xx西路小區(qū)開發(fā)項目建議書(doc)-地產可研-在線瀏覽
2024-10-17 12:11本頁面
【正文】 五、 XX西路小區(qū)開發(fā)的進度 六、 XX西路小區(qū)開發(fā)的資金回收 七、資金來源 八、效益分析 九、結論 中國最大的管理資源中心 (大量免費資源共享 ) 第 3 頁 共 7 頁 邵陽市 XX西路小區(qū)開發(fā)項目建議書 一、邵陽市 XX 西路小區(qū)開發(fā)的背景和意義 邵陽市 XX 路在“八五”時期就被市委、市政府列入了城市建 設規(guī)劃，但由于缺乏資金，遲遲未能修建。現在，洛湛鐵路已列入國家重點建設工程，離 XX 路不遠處的市汽車南站附近要修建一個火車客站，上瑞高速公路途徑城南附近，邵陽市最長、最寬，最新式的大橋 —— 資江二橋也巳于 96 年 5月 1 日竣工通車，西湖大橋即將建成通車，再加上邵陽市城市發(fā)展的需要，所有這一切，都使 XX 路的開發(fā)建設變得非常迫切。第一步先修建 XX西路，即從資江二橋至汽車南站，全長 公里，占地約 500畝，第二步分期開發(fā) XX 西路小區(qū)，占地約 2020 畝。它既拓寬了城市規(guī)模，又是大祥區(qū)新的經濟增長點，可以增加就業(yè)崗位，增加財稅收入，還可以分流車輛，形成環(huán)城遭，加快邵陽市經濟的發(fā)展，塑造邵陽市加速發(fā)展的新形象。大樣區(qū)委，區(qū)政府更是重視，還專門成立了 XX路建設指揮部，以加強領導。因此這是大祥區(qū)發(fā)展的一個千載難逢的大好契機，抓住了，大祥區(qū)的經濟建設必然要出現一個飛躍。 (四 )項目內的群眾
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1