【正文】 80%。冷鏈設施裝備情況如下： ① 公路冷藏車輛：目前，中國保溫車輛約有 3 萬輛，而日本 12 有萬輛，美國有 20 萬輛。由于我國對生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后低溫貯藏加工投入力度不夠 , 尤其是農(nóng)產(chǎn)品采后低溫加工包 裝技術能力的低下 , 導致目前農(nóng)產(chǎn)品絕大部分由產(chǎn)地以原始產(chǎn)品形式賣出 , 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后產(chǎn)值不僅沒有得到提升反而下降 ,產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)值之比為 :1。冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著農(nóng)業(yè)及食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近二十年來，中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導，已經(jīng)不同程度地建立了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 物流體系。 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀 我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于五十年代的肉食品外貿(mào)出口，并因此改裝了部分保溫車輛。 ④ 鮮活農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和時效性要求冷鏈物流的各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。而農(nóng)產(chǎn)品物流體系復雜 ,參與主體多 ,信息不對稱程度較高 。 ③ 對信息技術的要求較高。而且配送中心的建設投資較大、回報期長。 ② 與常溫物流相比，投資規(guī)模大，資產(chǎn)專用性高 ,市場不確定性大，要求更加復雜。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的參與者多，物流市場空間范圍大 ,常常形成眾多不同類型的物流鏈條 ,系統(tǒng)較復雜 ,表現(xiàn)出鏈條多元化共存的特點。此環(huán)節(jié)主要涉及冷藏 /冷凍陳列柜和儲藏柜。這一點，在長途運輸中尤其重要。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降的主要因素。 冷藏運輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。 冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻 和凍結(jié)貯藏，以及水果、蔬菜等的氣調(diào)貯藏。 冷凍加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；也包括水果、蔬菜的預冷。由這些節(jié)點連接構成冷鏈物流網(wǎng)絡。中游有冷藏倉庫、產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場、配送中心、中間商和供應商等 。 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效率取決于各節(jié)點的有效銜接。而本文所指農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中 , 以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量 , 減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗 , 防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染。快餐原料） 。禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食 ?；ɑ墚a(chǎn)品） 。肉、禽、蛋 。冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎 , 以人工制冷技術為手段 , 以生產(chǎn)流通為銜接 ,以達到保持食品質(zhì)量完好與安全的一個系統(tǒng)工程。 重慶中潤農(nóng)業(yè) 開發(fā)有限 公司依據(jù)國家政策，順應市場需求，打造 “ 中潤 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心 ” ，成為 渝西地區(qū) 冷鏈物流行業(yè)龍頭企業(yè)，為保障食品安全做出了積極貢獻。到目前為止， 整個渝西地區(qū)還 沒有一個規(guī)?；?、規(guī)范化的冷鏈庫和冷鏈產(chǎn)品批發(fā)交易市場。但農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展特別緩慢，蔬菜、水果、肉類和水產(chǎn)品在流通中腐損率分別高達 20%、 30%、 12%和 15%，特別是蔬菜、水果不但在流通中腐損率高，而且在生產(chǎn)季節(jié)量大價低，甚至銷售不出去，浪費極大，效益極低 ，嚴重制約農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，嚴重影響農(nóng)民經(jīng)濟增收，嚴重影響食品安全。這些客觀有利因素都會促進中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心的順利發(fā)展。隨著城市居民消費能力的快速增長，對農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)要求會更高。 目前，在農(nóng)產(chǎn)品領域冷鏈體系缺乏，損耗浪費驚人，我國每年約有 4 億噸鮮活農(nóng)產(chǎn)品進入流通領域，肉類、水產(chǎn)品冷鏈比例約為 1520%，蔬菜、水果還沒中潤冷鏈物流 3 有真正意義上的冷鏈，由此造成的損失十分驚人。物流中心依托渝西地區(qū)豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和重慶主城區(qū)巨大的市場容量，以及其持續(xù)增長的消費能力。 根據(jù)物流中心目前的建設情況，需要繼續(xù)投入資金改造物流倉庫、農(nóng)產(chǎn)品加工車間、新建冷藏配送車間等生產(chǎn)用房 10000 ㎡，新建冷凍、冷藏庫 3000 ㎡，信息化建設以及其他配套設施建設，購置生產(chǎn)及冷藏冷凍設施、冷藏車等總計還需投入資金 3600 萬元，項目建成后，將打造一個冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個完善的冷鏈服務平臺。對此，商務部表示，為進一步推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展，除了 組織“果蔬冷鏈物流”等課題研究，加強冷鏈標準體系建設，為推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展提供技術支撐之外，還將通過信息化建設等措施，促進冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。河北懷來京西果菜批發(fā)市場、滄州紅棗交易市場、饒陽瓜菜果品交易市場均是我國北方地區(qū)有名的果蔬產(chǎn)地市場， 2021 年以中潤冷鏈物流 2 來，在“雙百市場工程”中分別進行了新建、改建果蔬恒溫庫和保鮮庫等，緩解了豐收季節(jié)果蔬大量集中上市帶來的低價及損耗問題。廣東江南果菜市場是我國最大的果菜集散地， 市場共有冷藏庫 3245 噸，在“雙百市場工程”建設中又新建冷藏庫1845 噸，由此吸引了更多來自國外市場的水果進場交易。在甘肅省定西市安定區(qū)，馬鈴薯市場冷鏈項目建成后，擴大了市場吞吐量，年交易量達 45 萬噸，實現(xiàn)年銷售收入近 4億元。 近年來，為減少農(nóng)產(chǎn)品損耗，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，我國正在穩(wěn)步推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設。因此，商務部等有關部門近年來加大了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設支持力度。約有 80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進行運輸。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流主要以常溫物流為主，由此導致的蔬菜、水果損耗率均在 10％以上。這些新鮮商品的背后 ，涉及的是食品冷凍、保鮮等諸多環(huán)節(jié)的冷鏈物流 ， 冷鏈跟人們的生活息息相關 。?????? 1 第 二 章 簡介 ?????? 7 第 三 章 產(chǎn)品及 市場分析 ?????? 11 第 四 章 規(guī)劃與設計 ?????? 13 第 五 章 融資方案 ?????? 17 第 六 章 財務分析 ?????? 19 第 七 章 社會效益分析 ?????? 21 第 八 章 風險分析 ?????? 22 第 九 章 結(jié)論 ?????? 23 中潤冷鏈物流 1 第 一 章 概況 一 、 背景 人們生活觀念的改變 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的 不斷提高，消費者的消費理念由 吃飽穿暖轉(zhuǎn)變?yōu)閷κ称返雀鞣N消費品的安全性和新鮮度的要求。 如今 新鮮的蔬菜、水果和肉類等農(nóng)產(chǎn)品在人們食物結(jié)構中的比例越來越高，在超市購物，消費者已經(jīng)習慣到生鮮柜臺購買新鮮食品。 冷鏈物流的必要性 冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗。 根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示 , 中國由于冷鏈的問題造成每年約有 1200萬噸水果和 億噸蔬菜的浪費 , 總值在 100 億美元。 如果采用冷鏈物流，可以使冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售前的 各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，能有效保證食品質(zhì)量。 2021 年，商務部啟動“雙百市場工程”，安排專項資金支持建設大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷鏈項目。 冷鏈建設促進了農(nóng)產(chǎn)品流通的規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化。 冷鏈建設保障了農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費安全。 冷鏈建設也促進了農(nóng)民增收。 從總體上看，目前果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在運輸貯藏中損耗率還較高，推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設的空間很大。 二 、概況 冷鏈物流規(guī)模 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心 ，這個 項目 是 由重慶 中潤農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 投資建設， 占地 23畝，總建筑面積 16000 ㎡，總投資 5000 萬元， 此 項目建設主要包括物流倉庫 3000 ㎡，冷藏配送車間 2021 ㎡， 農(nóng)產(chǎn)品加工車間 5000 ㎡，冷凍、冷藏庫 3000 ㎡， 辦公樓 1200 ㎡，綜合樓 1500 ㎡，信息化建設以及其他配套設施建設，目前， 等到 資金籌集到位，將基建工程、 配套設施建成后，很快就可投入試運營。 物流中心地理優(yōu)勢 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心主要是為渝西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務， 同時為重慶主城區(qū)超市提供標準化的冷鏈配送服務。物流中心所處地理位置優(yōu)越，地處重慶西大門 —— 璧山縣青杠、成渝高速路旁，距主城區(qū)只有 25 公里，這些均為物流中心的順利運營和持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。同時，通過冷鏈物流中心的建設可以將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、 儲藏、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)有機科學地整合在一起。通過冷鏈物流中心的建設，不但可以將農(nóng)產(chǎn)品的損耗降到最低，同時還可以更好地保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，滿足消費者的更高要求。 渝西地區(qū) 農(nóng)產(chǎn)品資源非常豐富。根據(jù)調(diào)查， 其主要原因是沒有發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈保鮮庫和冷鏈物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要冷鏈物流業(yè)的發(fā)展；人民生活需要冷鏈物流業(yè)的發(fā)展；食品安全需要冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。 三 、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流概況 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的概念 冷鏈物流 (Cold Chain Logistics), 也叫低溫物流 (Lowtemperature Logistics )是一種特殊物流形式 , 其主要對象是易腐食品 ( 包括原料及產(chǎn)品 ) , 所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈 (Perishable Food Cold Chain)。目前冷鏈物流適用的范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品（水果、蔬菜 。水產(chǎn)品 。加工食品（速凍食品 。冰 淇淋和奶制品 。特殊商品（藥品）等等。 中潤冷鏈物流 4 目前，國際上最典型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是美國的蔬菜物流，