20xx航空業(yè)實習心得體會-在線瀏覽
2025-01-25 06:10本頁面
【正文】 01架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767300型、b757200型以及b373的500型、300型和200型。國內(nèi)通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首。
中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進行管理和經(jīng)營。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業(yè)經(jīng)營管理體制。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業(yè)實體。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。特別是XX，得改革開放風氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。
①職工人數(shù)：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。比1990年增長約77%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。
?、莨潭ㄙY產(chǎn)總值、
凈值：。
?、迾I(yè)務(wù)收入：
，%。
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從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人。
國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數(shù)的20%。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。廣州民航使用的飛機經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發(fā)展過程。渦輪螺旋槳式的安24型飛機8架。以上飛機均是由民航局調(diào)拔所得。1983年購買了波音737200型渦輪風扇式客機5架。1985年向國外租賃了波音737200型飛機共5架(租期20xx年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務(wù)運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設(shè)備也先進得多了。
至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767300er、17架b757200、10架b737500、12架b737300、7架b737200。
全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個內(nèi)部條件。1980年實行完全企業(yè)化的管理體制后，獨立經(jīng)濟核算，并通過推
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