【正文】 300m 臨時電桿 6－ 8m 6根 2． 4． 6． 4 安全電箱 4個 照明線 280m 2． 4． 6． 5 鍍鋅管 Dg25 40m Dg15 60m 2． 4． 6． 6 總用電負荷 12700KW 2． 4． 4 施工臨時用電跨過 ***路時，電纜采用架空設(shè)置，架空高度≥ （采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用 3 16＋ 1 10mm2）。 2． 4． 2 上述隔離區(qū)域待基礎(chǔ)施工完畢后，作為構(gòu)件現(xiàn)場拼裝場地及停放機具之用。 2． 4 施工總平面布置（詳見 B－ 8－ 4 表施工總平面布置圖） 2． 4． 1 人行天橋基礎(chǔ)施工區(qū)域（人行天橋兩側(cè)）采用建業(yè)工程公司生產(chǎn)的pv 板和鋼木骨架進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（各區(qū)范圍控制在 60m2以內(nèi)）；隔墻高度 為 。 2． 3． 4． 2 橋面、欄桿、補漆及各個工序施工過程中設(shè)置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，封閉高度應(yīng)高出工作 ，以保證交通安全暢通；并設(shè)置有效的安全標志提醒或疏導(dǎo)車輛及人員安全通行。 2． 3． 3 充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運輸方式、時間；保證構(gòu)件運輸安全。 2 施工部署 2． 1 施工分工 2． 1． 1 基礎(chǔ)及欄桿、橋面塑膠由一冶 ***分公司八工程處施工 2． 1． 2 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝由一冶 ***分公司冶達結(jié)構(gòu)廠施工 2． 2 項目管理模式 本項目按“項目法管理”組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，組成一個強有力的項目經(jīng)理部，對人、財、物等資源實行動態(tài)管理，全面履行施工合同 ，項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖見下圖： 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖 項 目 經(jīng) 理 技 術(shù) 負 責 人 工程技術(shù)組 經(jīng)營計劃組 質(zhì)量安全組 物資機械組 辦 公 室 土建施工隊 結(jié)構(gòu)施工隊 項目部主要管理人員名單 序號 分 工 姓 名 性別 專業(yè)年限 職 稱 備 注 1 項目經(jīng)理 男 10 工程師 2 技術(shù)負責人 男 13 工程師 3 質(zhì)安組組長 男 30 工程師 4 物資設(shè) 備組組長 男 18 工程師 5 工程技術(shù)組組長 男 8 工程師 6 經(jīng)營計劃組組長 女 20 經(jīng)濟師 7 辦公室主任 女 8 經(jīng)濟師 8 土建隊隊長 女 15 工程師 9 鋼結(jié)構(gòu)施工隊隊長 男 22 工程師 10 試驗員 男 10 7 工程師 助 工 11 測量員 男 13 7 工程師 助 工 2． 3 總體施工順序及現(xiàn)場臨時交通組織 施 工 準 備 → 場區(qū)封閉及 臨時設(shè)施搭設(shè) → 基礎(chǔ)施工 → 柱、蓋梁 吊 裝 → 主梁吊裝 → 梯道吊裝 → 欄桿安裝 ↑ ↑ ↑ ↓ → 鋼構(gòu)件制作、刷油漆、試拼裝 → 構(gòu)件拼裝 構(gòu)件運輸 橋面鋪裝 2． 3． 1 施工準備階段應(yīng)完成復(fù)核業(yè)主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎(chǔ)定位放線及公共設(shè)施防護、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時設(shè)施布 置等方案措施工作。 1． 7． 2 本橋主梁及梯道均采用高強螺栓連接，高強螺栓的施工較復(fù)雜，施工安裝精度要求高，特別是摩擦面的處理一定要達到設(shè)計要求的規(guī)定。 1． 6 欄桿及鋪 裝層：天橋主橋面及梯道欄桿均為不銹鋼欄桿，主橋面鋪裝 厚的橡膠板，梯道蹬步為花紋鋼板不設(shè)鋪裝層。 1． 4 梯道：本橋共設(shè)四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為 1∶ 2；二部為人自行車梯道，坡度為 1∶ 4；梯道寬均為 ，梯道梁均為鋼板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸為 ，每側(cè)梯道梁均分為幾段，由高強螺栓連接成整體，最長一段梯道長度約 ，最大單重約 。 1． 3 墩柱：墩柱采用兩種形式，主梁采用雙墩柱，梯道梁采用 獨立墩柱。 某某 鋼結(jié)構(gòu) 人行天橋工程施工方案 一 總說明 1 工程概況及特點 1． 1 ******人行天橋位于 ******臨 ***路出入口附近，橫跨 ***路，全橋總長 50m，由二跨主梁組成，橋面寬 ，上鋪 15mm 橡膠板，橋面設(shè) 1％縱坡，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約 117t。 1． 2 主梁截面為單室斜腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁高 ，每跨主梁長 25m，凈重約 26t，分三段梁通過高強螺栓連接成整體，二跨梁直接擱置在墩柱上，下設(shè)橡膠支座，梁間設(shè)伸縮縫。墩柱截面尺寸均為φ 400 12 鋼管，墩柱最長為 ，最大單重約 。 1． 5 基礎(chǔ)：設(shè)計上采用淺埋式擴大基礎(chǔ)，預(yù)埋地腳螺栓，待砼施工完后，將墩柱吊裝到基礎(chǔ)上通過預(yù)埋地腳螺栓與基礎(chǔ)連接起來。 1． 7 工程特點 1． 7． 1 由于吊裝要求，主梁必須在工廠分兩跨整體制作，整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時要考慮焊接變形及吊裝、翻轉(zhuǎn)等施工操作時的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、起拱度的設(shè)計要求。 1． 7． 3 由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚 23∶ 00 至凌晨 6∶ 00 之間一次性完成，因此應(yīng)做好各項吊裝準備工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設(shè)計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完。 2． 3． 2 施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。 2． 3． 4 主橋鋼結(jié)構(gòu)箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長（ 25m），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉(zhuǎn)彎半徑大）及車流量較小的時間（ 23∶ 00－ 6∶ 00），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務(wù)，其細則如下： 2． 3． 4． 1 主梁在工廠組拼，采用 40t 拖車運往現(xiàn)場吊 裝，吊裝時采用 90t吊車進行吊裝。夜間施工設(shè)置反光標志等。其內(nèi)作為基礎(chǔ)施工，材料機具堆放之用，詳見施工總平面布置圖。 2． 4． 3 現(xiàn)場不設(shè)臨時生活區(qū)，只在天橋西側(cè)設(shè)置施工臨時看護棚和不銹鋼加工場，采用 1個集裝箱（面積為 12m2左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。 2． 4． 5 施工臨時用水在路兩側(cè)水源接出，管材選用 Dg15－ 25。 H（含鋼結(jié)構(gòu) 加工）。設(shè)備人員進場計劃詳見下表： 人員設(shè)備進場計劃表 序號 名 稱 單位 數(shù) 量 進退場時間 1 鋼筋工、雜工（挖土方） 人 18 開工第 1天～第 5天 2 木工、砼、雜工 人 12－ 15 開工第 5 天～第 11天長 3 板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、 機械工、電工、鉗工、油漆工等 人 28 開工第 5 天～第 35天 4 起重工 人 5 開工第 35 天 ~第 42天 5 電焊機（ BX－ 500） 臺 10 開工第 5 天 ~第 42 天 6 埋弧自動焊機（ MZ－ 100） 臺 4 開工第 5 天 ~第 42 天 7 搖臂鉆床（φ 50mm） 臺 2 同上 8 半自動切割機（ G1－ 100） 臺 6 同上 9 卷管機（ 20mm、 25mm） 臺 2 同上 10 剪板機（ 16mm） 臺 1 同上 11 Co2氣保焊機（ NZC－ 500－ 1） 臺 2