20xx穹頂之下柴靜演講稿全文-在線瀏覽
2025-01-16 23:12本頁面
【正文】 肺癌死亡率上升了465%，雖然吸煙和老齡化仍然是這個數(shù)字的主要因素，但細顆粒物明確的致癌風險，越來越得到重視。
我戴著口罩逛街，我戴著口罩購物，戴著口罩去跟朋友見面，我用膠條把我們家門窗每個縫都給它粘上，帶著孩子出門打疫苗的時候，她沖我笑我都會感到害怕，說實話我不是多怕死，我是不想這么活。我只好簡單地告訴他，這是我跟霧霾之間的一場私人恩怨。
煤炭：先讓中國騰飛，再讓中國”。
，60%來與燃煤和燃油，也就是化石能源的燃燒。從圖標來看的話，它比歐洲高出三到四倍，我們燒了這么多化石能源。
在南威爾士被廢棄的礦坑深處，埋葬著英國工業(yè)時代的心臟，它曾經(jīng)驅動過一個世界上最強大的帝國，也給這個國家?guī)硪粓隹膳碌暮谏珵碾y。這是它增長的曲線。
熊躍輝(國家環(huán)保部科技標準司司長，原華北督查中心主任)：有60%以上的鋼鐵企業(yè)沒有任何審批手續(xù)，環(huán)評法甩在一邊不用，就是一直通知停止審批，不管你合法的、不合法的都停止審批，真正的破罐子破摔的就是黑戶，監(jiān)管部門都不想去觸及這一塊，關的了嗎?能取締的了嗎?一千萬噸鋼是多少人就業(yè)?10萬人就業(yè)，河北的鋼鐵是到了什么程度?已經(jīng)到了你取締不了的程度。那么我們的油怎么了?我們的油大部分燒在車上，我們的車在十年之間增加了將近一個億。
尷尬的不止環(huán)保部門，空氣中都是錢的味道
車多就污染嗎?北京市交通委給我的解釋是這樣的我，東京90%以上的人在坐軌道交通，他們只有不到6%的人在開車。北京每天高峰期的時候，六環(huán)以內(nèi)，?。北京人在5公里以內(nèi)開車的有多少?將近一半。這到底是什么東西?我也想知道這個答案，我們就去了延慶。
柴靜：那就是意味著沒有任何排放設施。
警察：綠標。
柴靜：是哪兒發(fā)的?河北省環(huán)保廳。
李昆生(北京是環(huán)保局機動車排放管理處處長)：大面積造假，或者說說得更嚴重一點，全面造假，這是行業(yè)內(nèi)的秘密，90%基本配置都不在。
沒有任何排放設施的時候，它的排放會是一個什么結果?只這一輛車，只一項顆粒物的排放，它就是國iv車的五百倍。還有更可怕的事情是，柴油車的尾氣排放出來的顆粒物毒性遠比一般的大。但是從XX年到現(xiàn)在，這個法律在這類車輛上用過多少次呢?一次都沒有。人家說了，就是因為當時定這條的時候，很多部門反對，不能你環(huán)保管。
丁焰：但是實際上還是沒管住啊，合格證全是真的，車型也全是真的，環(huán)保部門也發(fā)了那個綠標了，也是國四的。
尷尬的不光是環(huán)保部門，車企業(yè)也挺尷尬的，那個造假的老板后來就跟我說，如果環(huán)保部能夠去執(zhí)法，去抓那些造假的車輛的話，我保證第二天就生產(chǎn)真的。
全世界的石油企業(yè)都會去盡量維護自己的行業(yè)利益，這是一個公司的天性，這無可厚非。澳大利亞：環(huán)保部。日本：日本環(huán)境省。加拿大：環(huán)境部。澳大利亞、韓國、日本、墨西哥、加拿大，基本都是環(huán)境部在主導標準。
那為什么在我國，國家車用燃油質量標準是由石化行業(yè)主導的呢?一個國家的選擇有它的歷史原因。
在中國，除了我們的油品標準低之外，我們還有另外一個，在我出發(fā)之前遠遠沒有想到的問題，就是我們有一半的油是完全失控，全球十大港口，現(xiàn)在有七個在中國。所以在深圳，百分之六十的二氧化硫是來自輪船的。這些是工程的施工車輛，有一次我在河北看到它們的時候，我以為前面失火了，繞到前面一看，是它在排放黑煙。那這樣，我們?nèi)ゲ橐幌拢纯窗伞薄?br /> 老板：大氣防治法?
柴靜：”。
老板：你有義務，你有義務，沒這權力。他說得太狠了，從煤到油一項一項下來，煤和油的消耗都這么大，我們的品質相對低劣，我們?nèi)鄙偾鍧?，我們還在排放的時候缺乏控制，我一直想
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