【正文】 、創(chuàng)作）評分撰寫開題報告、文獻綜述滿分15調(diào)查研究查閱整理資料10學習態(tài)度與規(guī)范要求10數(shù)據(jù)處理、文字表達10論文（設(shè)計、創(chuàng)作）質(zhì)量和創(chuàng)新意識55合計100得分評閱教師簽名 2013年5月3日此表由教師填寫綜合成績表（一）河南大學2013屆畢業(yè)論文（設(shè)計、創(chuàng)作）綜合成績表學號2009430068姓名閆冬冬所在學院計算機與信息工程學院答辯委員會評語及評分答辯委員會評語該生答辯過程中思路清晰，反應(yīng)敏捷，論文結(jié)構(gòu)合理，條理清楚，達到本科畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)論文要求的標準，經(jīng)答辯小組評議，同意通過論文答辯。從論文來看學生掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本技能的程度。評估等級按優(yōu)、良、中、差劃分，優(yōu)90100分；良7689分；中6075分；差60分以下。四、畢業(yè)論文答辯工作結(jié)束后，各院應(yīng)于6月20日前向教務(wù)處推薦優(yōu)秀論文以匯編成冊，%篇。須報教務(wù)處備案。2．學校有權(quán)保留并向上級有關(guān)部門送交本畢業(yè)論文（設(shè)計、創(chuàng)作）的復印件和磁盤。承諾書目 錄摘 要 IAbstract II第一章 緒論 1 題目來源 1 課題背景 1 國內(nèi)外該方向的研究現(xiàn)狀及分析 1 系統(tǒng)開發(fā)的意義 2 系統(tǒng)開發(fā)的方式 2 相關(guān)技術(shù)介紹 2 2 C簡介 3 數(shù)據(jù)庫SQL Server簡介 3第二章 系統(tǒng)分析 5 5 5 6 6 6 數(shù)據(jù)字典 7第三章 總體設(shè)計 11 系統(tǒng)總體設(shè)計要求 11 系統(tǒng)功能總體設(shè)計 11 管理員功能 11 客戶功能 12 財務(wù)人員功能 12 界面設(shè)計 13 界面設(shè)計規(guī)范 13 界面布局設(shè)計 13 I 系統(tǒng)操作設(shè)計 13 13 貨物類別維護 14 配送車輛維護 15 配送路程費用維護 16 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計 17 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 18 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法選擇 19 系統(tǒng)的E－R圖 19第四章 系統(tǒng)實現(xiàn) 21 運行環(huán)境 21 主界面 21 客戶信息維護列表（frmKhList） 22 客戶信息維護頁面（frmKhMod） 24 貨物類別維護（frmHwlb） 25 配送車輛維護列表（frmCarlist） 26 配送車輛維護頁面（frmCarMod） 28 托運單列表（HuoWuList） 30 貨物托運單維護（HuoWuEdit） 31 貨物托運金額查詢（MoneyList） 33結(jié)論 34參考文獻 35摘 要隨著計算機網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，物流公司的規(guī)模急劇擴張，貨運吞吐量倍數(shù)增加，物流行業(yè)對計算機網(wǎng)絡(luò)的要求也越來越高。所以目前針對各企業(yè)單獨開發(fā)的物流辦公系統(tǒng)越來越受到廣大企業(yè)的歡迎。本系統(tǒng)能夠在網(wǎng)絡(luò)平臺上實現(xiàn)多家客戶對自己單據(jù)的管理和處理，這不但降低了公司的運營成本，也大大提高了工作效率。本系統(tǒng)使用Visual 2010作為系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境，使用C語言，以Sql Server2008為后臺數(shù)據(jù)庫的開發(fā)體系結(jié)構(gòu)。s operating costs, but also greatly enhance the work distribution using the puter network this platform, each link to each customer39。 Shuanghui。 Office system第Ⅱ頁編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第36頁 共52頁第一章 緒 論進入21世紀初，是我國物流行業(yè)飛速發(fā)展的階段，伴隨著網(wǎng)絡(luò)購物的指數(shù)性增長，以及城市化商業(yè)的迅速發(fā)展，物流公司如雨后春筍般崛起，三通一達、德邦、中外運以及各地方性專線等等。本論文以中國冷鏈物流領(lǐng)先者雙匯物流上海分公司的運作模式為題材，以其辦公系統(tǒng)為模板，本系統(tǒng)根據(jù)冷鏈物流的個性化要求，實現(xiàn)了物流系統(tǒng)內(nèi)部管理員的數(shù)據(jù)處理功能，同是也提供了客戶進行貨物運輸報價等簡單實用的基本功能。 課題來源自定 課題背景2010年后隨著物流市場的不斷飽和，以及客戶的更高要求，物流行業(yè)的整合迫在眉睫，這就要求各物流企業(yè)必須抓住機會提高服務(wù)質(zhì)量的同事增加貨物配送量。首先，配送需求潛力巨大。其次，業(yè)務(wù)員的工作量大。最后，司機的管理，眾所周知，司機是物流行業(yè)的基礎(chǔ)，司機的工資分配，與出車輛掛鉤，每個司機都希望更多地出車率，所以出車的合理分配就顯得尤為重要，也是一個公司物流公司穩(wěn)定的基礎(chǔ)。在今后的大浪淘沙中才能夠激流勇進。對于物流配送公司，計算機網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢在于它具有強大的公共信息處理平臺。另一方面，物流配送公司利用計算機網(wǎng)絡(luò)這個平臺，對自己的每個客戶的數(shù)據(jù)的各個環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)化、規(guī)范化的管理，對自身提高貨物周轉(zhuǎn)速度，增加運送噸位數(shù)都具有很好的效果。本系統(tǒng)采用基于Web的B/S（Browser/Server）結(jié)構(gòu)，即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)，三層體系結(jié)構(gòu)模式?！爸虚g層”應(yīng)用服務(wù)器既要有面向Web的接口，又要有面向數(shù)據(jù)庫服務(wù)的接口。 相關(guān)技術(shù)介紹 ASP 是一項微軟公司的技術(shù)，是一種使嵌入網(wǎng)頁中的腳本可由因特網(wǎng)服務(wù)器 執(zhí)行的服務(wù)器端腳本技術(shù)。微軟 .NET 框架簡介：.NET 框架微軟 .NET 平臺的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。微軟的第一種服務(wù)器技術(shù) ASP (Active Server Pages)，是一種強大的伸縮性良好的“編程語言”。微軟開發(fā) .NET 框架的目的就是為了解決這些問題。最初它有個更酷的名字，叫做COOL。在1998年，Delphi語言的設(shè)計者Hejlsberg帶領(lǐng)著Microsoft公司的開發(fā)團隊，開始了第一個版本C語言的設(shè)計。最終C語言在2001年得以正式發(fā)布。它在繼承C和C++強大功能的同時去掉了一些它們的復雜特性（例如沒有宏以及不允許多重繼承）。[1]C是面向?qū)ο蟮木幊陶Z言?！≌怯捎贑面向?qū)ο蟮淖吭皆O(shè)計，使它成為構(gòu)建各類組件的理想之選——無論是高級的商業(yè)對象還是系統(tǒng)級的應(yīng)用程序?！使得C++程序員可以高效的開發(fā)程序，且因可調(diào)用由 C/C++ 編寫的本機原生函數(shù)，因此絕不損失C/C++原有的強大的功能。 數(shù)據(jù)庫SQL Server簡介SQL Server是由Microsoft開發(fā)和推廣的關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS），它最初是由Microsoft、Sybase和AshtonTate三家公司共同開發(fā)的，并于1988年推出了第一個OS/2版本。特點：1．真正的客戶機/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)。 3．豐富的編程接口工具，為用戶進行程序設(shè)計提供了更大的選擇余地。SQL Server也可以很好地與Microsoft BackOffice產(chǎn)品集成。 6．對Web技術(shù)的支持，使用戶能夠很容易地將數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)發(fā)布到Web頁面上。SQL Server 2000與以前版本相比較，又具有以下新特性 ：1．支持XML(Extensive Markup Language，擴展標記語言)2．強大的基于Web的分析3．支持OLE DB和多種查詢4．支持分布式的分區(qū)視圖第二章 系統(tǒng)分析 要實現(xiàn)一個軟件系統(tǒng)，首先應(yīng)該進行需求分析，這樣才能令設(shè)計出的軟件滿足用戶的各項功能。 可行性分析可行性分析（Feasibility Analysis）也稱為可行性研究，是在系統(tǒng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對新系統(tǒng)的開發(fā)是否具備必要性和可能性，對新系統(tǒng)的開發(fā)從技術(shù)、經(jīng)濟、社會的方面進行分析和研究，以避免投資失誤，保證新系統(tǒng)的開發(fā)成功。該系統(tǒng)分析只是參照雙匯物流原系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行總結(jié)。（2）技術(shù)可行性：技術(shù)上的可行性分析主要分析技術(shù)條件能否順利完成開發(fā)工作，硬、軟件能否滿足開發(fā)者的需要等。Browser/Server體系結(jié)構(gòu)緊密的結(jié)合了Internet/Intranet技術(shù)，是技術(shù)發(fā)展的大勢所趨，它把應(yīng)用系統(tǒng)帶入了一個嶄新的發(fā)展時代。它的靈活性、安全性和易用性為數(shù)據(jù)庫編程提供了良好的條件。硬件方面，科技飛速發(fā)展的今天，硬件更新的速度越來越快，容量越來越大，可靠性越來越高，價格越來越低，其硬件平臺完全能滿足此系統(tǒng)的需要。（4）開發(fā)方案可行性：本系統(tǒng)對硬件的要求不是很高，一般的pc機都可以支持運行，而且操作方便，只需要對相關(guān)人員進行短期的簡單培訓即可勝任本工作。因此該系統(tǒng)的開發(fā)是完全可行的。 數(shù)據(jù)庫需求分析數(shù)據(jù)庫在軟件設(shè)計時是最重要的一個因素之一，結(jié)合原軟件的問題，我總結(jié)出來，再好的辦公軟件都是要處理數(shù)據(jù)用的，由于物流行業(yè)需要處理的數(shù)據(jù)量非常大，如果數(shù)據(jù)庫設(shè)計不合理或者說是不是特別簡潔，后期的數(shù)據(jù)導入導出將會出現(xiàn)反應(yīng)遲緩，或者直接服務(wù)器死機。設(shè)計數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)時應(yīng)首先充分了解用戶的各個方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來可能增加的需求。 主要數(shù)據(jù)流圖用戶登陸系統(tǒng)后分為管理員登陸、客戶端登陸和財務(wù)人員登陸。這樣才能使系統(tǒng)易學易用。（2）設(shè)計出友好的界面 界面的設(shè)計是關(guān)乎軟件設(shè)計成功與否的關(guān)鍵，由于一般用戶都不是特別懂軟件是怎么運行的，他們只知道自己用著是否舒服，是否便捷高效又美觀。（3）實現(xiàn)基本功能和一些特殊功能的操作 該系統(tǒng)要求除了能實現(xiàn)信息的錄入，刪除，查詢等基本功能之外，還要求能夠根據(jù)用戶的需要進行操作。 管理員功能（1） 客戶信息維護：對客戶信息進行維護，添加、修改和刪除操作。（3） 重量收費定位：對重量收費階段進行維護，添加和刪除操作。（5） 配送車輛維護：對貨運車輛信息進行維護，添加、修改和刪除操作。（7） 員工信息維護：對員工信息進行維護，添加、修改和刪除操作。（9） 配送路程費用維護：對城市貨運費用信息進行維護，添加、修改和刪除操作。（11）貨物配車列表：根據(jù)托運單進行配車和查看詳細內(nèi)容操作。 客戶功能（1）貨物費用計算：根據(jù)自己貨物的重量和需要托運的距離預(yù)算價格。（3）接收單列表：當貨物通過物流公司送至目的地后，管理員對該貨物提供接收單，客戶在此模塊可以查看接收單的詳細內(nèi)容。（2）貨物托運金額統(tǒng)計：可以通過輸入托運時間的起始，可以統(tǒng)計已經(jīng)托運完成的貨物收費詳細列表。圖31 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 界面設(shè)計 界面設(shè)計規(guī)范本系統(tǒng)是物流公司用于提供網(wǎng)上客戶托運，跟單，所以，我們設(shè)計界面時要遵循如下設(shè)計原則：（1） 在界面上要簡潔大方，體現(xiàn)雙匯物流高效及時精準的服務(wù)理念，也要有簡單便捷的登陸方式，沒有設(shè)置驗證碼就是這個原因，因為只對我們的客戶服務(wù)方便客戶就是提高我們的服務(wù)。（3）使用高對比度的文字顏色和背景顏色，從而使文字盡量清晰。因為過長的頁面會使用戶覺得過于擁擠和繁冗。有研究顯示，如果一個網(wǎng)站頁面的主體在15秒之內(nèi)顯示不出來，用戶會很快失去興趣。（8）系統(tǒng)風格要統(tǒng)一，即系統(tǒng)上的圖像、文字，包括背景顏色、區(qū)分線、字體、標題、注腳等，要統(tǒng)一風格，貫穿全系統(tǒng)，從而給用戶一種舒服、順暢的感覺。考慮到可能會出現(xiàn)右邊比較空洞的感覺，但是又不能添加其他功能，所以添加了比較平淡的背景圖片。 系統(tǒng)操作設(shè)計 主要包括客戶、操作員和財務(wù)人員的具體功能操作 （1）添加：添加客戶信息時，需輸入帳號、客戶名稱、地址、電話、聯(lián)系人、 聯(lián)系電話和備注。 （2）修改：管理員可以對客戶信息進行修改。以上信息可以通過客戶信息維護的流程圖來表示：圖32 客戶信息流程圖 貨物類別維護（1）添加：添加類別信息時，需判斷類別名稱是否為空、是否重復。以上信息可以通過貨物類別信息維護的流程圖來表示：圖33 貨物類別流程圖 配送車輛維護（1）添加：添加配送車輛信息時，需輸入車輛名稱、車輛牌照、車輛用途、駕駛?cè)藛T、車輛承載和備注。（2）修改：管理員可以對配送車輛信息進行修改。以上信息可以通過配送車輛維護的流程圖來表示：圖34 配送車輛流程圖 配送路程費用維護（1）添加：添加城市貨運費用時，需選擇出發(fā)城市、目標城市和路程費用。（2）修改：管理員可以對配送路程費用信息進行修改，此時判斷城市是否相同，信息是否重復。以上信息可以通過配送路程費用維護的流程圖來表示：圖35 配送路程費用流程圖 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計概念結(jié)構(gòu)設(shè)計是將分析得到的用戶需求抽象為概念模型的過程。這樣才能更好地、更準確地用某一DBMS實現(xiàn)這些需求。概念結(jié)構(gòu)的主要特點是能真實、充分地反映現(xiàn)實世界；易于理解；易于更改；易于向關(guān)系、網(wǎng)狀、層次等各種數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換。設(shè)計概念結(jié)構(gòu)通常有四類方法：（1）自頂向下。即首先定義各局部應(yīng)用的概念結(jié)構(gòu)，然后將它們集成起來，得到全局概念結(jié)構(gòu)；（3）逐步擴張。即將自頂向下和自底向上相結(jié)合，用自頂向下策略設(shè)計一個全局概念結(jié)構(gòu)的框架，以它為骨架集成由