【正文】 防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。壓路機每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機向前推進。對壓路機碾壓不到的地段用振動夯進行夯實。7．混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進行碾壓，為保證碾壓溫度，采用增加碾壓機械的措施，（最大速度不得超過3km/h）；初壓后及時用4臺膠輪壓路機進行復(fù)壓4遍，其速度宜為46km/h；終壓用雙鋼輪壓路機以46km/h的速度進行（最大速度不超過8km/h），終壓不少于2遍。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機待料的現(xiàn)象發(fā)生。拌和過程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。4．瀝青混合料拌和嚴(yán)格按照施工配合比通過電子計量配料系統(tǒng)，瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150160℃；礦料加熱溫度應(yīng)控制在160190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在140160℃。3．準(zhǔn)備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹葉、浮土。（二）瀝青下面層1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。第二天10點左右采用灑水車在土工布頂面灑水，保持土工布的濕潤，下午16點以后不宜再在土工布上灑水，防止夜間突然降溫水穩(wěn)頂面結(jié)冰冬壞水穩(wěn)層頂面。雙層養(yǎng)護起到保溫養(yǎng)生的雙重作用。（1）在水穩(wěn)碎石基層施工碾壓后立即對其進行覆蓋、養(yǎng)生工作，在原養(yǎng)生用300g/㎡土工布下，加蓋一層塑料薄膜,采用雙層保溫覆蓋養(yǎng)生。拌和站的混合料運輸采用后八輪自卸汽車，為保證運輸過程中溫度的損失，混合料裝車后采用棉篷布進行覆蓋，設(shè)專人檢查，并加強運輸管理,保證運輸?shù)臅惩ā楸ＷC路面結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護。本項目共有橋梁十二座，其中大德港橋、張釣橋、張里橋三座橋更換原欄桿為防撞護欄，橋面加鋪7mm厚環(huán)氧樹脂磨耗層；麻溪橋保留原橋臺、橋墩，更換上部板梁及附屬結(jié)構(gòu)；青云大橋、創(chuàng)業(yè)橋拆除重建，下部樁柱式橋臺橋墩，上部為先張法和普通板梁兩種，先簡支后橋面連續(xù)，附屬為防撞護欄加設(shè)橋頭搭板；其余六座橋梁均為拆除上部結(jié)構(gòu)，重建臺帽，更換板梁和附屬結(jié)構(gòu)。公路工程冬季施工專項安全技術(shù)方案與公路工程平安工地建設(shè)方案匯編第 24 頁 共 24 頁公路工程冬季施工專項安全技術(shù)方案一、工程概況吳江區(qū)2013年度二級公路改建工程SG201308標(biāo)段，是對老路進行黑色化養(yǎng)護改善，本工程分三個段落：，老路基本為水泥砼路面，設(shè)計有壓漿補強加鋪、挖除補強等六種改造形式；，道路現(xiàn)狀，K18+294~K19+800為瀝青路面，K19+800~K21+542為水泥砼路面，路幅寬度22m，K21+542~K22+542為水泥路面，設(shè)計有壓漿補強加鋪、挖除重建等七種改造形式；，道路現(xiàn)狀BK0+030~BK2+78BK2+794~BK4+408路段為水泥混凝土路面，其余為瀝青路面。設(shè)計有原老路直接加鋪、壓漿補強等七種改造形式。二、冬季施工安排2012年12月20日2013年1月20日攤鋪水穩(wěn)、瀝青面層下面層，施工時間安排在早上10點至下午的3點。三、冬季施工措施（一）水穩(wěn)施工石料堆放在冬季來臨前，備足冬季所需要的石料，細集料條件許可時采用彩條布覆蓋，周圍設(shè)置排水溝，防止雪水溶化后，侵入料堆中，導(dǎo)致因氣溫低，使細集料凝結(jié)成塊。根據(jù)一天內(nèi)的溫度變化，早晨開盤時間一般控制在早10點以后，下午攤鋪宜在15點前結(jié)束，在一天內(nèi)氣溫較高的時段進行攤鋪碾壓、成形、并覆蓋、灑水、保溫養(yǎng)護。（2）水穩(wěn)碎石攤鋪碾壓4～6個小時后，先采用噴霧灑水車在水穩(wěn)頂面灑少量水，緊接著覆蓋塑料薄膜，最后覆蓋一層土工布。當(dāng)天施工完的段落必須當(dāng)天覆蓋。（3）養(yǎng)護時間由原設(shè)計的七天延長至十天，養(yǎng)護其間合理渠化交通，在養(yǎng)生期內(nèi)，嚴(yán)禁開放交通。2．準(zhǔn)確調(diào)整拌和機配料，確定最佳油石比。完成后應(yīng)及時噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。拌和機每鍋拌和時間控制在3050s（其中干拌時間不得少于5s），拌和時記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊或離析現(xiàn)象。5．瀝青混合料運輸采用自卸車運輸，運輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內(nèi)不得有余液。6．?dāng)備佭^程中攤鋪機行走速度宜控制在26m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設(shè)專人消除粗細料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。壓路機工作是應(yīng)驅(qū)動輪面向攤鋪機，起動停止時必須緩慢進行。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。碾壓時壓路機應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動和突然剎車。9．對于作業(yè)段的橫向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。，以保證減少混合料的溫度損失。四、冬季施工質(zhì)量保證措施，在抗壓強度達到設(shè)計強度50％前，不得受凍，否則將采取覆蓋措施，因此水泥穩(wěn)定碎石和瀝青下面層施工施工時的溫度應(yīng)在5℃以上。如果氣溫驟降,新鋪水穩(wěn)層頂面土工布上需再覆蓋一層篷布或草簾子。組長：湯國斌副組長：陳維國、肖建榮、李世全組員：錢繼宗、趙成中、葉文龍、費凱、謝飛、鈕俊楓、潘亮、張?zhí)煊?、莊健、沈小補等六、冬季施工應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案（一）、應(yīng)急準(zhǔn)備管理網(wǎng)絡(luò)為加強領(lǐng)導(dǎo)，工程項目部成立施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)組。長：湯國斌電話：13771673412常務(wù)副組長：肖建榮電話：13906257306副組長：陳維國電話:13862530058李世全電話：13962501063領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室和應(yīng)急救援觀場協(xié)調(diào)處理小組。電話：15851667023應(yīng)急救援現(xiàn)場技術(shù)保障小組