【正文】 是很有學(xué)問(wèn)的。比如，一般操作員都是等集卡司機(jī)停下車(chē)后遞來(lái)設(shè)備交接單再錄入系統(tǒng)打單的，其實(shí)可以在車(chē)子進(jìn)閘時(shí)就可以根據(jù)箱子上的箱號(hào)來(lái)錄入打單了，這樣交接單到手時(shí)只要對(duì)一下箱號(hào)就可以了。另外對(duì)老員工的觀(guān)察我覺(jué)得很重要，剛開(kāi)始工作的那幾天我就一直觀(guān)察我?guī)煾档囊慌e一動(dòng)，他們是怎么溝通集卡司機(jī)的，怎么應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的。后來(lái)我學(xué)著師傅的搭訕?lè)绞铰退麄儨贤?，現(xiàn)在每個(gè)司機(jī)都是我的朋友，很配合我的工作，不僅效率上去了，而且人際溝通和見(jiàn)世面也大大增長(zhǎng)了。由于公司由于各種原因人員調(diào)動(dòng)比較頻繁，我現(xiàn)在已是卡口的“老人”了，還帶了徒弟，盡管我是實(shí)習(xí)生。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾，在學(xué)校時(shí)對(duì)于工作只是在看人做，聽(tīng)人講，只停留在表面。 五、實(shí)習(xí)總結(jié) 近一年的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)集裝箱的進(jìn)出港的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。 從心態(tài)上來(lái)看，作為新人，雖然犯錯(cuò)是不可避免的，但是工作是要為自己行為負(fù)責(zé)的，需要把自己的心態(tài)調(diào)整好。 在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，對(duì)于突發(fā)問(wèn)題有了一定的處理能力。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法，在卡口每天要與各種形形色色的集卡司機(jī)打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關(guān)系。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，鞏固了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對(duì)我來(lái)說(shuō)最主要的是工作能力的進(jìn)步。自走進(jìn)嘉集開(kāi)始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與工作，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與嘉集卡口的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，讓自己以最快的速度融入公司，發(fā)揮自己特長(zhǎng)。同時(shí)也感謝學(xué)校和老師對(duì)我在實(shí)習(xí)的關(guān)心和照顧。近年來(lái)，我國(guó)沿海地區(qū)的港 口建設(shè)和發(fā)展迅猛，港口已經(jīng)成為拉動(dòng)地區(qū)，乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α６劭趯?duì)于一個(gè)國(guó)家的政治，軍事，經(jīng)濟(jì)有著重要的 戰(zhàn)略地位。 本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向珠三角地區(qū)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)、 外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)、國(guó)際物流企業(yè)、各類(lèi)港口企業(yè)、國(guó)際船舶代理企業(yè)等單位從事國(guó) 際貨物運(yùn)輸組織、國(guó)際海運(yùn)代理、國(guó)際航空運(yùn)輸代理、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等工作，也可 從事各級(jí)交通主管機(jī)關(guān)、港航行政管理等部門(mén)從事交通綜合執(zhí)法、國(guó)際航運(yùn)行業(yè) 管理的相關(guān)工作。我們?cè)趪?guó)際航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)查安平老師的帶領(lǐng)下，進(jìn)行了為期一周的校 內(nèi)外實(shí)訓(xùn)。 5月6日，我們?nèi)嗤瑢W(xué)在查安平老師的帶領(lǐng)下，驅(qū)車(chē)前往位于東莞麻涌港區(qū)的 東莞海昌實(shí)業(yè)有限公司辦公樓。 第一環(huán)節(jié)：企業(yè)介紹專(zhuān)題講座。 海昌實(shí)業(yè)的創(chuàng)立：海昌實(shí)業(yè)是海昌集團(tuán)下屬的專(zhuān)注于煤炭碼頭經(jīng)營(yíng)的子公司，與其同在的還有專(zhuān)注 于煤炭運(yùn)輸?shù)暮２瑒?wù)，煤炭能源貿(mào)易的明盛能源。碼頭占地面積86萬(wàn)平方米,毗鄰廣州和深圳，背靠珠三角用煤需求量大的 制造產(chǎn)業(yè)帶，輻射能力強(qiáng)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，是華南地區(qū)規(guī)模較大的煤炭和散雜貨 中轉(zhuǎn)碼頭。目前，已建成2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí) （水工結(jié)構(gòu)按7萬(wàn)噸設(shè)計(jì)建造）卸船泊位和6個(gè)3000噸級(jí)裝船泊位，并投入使用。 海昌碼頭一期泊位201X年完成煤炭吞吐量1940萬(wàn)噸，并創(chuàng)造了單船卸率 。 海昌地理位置 海昌實(shí)業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)能力：海昌碼頭位于虎門(mén)港麻涌港區(qū)新沙南作業(yè)區(qū)811泊位，岸線(xiàn)總長(zhǎng)3公里，其中 卸船泊位岸線(xiàn)，裝船泊位，碼頭總占地面積為。目前，共有橋式抓斗卸船機(jī)6臺(tái)，額定能力1250th；移動(dòng)式裝船機(jī)4臺(tái)， 額定能力1200th；斗輪堆取料機(jī)7臺(tái)，堆料能力3000th，取料201Xth。 海昌實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)理念：以客戶(hù)為中心，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，打造一流品牌。 海昌的企業(yè)文化：作為一家多元化的企業(yè)，管理的核心要義在于激活以人為核心的一切能創(chuàng)造 價(jià)值的經(jīng)濟(jì)元素，公司的經(jīng)營(yíng)首先是對(duì)人才的經(jīng)營(yíng)。我們 尊重人才，尊重個(gè)性，通過(guò)創(chuàng)建民主、科學(xué)、激勵(lì)的現(xiàn)代人力資源管理體系，積 極推行人本管理，弱化行政等級(jí)，重視團(tuán)隊(duì)精神的基礎(chǔ)上維護(hù)個(gè)性尊嚴(yán)，并充分 尊重科技人員的創(chuàng)造性勞動(dòng)，為人才營(yíng)造一流的工作環(huán)境及良好的職業(yè)發(fā)展機(jī) 會(huì)，向人才提供更多的工作自由度、更優(yōu)厚的待遇。 “以人為本” 是海昌集團(tuán)一貫堅(jiān)持的用人原則?！昂? 納百川，有容乃大”，引進(jìn)高素質(zhì)人才是海昌集團(tuán)重要的戰(zhàn)略決策。 尤其是海昌碼頭第三期的投產(chǎn)使用，急需大量本專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)生。因此，對(duì)于在航運(yùn)業(yè)低 篇三：港口認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 港口認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 港口經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極。作為港口，無(wú)論在任何國(guó)家，對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起著非常重要的作用。前10名的城市幾乎都是港口城市。 今天，我們班在專(zhuān)業(yè)老師周松艷的帶領(lǐng)下，首次赴武漢港集裝箱有限公司（又稱(chēng)楊泗港）進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)單位介紹 據(jù)了解，地處漢陽(yáng)的楊泗港，是長(zhǎng)江中上游最大的專(zhuān)業(yè)國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，承擔(dān)了全省23的內(nèi)外貿(mào)集裝箱港口裝卸任務(wù)，上世紀(jì)八九十年代長(zhǎng)江水運(yùn)繁榮時(shí)期，楊泗港曾是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的第一大貨運(yùn)港，被譽(yù)為“羅馬大殿”。是一家中外合資企業(yè)。