。= 修正后的螺距為： P39。=39。/D= . 重量及慣性矩計(jì)算 在設(shè)計(jì)中，必須進(jìn)行中量和慣性
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