20xx既有線施工安全技術(shù)細(xì)則精選-在線瀏覽
2025-03-30 05:26本頁(yè)面
【正文】 接線路、站場(chǎng)改建等涉及行車平安的施工，必須編制平安施工方案，報(bào)經(jīng)所在鐵路分局批準(zhǔn)，納入施工打算和運(yùn)輸打算后，經(jīng)行車調(diào)度命令批準(zhǔn)同意后，方準(zhǔn)施工。??????? ? 施工單位在施工管段內(nèi)應(yīng)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員。聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員必須由路內(nèi)職工擔(dān)任。??????? 第二章??? 施工臨時(shí)構(gòu)成限界??????? ? 限界是鐵路建筑物、設(shè)備及行車、車輛的輪廓尺寸線。??????? ? 超限界列車必須通過(guò)施工區(qū)間時(shí)，所在區(qū)段鐵路局（分局）應(yīng)事先通知施工單位撤除腳手架等障礙物，并派員會(huì)同施工單位檢查，確認(rèn)符合要求后，才準(zhǔn)放行超限界列車。與機(jī)車、車輛有直截了當(dāng)互相作用的設(shè)備。??????? ?在設(shè)計(jì)建筑物或設(shè)備時(shí)，距鋼軌頂面的間隔應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的變動(dòng)量（路基沉落，加厚道床，更換重軌等）。??????? ?機(jī)車車輛不管空重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界。(摘自中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)治理規(guī)程)鐵道部令第2號(hào)（1999）。利用列車間隔時(shí)間進(jìn)展施工時(shí)，應(yīng)與鄰近車站事先聯(lián)絡(luò)獲得同意，并應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。??????? ? 列車通過(guò)施工地段，應(yīng)嚴(yán)格恪守慢行信號(hào)所示速度。??????? ? 施工工地未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)不準(zhǔn)開(kāi)工，并不得擅自變更防護(hù)方法。??????? ? 工作量宏大或條件復(fù)雜的施工，必須封鎖區(qū)間或限制運(yùn)轉(zhuǎn)速度時(shí)，應(yīng)在列車圖內(nèi)晝間規(guī)定的空隙時(shí)間進(jìn)展。??????? ? 施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)。??????? ?
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