【正文】 度較大，一般大于7m，中風(fēng)化巖較硬，一般較完整，巖芯多呈柱狀，少量呈塊狀。奧陶系中上統(tǒng)（O2+3）⑺龜裂紋灰?guī)r：灰色、褐紅色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，龜裂紋狀構(gòu)造，中厚層狀，巖質(zhì)較硬堅(jiān)硬，多呈微風(fēng)化狀，節(jié)理裂隙局部發(fā)育，巖體一般較完整，巖溶局部較發(fā)育，以落水洞為主，層厚不詳。與下部地層呈整合接觸。主要分布于路線K2+315K4+100段和K8+120K9+580段以及高山的山頂上。奧陶系下統(tǒng)紅花園組+分鄉(xiāng)組+南津關(guān)組（O1n+f+h）⑼灰?guī)r： 灰色夾灰白色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，中厚層狀，節(jié)理裂隙局部發(fā)育，巖質(zhì)堅(jiān)硬，微風(fēng)化狀，巖溶較發(fā)育，以溶蝕裂隙、溶洞、落水洞及巖溶漏斗為主，層厚不詳。寒武系上至中統(tǒng)(∈23ls) 該組地層上、中部主要為白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖及灰?guī)r，底部為頁巖、砂巖。⑽白云質(zhì)灰?guī)r：白云質(zhì)灰?guī)r：灰色、灰白色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，中厚層狀，巖質(zhì)堅(jiān)硬，微風(fēng)化狀，節(jié)理裂隙局部發(fā)育，巖溶較發(fā)育，巖石一般較完整，巖芯多呈柱狀，少量呈塊狀。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪及鉆探成果，對(duì)本路線走廊帶方案內(nèi)對(duì)線位影響較大的構(gòu)造描述如下：A褶皺⑴烈夕向斜 ：斜軸向?yàn)镹45176。兩翼由寒武紀(jì)及奧陶紀(jì)早世地層所組成，巖層傾角為1530176。褶皺軸西南端于綿羊山附近揚(yáng)起，向北東方向延伸與大庸幅南坪王家呰向斜相連接。本區(qū)位于向斜之北西翼。E，傾向NW，傾角約70176。推測(cè)該斷層于地表K4+930處附近與路線大角度相交，交角約70176。F2斷層：為張扭性斷裂，走向N57176。推測(cè)該斷層于地表K9+580處與路線大角度相交，交角約75176。F3斷層：發(fā)育于奧陶系下統(tǒng)灰?guī)r地層中，據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，該斷層為張扭性斷裂，走向N50176。推測(cè)該斷層于地表K11+100（YK11+020）處與路線大角度相交，交角約2530176。區(qū)內(nèi)巖層種類較多，巖性較復(fù)雜，節(jié)理裂隙發(fā)育不一，根據(jù)本次勘察結(jié)果，分述如下：志留系下統(tǒng)頁巖：產(chǎn)狀 175176?！?3176。∠77176?！?8176。奧陶系中上統(tǒng)龜裂紋灰?guī)r：產(chǎn)狀 160176。～12176?！?40176。奧陶系下統(tǒng)大灣組瘤狀泥質(zhì)灰?guī)r：產(chǎn)狀150176。∠6176。局部發(fā)育陡裂隙，漏斗底部陡巖上尤為可見，主要有兩組，①走向NNE10176。傾角約80176。E，傾角約75176。奧陶系下統(tǒng)紅花園組+分鄉(xiāng)組+南津關(guān)組灰?guī)r：路線起點(diǎn)K8+120段產(chǎn)狀150176?！?0176。K9+580終點(diǎn)段產(chǎn)狀225176?！?176。發(fā)育節(jié)理主要有二組：①140150176。13條/m，屬?gòu)堥_型，多充填泥質(zhì)，隙面彎曲、粗糙；②200210176。23條/m，屬?gòu)堥_型，多充填泥質(zhì)，隙面彎曲、粗糙?！?5176。區(qū)域厚度一般0～30米；第四系全新統(tǒng)（Q4）地層主要分布于三、四級(jí)支流兩旁或山間谷地，及山體表層。區(qū)域厚度193432米；中統(tǒng)敖溪組（ε2a）：上部為灰略帶紅色中層白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r，下部為深灰色薄至中層泥灰?guī)r、條帶狀含泥質(zhì)白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r、含硅質(zhì)頁巖夾灰?guī)r透鏡體；底部泥灰?guī)r、灰?guī)r夾頁巖。區(qū)域厚度58～985米；下統(tǒng)杷榔組（ε1p）：深灰色、灰綠色、灰黃色頁巖，夾鈣質(zhì)頁巖、泥灰?guī)r、灰?guī)r，底部見一層灰色中至厚層灰?guī)r。區(qū)域厚度121～645米；寒武系下統(tǒng)木昌組（ε1m）：黑色炭硅質(zhì)板巖、青灰色白云質(zhì)灰?guī)r、鈣質(zhì)板巖組成，區(qū)域厚度120~260米。區(qū)域厚度大于50米；上統(tǒng)陡山沱組（Zbd）：灰白色、淺灰色薄至中層狀含磷硅質(zhì)白云巖，具紋層狀構(gòu)造，間夾泥灰?guī)r及頁巖，下部含磷礦層。區(qū)域厚度53～168米；下統(tǒng)南沱砂巖組（Zan）：上部為板巖、砂質(zhì)板巖，局部夾白云巖透鏡體及菱錳礦，下部灰白色厚至巨厚層細(xì)至中粒長(zhǎng)石、石英砂巖，中夾泥質(zhì)粉砂巖。區(qū)域厚度大于93米；上板溪群馬底驛組（Ptbn2m）：紫紅色板巖、粉砂質(zhì)條帶狀板巖，間夾紫色、灰綠色石英砂巖及藍(lán)綠色板巖，區(qū)域厚度599～1268米；工程地質(zhì)分區(qū)根據(jù)對(duì)本合同段部分沿線地層結(jié)構(gòu)及工程性質(zhì)勘察對(duì)比結(jié)果，可大致將本項(xiàng)目區(qū)線路分為5個(gè)工程地質(zhì)區(qū)（見項(xiàng)目區(qū)《路線工程地質(zhì)縱斷面圖》）：Ⅰ 剝蝕構(gòu)造低山丘陵變質(zhì)巖區(qū)：主要分布于K33+240～K44+700和K46+100~K46+500段，該段上覆土層為黃褐色含碎石黏土、粉質(zhì)黏土，碎石含量約5%～45%，主要為第四系殘坡積土和沖洪積土層，在坡腳及沖溝內(nèi)廣泛分布，且局部夾有碎石。Ⅱ剝蝕構(gòu)造低山丘陵沉積巖區(qū)：主要分布于K44+700~ K46+100、K46+500~K49+550段。下伏基巖主要巖性由灰綠色、青灰色砂巖組成。Ⅳ溶蝕剝蝕構(gòu)造低山碳酸巖區(qū)：主要分布于K線K52+550～K61+，該段上覆土層為淺紅褐色粉質(zhì)黏土，含少量碎石，含量約5%～30%。產(chǎn)狀一般160176。局部陡坎、陡崖處基巖出露，基巖表層有溶蝕跡象，節(jié)理發(fā)育，巖性較脆，錘擊易碎。巖性以碎石和卵石為主。S3 K61+200K85+根據(jù)勘探所獲資料，將本路段內(nèi)的地層巖性按新至老分述如下：本次勘察采用工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪、簡(jiǎn)易鉆探、鉆探、槽探等綜合方法，經(jīng)綜合勘探和測(cè)試所獲資料，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，該路段分布地層包含第四系全新統(tǒng)（Qh），第四系更新統(tǒng)（Qp）、寒武系下統(tǒng)清虛洞組（∈1q）、寒武系下統(tǒng)把榔組（∈1p），該路段分布地層從新至老具體如下：① 第四系全新統(tǒng)(Qh) 填筑土（地層編號(hào)①）：褐黃色，稍密，稍濕，主要成份碎巖塊、碎石、粘性土，系修路棄渣。②第四系更新統(tǒng)（Q p）粉質(zhì)粘土（地層編號(hào)⑧1）：褐黃色，稍濕，硬塑，局部含碎石，殘坡積成因。碎石土（地層編號(hào)⑨2）：灰褐色，稍中密，稍濕，含量5060%，成份為強(qiáng)風(fēng)化巖塊，表層含植物根系。③寒武系下統(tǒng)清虛洞組（∈1q）：主要出露地層為：灰?guī)r（條帶狀、角礫狀）、泥質(zhì)灰?guī)r、砂質(zhì)頁巖，主要分布于K76+900K77+490段、K81+700K83+490段。⑤寒武系下統(tǒng)把榔組（∈1p）: 主要出露地層為砂質(zhì)頁巖、鈣質(zhì)頁巖等。 10）鈣質(zhì)頁巖（地層編號(hào)）：深灰色，鈣泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄中層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育；其中強(qiáng)風(fēng)化層（地層編號(hào)2）：褐黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎，巖芯以碎塊狀為主，巖質(zhì)軟，；中風(fēng)化層（地層編號(hào)3）：見方解石細(xì)脈，巖石較完整，巖芯多呈柱狀、短柱狀、少量碎塊狀，節(jié)長(zhǎng)830cm，RQD=5575%，巖質(zhì)較硬，.以上各巖土層在場(chǎng)地的分布詳見《鉆孔柱狀圖》及《工程地質(zhì)縱斷面圖》。 主要工程地質(zhì)問題本項(xiàng)目沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊性巖土主要有：巖溶、潛在不穩(wěn)定邊坡、滑坡、崩塌、軟土、采空區(qū)、構(gòu)造破碎帶等。該段在構(gòu)造上為主軸向?yàn)楸睎|向的區(qū)域性的烈夕向斜，路線在其南東翼前行，其間受北東向斷層切割，加之地殼的抬升、河流深切等原因，沿線巖溶以豎直性的巖溶塌陷、巖溶漏斗、落水洞等為主要特點(diǎn)，偶見水平向巖溶通道。需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相應(yīng)處理。裸露型巖溶主要見于吉首西連接線一級(jí)路段L1K0+700L1K7+780，而鉆孔均未揭露到巖溶，大規(guī)模巖溶發(fā)育的可能性不大。沿線基巖多為頁巖、硅質(zhì)巖，巖質(zhì)較軟或堅(jiān)硬而性脆，加上羅依溪斷裂及褶皺影響，其巖體較破碎～破碎，在坡腳開挖形成臨空面、及雨季的地表水、施工排水等不利作用下，易成為潛在不穩(wěn)定邊坡，誘發(fā)邊坡失穩(wěn)。滑坡、順向坡:本項(xiàng)目區(qū)多為山區(qū)，覆蓋層厚度一般較薄，基巖大部分裸露，只在山坡坡腳處形成松散堆積層，堆積層底面與基巖接觸面容易形成滑動(dòng)面，從而形成滑坡。特別是軟質(zhì)巖石，如頁巖、板巖地層。巖體順層滑坡主要表現(xiàn)為風(fēng)化破裂巖層沿下伏傾斜巖層的層面或軟弱結(jié)構(gòu)面下滑，碎裂狀結(jié)構(gòu)的風(fēng)化巖體沿軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生的滑坡。崩塌：崩塌多產(chǎn)生在上硬下軟巖組的陡坡地形區(qū)和高角度裂隙發(fā)育的陡崖區(qū)及發(fā)生在脆性巖層中，特別是區(qū)域性構(gòu)造比較發(fā)育段。軟土（沼澤地）： 路區(qū)軟弱土主要分布在山間丘崗緩坡和山頂凹地等農(nóng)業(yè)耕作的水稻田中，巖性以黃褐色、灰色、灰褐色粉質(zhì)黏土夾角礫、碎石等組成，厚度不大，部分段落厚度較大，初勘階段其主要分布范圍在K線K52+700～K54+000段，含水量28%32%，呈軟塑和流塑狀態(tài)。采空區(qū):本路線K50+200~K51+900段分布4處小型錳礦場(chǎng)，3處在線路范圍內(nèi)，其中1處為露天開挖，另2處分布有小型礦洞，其仍在生產(chǎn)中。F2斷層：該斷層分布于填方路基段，對(duì)公路建設(shè)影響不大。F4斷層 ：該斷層與石家寨互通D匝道橋相交于DK0+260，由于破碎帶內(nèi)巖石破碎，破碎帶附近巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，對(duì)橋梁基礎(chǔ)有一定影響，橋梁需采取合適的基礎(chǔ)類型及持力層位置。 地震據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306～2001）,、地震基本烈度為小于VI度區(qū)。1964年以來，湘西州境及其東鄰地區(qū)，曾發(fā)生10次以上地震，最高震級(jí)2．8級(jí)。176。1974年，國(guó)家地震局根據(jù)對(duì)“三西”(湘西、鄂西、豫西)地震研究結(jié)果，把湘西州域劃為四類地震區(qū)。工業(yè)礦產(chǎn)志除跨越斷裂帶的橋梁提高一級(jí)進(jìn)行抗震設(shè)防之外，其他大型構(gòu)造物均按規(guī)范規(guī)定，采用相應(yīng)地震烈度進(jìn)行抗震設(shè)防。 （2）砂、礫、卵石：路線經(jīng)過區(qū)域?yàn)楹鲜°浣瞪嫌斡危由叭狈?，機(jī)制砂較為豐富，因此砂、礫、卵石成本較高。 （1）木材：項(xiàng)目經(jīng)過區(qū)域區(qū)域內(nèi)林業(yè)資源較豐富，可與當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門商定購(gòu)買，運(yùn)輸比較方便。 （3）水泥：工程用水泥可從境內(nèi)吉首市第一水泥廠、吉首韶峰水泥有限公司等大型水泥廠采購(gòu)。 區(qū)域內(nèi)有焦柳鐵路、常吉高速、G31G20S229及其它縣鄉(xiāng)道路，大宗材料、各種施工機(jī)械可以通過鐵路、高速公路、國(guó)省道運(yùn)入，再經(jīng)縣鄉(xiāng)公路進(jìn)入工地，局部工程可設(shè)臨時(shí)便道解決材料進(jìn)場(chǎng)需要。 沿線電力充足，公路施工用電和施工人員生活用電完全可滿足需要，工程用電可與地方電力部門協(xié)商解決，必要時(shí)也可考慮自行發(fā)電。6 工程規(guī)模 km, km。沿線設(shè)完善的安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和交通管理設(shè)施。7 工程描述全線土建工程施工共劃分為20個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)范圍為第219標(biāo)共計(jì)19個(gè)標(biāo)段。 各標(biāo)段劃分及其主要工程數(shù)量見附表1《永吉高速公路主要工程數(shù)量一覽表》 橋梁見附表2《永吉高速公路特大、大橋一覽表》 隧道見附表3《永吉高速公路隧道一覽表》本項(xiàng)目土建工程計(jì)劃工期：；缺陷責(zé)任期：24個(gè)月，保修期5年。附表1 湖南省 永順 至 吉首 公路工程施工招標(biāo)第 1～7 標(biāo)段主要工程數(shù)量一覽表第1頁 共1頁標(biāo)段起訖樁號(hào)長(zhǎng)度路基長(zhǎng)度路基土石方特大橋、大橋隧道(雙洞)路面互通、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)位置備注挖方填方底基層（km）（km）(萬m3)(萬m3)(m/座)(m/座)(萬m2)1K0+713～K1+460//K0+713海洛互通已招標(biāo)2K1+460～K11+470(YK11+470)(另利用隧道棄渣17萬方)1595/13K11+470～K12+040 (YK11+47～YK12+040)563/1/4K12+040(YK12+040)～K20+079341/15K20+079～K24+760/K22+、K23+6K24+760～K29+570/7K29+570(YK29+600)～K33+240/小計(jì)注:以上數(shù)量?jī)H供參考。吉首西互通路面計(jì)入22標(biāo)。附表2 湖南省 永順 至 吉首 高速公路特大、大橋一覽表 第1頁 共7頁標(biāo)段序號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)孔數(shù)及跨徑（m)橋梁全長(zhǎng)（m）橋面凈寬（m）結(jié)