【正文】 后押運。裝車、封車管理制度對所裝置的礦車必須達(dá)到《礦井機(jī)電設(shè)備完好》的要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。對所裝置的礦車必須在地面運行一周后方可入井。對不使用的車輛進(jìn)行封存必須經(jīng)過機(jī)電礦長允許，方可封存礦車。封存車輛必須有詳細(xì)記錄。當(dāng)列車尾車后輪掉道時采用短鐵復(fù)軌時將短軌支撐在后輪脫軌的一側(cè)，然后使用電機(jī)車接前進(jìn)方向慢速啟動，將礦車復(fù)軌。機(jī)車脫軌時必須使用手動葫蘆或千斤頂處理。上下山管理制度軌道運輸上、下山必須按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在各車場設(shè)置防跑車裝置，跑車防護(hù)裝置及甩車警報，并經(jīng)常保持完好狀態(tài)。絞車道要實行路燈開閉制度，行人不行車制度。主要上下山要按規(guī)定20米設(shè)一組照明，每30米或變坡處設(shè)一組托繩輪，行駛?cè)塑嚨能壍?、道岔質(zhì)量要達(dá)到優(yōu)良品，非行駛?cè)塑嚨能壍篮细衤室_(dá)到80%以上。主要上下山各車場要設(shè)專職把鉤工，并經(jīng)過安全培訓(xùn)、持證上崗。上下山軌道的機(jī)電設(shè)備、安全設(shè)施，每天必須由專人檢查維護(hù)，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。第二條：礦車管理原則：依靠科學(xué)管理，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展。第三條：設(shè)備管理的主要任務(wù)：對我礦礦車進(jìn)行綜合管理，做到全面規(guī)劃、合理選購、及時投運、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、適時改造和更新，不斷完善和提高企業(yè)運輸裝備能力，充分發(fā)揮礦車的效能和投資效益。第五條：新購礦車應(yīng)是經(jīng)過鑒定、具有安全生產(chǎn)許可證、礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的產(chǎn)品。第七條：新購礦車投入使用前，運輸段必須建立礦車管理臺帳，實行礦車逐臺登帳、編號、字碼管理。礦車管理臺帳每月核對一次，設(shè)備臺帳應(yīng)與實際運行礦車數(shù)量一致。第九條：所有礦車必須嚴(yán)格執(zhí)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制度，確保礦車經(jīng)常保持完好、潤滑良好、安全經(jīng)濟(jì)運行狀態(tài)。第十一條：礦車維護(hù)工作由運輸段組織實施，落實礦車專人維護(hù)責(zé)任制。第十二條：礦車使用單位和個人必須愛護(hù)礦車，嚴(yán)禁人為損壞礦車。第十三條：礦車使用單位必須加強(qiáng)礦車管理，裝運的材料車到位后及時卸車，卸車后的空車及時推至附近機(jī)車可以牽引的地方（但不得停放在運輸正道或道岔上，更不得跨放在軌道絕緣上方）并報告調(diào)度室，運輸段及時將井下、地面卸空的礦車清理投入運行，保證礦車及時周轉(zhuǎn)，對違反規(guī)定超期占用礦車的單位，按礦統(tǒng)一規(guī)定進(jìn)行處罰。 第十五條：各用車單位必須對本作業(yè)場所礦車銷鏈、碰頭加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)不合格銷鏈或銷鏈、碰頭丟失必須及時匯報，調(diào)度作好記錄，嚴(yán)禁不合格銷鏈繼續(xù)使用或拆卸其它車輛銷鏈，嚴(yán)禁私自拆卸礦車碰頭、銷鏈。第十七條：各提升斜坡必須使用礦車安全插銷，嚴(yán)禁用不合格的插銷代替安全插銷，并按規(guī)定使用好安全插銷。第十九條：待報廢的礦車，在未批準(zhǔn)報廢前，必須保持礦車原有狀況，嚴(yán)禁任何單位和個人以任何借口拆卸部件移作它用。任何單位和個人不得擅自處理，或折價私賣。第二十一條：本制度未盡條款，按煤礦運輸管理實施細(xì)則及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第一條 提升鋼絲繩必須每天檢查一次。第二條 把鉤工在每班開車前必須負(fù)責(zé)檢查離大鉤30米以內(nèi)的鋼絲繩情況，作好記錄。第四條 對小絞車鋼絲繩日檢以司機(jī)為主和把鉤工共同檢查，檢查后必須向值班長匯報檢查情況。第六條 鋼絲繩檢查須按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。如無廠家試驗報告嚴(yán)禁使用，應(yīng)立即報告礦長。第九條 鋼絲繩的檢查、試驗、更換、保管都要作好日記錄。小絞車的安裝小絞車的安裝必須由機(jī)電部門根據(jù)產(chǎn)品說明書和技術(shù)文件的要求繪制基礎(chǔ)和技術(shù)要求，交使用單位制作混凝土基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)坑應(yīng)上口小、下口大，并用4根深不小于1m的地錨。使用單位制作好基礎(chǔ)后，由機(jī)電副礦長牽頭組織生技部和安監(jiān)部、機(jī)運隊驗收。安裝時,絞車的提升中心、導(dǎo)輪（托輪）槽中心和滾筒寬度中心必須保持一致。鋼絲繩的首端必須與絞車上兩付卡板固定牢固，鋼絲繩在滾筒上的纏繞圈數(shù)不少于三圈，鋼絲繩末端的鉤頭必須有護(hù)繩環(huán)，鉤頭處不少于四付U型繩子卡，繩卡的規(guī)格必須與鋼絲繩一致。提升信號裝置要求聲光兼?zhèn)?，電氣符合防爆要求，各種電纜懸掛整齊，“一坡三檔”齊全靈活，傾角大于120的斜坡必須加設(shè)保險繩。小絞車的使用小絞車的司機(jī)和信號把鉤工必須經(jīng)廣安安培中心培訓(xùn)取得上崗資格證，回礦后經(jīng)現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能操作此絞車。小絞車牽引車數(shù)規(guī)定為：對于JD—：煤或矸只準(zhǔn)拉一車，對于材料車也只準(zhǔn)提一個車的材料，對于巷道鐵支架每車不超過17根（），掩護(hù)支架每車不超過22根。絞車司機(jī)和信號把鉤工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作絞車，對于超長、超高、超寬、超重等“四超”材料，當(dāng)班禁止提運或報告調(diào)度室，制定安全措施后提運。絞車司機(jī)和信號把鉤工發(fā)現(xiàn)問題及時向調(diào)度室匯報。小絞車的維護(hù)小絞車的維護(hù)由機(jī)運隊負(fù)責(zé)。每天對絞車閘瓦、制動帶檢查，保證間隙不超過規(guī)定剎車可靠。每三個月給齒輪、軸承加油，保證潤滑良好。斜坡提升運輸管理制度一、 絞車及配套設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)和使用管理規(guī)定（一）、絞車必須完好。（二）、配套電器設(shè)備完好。（三）、所有擋車欄和阻車器完好、靈活好用，上部擋車欄與絞車聯(lián)動，阻車器和各擋車欄都應(yīng)該處于常閉狀態(tài)。（四）、軌道完好，地滾數(shù)量夠且轉(zhuǎn)動靈活。（五）、警示牌板齊全、清晰。（六）、每一次使用前，絞車司機(jī)都必須檢查絞車各部位、配套電器設(shè)備、信號系統(tǒng)、阻車器和擋車欄以及鋼絲繩完好狀況，任何一項有問題都不得提升運輸；使用前，司機(jī)要對軌道巡視一遍，清除障礙物。二、鋼絲繩使用管理規(guī)定（一）、每次提升運輸時，司機(jī)都必須檢查一次鋼絲繩。（二）、機(jī)運隊維修班，每十天對鋼絲繩進(jìn)行一次認(rèn)真、徹底的檢查。（三）、每一次急剎車后或者提升超重設(shè)備、設(shè)施后，都必須檢查一次鋼絲繩。（五）、在鋼絲繩遭受猛烈拉力后，其直徑減少量達(dá)到10%%時，必須更換該鋼絲繩。（七）、有嚴(yán)重壓折時，必須更換該鋼絲繩；輕微壓折時，可以使用，但必須每次檢查，如果發(fā)現(xiàn)在壓折處有斷絲時，必須立即更換該鋼絲繩。三、對絞車司機(jī)和信號把鉤工的管理規(guī)定（一）、絞車司機(jī)和信號把鉤工都必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得合格證后，持證上崗。嚴(yán)禁違章操作。（四）、信號把鉤工在作業(yè)前，應(yīng)該檢查信號系統(tǒng)、阻車器和擋車欄、鋼絲繩及鉤頭、礦車插銷和連接裝置等，確認(rèn)無問題后，才能發(fā)送提升信號。在行車時，堅決制止人員進(jìn)入絞車道；有人在絞車道上時，堅決不發(fā)送提升信號。（七）、絞車司機(jī)在處理壓繩時，嚴(yán)禁手提腳踩。嚴(yán)禁脫崗。嚴(yán)禁亂發(fā)送信號。（二）、提升重車數(shù)不得超過2個，空車數(shù)不得超過4個。連接裝置牢固可靠，車體穩(wěn)固，輪對不串動，插銷必須是取得煤礦安全標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)插銷。（四）提升運輸?shù)牟牧宪?，在裝料時，要整齊、平順，容易下滑的材料要用網(wǎng)兜網(wǎng)住向下方。（五）、條件具備時，在大絞車道安裝聲光語言報警信號裝置，從硬件設(shè)施上確保“行車不行人，行人不行車”。（七）、斜坡提升運輸，嚴(yán)禁在車沒有停穩(wěn)時摘掛車。對扒、蹬提升車輛人員，給予開除礦籍處理，同時罰款200元。（九）、對損壞斜坡提升運輸設(shè)備、設(shè)施的人，根據(jù)損壞情況進(jìn)行處理，罰款不少于100元/次。（十一）、發(fā)生跑車事故時，必須由礦安監(jiān)部和分管機(jī)運工作的礦級管理人員組織追查。同時要賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場事故原因和現(xiàn)場情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報處理方案及注意事項，并明確聯(lián)絡(luò)信號。事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗的人員擔(dān)任信號員和信號監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號不對必須通知絞車司機(jī)（包括機(jī)車司機(jī)）或信號員立即停車，司機(jī)接到停車信號必須立即停車。凡開慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號方能起機(jī)運行。凡斜巷處理事故時，嚴(yán)禁在事故點下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號員和信號監(jiān)護(hù)員。在處理過程中，設(shè)置墊車設(shè)施時要預(yù)防過高，原則上在礦車與設(shè)施導(dǎo)實時設(shè)施高過道面不超過一公寸；墊礦車雙輪保證礦車平衡，預(yù)防翻車。該規(guī)定從2006年5月25日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運輸施工的平巷、斜巷 。所有工作人員必須持證上崗，做到堅守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。三、斜巷運輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。六、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意，待停車后，方可行人。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無余繩，方可按規(guī)定發(fā)開車信號。下口及各水平車場的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報主管部門批準(zhǔn)方可施工。規(guī)定急速亂點為跑車和撞車事故信號。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時回報。十五、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。二、排矸前，嚴(yán)格檢查軌道及矸石山上有無障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。四、推車時，工作人員時刻要保持高度警惕，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。六、加強(qiáng)外來拉矸車輛管理，所有拉矸車輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時間內(nèi)和指定的地點合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭傾斜或發(fā)生意外事故。井口上下超長材料管理制度一、一般規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。升降大件設(shè)備、材料時，運送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證按規(guī)定安全運送。下放鋼軌時包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m（包括楷鋼、工字鋼）每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次1－2根。在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴(yán)禁物體墜落井下。工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。施工必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對提升絞車司機(jī)作以特殊安排。主運道線路每天設(shè)專人檢查一次，輔助線路每周進(jìn)行曲一次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，并匯報當(dāng)班調(diào)度。在軌道進(jìn)行維修時，必須執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。井巷運輸管理制度井巷運輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛（急送傷員例外）。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米。在處理礦車跳道時，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。除井下摘掛工、信號工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場必須設(shè)置制動可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過后必須及時關(guān)閉。1傾斜巷道運輸時，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。因此在運輸斜巷施工安裝擋車欄，對擋車欄使用維護(hù)作如下規(guī)定：一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。三、各處擋車欄運輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅持每鉤使用。四、鉗工對各擋車欄堅持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。刮板運輸機(jī)管理制度鋪設(shè)刮板運輸機(jī)的場地平整，并把浮煤雜物清理干凈。流槽與流槽機(jī)頭接口連接接口要合嚴(yán)。機(jī)頭與電機(jī)減速機(jī)，聯(lián)接支架要牢固可靠。7，運行時無異常振動，不漏油。皮帶運輸機(jī)管理制度機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置，平整聯(lián)接牢固。輸送帶設(shè)有過速保護(hù)、防跑偏、防打滑、防斷帶、防煙霧、防滿倉等保護(hù)裝置齊全靈敏可靠。司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)。檢修皮帶時，要切斷電源并加鎖，并在電源開關(guān)上懸掛“有人作業(yè)、嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌處理皮帶設(shè)備時，要有安全措施。保持正常噴霧灑水。煤礦運輸各崗位責(zé)任制運輸隊隊長崗位責(zé)任制全面負(fù)責(zé)本隊的各項工作，組織定期召開隊務(wù)會議。能夠正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，不違章指揮。負(fù)責(zé)管理全隊的經(jīng)營核算工作，督促材料員精打細(xì)算降低噸煤材料消耗。負(fù)責(zé)組織本隊的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和“雙基”建設(shè)及考核工作，參與礦組織的安全質(zhì)量檢查工作及組織本隊的安全質(zhì)量檢查活動，對查出的問題要組織限時整改，重大問題要立即整改。認(rèn)真抓好本隊各班組建設(shè)，積極提高生產(chǎn)率。負(fù)責(zé)膠帶機(jī)、給煤機(jī)、絞車、軌道等設(shè)備的運轉(zhuǎn)及檢修，安全設(shè)施和質(zhì)量管理工作，組織全隊安全質(zhì)量旬、月大檢查和不定期抽查，及時排除不安全隱患，負(fù)責(zé)事故的追查處理。負(fù)責(zé)搞好隊屬范圍的文明生產(chǎn)，督促檢查各班組工作。協(xié)助隊長做好“雙基”建設(shè)及考核工作，督促班組認(rèn)真副隊長協(xié)助隊長工作，并負(fù)責(zé)完成自己所分管的工作及隊長安排的其它任務(wù)，隊長不在時行使隊長職責(zé)。協(xié)助隊長開好安全生產(chǎn)會議，對研究安排的問題負(fù)責(zé)檢查落實。對現(xiàn)場工程質(zhì)量低劣，規(guī)程、措施不對號等問題，要立即停工整改，并拿出處理意見；當(dāng)班發(fā)生的各類事故，要認(rèn)真分析，找出原因，制定防范措施。抓好安全工作的基礎(chǔ)建設(shè)，建立健全質(zhì)量、培訓(xùn)、事故分析等原始記錄。每月月底安全考核要有記錄，考核合理。負(fù)責(zé)貫徹落實煤礦運輸方面的政策、法令和規(guī)定的學(xué)習(xí)執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)新鋪軌鐵運輸網(wǎng)路的作業(yè)規(guī)程、安全措施的編制、審查工作。負(fù)責(zé)全礦運輸系統(tǒng)存在問題的調(diào)查處理工作。負(fù)責(zé)提升運輸鋼絲繩、連接裝置、運輸安全設(shè)施的檢查、試驗工作。并提出大修、更新計劃。 運輸隊班組長崗位