【正文】 開(kāi)始向企業(yè)介紹企業(yè)文化理論，幫助企業(yè)建設(shè)本企業(yè)的企業(yè)文化。1988年11月中國(guó)企業(yè)文化研究會(huì)在北京宣告成立，此后山東等省市相繼成立了企業(yè)文化研究機(jī)構(gòu)，中國(guó)管理科學(xué)研究院也成立了企業(yè)文化研究室，掀起了第一次企業(yè)文化熱潮。作為對(duì)企業(yè)文化實(shí)踐和理論的總結(jié)，又有一批著作問(wèn)世。我國(guó)的企業(yè)文化建設(shè)是在引進(jìn)外資、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理的過(guò)程中，企業(yè)文化做為一種管理模式被引進(jìn)來(lái)的，所以在企業(yè)文化的建設(shè)過(guò)程中呈出現(xiàn)過(guò)一種誤區(qū)，如統(tǒng)一口號(hào)，統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一標(biāo)志等等，認(rèn)為這種現(xiàn)象塑告企業(yè)文化，正是由于這種情況，使多數(shù)企業(yè)忽略了在這種形式下的企業(yè)內(nèi)涵和基礎(chǔ)建設(shè)，也忽略了企業(yè)文化的創(chuàng)新和個(gè)性化建設(shè)，因此，形成了一種誤導(dǎo)。與國(guó)外八十年代關(guān)于企業(yè)文化理論研究到九十年代研究和應(yīng)用迅猛發(fā)展相比，我國(guó)的企業(yè)文化研究顯得十分薄弱，這表現(xiàn)在：一、我國(guó)的企業(yè)文化研究還處在初級(jí)階段，雖然也有一些關(guān)于企業(yè)文化的研究，但大多數(shù)是以介紹和探討企業(yè)文化的意義及企業(yè)文化與社會(huì)文化、與企業(yè)創(chuàng)新等的辯證關(guān)系為主，真正有理論根據(jù)的定性研究和規(guī)范的實(shí)證研究為數(shù)甚少；二、我國(guó)企業(yè)文化研究嚴(yán)重滯后于我國(guó)企業(yè)文化發(fā)展實(shí)踐，許多企業(yè)在塑造企業(yè)文化時(shí)主要是企業(yè)內(nèi)部自己探討，雖然也有專家學(xué)者的介入，但由于對(duì)該企業(yè)文化發(fā)展的內(nèi)在邏輯、該企業(yè)文化的定位、企業(yè)文化的變革等問(wèn)題缺少長(zhǎng)期深入的研究，所以企業(yè)文化實(shí)踐缺少真正的科學(xué)理論的指導(dǎo)，缺少個(gè)性，同時(shí)也難以對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展產(chǎn)生文化的推動(dòng)力。①物流企業(yè)目前在我國(guó)是一個(gè)發(fā)展的極好時(shí)機(jī)，而企業(yè)文化建設(shè)是企業(yè)的核心發(fā)展力，本文就是通過(guò)對(duì)湖南物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀主，以及企業(yè)文化的建設(shè)情況的了解，在此基礎(chǔ)上分析湖南物流企業(yè)的企業(yè)文化建設(shè)情況，提出湖南物流企業(yè)文化建設(shè)存在的問(wèn)題，并就此問(wèn)題提出一些相應(yīng)的對(duì)策。進(jìn)行企業(yè)文化設(shè)計(jì)必須摸清企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的現(xiàn)狀和基礎(chǔ)，通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷方式進(jìn)行調(diào)研，是一種比較直接和有效的了解企業(yè)文化現(xiàn)狀的方法，由此也可以增強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)的針對(duì)性。在調(diào)查問(wèn)卷的基礎(chǔ)上，對(duì)所獲得的各類信息進(jìn)行梳理、分類、統(tǒng)計(jì)、分析、鑒別，從而得出比較客觀的數(shù)據(jù)，為企業(yè)文化設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。對(duì)有關(guān)企業(yè)文化理論、企業(yè)面臨的環(huán)境及企業(yè)文化現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析，歸納出企業(yè)文化的功能、分類方法、傳統(tǒng)文化特征、影響企業(yè)文化建設(shè)的因素等，從而為建設(shè)適應(yīng)中國(guó)傳統(tǒng)文化和物流企業(yè)實(shí)際的企業(yè)文化提供思路。在商品的生產(chǎn)與銷售過(guò)程中起著不可低估的作用。其涵義包括:物流企業(yè)是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中充滿活力的基本經(jīng)濟(jì)單元；物流企業(yè)是專門(mén)從事與實(shí)體商品交換活動(dòng)有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)組織；物流企業(yè)具有維系自身生存和發(fā)展的利益目標(biāo)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)制；物流企業(yè)是具有流通服務(wù)職能和平等參與競(jìng)爭(zhēng)的合法地位的法人。①物流企業(yè)的基本特征可以概括為:盈利性。流通性。專業(yè)性。物流專業(yè)化本身至少包括兩個(gè)方面的內(nèi)容。隨著企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)內(nèi)部物流需求的增加，企業(yè)內(nèi)部的物流部門(mén)可能從企業(yè)中游離出去成為社會(huì)性專業(yè)化的物流企業(yè)；另一方面，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，出現(xiàn)了專業(yè)化的物流企業(yè)，提供著各種不同的物流服務(wù)，并進(jìn)一步演變成為服務(wù)性專業(yè)化的物流企業(yè)。服務(wù)專業(yè)化包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:一方面是服務(wù)功能或內(nèi)容的專業(yè)化，提供簡(jiǎn)單化、功能化的、專一的或單一的物流服務(wù)；另一方面是服務(wù)對(duì)象或行業(yè)的專業(yè)化，也就是說(shuō)物流企業(yè)面向某個(gè)行業(yè)或者某種類型的企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)。物流企業(yè)合法性首先要求依法成立物流企業(yè)。再者是物流法制化，要求物流企業(yè)遵循有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)的各種法律法規(guī)，建立完整的企業(yè)物流法律體系，以及在相關(guān)的法律中對(duì)物流做出相應(yīng)的規(guī)定。物流企業(yè)文化的建設(shè)對(duì)發(fā)展中的企業(yè)產(chǎn)生不可低估的作用，有助于企業(yè)的快速發(fā)展：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)作為追求利潤(rùn)的獨(dú)立體，必然最大限度地減少其內(nèi)部的交易費(fèi)用以減少成本。而企業(yè)文化通過(guò)塑造具有共同理想信念、統(tǒng)一的價(jià)值取向、具備專業(yè)精神的工作群體，可以換得產(chǎn)權(quán)界定、監(jiān)督的費(fèi)用的減少，直接導(dǎo)致管理成本的降低。今時(shí)今日的企業(yè)，講求的是團(tuán)隊(duì)合作。物流企業(yè)實(shí)質(zhì)上就是一種團(tuán)隊(duì)的生產(chǎn)方式。而這樣的文化氛圍，相當(dāng)于企業(yè)有力的信號(hào)，向人才展示了企業(yè)的管理方式和工作環(huán)境，能夠幫助物流企業(yè)在激烈的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中獲得優(yōu)勢(shì)。企業(yè)文化作為一組“通過(guò)教育和模仿而傳承下來(lái)的行為習(xí)慣”，在很大程度上可以作為正規(guī)約束的替代。這些框架和參照系，可以推動(dòng)企業(yè)員工的創(chuàng)新和進(jìn)取精神，指導(dǎo)員工妥當(dāng)處理資源分配問(wèn)題和調(diào)整人際關(guān)系，同時(shí)還提供了物質(zhì)報(bào)酬以外的報(bào)酬形式——精神激勵(lì)和集體認(rèn)同。優(yōu)秀的企業(yè)文化，將會(huì)促進(jìn)企業(yè)管理現(xiàn)代化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)性戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。文化差異四指標(biāo)說(shuō)霍夫斯坦特根據(jù)他對(duì)40個(gè)國(guó)家的企業(yè)工作人員所作的大量問(wèn)卷調(diào)查，寫(xiě)了《文化的結(jié)局》一書(shū)，他認(rèn)為，所謂文化就是在同一環(huán)境中的人們所具有的共同的心理程序。通過(guò)對(duì)眾多調(diào)查數(shù)據(jù)的分析，他給出了四個(gè)表現(xiàn)文化差異的指標(biāo)：權(quán)力差距、個(gè)人主義與集體主義、防止不確定性、男性化與女性化。他明確指出，管理者必須具有“文化敏感性”，管理學(xué)可以稱為“管理人類學(xué)”或“組織人類學(xué)”。EA他們認(rèn)為，企業(yè)文化是由價(jià)值觀、英雄人物、習(xí)俗儀式、文化網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)環(huán)境等五因素組成的系統(tǒng)，其中企業(yè)環(huán)境是形成企業(yè)文化唯一的而且是最重要的影響因素。企業(yè)文化的類型取決于市場(chǎng)的兩種因素：其一是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)程度；其二是企業(yè)及其雇員工作績(jī)效的反饋速度。大內(nèi)在《Z理論—美國(guó)企業(yè)界怎樣迎接日本的挑戰(zhàn)》一書(shū)中，分析了企業(yè)管理與文化的關(guān)系，提出了“Z性文化”、“Z性組織”的概念。Z理論的核心是信任、微妙性，他認(rèn)為要想使一個(gè)企業(yè)增加信任、微妙性，可以通過(guò)制定明確而又被普遍接受的企業(yè)宗旨來(lái)實(shí)現(xiàn)。②7S管理框架該理論是由R阿索斯在《日本企業(yè)管理藝術(shù)》一書(shū)中提出經(jīng)麥肯錫公司完善和推廣的，因此也稱為“麥肯斯7S框架”。在7S框架中，共同的價(jià)值觀處于中心地位，把其他六個(gè)要素粘合成整體，是決定企業(yè)命運(yùn)的關(guān)鍵要素。學(xué)習(xí)型組織說(shuō)學(xué)習(xí)型組織說(shuō)，是美國(guó)麻省理工學(xué)院的一群學(xué)者和企業(yè)界人士合作研究所提出的一種管理理論，他們研究的結(jié)晶體現(xiàn)在彼得他認(rèn)為二十世紀(jì)九十年代以來(lái)真正的企業(yè)，將是能夠設(shè)法使各階層人員全新投入，并有能力不斷學(xué)習(xí)的組織。這五項(xiàng)修煉是一個(gè)小的系統(tǒng)，不可或缺，必須將其有機(jī)的融合起來(lái)。PL他們提出了三種企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)關(guān)系的理論：強(qiáng)理性文化理論認(rèn)為，力量雄厚的企業(yè)文化與企業(yè)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)秀業(yè)績(jī)相聯(lián)系策略合理性文化理論認(rèn)為只有當(dāng)企業(yè)文化與企業(yè)環(huán)境適應(yīng)時(shí)，這種文化才是好的、有效的文化，與企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)文化必須是與企業(yè)環(huán)境、企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略相適應(yīng)的文化；靈活適應(yīng)性文化理論認(rèn)為，只有那些能夠使企業(yè)適應(yīng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境時(shí)常變化并在這一適應(yīng)過(guò)程中領(lǐng)先于其他企業(yè)的企業(yè)文化，才會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間與企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)相互聯(lián)系。隨著改革的深入和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為一種新的管理理論和方法，企業(yè)文化在我國(guó)理論界與企業(yè)界開(kāi)始受到重視。對(duì)此，理論界進(jìn)行了深入的研究，并與企業(yè)界共同將企業(yè)文化的實(shí)踐上升到理論的高度，與此同時(shí)也發(fā)表了自己的見(jiàn)解。如圖22示：力量說(shuō)該學(xué)說(shuō)認(rèn)為，企業(yè)文化是指企業(yè)內(nèi)部將各種力量統(tǒng)一于共同方向上所形成的某種特定的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)、道德規(guī)范、歷史傳統(tǒng)或文化觀念等。③總和說(shuō)該理論認(rèn)為，企業(yè)文化是企業(yè)中物質(zhì)和精神的總和，是企業(yè)內(nèi)軟件和硬件的結(jié)合。四層次說(shuō)同心圓說(shuō)把企業(yè)文化分成了三個(gè)層次，而在中國(guó)，結(jié)合中國(guó)企業(yè)實(shí)際和特點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)文化的內(nèi)容，將企業(yè)文化分為四個(gè)層次：精神層、制度層、行為層和物質(zhì)層。企業(yè)精神文化是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，受一定的社會(huì)文化背景、意識(shí)形態(tài)和企業(yè)環(huán)境影響而長(zhǎng)期形成的一種精神成果和文化觀念。（2）制度層。制度層是企業(yè)文化的中間層次，主要包括三個(gè)方面：①一般制度：是指企業(yè)中存在的帶普遍意義的工作制度和管理制度，以及各種責(zé)任制度。③企業(yè)風(fēng)俗：是指企業(yè)長(zhǎng)期相沿、約定俗成的典禮、儀式、行為習(xí)慣、節(jié)日、活動(dòng)等，如歌詠比賽、體育比賽等。企業(yè)行為文化是企業(yè)人在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、人際關(guān)系、公共關(guān)系、企業(yè)服務(wù)中產(chǎn)生的活動(dòng)文化、實(shí)踐文化，是以人的行為為形態(tài)的企業(yè)文化，是企業(yè)價(jià)值觀、企業(yè)精神、企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的折射和反映。是由企業(yè)員工創(chuàng)造的產(chǎn)品和各種物質(zhì)設(shè)施等構(gòu)成的器物文化，是一種以物質(zhì)形態(tài)為對(duì)象的表層企業(yè)文化，是企業(yè)精神文化的載體，也是企業(yè)精神文化作用的結(jié)果和實(shí)現(xiàn)。第三章 湖南物流企業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門(mén)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，物流產(chǎn)業(yè)還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變的初級(jí)階段，與國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求相比，還存在不小的差距。現(xiàn)代物流業(yè)作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被認(rèn)為是繼勞動(dòng)力和自然資源之后推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“第三利潤(rùn)”源泉，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。與此同時(shí)，物流市場(chǎng)人才供需存在巨大缺口，物流業(yè)正面臨著人才匱乏的狀況，成為制約物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。被現(xiàn)代制造企業(yè)稱為“第三大利潤(rùn)源泉”的物流產(chǎn)業(yè)，在長(zhǎng)沙方興未艾，各大物流園區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)。2006年，%。市場(chǎng)交易方式的不斷創(chuàng)新，刺激了物流需求的擴(kuò)大。,，、%、%、%。2．全省貨物運(yùn)輸量增長(zhǎng)明顯，物流需求快速上升湖南省物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前初具規(guī)模，但總體上看，物流產(chǎn)業(yè)還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段，隨著物流業(yè)的發(fā)展和技術(shù)水平的不斷提高，全省貨物運(yùn)輸量明顯增長(zhǎng)，物流需求快速上升。其中，公路67039萬(wàn)噸，水運(yùn)4954萬(wàn)噸。2006年，,其中，公路72296萬(wàn)噸，水運(yùn)6894萬(wàn)噸。主要包括積極承接廣東、香港、澳門(mén)等沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；加強(qiáng)市場(chǎng)連接，消除各種體制性、機(jī)制性的障礙，創(chuàng)造更加有效、公平開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，吸引更多的客商來(lái)湖南投資；加強(qiáng)金融領(lǐng)域的合作，主動(dòng)對(duì)接香港、澳門(mén)、廣東，鼓勵(lì)更多的企業(yè)上市融資，吸引更多的私募資金來(lái)湖南投資。交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行官也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。各種物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模。境內(nèi)還有地方鐵路醴（陵）瀏（陽(yáng)）鐵路、郴（州）嘉（禾）鐵路、益陽(yáng)鐵路和專用鐵路1200余公里，并與國(guó)家鐵路相連接，在株洲、懷化建有大型貨運(yùn)站。湖南現(xiàn)有4條縱向、3條橫向國(guó)道經(jīng)過(guò)省境與70多條省道和多條縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路相連接。湖南省擴(kuò)建千噸級(jí)泊位及修建機(jī)場(chǎng)、管道。2．物流園建設(shè)快速發(fā)展隨著湖南工業(yè)化的提速，近年來(lái)，湖南已著手重點(diǎn)建設(shè)以長(zhǎng)株潭、懷化、衡陽(yáng)和岳陽(yáng)為中心的四大區(qū)域物流中心，力爭(zhēng)打造一支貨暢其流、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的“物流湘軍”，并已形成若干亮點(diǎn)。該園區(qū)毗領(lǐng)長(zhǎng)沙貨運(yùn)北站新址，南靠全國(guó)第三家B類保稅物流中心，西南臨長(zhǎng)沙霞凝新港，水陸交通十分便利。①湖南糧食物流園的投入使用，將改變以往單一的公路運(yùn)輸糧食方式，利用緊臨湘江霞凝港的便利，加大小路運(yùn)輸，水陸聯(lián)運(yùn)后，糧食運(yùn)價(jià)將可大大降低。該物流中心將為其華中地區(qū)的湖南、湖北、江西三省30余家大型綜合超市，提供先進(jìn)、快速、高效的物流配送服務(wù)。三是中國(guó)首家倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖企業(yè)博港工業(yè)品超市已投入建設(shè)。地處長(zhǎng)株潭的物流中心的圓心，輻射長(zhǎng)、株、潭三市，由倉(cāng)儲(chǔ)式企業(yè)超市、品牌店、制造業(yè)博覽館、銀行、商務(wù)會(huì)議中心、休閑餐飲中心、結(jié)算中心組成。它以湖南懷化國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)為載體，以糧油鐵路專線為軸心，以整合國(guó)有糧食企業(yè)存量資產(chǎn)為目的，整合現(xiàn)有資源和優(yōu)勢(shì)，以糧油、飼料為主營(yíng)，農(nóng)副產(chǎn)品為補(bǔ)充，建設(shè)成為融儲(chǔ)運(yùn)、加工、批發(fā)、信息為一體，集倉(cāng)儲(chǔ)保管、運(yùn)輸配送、電子商務(wù)、質(zhì)檢、期貨以及糧食高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等多功能為一體的綜合性糧油物流園。通過(guò)對(duì)湖南物流企業(yè)如：京陽(yáng)物流，一力物流，共速達(dá)物流、湘通物流等企業(yè)的調(diào)查情況得知：從企業(yè)的物質(zhì)層、行為層、制度層到精神層的企業(yè)文化建設(shè)情況，以及員工對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的響應(yīng)程度，來(lái)體現(xiàn)企業(yè)的企業(yè)文化建設(shè)，管理以及對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的重視程度。問(wèn)卷內(nèi)容涉及的有個(gè)人資料、企業(yè)文化管理、企業(yè)文化建設(shè)、企業(yè)文化現(xiàn)狀幾部分。通過(guò)對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，得知湖南物流企業(yè)文化建設(shè)情況如下：一、企業(yè)有明確的發(fā)展目標(biāo)市場(chǎng)需求與政策拉動(dòng)，給予了物流企業(yè)的發(fā)展一個(gè)很好的平臺(tái)，而且國(guó)際上現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)作，以及其對(duì)市場(chǎng)占有份額的影響，致使企業(yè)的發(fā)展應(yīng)向現(xiàn)代物流業(yè)的方向發(fā)展，要有明確的發(fā)展目標(biāo)，以此來(lái)定位企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%的員工認(rèn)為企業(yè)有明確的發(fā)展方向和目標(biāo)以激勵(lì)員工，并能指出員工工作的意義和方向，40%的認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和方向不明確，員工的工作性質(zhì)和方向也很模糊。打造物流企業(yè)的物流品牌，是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一種方式。圖32企業(yè)公關(guān)管理二、在工作環(huán)境方面，湖南物流企業(yè)的硬件與軟件工程都不是很滿意湖南物流企業(yè)小型企業(yè)居多，而在小企業(yè)中職工的工作環(huán)境一般，倉(cāng)儲(chǔ)，搬運(yùn)方面還大部分是以人力為主，而且對(duì)職工的工作環(huán)境、生活環(huán)境沒(méi)有很高的要求。 在工作環(huán)境上：?jiǎn)T工多數(shù)對(duì)工作環(huán)境比較滿意，工作態(tài)度好，認(rèn)真積極。圖33企業(yè)工作環(huán)境企業(yè)員工的業(yè)余生活豐富，員工參與率高，企業(yè)凝聚力較好。28%認(rèn)為企業(yè)有組織活動(dòng)，但活動(dòng)效果一般，12%的認(rèn)為企業(yè)基本沒(méi)有業(yè)余活動(dòng)，而且是活動(dòng)效果很差。職業(yè)禮儀是通過(guò)企業(yè)員工的一切行為對(duì)外宣傳的一種有效手段，而在湖南物流企業(yè)當(dāng)中，只有2%的員工認(rèn)為企業(yè)內(nèi)著裝統(tǒng)一規(guī)范，而且強(qiáng)調(diào)商務(wù)禮儀，32%的認(rèn)為著裝大體統(tǒng)一，只在關(guān)鍵崗位強(qiáng)調(diào)商務(wù)禮儀，46%認(rèn)為著裝比較整齊，但企業(yè)內(nèi)沒(méi)有嚴(yán)格規(guī)定，20%認(rèn)為企業(yè)只有在重大場(chǎng)合才統(tǒng)一著裝。通過(guò)調(diào)查顯示，物流企業(yè)對(duì)員工的培養(yǎng)還只是著眼于眼前的利益，只是對(duì)企業(yè)進(jìn)行崗前的上崗培訓(xùn)，工作過(guò)程中繼續(xù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的機(jī)會(huì)很少，對(duì)員工的培訓(xùn)還沒(méi)有做到經(jīng)?；椭贫然奈锪餍袠I(yè)本身來(lái)看，一是，由于物流業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，因此，在人力資源方面來(lái)說(shuō)，物流人才的缺乏是比較嚴(yán)重，從事物流業(yè)的員工受教育程度中大專以下的人員占83%，只有17%是本科以上文憑；而且從業(yè)人員93%是35歲以下，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)不會(huì)太豐富，35歲以上的只占7%；企業(yè)物流設(shè)備離現(xiàn)代物流企業(yè)還有一定距離；二是物流企業(yè)的管理體制不是很健全，企業(yè)內(nèi)部門(mén)間的協(xié)調(diào)能力一般。從物流企業(yè)發(fā)展的角度考察，湖南物流業(yè)處于剛結(jié)束起步階段，在規(guī)模上以小物流企業(yè)居多，真正從事物流業(yè)務(wù)的大規(guī)模物流企業(yè)少之又少，還沒(méi)有形成像西方物流企業(yè)那樣適合自己的物流企業(yè)文化。湖南相當(dāng)多物流企業(yè)仍然保留著