【正文】 施細(xì)則》（另附） M440D塔式起重機(jī)在 201區(qū)組裝，落腳標(biāo)高為 組裝機(jī)械選用 CC2800履帶式起重機(jī)。 圖 6 吊機(jī)吊裝范圍圖 圖 7 長(zhǎng)軸安裝剖面圖 圖 8 短軸安裝剖面圖 、拆除場(chǎng)地 CC2800履帶式起重機(jī) 裝拆場(chǎng)地布置在殼體北部 201區(qū)，具體位置見圖 9。 圖 5 CC2800停機(jī)位置 各吊機(jī)吊裝范圍見圖 6。 M440D行走式塔式起重機(jī)（二臺(tái)）：分別安裝在殼體東西兩側(cè)，沿殼體底環(huán)梁外側(cè)開行，跨外綜合吊裝完成第二、三、四作業(yè)區(qū)域施工。最后在殼體安裝完成后 拆除 M440D塔式起重機(jī)。 CC2800（ 600t） 履帶式起重機(jī)（一臺(tái)）：先采用超起（ SFSL）性能，接 60m主臂 84m副臂，后掛 300t超起配重，停在殼體北面，定點(diǎn)中心位置在土建坐標(biāo)（ +，跨外綜合吊裝，完成第一作業(yè)區(qū)域施工；然后向北退 8m，采用 SW性能，安裝 M440D塔吊二臺(tái)。 所有施工設(shè)備和構(gòu)件運(yùn)輸車輛，均可通過主信道和坡道進(jìn)入吊裝區(qū)域和構(gòu)件拼裝區(qū)。主要信道和坡道的承載能力為 10t/m2，路面為素混凝土。 ，便于運(yùn)輸車輛進(jìn)入第一拼裝區(qū)域。 東側(cè)主信道寬度 25m，長(zhǎng)度約 434m；西側(cè)主信道寬 23m，長(zhǎng)度約 440m。 構(gòu)件根據(jù)工廠制作編號(hào)直接運(yùn)送至相應(yīng)拼裝場(chǎng)地。在 3號(hào)、 4號(hào)場(chǎng)地各配置 50t級(jí)履帶式起重機(jī)一臺(tái)，承擔(dān)拼裝起 重作業(yè)，分別向位于東西二側(cè)的 M440D塔吊構(gòu)件吊裝單元件。第一拼裝區(qū)向 CC2800與兩臺(tái) M440D塔吊提供構(gòu)件吊裝單元件。第一拼裝區(qū)劃分為 1號(hào)、2 號(hào)拼裝場(chǎng)地。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和吊裝作業(yè)區(qū)劃分，構(gòu)件拼裝區(qū)分布在殼體南北兩邊區(qū)域。 整個(gè)殼體鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件平面分布情況見圖 4；考慮到設(shè)計(jì)要求及結(jié)構(gòu)體形特點(diǎn)，吊裝作業(yè)劃分為五個(gè)區(qū)域，安排多臺(tái)起重機(jī)分別進(jìn)行綜合吊裝。 。因此，以上各個(gè)區(qū)域在吊裝階段處于不同的標(biāo)高位置，其中： 吊裝區(qū)位于 高位置； 構(gòu)件第一拼裝區(qū)位于 ； 構(gòu)件第二拼裝區(qū)位于177。 第 4 章 施工總平面布置 施工總體布置以殼體為中心，分三塊區(qū)域進(jìn)行施工平面安排，三塊區(qū)域分布布置為： 吊裝區(qū)：位于殼體所在區(qū)域（即 202區(qū)） ； 構(gòu)件拼裝區(qū)：分第一、第二、第三拼裝區(qū)，分別位于吊裝區(qū)南北兩側(cè)； 施工主信道：位于吊裝區(qū)和拼裝區(qū)東西兩側(cè)。 。 。 北京市優(yōu)質(zhì)工程“長(zhǎng)城杯”、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程“魯班獎(jiǎng)” 第 2 章 編制依據(jù) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502052020 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB 503002020 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 JGJ812020 《國(guó)家大劇院工程內(nèi)部質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) — 殼體鋼結(jié)構(gòu)工程部分》 。整個(gè)結(jié)構(gòu)待殼體完全形成后，方為穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，所以保證施工階段的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定至關(guān)重要； 該殼體為非正橢圓球體，且殼體內(nèi)外兩球面的橢圓方程并不一樣，因而施工中平面、空間定位測(cè) 量的難度頗大； —— 梁架（尤其是短軸梁架，側(cè)向厚度僅為 60mm）平面外剛度極差，因而構(gòu)件的起扳、搬運(yùn)、起吊難度頗大； 梁架呈中心對(duì)稱輻射狀布置，因而每種同類構(gòu)件最多只有四件，對(duì)構(gòu)件的制作放樣及安裝順序要求頗高。 斜撐及連桿均采用鋼管；短軸梁架之間連桿節(jié)點(diǎn)采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)連接，長(zhǎng)軸梁架連桿采用鋼套筒連接。 梁架分為 A 類（短軸梁架） 、 B（長(zhǎng)軸梁架） ； A 類梁架采用 60mm 厚鋼板制作， B 類梁架采用上下翼緣不等的焊接 H型鋼。頂環(huán)梁半圓區(qū)內(nèi)擱柵呈放射狀分布；矩形框內(nèi)南北向擱柵采用 60mm鋼板梁，東西向采用φ 194鋼管，擱柵呈網(wǎng)格狀分 布。 圖 2大劇院主體建筑 頂環(huán)梁通長(zhǎng)采用φ ，中間矩形框采用矩形箱型梁。本方案針對(duì)性強(qiáng)、指導(dǎo)性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)。 【評(píng)語】本方案的編制認(rèn)真、細(xì)致，圖文并茂 ， 內(nèi)容齊全、完整。 國(guó)家大劇院主體建筑鋼結(jié)構(gòu)橢球體殼體（以下簡(jiǎn)稱“殼體”）為一超大空間的殼體，東西長(zhǎng)約 212m，南北約 144m，高約 46m。 202區(qū)大劇院主體建筑由歌劇院、戲劇院、音樂廳組成（見圖 2）。 國(guó)家大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu)安裝工程 施工方案 北 第 1 章 工程概況 國(guó)家大劇院（圖）位于人民大會(huì)堂西側(cè)，北至西長(zhǎng)安街，南面、西面均為居民區(qū)；總占地面積約 20萬 m2。由北側(cè)建筑（ 201區(qū) —— 地下停車場(chǎng)）、中心建筑（ 202區(qū) —— 大劇院主體建筑）和南側(cè)建筑 （ 203區(qū) —— 地下主機(jī)房）三部分構(gòu)成。 整個(gè)工程由北京城建 — 香港建設(shè) — 上海建工國(guó)家大劇院工 程總承包聯(lián)合體承建，其中聯(lián)合體鋼結(jié)構(gòu)分部承擔(dān)殼體鋼結(jié)構(gòu)工程的制作及安裝任務(wù)。整個(gè)鋼殼體由頂環(huán)梁、梁架構(gòu)成骨架；梁架之間由連桿、斜撐連接。方案對(duì)施工涉及的整個(gè)過程進(jìn)行了規(guī)劃，確保施工過程能如終處于受控狀態(tài)之下。本方案工藝先進(jìn)合理，采用了多種新技術(shù)、新工藝，各項(xiàng)保證措施齊全、合理，是難得一見的 精品方案。整個(gè)頂環(huán)梁長(zhǎng)約 60m，寬約38m。整個(gè)頂環(huán)梁總重約 700t。 A類梁架共 46榀， B類梁架共 102榀。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 該殼體為一超大型空間結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)體量大。 建 設(shè)單位： 國(guó)家大劇院建設(shè)單位委員會(huì) 設(shè)計(jì)單位 ADPiARCHITECTSENGINEERSPLANNERS 建立單位： 北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司 工程總承包： 北京城建 香港建設(shè) 上海建工國(guó)家大劇院工程總承包聯(lián)合體 鋼結(jié)構(gòu)主 承包： 聯(lián)合體鋼結(jié)構(gòu) 分部 由頂環(huán)梁、梁架和連桿等組成的鋼殼體的制作、安裝。 ADPi設(shè)計(jì)圖及技術(shù)文件。 研究總院設(shè)計(jì)院鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)圖。 第 3 章 主要機(jī)械選用及性能一覽表 主要機(jī)械選用及性能 表 31 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 主要工作性能 工作內(nèi)容 備注 起重臂長(zhǎng) 半徑 起重量 1 CC2800600t履帶式起重機(jī) 1 主臂： 60m 副臂： 84m SFSL工況超起 102m 35t 第一作業(yè)區(qū)吊裝第二、三、四作業(yè)區(qū)上段梁架吊裝 超起時(shí)配300t壓鐵 主臂： 60m 副臂： 84m SW工況 62m 18t M440D塔吊安裝、拆除 2 M440D塔 式起重機(jī) 2 55m 拆裝 QM1 SK560柱靴安裝 第二、三、四作業(yè)區(qū)下、中段梁架吊裝 行走式 3 SK560 塔式起重機(jī) 1 50m 第五作業(yè)區(qū)吊裝柱靴安裝 需設(shè)一道附墻 4 50t履 帶式起重機(jī) 4 28m 9m 12t 拆裝 600t主機(jī) 下段梁架抬吊拼裝梁架 5 QM18屋面吊 1 35m 15m 15t 拆裝 SK560 12m塔身 注：以上的起重量均未扣吊鉤自重。 由于殼體吊裝時(shí)， 202 區(qū)地下結(jié)構(gòu)和地面建筑結(jié)構(gòu)雖然已經(jīng)施工完畢，但殼體四周的消防信道尚未施工，以及 201區(qū)部分地下結(jié)構(gòu)也未施工。 ； 大型機(jī)械和構(gòu)件進(jìn)出場(chǎng)信道位于177。 各施工區(qū)域劃分及標(biāo)高位置見圖 3。五個(gè)作業(yè)區(qū)域的具體劃分如下： 圖 3 各施工區(qū)域劃分及標(biāo)高位置圖 長(zhǎng)軸梁架（ 51榀） 殼體構(gòu)件在工廠加工成運(yùn)輸單元，運(yùn)至施 工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝成吊裝單元進(jìn)行吊裝。具體安排： 第一拼裝區(qū)：設(shè)在殼體北面 201區(qū)，南北長(zhǎng)度約 70m，東西向長(zhǎng)度約 230m。每塊場(chǎng)地設(shè)置拼裝平臺(tái)； 2 塊場(chǎng)地各配置 50t 級(jí)履帶式起重機(jī)一臺(tái)承擔(dān)拼裝起重作業(yè)，合計(jì) 2臺(tái)。 第二拼裝區(qū) ： 設(shè)在殼體南面 203區(qū)東西兩端，分為 3號(hào)、 4號(hào)、 5號(hào)拼裝場(chǎng)地。5號(hào)拼裝場(chǎng)地，向 SK560塔吊提供吊裝單元。 拼裝區(qū)域劃分見圖 3。另有 10m寬道路在靠近第二拼裝區(qū)南端將兩信道相連，在殼體東北處有從177。將運(yùn)輸?shù)缆放c工地現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)大門接通。南面 203區(qū)第二拼裝區(qū) 5號(hào)拼裝場(chǎng)地處構(gòu)件的運(yùn)輸將通過卡車信道進(jìn)入。（見圖 3）。再恢復(fù)使用 SFSL性能，在原位進(jìn)行梁架吊裝。（見圖 5）。 SK560附著塔式起重機(jī)（一臺(tái)）：安裝在殼體南面歌劇院混凝土結(jié)構(gòu)外側(cè)，定點(diǎn)綜合吊裝完成第五作業(yè)區(qū)域施工。 施工時(shí)剖面圖見圖 圖 8。場(chǎng)地的承載能力為 16t/m2，起重臂組裝采用東北面 M440D行走軌道處空間。塔身高 25m（不包括行走機(jī)構(gòu)的高度） ， 55m巴桿。裝拆工藝詳見《 M440D塔吊拆裝實(shí)施細(xì)則》（另附） SK560 塔式 起重機(jī)安裝在 202 區(qū)的殼體南邊，落腳標(biāo)高為177。使用兩根 14m長(zhǎng)箱梁，一端支于混凝土底環(huán)梁上，另一端支于 56 軸鋼筋混凝土弧形墻上。塔吊的基礎(chǔ)加固及拆裝方案詳見《 SK560塔吊拆裝實(shí)施細(xì)則》（另附） 塔式起重機(jī)的安裝與拆除選用 QM18與 M440D塔吊，拆裝時(shí) QM18與 M440D塔吊的停機(jī)位置見圖 103。塔身高 12m， 36m巴桿。構(gòu)件運(yùn)輸車輛通過東 /西兩側(cè)主信道，經(jīng)過東 /西面坡道，進(jìn)入構(gòu)件第一拼裝區(qū)，經(jīng)過南面的信道可到達(dá)第二拼裝區(qū)的 3號(hào)、4 號(hào) 、 5 號(hào)拼裝場(chǎng)地。 （ 1） CC2800 CC2800 履帶吊采用定點(diǎn)吊裝，下設(shè) 8m 路基箱；路基箱鋪設(shè)的位置與形式見圖 11。頂環(huán)梁區(qū)域吊裝時(shí)， CC2800超起配重不設(shè)軌道小車；待梁架吊裝時(shí)，加設(shè)超起配重小車，軌道采用 P43 鋼軌。 圖 11 600噸路基箱 （ 2） M440D M440D塔吊位于殼體底環(huán)梁外側(cè)，標(biāo)高為 。軌道沿混凝土環(huán)梁外側(cè)環(huán)向布置，內(nèi)軌最小半徑 56m， M440D塔吊中心開行東邊起始于殼體 E7軸，終于 E58軸；西邊起始于殼體 W7軸，終于 W58軸；行走臺(tái)車長(zhǎng)約 14m ，再考慮加 3m安全距離，即考慮在 W（ E） 7軸至 W（ E） 58軸的軌道長(zhǎng)度上再各加 10m的長(zhǎng)度，具體見圖 2平面布置圖。軌道基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土路基，混凝土 采用 C30強(qiáng)度等級(jí)，鋼筋采用 1級(jí)鋼筋，具體見圖 12圖 122，詳見 《 M440D路基安裝技術(shù)要求》 。 圖 121 M440D塔吊行走軌道路基配筋 圖 122 基礎(chǔ)與混凝土環(huán)梁剖面圖 圖 123 軌道壓板螺栓示意圖 鋼筋用量見下表 41： 表 41 編號(hào) 內(nèi)容 長(zhǎng)度 (m) 截面積 (mm )2 總體積 （ m） 2 重量 (t) 1 12φ16 920 2411 2 φ 16150 9200 201 3 4φ12 920 452 4 φ 10150 7360 5 φ 10450 7360 合計(jì) 混凝土用量 V=A L= 920m=368m3 構(gòu)件拼裝區(qū)中，胎架的具體布置詳見圖 3施工平面布置圖。場(chǎng)地地面荷載要求為 12t/m2。 （詳見施工用電組織設(shè)計(jì)）（另詳） 第 5 章 施工工藝及施工方法 如前吊裝作業(yè)區(qū)共劃分為五個(gè)作業(yè)區(qū)，除第一吊裝區(qū)為頂環(huán)梁吊其他四個(gè)作業(yè)區(qū)的吊裝均為梁架節(jié)間吊裝。四個(gè)區(qū)域第一榀吊裝的梁架分別是位于 E18軸、 E56 軸、 W18 軸和 W56 軸四榀梁架。斜撐區(qū)十個(gè)梁架節(jié)間完成后，進(jìn)行斜撐吊裝。至少在完成 1/3連桿的固定工作后，才能開始相臨梁架的吊裝工作。 第四步驟：拆除 SK560塔式起重機(jī)，同時(shí)補(bǔ)缺 W70、 W7 W73和 W74軸的下段梁架，使殼體最終合龍。 第六步驟：待屋面恒載全部作用在殼體上后，對(duì)梁架柱靴下進(jìn)行細(xì)石混凝土（ C60）澆筑。 圖 13 施工整體順序流程圖 圖 131 施工整體順序流程圖 （ 1）頂環(huán)梁圈周環(huán)梁分段 除南北二側(cè)，環(huán)梁平面呈折線型橢圓，總長(zhǎng)度約 160m，環(huán)梁截面為Φ 鋼管，總重量約為 500t。 圖 14 頂環(huán)梁分段 技術(shù)準(zhǔn)備 定位測(cè)量 施工準(zhǔn)備 吊裝單元檢驗(yàn) 頂環(huán)梁吊裝 柱靴安裝 梁架節(jié)間吊裝 結(jié)構(gòu)驗(yàn)收 殼體卸載 柱底灌砼 竣工驗(yàn)收 掃尾退場(chǎng) 拼裝設(shè)施搭設(shè) 構(gòu)件拼裝 結(jié)構(gòu)預(yù)檢 構(gòu)件制作 場(chǎng)地處理 支撐拆除 螺孔壓漿 S S2 網(wǎng)架支撐安裝 機(jī)械進(jìn)場(chǎng) S0 網(wǎng)架支撐安裝 分段重量及吊機(jī)性能表見表 51 頂環(huán)梁分段重量及吊機(jī)性能表 表 51 施工編號(hào) 圖紙編號(hào) 長(zhǎng)度 重量 設(shè)備 半徑 起重量 1a BCW 35 m 30 t CC2800 600t 履帶吊 60m主臂 84m副臂 SFSL工況 帶 300t超起配重 86 m 44 t 1b BCE 35 m 30 t 86 m 44 t 2a TB001 16 m 30 t 66 m 53 t 2b TB012 16 m 30