既有線施工安全知識(shí)與昌馬風(fēng)電場(chǎng)防暑防火工作計(jì)劃匯編-展示頁(yè)
2024-11-23 02:19本頁(yè)面
【正文】 員向列車(chē)調(diào)度聯(lián)系，將施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容及所需時(shí)間向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)，在未得到調(diào)度命令準(zhǔn)許前，施工人員不得上線作業(yè)。待列車(chē)通行正常后，施工人員方可全部撤離。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。1施工計(jì)劃實(shí)施前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，向車(chē)站值班員辦理登記要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。（3）設(shè)備管理部門(mén)就指派一名職工協(xié)助施工單位工作。1利用無(wú)縫線路軌道進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí)，必須遵守：（1）應(yīng)避開(kāi)高溫季節(jié)，直線段不大于實(shí)際鎖定軌溫10度，曲線段不大于實(shí)際鎖定軌溫5度；同一曲線不得同時(shí)有兩組作業(yè)。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地點(diǎn)、停車(chē)時(shí)間、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事宜。1在鐵路線路上架設(shè)電力、通訊線路、埋設(shè)電纜、管道設(shè)施，穿鑿?fù)ㄟ^(guò)鐵路路基的地下坑道必須經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意，并采取安全防護(hù)措施。在挖坑區(qū)段應(yīng)設(shè)專(zhuān)人巡回檢查。接觸線最大馳度距軌面不超過(guò)6500mm，在區(qū)間和中間站，不低于5700mm，在編組站不低于6200mm。如運(yùn)輸生產(chǎn)急需，可按上述原則分段驗(yàn)收交接。新建、改建工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，新建和改建線路驗(yàn)收時(shí)須達(dá)到規(guī)定的行車(chē)速度。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。既有線施工安全知識(shí)與昌馬風(fēng)電場(chǎng)防暑防火工作計(jì)劃匯編第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè)既有線施工安全知識(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，可能危及對(duì)方安全生產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全檢查措施，并指定專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。在確認(rèn)工程符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件的要求，并檢查竣工文文件和技術(shù)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)等資料齊全后，方可交接。一切建筑物、設(shè)備、在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界。接觸網(wǎng)帶電體距接地體的最小距離為300mm。遇有大、暴雨天氣時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況或有關(guān)規(guī)定及時(shí)回填。當(dāng)挖坑影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)35米處設(shè)防護(hù)，如需過(guò)夜時(shí)，應(yīng)采取防人員墜落的安全措施。1向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。車(chē)線上或緊靠既有線施工，為了確保行車(chē)和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、施工工地防護(hù)員
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