【正文】 梁混凝土均為商品混凝土。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 %，使泥漿池流速不大于 10厘米 /秒，泥漿流動時人工用網(wǎng)篩將碴撈出。水域中鉆孔依靠導(dǎo)向架定位。 （ 2）埋設(shè)護(hù)筒時護(hù)筒頂面比地面高出 左 右，在孔口下 左右開 孔，以便孔內(nèi)排放泥漿，護(hù)筒內(nèi)水位與地下水或施工水位差控制在 ，護(hù)筒底部應(yīng)埋設(shè)在較密實的土層中、旱地護(hù)筒底部應(yīng)低于地下水位 。 第二節(jié) 具體工藝工法 一、鉆孔樁施工 護(hù)筒 為固定樁位，導(dǎo)向鉆頭，隔離地面水，保護(hù)孔口地面及提高孔內(nèi)水位，增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，鉆孔前埋設(shè)護(hù)筒。 2）板梁預(yù)制完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 85%后可進(jìn)行張拉作業(yè)；樁基施工完成，滿足設(shè)計要求后進(jìn)行橋臺蓋梁施工。 （ 2）、搞好 “三通一平 ” 項目經(jīng)理部設(shè)在本工程路段南側(cè)， 40米范圍內(nèi)的位置，做好 “三通一平 ” 工作，協(xié)商解決水、電和施工便道問題。 （ 5）儀器及工、器具準(zhǔn)備：準(zhǔn)備齊全工程所有的測量、試化驗儀器，并到有關(guān)部門校驗，合格后方可用于工程。然后進(jìn)行中線復(fù)測，復(fù)核原水準(zhǔn)基點和中樁地面標(biāo)高，并測定臨時水準(zhǔn)基點和加樁的地面標(biāo)高、水準(zhǔn)點 設(shè)在便于觀測和尋找的位置，或永久性建筑等牢固的地方，也可設(shè)在埋入土中至少一米深的木樁或混凝土樁上。 （ 3）編制施工圖預(yù)算：作為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算和加強(qiáng)經(jīng)營管理工作的依據(jù)，編制施工預(yù)算，作為控制成本支出、考核用工、用料、制訂成本計劃，采取降低成本措施和進(jìn)行成本核算、分析、評審的依據(jù)。 技術(shù)準(zhǔn) 備 （ 1）熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計資料，了解施工圖紙的目的，掌握其具體內(nèi)容。 三、開工前準(zhǔn)備工作 組織準(zhǔn)備 建立健全施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)，配備好各級人員，建立崗位責(zé)任制，使各盡其職。板梁梯度溫差：非線性溫差，其中正溫差 ℃ /℃ ，負(fù)溫差 ℃ /℃ 。 ： 20km/h。 跨度 16米，城南 1號橋橋長 ，橋?qū)?10m，新建橋梁面積 ㎡。、工程范圍 本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南 1號橋第 9標(biāo)段。 工程地點在哈爾濱市何家溝沿線。 二、工程設(shè)計 凈 （機(jī)動車道） +2 m（人行道，含欄桿）； 橋面機(jī)動車道采用雙向橫坡，坡度%；人行道采用單向坡，坡向機(jī)動車道。 ：城 A級； ：混凝土結(jié)構(gòu)最高有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值： +34℃ ；混凝土結(jié)構(gòu)最低有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值：23℃ ；結(jié)構(gòu)合 龍溫度： 10℃ ~20℃ 。 結(jié)構(gòu)設(shè)計：橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺蓋梁、預(yù)應(yīng)力預(yù)制板梁、博尼維纖維瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)。 物質(zhì)準(zhǔn)備 本工程所需的材料應(yīng)預(yù)先選購，均應(yīng)有出廠合格證，經(jīng)過自檢，監(jiān)理抽 檢，監(jiān)理工程師審批同意后使用，同時加強(qiáng)材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格材料用于本工程。 （ 2）調(diào)查分析自然條件及技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。 （ 4）施工放樣：首先復(fù)核規(guī)劃部門交付的道路中心位置點、控制點，并對其進(jìn)行控制、鎖定、加固和保護(hù)，準(zhǔn)備施工時使用。水準(zhǔn)點閉合差滿足等級要求，需上報監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)可方可使用。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 （ 1）、場地清理 嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物等，遷移管線或拆移設(shè)施等。 四、本工程采用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ 0412021） 《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》 （ JTJ H112021） 《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （ CJJ 992021） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（ JTGFF80/12021） 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ CJJ 22021） 《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTJ0751994） 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 （ CJJ 4491） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ F402021） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG F102021） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ 0342021） 1《公路土工試驗規(guī)程》 （ JTJ 05193） 1《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 （ JTJ 0522021） 1《公路土工合成材料試驗規(guī)程》 （ JTG E502021） 1《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 （ JTJ 05794） 1《公路工程集料試驗規(guī)程》 （ JTG E422021） 1《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 （ JTJ 05995） 1《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 》 （ JTG F712021） 1《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程》 （ CJJ97） 1《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 (GB5009296) 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ CJJ 12021） 2《給排水施工規(guī)范》 第二章 總體施工方案及保證施工方案工藝工法 第一節(jié) 總體施工方案 本橋梁工程的總體施工方案簡述： 1）進(jìn)入施工現(xiàn)場后，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，完成后分兩個施工隊進(jìn)行作業(yè)，一隊進(jìn)行板梁預(yù)制施工 ，二隊進(jìn)行樁基施工。 3）最后進(jìn)行橋面鋪裝及附屬工程施工。 （ 1）護(hù)筒長度不小于 3m采用進(jìn)取 4～ 6mm的鋼板制作，長度大于 4m的鋼護(hù)筒采用厚 6～8mm鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑 200～ 400mm。 （ 3）護(hù)筒埋設(shè)方法可采用挖孔埋設(shè)方法。 泥漿池及泥漿排放 施工時，根據(jù)樁基的分布位置，可以設(shè)置制漿池，儲漿池，沉淀池并用循環(huán)槽連接；制漿池的體積為樁體積的 。 鉆孔棄碴放置到 指定泥漿排放處，不得任意堆棄在施工場地內(nèi)或直接向河流排放，以避免污染環(huán)境。鉆孔樁灌注混凝土采用吊車、吊灰斗配合灌注。 泥漿拌制 （ 1）本標(biāo)段在砂類粘土層中鉆孔，粘土制漿選用水化快，造漿能力強(qiáng)，粘度大的粘土。為了提高泥漿的粘度和膠體率，經(jīng)過優(yōu)化試驗確定在泥漿中加入適量的燒堿。 泥漿粘度：入孔泥漿粘度，一般地層 16～ 22s，松散宜塌地層 16～ 22s。 （ 3）鉆孔樁鉆進(jìn)施工過程中，每 2 小時左右測定一次泥漿粘度和泥漿相對密度，每班測定一次全部性能指標(biāo)并填寫泥漿試驗記錄表，泥漿在相應(yīng)的泥漿池內(nèi)沉淀形成循環(huán)。 （ 2）安裝鉆機(jī)時，底架墊平，保持穩(wěn)定，使之不產(chǎn)生位移和沉陷。 （ 4）鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒。 （ 5）護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，要及時補水和投粘土。 （ 6）為控制泥漿比重，及時用取樣罐放到需測深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。 地質(zhì)情況 （ 1）鉆孔樁鉆進(jìn)施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度，及孔底標(biāo)高。 （ 3）根據(jù)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間。 清孔 （ 1）鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，樁底符合設(shè)計，經(jīng)過終孔檢查后，即進(jìn)行清孔。 （ 2）灌注水下混凝土前孔底容許沉碴厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。 鋼筋籠制作及吊裝 （ 1）鋼筋籠制作采用箍筋成型法，按設(shè)計圖紙制作加強(qiáng)箍筋后，在加強(qiáng)箍筋內(nèi)圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，然后再焊（或綁扎）其他箍筋和加強(qiáng)箍筋，直徑大于 25mm的鋼筋采用擠壓連接器連接。 （ 3）鋼筋籠每間隔 2米處于同一截面對稱設(shè)置四個鋼筋 “耳環(huán) ”，耳環(huán)鋼筋直徑為 12毫米，以此控制孔壁與鋼筋籠保護(hù)層厚度。 （ 5）鋼筋籠入孔接長采用單面搭接焊。 （ 6）控制鋼筋籠入孔定位標(biāo)