20xx年節(jié)能減排工作參考總結(jié)「4篇」-在線瀏覽
2025-01-17 00:38本頁面
【正文】 通常我們主要關(guān)注本行業(yè)新技術(shù)的開展情況，隨著新技術(shù)日新月異的開展，其他行業(yè)其他領(lǐng)域的新技術(shù)新成果層出不窮，把其他行業(yè)一些有用的新產(chǎn)品新成果應(yīng)用到我們的實(shí)際消費(fèi)中來，也為我們的節(jié)能降耗帶來良好的效果?！ 〉谌?、突出節(jié)能重點(diǎn)，細(xì)化治理措施 第一、公司各部門相應(yīng)成立了節(jié)能降耗領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的節(jié)能措施和治理方法，為節(jié)能降耗工作提供了組織和制度上的保障，同時(shí)，也為實(shí)現(xiàn)操縱能耗本錢、抑制能耗增長過快的運(yùn)營治理目的，為下一步建立節(jié)約型企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、建立資源節(jié)約與合理利用相關(guān)治理制度的工作打下了堅(jiān)實(shí)的根底。使今年水電消耗同比分別下降23%、%，行政物料消耗在去年根底上下降5%。 回憶往年開展的節(jié)能工作，我們深化認(rèn)識(shí)到:節(jié)能降耗是企業(yè)生存開展的堅(jiān)實(shí)根底，是提高企業(yè)競爭力的有效途徑，更是企業(yè)不可推脫的社會(huì)責(zé)任?！ ”M管我們?cè)诠?jié)能上做了一些工作，但是我們的工作還存在著一定的差距和缺乏，我們要利用這次時(shí)機(jī)，向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)，努力實(shí)現(xiàn)本市制定的節(jié)約能源、降低消耗、建立節(jié)約型社會(huì)的總目的，盡管目的特別艱巨，但我們有決心和決心，在現(xiàn)有工作的根底上，按照市建委的統(tǒng)一要求和部署，進(jìn)一步加大節(jié)能工作的力度，實(shí)現(xiàn)新的更高的目的。要進(jìn)一步加強(qiáng)全員的節(jié)能認(rèn)識(shí)和參與認(rèn)識(shí)?！ 〉诙?、進(jìn)一步依托科技創(chuàng)新節(jié)能降耗。隨著熱泵技術(shù)的飛速開展和產(chǎn)品的日趨成熟，為我們今后利用環(huán)境低檔次能源制造的條件和時(shí)機(jī)，作為能源供應(yīng)公司，我們將討論試驗(yàn)熱泵技術(shù)在區(qū)內(nèi)熱力供應(yīng)中的應(yīng)用，以期到達(dá)利用一樣的能源，制造出更多的產(chǎn)出，推進(jìn)整體節(jié)能工作的開展。第三、推進(jìn)供熱計(jì)量工作的深化開展。熱計(jì)量供熱可以使用戶獲得更高的自主消費(fèi)權(quán)，因此，計(jì)量供熱也是促進(jìn)節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境的重要措施?！ 」?jié)能減排工作總結(jié) XX縣交通局20xx年節(jié)能減排工作，在縣委、縣政府、州交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，以黨的xx大精神為指導(dǎo)，深化貫徹落實(shí)科學(xué)開展觀，緊緊圍繞我州“‘十一五’期末單位GDP能耗比‘十五’期末降低2021%”的目的，以及x政府對(duì)交通行業(yè)“‘十一五’期末營業(yè)性公路運(yùn)輸載客、載貨汽車汽、柴油綜合燃料單耗下降到每百噸公里8公升，營業(yè)性內(nèi)河運(yùn)輸船舶燃料單耗下降到每千噸公里35公斤”的責(zé)任要求指標(biāo)，認(rèn)真對(duì)照年初與州交通局簽訂的《二○一○年交通行業(yè)節(jié)能減排目的責(zé)任書》，實(shí)在抓好交通局的節(jié)能減排工作，根本完成了各項(xiàng)節(jié)能減排工作目的，有力地促進(jìn)了建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通行業(yè)。均為柴油車。XX縣目前在使用有渡口有兩個(gè)，有蛟龍1號(hào)、2號(hào)兩艘機(jī)動(dòng)鐵皮船，、噸位為4噸、荷載人數(shù)為50人，1~12月份渡船總航行里程為1931公里，客運(yùn)量為22455人，耗油量由年初的35公斤/千噸公里降到34公斤/千噸公里，%?！ 《⒅饕ぷ髯龇ā 〗煌ㄐ袠I(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要根底產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是節(jié)能降耗的重點(diǎn)行業(yè)，XX縣交通局以低碳、綠色的理念，把節(jié)能減排工作作為交通可持續(xù)開展戰(zhàn)略，抓緊抓好。為加強(qiáng)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)，使工作有人抓、有人管，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、相關(guān)科室主要負(fù)責(zé)人為成員的局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全局節(jié)能治理工作，明確財(cái)務(wù)室專人負(fù)責(zé)水、電、固定資產(chǎn)等節(jié)能降耗統(tǒng)計(jì)工作，辦公室專人負(fù)責(zé)車輛車輛耗油統(tǒng)計(jì)工作。把節(jié)能減排的指標(biāo)任務(wù)，分解到各科室、各輛車，落實(shí)到位。交通行業(yè)是節(jié)能降耗的重點(diǎn)行業(yè)，節(jié)能減排工作人人有責(zé)。同時(shí)在6月2021日“能源緊缺體驗(yàn)日”，開展停電、停水體驗(yàn)活動(dòng)，進(jìn)一步提高干部職工的資源憂患認(rèn)識(shí)和節(jié)能認(rèn)識(shí)。加強(qiáng)公路通暢程度和加快公路車輛經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，提高公路通行效率，是降低運(yùn)輸能源消耗的重要途徑。在重點(diǎn)交通工程建立和農(nóng)村公路建立中，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)公路工程建立能耗治理和節(jié)能監(jiān)視，把工程節(jié)能列入工程建立考核之中。優(yōu)化公路設(shè)計(jì)方案，減少大填大挖，節(jié)約土地資源，加強(qiáng)美化綠化，建立生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)大、中修工程施工中節(jié)能的治理，降低原材料消耗，嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)質(zhì)量治理，減少返工現(xiàn)象，降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。交通局催促運(yùn)輸治理部門，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)視”職責(zé)，強(qiáng)化運(yùn)輸市場治理，抓好道路運(yùn)輸市場清理整頓工作，嚴(yán)峻打擊非法營運(yùn)車輛，堅(jiān)決取締高耗能的客貨運(yùn)
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