【正文】 展安全生產(chǎn)的情況。其防護(hù)內(nèi)容按鐵道部規(guī)定的防護(hù)辦法，如防護(hù)距離，防護(hù)信號(hào)等組織實(shí)施，并不得擅自變更。四、既有線施工安全防護(hù)在行車(chē)線上或緊靠既有線施工，為了確保行車(chē)和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真組織施工作業(yè)員學(xué)習(xí)施工方案，熟悉施工方案，做到“四明確”，即明確施工的步驟方法；明確施工安全技術(shù)措施；明確責(zé)任范圍；明確職責(zé)分工。同時(shí)按施工地段或施工項(xiàng)目分成若干個(gè)小組，并各指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，明確職責(zé)。行車(chē)線上卸道碴（砂子）時(shí)，施工人員不得站、坐在兩車(chē)間，所卸道碴（砂子）堆碼穩(wěn)固其堆放尺寸應(yīng)按要求，卸完的道碴（砂子）列車(chē)應(yīng)將車(chē)門(mén)關(guān)好，插好插銷(xiāo)，清理軌面和輪緣槽，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合行車(chē)要求，方可開(kāi)車(chē)。在既有線上施工人員，不準(zhǔn)座臥軌道休息，不準(zhǔn)沿軌道步行打鬧玩耍，在兩旁路肩行走時(shí)，攜帶的工具不得侵入建筑限界；不準(zhǔn)打擊列車(chē)；不準(zhǔn)戴紅色安全帽，穿紅色衣服和生明火，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋上班作業(yè)；橫過(guò)股道或通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)，必須一停、二看、三通過(guò)，不得盲目跨越線路；不準(zhǔn)在車(chē)底避雨乘涼，從車(chē)底下鉆過(guò)或遞送料具；列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁抓車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)；冬季施工不準(zhǔn)戴無(wú)孔遮耳防寒帽。封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理消點(diǎn)。利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與鄰近車(chē)站事先聯(lián)系取得同意。在行車(chē)線上作業(yè)，與行車(chē)安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、施工員等，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。二、鐵路營(yíng)運(yùn)線上施工施工組織設(shè)計(jì)或施工方案未經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審查簽認(rèn)，沒(méi)有安全技術(shù)措施，沒(méi)有與相關(guān)單位簽定好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品和安全工具。施工前項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)易發(fā)事故的部位或工點(diǎn)，對(duì)作業(yè)組進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底，并雙方簽認(rèn)確認(rèn)。建立安全生產(chǎn)巡查制度，定期或不定期地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行巡查，對(duì)查出的問(wèn)題，下達(dá)安全隱患通知書(shū)，限期責(zé)令整改。嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的各種規(guī)定執(zhí)行，并做到責(zé)任到人，措施到位，定期檢查有效，整改措施專(zhuān)人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作的運(yùn)作記錄完整真實(shí)。慢行條件下距本線500m下道避車(chē)，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來(lái)車(chē)。施工人員聽(tīng)到防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)信號(hào)后，應(yīng)做撤離準(zhǔn)備，當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令后，應(yīng)立即撤除妨礙行車(chē)的一切障礙物。區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在兩端車(chē)站，雙線應(yīng)在來(lái)車(chē)方向的車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員。（7）作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“五必須、五不準(zhǔn)”規(guī)定，跨越線路執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”，巡檢線路執(zhí)行30米勤回頭了望制度。（5）列車(chē)時(shí)嚴(yán)禁抓車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)。（3）不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛的工具不得侵入建筑限界。1防護(hù)施工等人員的安全措施（1）運(yùn)營(yíng)線上施工時(shí)，應(yīng)帶好防護(hù)用品，標(biāo)志齊全醒目。（8）因施工造成原有信號(hào)、通信、供電設(shè)備損壞，或使設(shè)備不能正常使用時(shí)，施工人員要立即采取措施，并迅速通知車(chē)站和電務(wù)、水電段派人搶修，防止擴(kuò)大損失，確保行車(chē)安全。（7）在站內(nèi)施工，未經(jīng)車(chē)站值班員和電務(wù)人員同意，不得動(dòng)任何電務(wù)設(shè)備。（5）在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，應(yīng)保證不影響“三電”，設(shè)備的正常使用，不能造成設(shè)備隱患（如信號(hào)機(jī)柱、電桿傾斜、基礎(chǔ)松動(dòng)等）。（4）地下設(shè)施情況不明不得施工。如在電力桿附近鏟土、堆土?xí)r，必須保證其建筑接近限界符合《電力維護(hù)規(guī)則》的規(guī)定。特別是地下電纜、管道等隱藏工程的情況，共同商定確保上述設(shè)備正常使用而必須采取的保護(hù)措施或遷移方案，然后組織施工。1施工后的棄土、棄石、不準(zhǔn)卸在既有排水設(shè)施旁，以防止暴雨沖刷，堵塞排水設(shè)施，毀壞路基，因施工損害的排水設(shè)施要及時(shí)搶修完好。（3）卸車(chē)必須由裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人協(xié)助工點(diǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮。堆碼應(yīng)穩(wěn)固，并嚴(yán)禁在兩股道間堆放材料。在站內(nèi)跨軌作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定與車(chē)站值班員聯(lián)系，辦好登記手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，方可跨軌作業(yè)。1材料、設(shè)備過(guò)軌作業(yè)安全措施如需跨軌運(yùn)輸一般輕便施工材料機(jī)械（一個(gè)或兩人可挑擔(dān)的）應(yīng)集中固定地點(diǎn)派出責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的鐵路工擔(dān)任防護(hù)。（2）由于施工使線路發(fā)生故障，不能按時(shí)恢復(fù)行車(chē)時(shí)，按下列辦法進(jìn)行防護(hù)：在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如遇到降霧、暴風(fēng)、雨雪或夜間了望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。施工臨時(shí)構(gòu)筑物不得影響行車(chē)了望，各種宣傳標(biāo)志不得與行車(chē)信號(hào)相干擾，夜間照明設(shè)施不得影響信號(hào)顯示。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容（包括車(chē)行時(shí)刻、實(shí)際開(kāi)通線路的時(shí)分）。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)應(yīng)有合格人員代替。視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)有缺陷或語(yǔ)言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。施工過(guò)程中嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)標(biāo)識(shí)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。二、安全行車(chē)防護(hù)措施土方開(kāi)挖時(shí)，設(shè)置通暢的排水設(shè)施，坡腳做好防護(hù)工作避免坍塌威脅行車(chē)安全。封鎖線路或慢行施工以及在運(yùn)營(yíng)線路上運(yùn)輸物資材料，沒(méi)有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒(méi)有到車(chē)站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)不準(zhǔn)開(kāi)工。沒(méi)有書(shū)面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱藏設(shè)施，沒(méi)有查明及采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工。第一篇：既有線施工安全措施確保鐵路行車(chē)安全的防護(hù)措施由于DK0+~DK1+250段土方施工緊臨既有線，為確保施工的運(yùn)營(yíng)線行車(chē)安全，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的規(guī)定》及地方鐵辦的相關(guān)實(shí)施細(xì)則。一、確保鐵路行車(chē)安全的“卡死”制度沒(méi)有制定安全技術(shù)措施，沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)及行車(chē)部門(mén)簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。在既有站、場(chǎng)、線作業(yè)，與行車(chē)安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、施工員等，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核并取得合格證不準(zhǔn)上崗。機(jī)動(dòng)車(chē)輛和施工機(jī)械靠近既有線施工，沒(méi)有埋設(shè)好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁，不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。施工機(jī)械、設(shè)備安置及堆放，滿足鐵路建筑限界要求。防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員應(yīng)指定專(zhuān)人，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的鐵路職工擔(dān)任。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)使用的攜帶電話、對(duì)講機(jī)和信號(hào)設(shè)備，必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車(chē)站值班員的聯(lián)系，與工地防護(hù)員至少每35分鐘通話一次，如通信聯(lián)系中斷，工地防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)、機(jī)械轉(zhuǎn)移，盡快恢復(fù)線路；在恢復(fù)工作未完或機(jī)具未全部轉(zhuǎn)移前，不得撤除防護(hù)。特殊情況按下列要求處理：（1）封鎖區(qū)間施工，如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通線路，或不能按正常速度放行車(chē)輛時(shí)，提前及時(shí)通知有關(guān)單位，要求延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施，同時(shí)按使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法，在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。當(dāng)跨軌地點(diǎn)地形復(fù)雜、了望條件差時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)兩端防護(hù)人員，必要時(shí)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車(chē)。1材料裝卸和堆碼應(yīng)遵守的措施（1）靠近線路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界。（2）每次卸車(chē)后，嚴(yán)格要求做到：未清好道或材料機(jī)具堆放不穩(wěn)定時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；車(chē)門(mén)未關(guān)好，或裝卸車(chē)人員沒(méi)坐穩(wěn)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；車(chē)內(nèi)余料偏載未整理好不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人未向車(chē)長(zhǎng)發(fā)出卸車(chē)完畢的通知時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，司機(jī)未得到車(chē)長(zhǎng)的信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。區(qū)間卸料嚴(yán)格按鐵道部《技規(guī)》第198條、《工務(wù)安全規(guī)則》，抓緊徹底清道、并堆碼穩(wěn)固，以防列車(chē)運(yùn)行震動(dòng)，造成路料滾滑侵入限界。1對(duì)既有通信、信號(hào)、水電等設(shè)備的安全防護(hù)措施（1）施工前，應(yīng)按技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)交樁資料，與建設(shè)方和工務(wù)、電務(wù)、水電段等有關(guān)單位，共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工范圍內(nèi)或可能影響通信信號(hào)、水電等既有設(shè)備正常使用的情況進(jìn)行調(diào)查。（2）在電力桿周?chē)?米范圍內(nèi)，不準(zhǔn)挖坑、挖溝、取土。（3）電力桿兩側(cè)各10米范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3米范圍內(nèi)不得建房、搭棚。嚴(yán)禁在接近地下電纜線路左右各2米的地面進(jìn)行鉆探、挖土、堆土等機(jī)械化作業(yè)，并禁止堆放笨重物品或傾倒腐蝕類(lèi)的物品。（6）不得以電桿、信號(hào)機(jī)柱等設(shè)備作為施工設(shè)施的附屬物，搭掛各種臨時(shí)電力線、廣播線、電話線時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位，書(shū)面同意后方可實(shí)行。經(jīng)車(chē)站值班員和電務(wù)人員同意利用列車(chē)間隔施工時(shí)，嚴(yán)禁撥動(dòng)（或搖動(dòng)）已鎖閉的道岔或人為造成軌道電路不能正常工作。（9）施工前應(yīng)將相關(guān)施工方案、施工計(jì)劃等報(bào)所屬電務(wù)段備案，嚴(yán)禁把單軌小車(chē)、鋼釬、施工鋼筋等導(dǎo)電良好的工具、設(shè)備掉落或橫放在兩條鋼軌上，嚴(yán)禁使用無(wú)絕緣的道尺、撬棍等工具，以免造成軌道電路產(chǎn)生錯(cuò)誤信號(hào)。（2）防護(hù)員、巡道員等經(jīng)培訓(xùn)和定期考核合格后持證上崗，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（4）不得在車(chē)底下避雨乘涼、從車(chē)底下鉆過(guò)或遞送料具。（6）冬開(kāi)動(dòng)季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。三、即有線施工防護(hù)凡影響行車(chē)施工的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。施工占用線路作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)線路速度等級(jí)，使用停車(chē)手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。作業(yè)人員應(yīng)距離列車(chē)：本線不少于800m，鄰線不少于500m下道避車(chē)。交底單位：中鐵電化局西鐵工程公司接受單位：第一作業(yè)隊(duì) 交底人：負(fù)責(zé)實(shí)施人：復(fù)核人：2007年11月1日第二篇：鐵路既有線施工安全措施鐵路既有線施工安全措施一、安全管理必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序可控。執(zhí)行三級(jí)安全教育制度，并做好登記，變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工種、工序的安全教育。整改要定人、定時(shí)間、定措施。特種作業(yè)人員，要按照《安全生產(chǎn)管理文件匯編》中的有關(guān)要求，佩帶安全防護(hù)用品。加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，對(duì)施工人員（含民工）要100 ％進(jìn)行上崗前的安全規(guī)章制度培訓(xùn)。在行車(chē)線站場(chǎng)或區(qū)間進(jìn)行挖掘或鏟運(yùn)作業(yè)，應(yīng)與運(yùn)營(yíng)維修部門(mén)聯(lián)系，查明地下管道，電力、通信、信號(hào)電纜等埋設(shè)準(zhǔn)確位置，并必須先行試挖，在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開(kāi)始施工。在行車(chē)線上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)按所在區(qū)段鐵路局的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過(guò)的申請(qǐng)。封鎖線路（含道岔）或限速慢行施工，沒(méi)有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒(méi)有派駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)，沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)警戒不準(zhǔn)施工。待列車(chē)通行正常后，施工人員方可全部撤離。