【正文】 防水層、保護(hù)層所用原材料的品種、規(guī)格、性能符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求 施工、監(jiān)理 防水層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細(xì)部做法符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求 保護(hù)層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和斷縫處理符合必須設(shè)計。 施工、監(jiān)理 （計量每工作班組不少于 1次） 鉆孔樁與挖孔樁 鉆孔 每根樁 鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后 ,必須核實地質(zhì) 情況 施工、監(jiān)理 ,設(shè)計對代表性樁現(xiàn)場確認(rèn) 孔徑、孔深和孔型符合設(shè)計 施工、監(jiān)理 護(hù)筒不漏水、埋深符合工藝要求 施工、監(jiān)理 泥漿性能指標(biāo)全部檢驗 施工、監(jiān)理 沉碴應(yīng)清除干凈，滿足設(shè)計要求 施工、監(jiān)理 挖孔 每根樁 開挖順序和防護(hù)措施符合要求 施工、監(jiān)理 核實地質(zhì)、孔底無松碴 設(shè)計對代表性樁現(xiàn)場確認(rèn) 孔徑、孔深和孔型符合設(shè)計 施工、監(jiān)理 鋼筋 每根樁 同基礎(chǔ)鋼筋 混凝土 每根樁 砼原材料、配合比設(shè)計、施工的檢驗符合相關(guān)條文要求 水下砼滿足工藝設(shè)計要求 施工、監(jiān)理 水下砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度等級的 倍 施工、監(jiān)理 樁身頂端清除浮漿露出新鮮砼面 ,樁頂高程和主筋伸入承臺長度滿足設(shè)計要求 . 施工、監(jiān)理 鉆孔樁砼應(yīng)勻質(zhì) ,完整并按設(shè)計進(jìn)行無損檢測 . 施工、監(jiān)理 樁承載力試驗必須符合設(shè)計要求 施工、監(jiān)理、設(shè)計確認(rèn) 5 樁基承臺 模板及支架 每個承臺 同 擴(kuò)大基礎(chǔ)對應(yīng)條文 鋼筋 每個承臺 同 擴(kuò)大基礎(chǔ)條文 混凝土 每 個承臺 樁 頭與承臺連接 必須符合設(shè)計 其 他同擴(kuò)大基礎(chǔ)條文 墩臺 模板及支架 每個安裝段 8． 2． 1 滿足工藝要求，穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不漏漿，涂脫模劑、清除積水和雜物，拆模滿足要求 施工、監(jiān)理 8． 2． 2 拆模時砼表面溫度與環(huán)境溫度差不得大于150C 鋼筋 每個安裝段 同前鋼筋部分 施工、監(jiān)理 混凝土 每個安裝段 8． 2． 7（補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)： 。砼入模溫度 5300C，每工作班不少于 3次，新澆砼與鄰接砼或巖土介質(zhì)溫差不大于150c，采取有效養(yǎng)護(hù)措施 ,養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過 650C,內(nèi)部與表面、表面與環(huán)境，溫差不宜大于 200C，養(yǎng)護(hù)用水與表面溫差不得大于 150c，砼降溫前不得拆模。 1%， 粗細(xì)骨料177。 。 鋼筋接頭符合設(shè)計或要求。墊塊強(qiáng)度不低于結(jié)構(gòu)本體強(qiáng)度。 各單位應(yīng)作好相關(guān)檢驗、檢測的物資準(zhǔn)備工作，如混凝土內(nèi)部溫度測試元件、表面溫度、環(huán)境溫度與模板溫度的測定工具。 橋梁工程的主控項目 橋梁工程主控項目是必須嚴(yán)格執(zhí)行的，驗收時必須全部合格。整孔箱梁預(yù)制和架設(shè)與傳統(tǒng)鐵路干線梁相比，采用了全新的制造工藝與運、架設(shè)備，需利用建成的路基、橋梁或隧道作運、架梁的運輸通道。 （ 4）施工難度大?；炷两Y(jié)構(gòu)按 100 年使用年限設(shè)計，必須采用高性能混凝土。為滿足設(shè)計目標(biāo)值 350km/h，對結(jié)構(gòu)尺寸的精度、外觀質(zhì)量等要求有了很大的提高；無碴軌道對橋梁上部結(jié)構(gòu)的線形控制提出了嚴(yán)格的要求，施工中必須采取嚴(yán)格的工藝措施控制收縮徐變引起的結(jié)構(gòu)線形變化；同時，對橋梁墩臺工后沉降的控制提出了嚴(yán)格要求，在施工過程中，要進(jìn)行沉降觀測?？偣て?37 個月： 2021 年 2 月 1 日開工； 2021 年2 月 1 日開始架梁， 2021 年 7 月 31 日架完； 2021 年 1 月 1 日開始無碴軌道； 2021 年 2 月 28 日完工。 不良地質(zhì)類型有：巖溶、采空區(qū)、危巖落石、堆積體、滑坡等。 水文地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水類型有松散巖類孔隙水、紅層裂隙孔隙 溶洞水、碳酸鹽巖類巖溶水、基巖裂隙水（含碎屑巖類、巖漿巖類、 3 變質(zhì)巖類等）四大類。 下伏基巖主要以灰?guī)r 為主，主要分布于哲橋以南地區(qū)。 3）工程地質(zhì)特征 本標(biāo)段主要為構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，山體多呈南北方向展布，相對高差一般為 30～ 300m。 常用跨度橋梁墩臺， 一般采用空心結(jié)構(gòu) ； 墩高小于 米及重要交通旁的橋墩采用實體墩 ,墩高大于 7 米一般 采用空心墩，全橋橋墩原則上采用同一種墩型 。橋梁共65 座，其中：特大橋 22 座，大橋 36 座，中橋 6 座，小橋 1 座，共計 公里，占管段線長的 42%。 本手冊主要編制依據(jù)為鐵路客運專線的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南，參考了局組織編寫的工藝指南。 1 XX 客運專線 鐵路 橋梁工程 施工手冊 前言 1 本手冊參考的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南 1 本標(biāo)段工程概況 1 橋梁工程的主控項目 3 5 基礎(chǔ)工程施工 6 工程概況及施工方案 6 明挖基礎(chǔ)施工 7 草袋圍堰施工 13 鋼板樁圍堰施工 14 樁基礎(chǔ)施工 18 挖孔樁基礎(chǔ) 18 鉆孔樁基礎(chǔ) 20 承臺施工 38 一般承臺施工 39 既有線旁承臺施工 40 大體積混凝土承臺 施工 41 承臺的允許偏差和檢驗方法 43 6 橋梁墩臺施工 44 工程概況及施工方案 44 模板加工及安裝 44 鋼筋制作與安裝 45 混凝土灌注與養(yǎng)護(hù) 45 拆模 47 橋臺排水及防護(hù)措施 47 墩臺施工控制 47 7 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制 47 工程概況及施工方案 47 7． 2 施工工藝流程 47 制梁場選取及布置 47 原材料 49 制、存梁臺位設(shè)計 49 模板制 作、安裝及拆除 49 鋼筋制作與安裝 50 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 50 預(yù)應(yīng)力施工 51 箱梁場內(nèi)移運 51 管道壓漿與封端 54 8 箱梁運架 54 箱梁運輸 54 箱梁架設(shè) 55 9 移動模架造橋機(jī)現(xiàn)澆箱梁 56 工程概況及施工方案 56 移動模架造橋機(jī)概述 57 2 下承式移動模架造橋機(jī)主要構(gòu)造 58 作業(yè)流程 63 施工循環(huán)周期 73 特殊工況說明 73 注意事項 73 10 支架法現(xiàn)澆箱梁（簡支箱梁、等跨連續(xù)箱梁） 74 工程概況及施工方案 74 工藝流程 75 支架施工 75 模板施工 76 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝 77 混凝土灌注和養(yǎng)護(hù) 77 拆模 77 預(yù)應(yīng)力張拉 77 孔道壓漿及封端 77 支架拆除 77 等跨度連續(xù)梁施工注意事項 77 11 連續(xù)梁的懸臂澆筑 79 工程概況及施工方案 79 施工工藝流程 79 臨時支墩、支座鎖定 79 墩頂現(xiàn)澆段（ 0段）施工 80 懸臂澆筑梁段施工 82 施工線形控制 86 邊跨現(xiàn)澆段施工 87 合攏段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換 89 12 預(yù) 應(yīng)力混凝土施工 94 原材料 94 鋼筋的加工及架立 96 制孔 97 鋼模板的制作、安裝和拆卸 97 混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù) 98 預(yù)應(yīng)力鋼絞線束的制作 99 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉 99 管道壓漿、端頭封堵 101 13 橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工 101 防撞墻施工 101 豎墻施工 104 防水層及保護(hù)層施工 105 人行道蓋板、擋板、聲屏障及遮板預(yù)制和安裝施工 108 排水設(shè)施 110 14 涵洞施工 110 涵洞基礎(chǔ)施工 110 框架涵施工 111 1 前言 本手冊因應(yīng) XX 客運專線施工要求編制，其針對對象主要為現(xiàn)場施工員 。各總隊在使用本手冊時，應(yīng)結(jié)合各具體工點的地形、地質(zhì)、水文條件及設(shè)計要求合理選擇方法和工藝，并編寫作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行技術(shù)交底。 本手冊參考的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南 客運專線鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 1）《客運專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 [鐵建設(shè)（ 2021）160 號 ] 2）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 [鐵建設(shè)（ 2021） 160號 ] 3）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242021） 客運專線鐵路有關(guān)施工技術(shù)指南及技術(shù)條件； 1）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（ TZ 2132021） 2）《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù) 制梁暫行技術(shù)條件》 [鐵科技（ 2021）120 號 ] 3）《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》 [科技基（ 2021） 101 號 ] 本標(biāo)段 工程概況 1)XX 客運專線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）鐵路等級：客運專線 （ 2）設(shè)計速度目標(biāo)值：基礎(chǔ)設(shè)施 350km/h （ 3）正線數(shù)目：雙線 （ 4）正線線間距： 5m （ 5）最小曲線半徑：一般地段 9000m，困難地段 7000m 2 （ 6）最大坡度：一般地段 12‰，困難地段不超過 20‰ （ 8）到發(fā)線有效長： 700m （ 11）軌道類型：無碴軌道 2）橋梁工程數(shù)量及主要結(jié)構(gòu)形式 集團(tuán)公司 管段里程為： DK1820+029DK1901+261，總長為 公里，扣除隧道局的三座隧道長度，剩余長度為 公里。 本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)類型一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)， 樁徑有 φ 、φ 、 φ 、φ 等幾種，樁基配筋采用 Q235 鋼筋 。 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式主要有：跨度 24m、 32m 簡支箱梁；（ 32+48+32）m、（ 40+64+40） m、（ 48+80+48） m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁； 2 2 2 33 2 3 3 7 32 m 等跨連續(xù)梁；（ 12+16+12） m、（ 18+24+18） m板式剛構(gòu)連續(xù)梁。巖溶地貌如巖溶洼地、漏斗、豎井、大型的溶蝕溝槽等十分發(fā)育，尤其是南嶺至楊梅山段，其中沉 源 水巖溶洼地面積達(dá) 平方公里。可溶巖主要為灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r等，局部夾厚薄不等的砂頁巖，巖溶較為發(fā)育。其中紅層裂隙孔隙 溶洞水、基巖裂隙水部分對混凝土具溶出型弱侵蝕。 4）工程特點 （ 1）工期緊迫。 （ 2）標(biāo)準(zhǔn)高。 （ 3）結(jié)構(gòu)耐久性要求高。對混凝土材料、配合比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量控制提出了更高要求。工程廣泛 采用了大量新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料、新檢測方法。因此，必須統(tǒng)籌兼顧，妥善處理好橋梁制、運、架與線下工程施工進(jìn)度及工序間的合理銜接。 下表為根據(jù)客專驗標(biāo)整理的 部分 橋梁工程主控項目。 4 客運專線 鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)主控項目有關(guān)條文目錄 分部工程 分項工程 檢驗批 主 控項目條文（配套標(biāo)準(zhǔn)《鐵路 混凝土工程施 工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 ） 內(nèi)容 檢驗 或參與 單位 明挖基礎(chǔ) 基坑 每個基坑 ~ 基坑平面位置、坑底尺寸 施工、監(jiān)理 開挖方法和支護(hù)形式 施工、監(jiān)理 基底地質(zhì)條件與承載力 施工、監(jiān)理，設(shè)計確認(rèn) 模板及支架 每個安裝段 滿足工藝要求，穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不漏漿，涂脫模劑、清除積水和雜物，拆模滿足要求 施工、監(jiān)理 拆模前需進(jìn)行一組同條件 養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng) 度試驗，監(jiān)理見證 鋼筋 每個安裝段 進(jìn)場時，全面按批檢查，同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)，每 60 噸一批，不足也按一批計。鋼筋彎頭及彎起鋼筋滿足要求或按規(guī)定。安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計 施工、監(jiān)理 混凝土 每個安裝段 （補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) ： 。 ） 砼原材料、配合比設(shè)計、施工的檢驗符合相關(guān) 條文 要求 ,原材料每盤稱量偏差水泥、礦物摻和料、外加劑、 拌和用水177。 2%，砼拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，拌制過程測坍落度每 50m3一次或每班組不少于1 次。其他詳見相關(guān)條文。 。表面裂縫寬度不得大于 防水層不的滲水 混凝土箱梁制造 模板及支架 每孔梁 滿足工藝要求，穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密不漏漿，涂脫模劑、清除積水和雜物 施工、監(jiān)理 拆模時砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。 拆模時，芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差不大于 150C 鋼筋 每孔梁 符 合 《 補(bǔ) 充 標(biāo) 準(zhǔn) 》,. 條規(guī)定。 1%，粗細(xì)骨料177。砼入模溫度 5300C，每工作班不少于 3次，新澆砼與鄰接砼或巖土介質(zhì)溫差不大于150c，采取有效養(yǎng)護(hù)措施 ,養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過 650C,內(nèi)部與表面、表面與環(huán)境，溫差不宜大于 200C，養(yǎng)護(hù)用水與表面溫差不得大于 150c，砼降溫前不得拆模。蒸汽養(yǎng)護(hù)后，應(yīng)立即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)，時間視環(huán)境濕度不少于 7 天、14 天、 28 天，并覆蓋保濕，環(huán)境溫度低于 50C時禁止灑水，梁體表面噴