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鐵路橋梁工程施工質(zhì)量控制-展示頁(yè)

2024-12-29 16:33本頁(yè)面
  

【正文】 ,側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)/㎡。監(jiān)理平行檢查數(shù)量為施工單位檢查數(shù)量的10%。檢查施工單位的溫度記錄。拆模時(shí)芯部溫度與表層溫度,表層溫度與環(huán)境溫度不大于15℃。3.模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《橋涵驗(yàn)標(biāo)暫規(guī)》。安裝必須穩(wěn)固牢靠、接縫嚴(yán)密、不得露漿,表面應(yīng)平整、潔凈,不應(yīng)有變形翹曲,應(yīng)均勻涂刷隔離劑。(二)檢查模板及支架安裝質(zhì)量檢查模板的放線(xiàn),墩臺(tái)的中心線(xiàn)是否準(zhǔn)確,預(yù)埋件及預(yù)留孔位置。10.承臺(tái)的允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《橋涵驗(yàn)標(biāo)暫規(guī)》。8.抗凍、抗?jié)B、電通量等試件,監(jiān)理單位按施工單位試驗(yàn)的10%分別進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)和平行試驗(yàn)。6.混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過(guò)65℃,混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃,養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃,當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)禁止灑水,并應(yīng)采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。5.當(dāng)混凝土的下落高度超過(guò)2m時(shí),應(yīng)采用溜槽、串筒輸送混凝土,混凝土應(yīng)分層振搗密實(shí),混凝土的運(yùn)輸、間歇、澆筑時(shí)間應(yīng)符合相應(yīng)的要求。4.控制混凝土的入模溫度,監(jiān)理每工作班至少測(cè)溫1次。2cm。1.原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工前的檢驗(yàn)必須符合《混凝土驗(yàn)標(biāo)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。5尺量2同一排中受力鋼筋間距177。監(jiān)理全部檢查。5.鋼筋安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表232規(guī)定。檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的材質(zhì),當(dāng)采用細(xì)石混凝土墊塊時(shí),其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度應(yīng)高于承臺(tái)本體混凝土。3.墩身預(yù)埋鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確,插入深度、預(yù)留高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,有可靠的固定措施。綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。(四)鋼筋工程1.鋼筋原材料、加工、鏈接和安裝必須符合《混凝土驗(yàn)標(biāo)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定和本章第一節(jié)四中規(guī)定執(zhí)行。表231 模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1軸線(xiàn)位置15尺量2表面平整度52米靠尺和塞尺3高程177。監(jiān)理全部進(jìn)行檢查。監(jiān)理全部檢查,觀察和尺量。,分層虛鋪厚度、夯實(shí)遍數(shù)應(yīng)符合夯實(shí)設(shè)備的要求。基坑高程容許誤差為:土質(zhì)177。(二) 基坑開(kāi)挖及回填。4.承臺(tái)施工完成后,檢查承臺(tái)尺寸、頂面高程、軸線(xiàn)偏位、邊緣距設(shè)計(jì)中心線(xiàn)尺寸。樁體埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)的長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。六、 樁基承臺(tái)的質(zhì)量控制(一) 質(zhì)量控制要點(diǎn)1.檢查樁頭沉淀及浮漿鑿除情況、承臺(tái)混凝土施工條件(應(yīng)在無(wú)水的條件下澆注)。2. 樁身混凝土全部進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。(三) 混凝土強(qiáng)度1. ,監(jiān)理工程師見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)。監(jiān)理工程師檢查樁位中心、樁頂高程和樁身主筋伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度。設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm左右混凝土。澆注過(guò)程應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度,確定導(dǎo)管的提升高度。放入孔后導(dǎo)管底距孔底宜為25~40cm。 (二) 導(dǎo)管質(zhì)量及埋深1. 導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓。3.見(jiàn)證混凝土坍落度試驗(yàn),每拌制50m3或每工作班測(cè)量不應(yīng)少于1次,測(cè)定值應(yīng)符合理論配合比的要求,偏差不易大于正負(fù)2cm。五、 水下混凝土灌注(一) 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查并旁站水下混凝土灌注全過(guò)程(重點(diǎn)檢查導(dǎo)管埋深和連續(xù)灌注)1. 材料的稱(chēng)量偏差應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》;每工作臺(tái)班抽檢不少于一次,監(jiān)理見(jiàn)證檢驗(yàn):2. 混凝土拌制前,應(yīng)測(cè)定砂、石含水率,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時(shí)體調(diào)整施工配合比。8.鋼筋籠安裝過(guò)程,應(yīng)檢查鋼筋籠的中心和樁位的中心是否重合,測(cè)量吊筋的長(zhǎng)度,保證鋼筋籠的安放深度和位置準(zhǔn)確。6.扎絲綁扎要牢固,加強(qiáng)箍和主筋全部焊接,點(diǎn)焊應(yīng)控制咬主筋的現(xiàn)象,扎絲紐扣應(yīng)向籠內(nèi)方向壓,不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。5.檢查鋼筋接頭的位置和數(shù)量。力學(xué)性能檢測(cè)見(jiàn)證試驗(yàn),數(shù)量為施工單位取樣數(shù)量的10%。機(jī)械連接接頭應(yīng)對(duì)套筒進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn),對(duì)連接性能進(jìn)行形式試驗(yàn)。4.縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋下料的允許偏差:受力鋼筋全長(zhǎng)下料誤差為177。鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢查必須符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充辦法標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《混凝土驗(yàn)標(biāo)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》)的相關(guān)規(guī)定。四、 鋼筋籠1.鋼筋籠的下料加工與綁扎質(zhì)量控制方法必須按本章第一節(jié)中“四”要求執(zhí)行。6.澆注水下混凝土前應(yīng)清底。5.鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,監(jiān)理工程師應(yīng)核實(shí)地質(zhì)情況,進(jìn)行成孔檢查:(采用超聲波儀器、檢孔器或成孔檢查儀器等)孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計(jì)要求。4.泥漿指標(biāo)應(yīng)根據(jù)采用的鉆孔機(jī)具、地質(zhì)條件確定,在開(kāi)鉆前,監(jiān)理人員必須見(jiàn)證檢查泥漿五項(xiàng)指標(biāo)合格后方可開(kāi)鉆使用。2.復(fù)測(cè)樁位、護(hù)筒埋置的施工放樣數(shù)據(jù),確保鉆孔位置的準(zhǔn)確。②泥漿檢測(cè)項(xiàng)目至少包括PH值、粘度、含砂率、比重、膠體率,檢測(cè)儀器為成套檢測(cè)儀器及水筒、泥漿提桶、擦布等輔助工具。三、 鉆孔的質(zhì)量控制關(guān)鍵是鉆孔深度、鋼筋籠質(zhì)量及混凝土灌注質(zhì)量控制。澆注水下封底混凝土前,監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案。3.吊箱圍堰底板、邊板和封板的接縫應(yīng)有可靠的防漏水措施。如圍堰做承臺(tái)外模時(shí),還要檢查軸線(xiàn)偏位。2.監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位提供的原材料出場(chǎng)合格證、試驗(yàn)報(bào)告和施工工藝設(shè)計(jì)資料,圍堰所用材料和圍堰的剛度、強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。以確定施工工藝參數(shù)和檢驗(yàn)樁的承載力。第二節(jié) 鉆孔樁基礎(chǔ)一、 樁基礎(chǔ)施工方案的審批1.監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的施工方案,重點(diǎn)審查成孔工藝、孔底沉渣控制、水下混凝土灌注、安全措施及環(huán)保等。5.鉆孔樁基鋼筋籠特別要求:樁頭鋼筋伸出部分一律采用熟料布包裹防護(hù),且在樁頭鋼筋籠加強(qiáng)箍筋末端增加一道混凝土保護(hù)墊塊,以確保鋼筋籠保護(hù)層的厚度。綁扎過(guò)程中必須采用模具控制間距,在澆注混凝土期間至少采用上下兩種模具進(jìn)行間距控制,待混凝土凝固后方可拆除模具。2.骨架尺寸和各種間距實(shí)行模具控制,杜絕手工扶、粉筆打線(xiàn)等落后工序做法,保證尺寸誤差在允許范圍內(nèi)且間距均勻。四、鋼筋加工與綁扎質(zhì)量控制要求京滬高速鐵路鋼筋加工與綁扎質(zhì)量控制要求:(一) 目標(biāo)保證鋼筋下料加工和綁扎質(zhì)量,確保鋼筋混凝土質(zhì)量得到有效控制。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)此監(jiān)督,并要求施工單位經(jīng)常檢查,定期校核、標(biāo)定。監(jiān)理工程師檢查相關(guān)質(zhì)量文件,并按規(guī)定抽樣試驗(yàn),經(jīng)鑒定合格后,方批準(zhǔn)使用。從事地基基礎(chǔ)及主體工程檢測(cè)及試驗(yàn)的單位,必須具備部(省)級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的資質(zhì)證書(shū)(其中樁基檢測(cè)單位必須具備有鐵道部資質(zhì))和計(jì)量行政主管部門(mén)頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證合格證書(shū)。(三)檢查施工單位工地實(shí)驗(yàn)室 檢查施工單位工地試驗(yàn)室的資質(zhì)和試驗(yàn)檢測(cè)范圍、試驗(yàn)人員、試驗(yàn)設(shè)備、管理制度。5.采用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)的質(zhì)量要求。監(jiān)理工程師對(duì)施工圖應(yīng)重點(diǎn)核對(duì)、現(xiàn)場(chǎng)地形地貌、場(chǎng)地布置方案、橋址處水文、氣象、工程地質(zhì)、地方料供應(yīng)情況、交通運(yùn)輸狀況、電力、通訊、供水及施工期間可利用的或?qū)κ┕び杏绊懙募扔性O(shè)施。檢查開(kāi)工準(zhǔn)備條件【交樁復(fù)測(cè)、控制樁(網(wǎng))復(fù)測(cè)的情況及復(fù)測(cè)結(jié)果,施工機(jī)械設(shè)備,材料、人員到場(chǎng)情況,工地試驗(yàn)室(或外委實(shí)驗(yàn)室)等】。編寫(xiě)項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。對(duì)施工中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理。按設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。復(fù)核施工放樣測(cè)量資料。參加竣工驗(yàn)收。京滬高速鐵路建設(shè)人員系列培訓(xùn)講義 工程監(jiān)理實(shí)務(wù) **鐵路橋梁工程施工質(zhì)量控制第一節(jié) 監(jiān)理工作程序一、監(jiān)理工作程序施工準(zhǔn)備審查竣工技術(shù)文件(成橋后的測(cè)量資料、各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)資料等)。整理監(jiān)理資料??? 工審查分部、分項(xiàng)工程施工方案(或施工工藝)。按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查(包括試驗(yàn)檢查)。對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)部位或關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站。監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件,參加設(shè)計(jì)交底,核對(duì)施工圖紙。審查施工組織設(shè)計(jì)(或施工方案)。墩臺(tái)施工上部結(jié)構(gòu)施工:鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁制架、連續(xù)梁(剛構(gòu))、鋼梁、結(jié)合梁、斜拉橋、拱橋、支座、橋面和附屬設(shè)施等基礎(chǔ)施工:地基處理及加固、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等圖231 橋梁工程質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程圖二、施工前的準(zhǔn)備工作(一)熟悉設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)1.監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件,參加設(shè)計(jì)交底會(huì),會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)文件。2.橋涵的結(jié)構(gòu)、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào),橋梁基礎(chǔ)的深度是否滿(mǎn)足沖刷和抗凍的要求;上部結(jié)構(gòu)特征;3.橋涵的平面位置、設(shè)計(jì)高程和主要結(jié)構(gòu)尺寸;4.設(shè)計(jì)中考慮采用的施工方法、技術(shù)措施、新技術(shù)、新工藝和新材料等。(二)審批施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)1.監(jiān)理工程師除考慮滿(mǎn)足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求外,應(yīng)重點(diǎn)審查工藝是否合理,施工方法是否安全可靠有效,施工平面布置是否符合現(xiàn)場(chǎng)的條件以及環(huán)境保護(hù)和水土保持的要求;2.施工工藝是否滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋涵施工指南及京滬高鐵施工實(shí)施細(xì)則的規(guī)定;3.預(yù)制梁場(chǎng)的場(chǎng)地布置、施工設(shè)備、材料供應(yīng)、工藝流程等;4.施工進(jìn)度安排,進(jìn)場(chǎng)施工設(shè)備、人員、材料共應(yīng)、檢測(cè)設(shè)備等情況;5.質(zhì)量保證措施、安全管理措施、安全措施等。如有外圍項(xiàng)目,監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提供其委托試驗(yàn)室的資質(zhì)證明資料。(四)進(jìn)場(chǎng)材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備的檢查進(jìn)場(chǎng)的工程材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備等應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、京滬高速鐵路規(guī)定的規(guī)范。施工中使用的各種機(jī)械、設(shè)備和設(shè)施,施工單位使用前應(yīng)進(jìn)行全面檢查鑒定,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,方批準(zhǔn)使用。三、施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收監(jiān)理工程師對(duì)一下部位應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制:①鉆孔樁施工;②髙墩及大體積混凝土施工;③支承墊石施工;④制梁場(chǎng)建設(shè);⑤箱梁的預(yù)制;⑥箱梁的架設(shè);⑦現(xiàn)澆梁梁體施工(含特殊孔跨橋梁)⑧橋面防水及預(yù)留預(yù)埋。(二)要求1.鋼筋加工和綁扎實(shí)行場(chǎng)制集中生產(chǎn),除必須在現(xiàn)場(chǎng)綁扎的工序外,其它結(jié)構(gòu)鋼筋加工和綁扎必須實(shí)行場(chǎng)地流水作業(yè),并對(duì)原材料、半成品、成品進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3.橋涵、墩臺(tái)身等現(xiàn)場(chǎng)豎向綁扎鋼筋時(shí),一律實(shí)行間距模具控制方法。4.混凝土保護(hù)層墊塊厚度符合要求并按規(guī)范數(shù)量布置,確?;炷帘Wo(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求。鋼筋保護(hù)層提倡采用混凝土預(yù)制墊塊,尤其軟土段鉆孔樁必須采用混凝土預(yù)制墊塊。2.鉆孔樁施工前,如設(shè)計(jì)有要求,應(yīng)檢查試樁情況(包括試樁施工及試驗(yàn))。二、 鋼圍堰的制作與安裝(一) 一般規(guī)定1.監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的鋼圍堰制作與安裝施工方案,重點(diǎn)審查制作工藝、運(yùn)輸和安裝方法、安全措施等。(二) 吊箱圍堰施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1.梁體高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,檢查內(nèi)側(cè)平面尺寸、圍堰中線(xiàn)扭角、圍堰傾斜度。2.圍堰支撐體系應(yīng)滿(mǎn)足吊裝整體鋼圍堰和澆注承臺(tái)封底混凝土整體受力要求。4.鋼圍堰安裝就位,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,方可批準(zhǔn)澆注水下封底混凝土。5.監(jiān)理工程師檢查封底混凝土強(qiáng)度,當(dāng)達(dá)到強(qiáng)度后,方可批準(zhǔn)抽水,進(jìn)行下一步施工。1.檢測(cè)工具規(guī)范化①沉淀厚度檢測(cè)采用拉線(xiàn)沉錘方法,沉錘要求4~6kg重,形狀為下大上小錐形。③高性能混凝土塌落讀、擴(kuò)展度、含氣量、入模溫度檢測(cè)儀器。 3.檢查護(hù)筒的直徑、埋設(shè)深度、中心位置、傾斜度等,護(hù)筒應(yīng)堅(jiān)實(shí)不漏水、埋深應(yīng)符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)至少抽檢兩次含砂率,至少檢測(cè)比重及粘度兩項(xiàng)指標(biāo)??孜恢行脑试S偏差為5cm,垂直度允許偏差為1%,尤其對(duì)垂直度的控制和檢測(cè)應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),沉淀厚度柱樁不大于5cm,摩擦樁不大于20cm,用測(cè)繩量測(cè),嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。2.監(jiān)理工程師應(yīng)檢查鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、鋼筋骨架長(zhǎng)度、鋼筋骨架直徑、柱鋼筋間距、加強(qiáng)筋間距、箍筋間距或螺旋筋間距、鋼筋骨架垂直度。3.鋼筋的下料、鋼筋材質(zhì)、耳筋的材料、末端彎鉤的形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,監(jiān)理全部檢查。1cm,尺量檢查。鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量應(yīng)符合《混凝土驗(yàn)標(biāo)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。監(jiān)理人員用尺量和觀察。焊接接頭重點(diǎn)控制軸線(xiàn)偏角及焊縫飽滿(mǎn)度等指標(biāo)。鋼筋就頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小的部位并應(yīng)分散布置,配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)要求應(yīng)符合《混凝土驗(yàn)標(biāo)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。7.鋼筋籠骨架的允許偏差及檢查方法應(yīng)符合《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《橋涵驗(yàn)標(biāo)暫規(guī)》)。9.保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí),墊塊數(shù)量應(yīng)不少于4個(gè)/m2。每工作班檢查不應(yīng)少于1次,監(jiān)理見(jiàn)證試驗(yàn),確認(rèn)施工配合比。4.見(jiàn)證混凝土含氣量測(cè)試,每拌制50m3或每工作班測(cè)量不應(yīng)少于1次,含氣量應(yīng)≥2%。導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、密封不滲水 。2. 首批封底混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆注,混凝土埋入深度不小于1m。灌注中導(dǎo)管埋深宜為2~4m,最后一節(jié)導(dǎo)管應(yīng)緩慢提拔。3. 混凝土灌注完成后,樁身頂端浮漿應(yīng)清理,直至露出新鮮混凝土面。樁身頂端高程、樁體主筋伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在澆注地點(diǎn)見(jiàn)證混凝土試塊隨機(jī)取樣,檢查施工單位的試驗(yàn)報(bào)告。按總指《京滬高速鐵路工程質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。2.檢查樁頭與承臺(tái)連接。3.對(duì)于大體積承臺(tái),施工單位必須采取溫度控制措施,防止因混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生的裂縫。5.混凝土灌注及鋼筋綁扎。,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀及尺量檢查。5cm,石質(zhì)+5cm,20cm.。(三)模板及支架1.模板及支架應(yīng)有足夠的剛度,表面應(yīng)平整,不應(yīng)有變形翹曲等。2.模板的安裝必須穩(wěn)固牢靠,支撐應(yīng)牢固、卡扣全部卡號(hào),螺栓緊固,接縫嚴(yán)密,模板表面潔凈,應(yīng)均勻涂刷隔離劑。3.模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法符合表231規(guī)定。20測(cè)量4相鄰兩板表面高低差2尺量4.,同時(shí)應(yīng)保證拆模時(shí)混凝土的芯部溫度與表層溫度,表層溫度與環(huán)境溫度不大于20℃。2.鋼筋扎絲綁扎要牢固,架立筋應(yīng)能保證鋼筋骨架不變形。監(jiān)理全部檢查。4.鋼筋保護(hù)層墊塊的數(shù)量位置應(yīng)符
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