【正文】 (delete from 托送貨物臨時(shí)單 where 帳號(hào)=39。,39。 DataTable tmprs1 = new DataTable()。 } //刪除 當(dāng)前的主單和分單信息 (delete from 貨物托送單 where 貨物托送編號(hào)=39。)。 + + 39。,39。 = [0][車輛主要用途].ToString()。 ()。 return。+ +39。,39。如圖所示：圖43 客戶信息維護(hù)頁(yè)面其主要代碼實(shí)現(xiàn)如下： protected void Button2_Click(object sender, EventArgs e) { //添加 或修改客戶信息 if ([ID] == null) { //判斷信息是否正確 if ( == ) { = font color=39。 if ( == Mod) { //傳遞修改的標(biāo)志 跳轉(zhuǎn)頁(yè)面 (?ID= + code)。即將自頂向下和自底向上相結(jié)合，用自頂向下策略設(shè)計(jì)一個(gè)全局概念結(jié)構(gòu)的框架，以它為骨架集成由自底向上策略中設(shè)計(jì)的各局部概念結(jié)構(gòu)。（2）修改：管理員可以對(duì)配送車輛信息進(jìn)行修改。因?yàn)檫^長(zhǎng)的頁(yè)面會(huì)使用戶覺得過于擁擠和繁冗。（7） 員工信息維護(hù)：對(duì)員工信息進(jìn)行維護(hù)，添加、修改和刪除操作。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)首先充分了解用戶的各個(gè)方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來(lái)可能增加的需求。該系統(tǒng)分析只是參照雙匯物流原系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)?！使得C++程序員可以高效的開發(fā)程序，且因可調(diào)用由 C/C++ 編寫的本機(jī)原生函數(shù)，因此絕不損失C/C++原有的強(qiáng)大的功能。微軟的第一種服務(wù)器技術(shù) ASP (Active Server Pages)，是一種強(qiáng)大的伸縮性良好的“編程語(yǔ)言”。最后，司機(jī)的管理，眾所周知，司機(jī)是物流行業(yè)的基礎(chǔ)，司機(jī)的工資分配，與出車輛掛鉤，每個(gè)司機(jī)都希望更多地出車率，所以出車的合理分配就顯得尤為重要，也是一個(gè)公司物流公司穩(wěn)定的基礎(chǔ)。本系統(tǒng)使用Visual 2010作為系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境，使用C語(yǔ)言，以Sql Server2008為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的開發(fā)體系結(jié)構(gòu)。從論文來(lái)看學(xué)生掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和基本技能的程度。 （2）貨物費(fèi)用計(jì)算：可以根據(jù)貨物的重量和路程計(jì)算出運(yùn)輸費(fèi)用。 201343：將開題報(bào)告和整理的設(shè)計(jì)內(nèi)容發(fā)送到導(dǎo)師郵箱。為客戶提供更貼心的服務(wù)3. 現(xiàn)狀：21世紀(jì)的前十年是我國(guó)物流行業(yè)飛速發(fā)展的十年，伴隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的指數(shù)性增長(zhǎng)，以及城市化商業(yè)的迅速發(fā)展，物流公司如雨后春筍般崛起，三通一達(dá)、德邦、中外運(yùn)等都已經(jīng)發(fā)展成全國(guó)規(guī)模型物流企業(yè)，然而隨著市場(chǎng)的不斷飽和，客戶日益?zhèn)€性化的物流需求，以及運(yùn)輸成本的不斷升高，各物流企業(yè)必須要整合自身資源，提供個(gè)性化的差異性服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更便捷的信息化管理，才能更大限度的節(jié)約成本，提高工作效率和質(zhì)量，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能提高競(jìng)爭(zhēng)力。 開題前收集的資料和參考文獻(xiàn)（58種）[1]網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用編程（第二版）[M].北京：人民郵電出版社 2010[2] Server 2000 實(shí)用教程[M].北京：人民郵電出版社,2009.[3] 孫永強(qiáng) 戴鋒 C .： 清華大學(xué)出版社,2002[4]張海藩 軟件工程導(dǎo)論[M].北京：清華大學(xué)出版社 2008[5]王珊 薩師煊 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論[M] 北京：高等教育出版社 2010[6]馬駿 C程序設(shè)計(jì)及應(yīng)用教程（第二版）[M] 北京：人民郵電出版社 2010指導(dǎo)教師對(duì)開題報(bào)告的意見：同意按開題報(bào)告的題目和設(shè)計(jì)思路開題。二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文、創(chuàng)作)存在的問題及解決方案存在問題：論文初稿的內(nèi)容還不豐富，對(duì)材料缺少認(rèn)真度量； 標(biāo)題概括不夠精確，各部分邏輯關(guān)系不能很好把握； 語(yǔ)言不夠凝練，個(gè)別地方有錯(cuò)詞、錯(cuò)局，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)與格式有誤； 政策建議上缺乏新意； 缺少英文翻譯摘要。五、各院亦可根據(jù)本專業(yè)的不同情況，制定相應(yīng)的具有自己特色的內(nèi)容。 logistics 。因此，基于B/S結(jié)構(gòu)的物流配送系統(tǒng)能夠在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多家客戶對(duì)自己?jiǎn)螕?jù)的管理和處理，這不但降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，也比傳統(tǒng)的office辦公軟件的效率大大提高了。微軟從1998年12月開始了COOL項(xiàng)目，直到2000年2月，COOL被正式更名為C。 2．圖形化用戶界面，使系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)庫(kù)管理更加直觀、簡(jiǎn)單。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，它能夠處理大量數(shù)據(jù)，同時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性并提供許多高級(jí)管理功能。（1）合理的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù) 盡量合理地減少數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)冗余，使重復(fù)的數(shù)據(jù)保持在最小限度的同時(shí)保證數(shù)據(jù)的完整性，這樣將不必要的多占用存儲(chǔ)空間，減少產(chǎn)生混亂影響的危險(xiǎn)，還能提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度。（12）貨物接受單列表：當(dāng)貨物到達(dá)目的地，對(duì)該貨物登記接收單及查看詳細(xì)內(nèi)容的操作。 界面布局設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用的是右包含式的布局，因?yàn)橄到y(tǒng)需要，在界面左邊加上了導(dǎo)航條。（3）刪除：刪除城市貨運(yùn)費(fèi)用信息。根據(jù)系統(tǒng)功能，確定實(shí)體、聯(lián)系、屬性，構(gòu)建ER圖。信息使用中,不能刪除/font。 + + 39。ninhao39。)。類別名稱重復(fù)/font。 + code + 39。 } } } } protected void Button1_Click(object sender, EventArgs e) { //跳轉(zhuǎn)頁(yè)面 ()。 + + 39。)。 + code + 39。)。 } } }protected void Button2_Click(object sender, EventArgs e) { //保存單據(jù)信息 Guid bookID = ()。,39。如圖所示：圖49 貨物托運(yùn)金額查詢結(jié) 論在本論文的設(shè)計(jì)過程中，本人在上海雙匯物流工作了兩個(gè)多月，通過對(duì)其運(yùn)作模式的考察以及對(duì)其軟件的使用，由于本人知識(shí)水平有限，很難將其所有功能全部實(shí)現(xiàn)，在已實(shí)現(xiàn)的各功能模塊中也有一些是參考網(wǎng)上資料，和導(dǎo)師指導(dǎo)。,39。 i 。如圖所示：圖48 貨物托運(yùn)單維護(hù)頁(yè)面其主要代碼實(shí)現(xiàn)如下：protected void DropDownList1_SelectedIndexChanged(object sender, EventArgs e) { if ( != amp。 + code + 39。 )。,車輛主要用途=39。 + + 39。 tmprs = (select * from 公司貨運(yùn)車輛 where 車輛編號(hào) =39。 } protected void GridView1_RowCommand(object sender, GridViewCommandEventArgs e) { if ( == Del) { //判斷記錄是否允許刪除 string code = [()].()。 = 。,電話=39。 + + 39。 + code + 39。如圖：圖41 主界面 客戶信息維護(hù)列表（frmKhList） 管理員登陸系統(tǒng)后，點(diǎn)擊左側(cè)功能菜單中的客戶信息維護(hù)，進(jìn)入客戶信息列表頁(yè)面，包括帳號(hào)、客戶名稱、地址、電話、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、客戶來(lái)源，添加、修改和刪除按鈕。描述概念模型的有力工具是ER模型。 （3）刪除：刪除客戶信息，此時(shí)判斷該客戶信息是否使用中。綜上所述，物流配送管理系統(tǒng)的功能，可以通過圖31簡(jiǎn)要表示。（2） 貨物類別維護(hù)：對(duì)貨物類別信息進(jìn)行維護(hù)，添加和刪除操作。綜上所述，此系統(tǒng)開發(fā)目標(biāo)已明確，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和法律等方面都可行，并且投入少、見效快。 7．SQL Server提供數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)功能，這個(gè)功能只在Oracle和其他更昂貴的DBMS中才有。C綜合了VB簡(jiǎn)單的可視化操作和C++的高運(yùn)行效率，以其強(qiáng)大的操作能力、優(yōu)雅的語(yǔ)法風(fēng)格、。這樣，當(dāng)Web服務(wù)器接收到Web客戶訪問動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)內(nèi)容而需要和數(shù)據(jù)庫(kù)連接的時(shí)候，就能通過應(yīng)用服務(wù)器的這兩個(gè)接口建立數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和Web服務(wù)器間的連接。由于物流行業(yè)的多元化發(fā)展，本文僅以上海雙匯物流所服務(wù)的商場(chǎng)配送領(lǐng)域進(jìn)行分析。通用的辦公軟件系統(tǒng)越來(lái)越不適應(yīng)企業(yè)個(gè)性化的功能要求。指導(dǎo)教師簽名 2013年4月10日中期檢查表河南大學(xué)2013屆畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)、創(chuàng)作）教師評(píng)閱成績(jī)表學(xué)院名稱：計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院學(xué) 號(hào)20093430068姓名閆冬冬專業(yè)網(wǎng)絡(luò)工程指導(dǎo)教師閆朝坤教師評(píng)閱平均得分論文題目雙匯物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)及得分指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)該生的選題有實(shí)際意義，按時(shí)完成了所要求的功能。 （6）部門信息維護(hù)：對(duì)部門信息進(jìn)行維護(hù)，添加和刪除操作。.預(yù)期成果：1．源程序2．畢業(yè)論文進(jìn)度計(jì)劃與階段要求：（1）2012121 采用C Server 。 （5）配送車輛維護(hù)：對(duì)貨運(yùn)車輛信息進(jìn)行維護(hù)，添加、修改和刪除操作。允許該生根據(jù)本人搜集的參考資料和已經(jīng)完成的設(shè)計(jì)成果，開始整理畢業(yè)論文文檔。承諾書目 錄摘 要 IAbstract II第一章 緒論 1 題目來(lái)源 1 課題背景 1 國(guó)內(nèi)外該方向的研究現(xiàn)狀及分析 1 系統(tǒng)開發(fā)的意義 2 系統(tǒng)開發(fā)的方式 2 相關(guān)技術(shù)介紹 2 2 C簡(jiǎn)介 3 數(shù)據(jù)庫(kù)SQL Server簡(jiǎn)介 3第二章 系統(tǒng)分析 5 5 5 6 6 6 數(shù)據(jù)字典 7第三章 總體設(shè)計(jì) 11 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求 11 系統(tǒng)功能總體設(shè)計(jì) 11 管理員功能 11 客戶功能 12 財(cái)務(wù)人員功能 12 界面設(shè)計(jì) 13 界面設(shè)計(jì)規(guī)范 13 界面布局設(shè)計(jì) 13 I 系統(tǒng)操作設(shè)計(jì) 13 13 貨物類別維護(hù) 14 配送車輛維護(hù) 15 配送路程費(fèi)用維護(hù) 16 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 17 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法選擇 19 系統(tǒng)的E－R圖 19第四章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 21 運(yùn)行環(huán)境 21 主界面 21 客戶信息維護(hù)列表（frmKhList） 22 客戶信息維護(hù)頁(yè)面（frmKhMod） 24 貨物類別維護(hù)（frmHwlb） 25 配送車輛維護(hù)列表（frmCarlist） 26 配送車輛維護(hù)頁(yè)面（frmCarMod） 28 托運(yùn)單列表（HuoWuList） 30 貨物托運(yùn)單維護(hù)（HuoWuEdit） 31 貨物托運(yùn)金額查詢（MoneyList） 33結(jié)論 34參考文獻(xiàn) 35摘 要隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，物流公司的規(guī)模急劇擴(kuò)張，貨運(yùn)吞吐量倍數(shù)增加，物流行業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的要求也越來(lái)越高。 課題來(lái)源自定 課題背景2010年后隨著物流市場(chǎng)的不斷飽和，以及客戶的更高要求，物流行業(yè)的整合迫在眉睫，這就要求各物流企業(yè)必須抓住機(jī)會(huì)提高服務(wù)質(zhì)量的同事增加貨物配送量?！爸虚g層”應(yīng)用服務(wù)器既要有面向Web的接口，又要有面向數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)的接口。它在繼承C和C++強(qiáng)大功能的同時(shí)去掉了一些它們的復(fù)雜特性（例如沒有宏以及不允許多重繼承）。 6．對(duì)Web技術(shù)的支持，使用戶能夠很容易地將數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)發(fā)布到Web頁(yè)面上。（4）開發(fā)方案可行性：本系統(tǒng)對(duì)硬件的要求不是很高，一般的pc機(jī)都可以支持運(yùn)行，而且操作方便，只需要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行短期的簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可勝任本工作。 管理員功能（1） 客戶信息維護(hù)：對(duì)客戶信息進(jìn)行維護(hù)，添加、修改和刪除操作。（2）貨物托運(yùn)金額統(tǒng)計(jì)：可以通過輸入托運(yùn)時(shí)間的起始，可以統(tǒng)計(jì)已經(jīng)托運(yùn)完成的貨物收費(fèi)詳細(xì)列表。 （2）修改：管理員可以對(duì)客戶信息進(jìn)行修改。概念結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是能真實(shí)、充分地反映現(xiàn)實(shí)世界；易于理解；易于更改；