【正文】 得出、打得響的隊伍。根據(jù)省公路局統(tǒng)一安排，從全市公路系統(tǒng)挑選14名業(yè)務(wù)精干的架橋技術(shù)人員組成赴川抗震救災(zāi)架橋突擊隊，于20*年5月17日奔赴抗震前線。20*，我市根據(jù)上級要求，迅速行動，全面動員，將抗震救災(zāi)作為一項重要政治任務(wù)來抓，充分發(fā)揚“一方有難、八方支援”精神，全力支援災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)。災(zāi)情過后，我市立即組織力量開展災(zāi)后恢復(fù)重建，確保損毀公路在最短時間內(nèi)恢復(fù)暢通。在災(zāi)害面前，我處認(rèn)真貫徹落實省公路局和*市交通局的部署、要求，堅持以人為本，緊急動員全市公路職工奮起抗災(zāi)救災(zāi)，單位負(fù)責(zé)人靠前指揮，協(xié)調(diào)指導(dǎo)公路系統(tǒng)抗擊雪災(zāi)，努力把災(zāi)害造成的損失降到最低程度，抗災(zāi)救災(zāi)取得了決定性勝利。⒈全力以赴，抗擊雨雪冰凍災(zāi)害。嚴(yán)格按照《*市公路養(yǎng)護規(guī)范化管理檔案資料規(guī)定》，規(guī)范養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料管理，召開會議專門布置落實，力求做到整理及時、檔案齊全、管理規(guī)范。結(jié)合路況巡查通知書，加強道工上路監(jiān)管，簽發(fā)8期通知書均包含道工上路內(nèi)容，切實整改落實發(fā)現(xiàn)的問題。完成全市在用、棄用以及擬建業(yè)務(wù)用房調(diào)查，在全省公路養(yǎng)護管理業(yè)務(wù)用房調(diào)研之后，根據(jù)各縣（市、區(qū)）公路管養(yǎng)里程、等級分布和業(yè)務(wù)用房輻射情況，科學(xué)規(guī)劃、合理布局業(yè)務(wù)用房。完善檢查機制，出臺《*市公路養(yǎng)護與路政管理檢查考核辦法》，細(xì)化考核內(nèi)容與方式，嚴(yán)格檢查反饋，做到“檢查一處、通報一處、整改一處、落實一處”。另外，有序開展瀝青調(diào)運等工作。同時開展全市公路系統(tǒng)機械設(shè)備管理工作檢查，從日常維護、機械使用、內(nèi)業(yè)資料、安全責(zé)任、上崗培訓(xùn)等方面入手，嚴(yán)格機械設(shè)備管理，為公路養(yǎng)護工程和應(yīng)急搶險提供設(shè)備保障。鋼橋構(gòu)件擺放規(guī)范、整齊，庫容整潔，動態(tài)標(biāo)志牌清楚、明確，落實安全保衛(wèi)措施。⒊堅持軟硬件一起抓，加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理改造、美化戰(zhàn)備倉庫庫區(qū)環(huán)境，建成鋼橋構(gòu)件維修用房和倉庫管理人員宿舍。聯(lián)合*學(xué)院等單位開展中小橋涵成套加固技術(shù)研究課題，以目前加固最多的中小橋涵為主，重點研究鋼筋混凝土套箍、橋梁防碰撞，以及鋼板、碳纖維、體外預(yù)應(yīng)力、勁性骨架、防沖刷等多種有效加固方法，探索適合*實際且有效、簡單、經(jīng)濟的橋梁維修加固設(shè)計、施工、驗收、養(yǎng)護等一整套方法，全面提高橋梁加固技術(shù)，完善加固手段。完成104國道、34省道、35省道、82省道等公路62公里的綠化新建和改造任務(wù)，超出計劃48公里。公路綠化工程。全力做好工程的設(shè)計、施工和督查，確保工程質(zhì)量和進度。目前已經(jīng)委托設(shè)計單位對列入計劃的300多座橋梁現(xiàn)場開展逐一勘察、逐一設(shè)計，做到一橋一圖?，F(xiàn)已完成安全設(shè)施數(shù)量核查與圖紙設(shè)計。20*年全市國省道公路實施鋼質(zhì)護欄96035米，鋼筋砼護欄230米，縣鄉(xiāng)道公路實施鋼質(zhì)護欄78719米，鋼筋砼護欄1621米?，F(xiàn)已全部完成工程設(shè)計圖紙審查。20*年全市共有22座橋梁、5座隧道列入改造計劃。全市已完成干線公路路面大中修工程的施工圖設(shè)計上報，以及60%農(nóng)村公路路面大中修工程圖紙設(shè)計和預(yù)算審批。20*年我市104國道、。（一）抓基礎(chǔ)，公路養(yǎng)護管理水平穩(wěn)固提高全面做好公路日常養(yǎng)護管理，轉(zhuǎn)變養(yǎng)護理念，創(chuàng)新管理手段，堅持科技化、機械化、規(guī)范化養(yǎng)護，同時抓好干線公路路面大中修、橋隧加固改造、公路安保、公路綠化等養(yǎng)護專項工程，促使公路路況穩(wěn)中有升，公路通行能力明顯增強。交通局管理處半年工作總結(jié)與交通局管理工作要點匯編第 22 頁 共 22 頁交通局管理處半年工作總結(jié)一、20*年上半年工作總結(jié)20*年上半年，我市公路工作深入貫徹落實黨的*精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，全面實施“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略，更加注重民生，緊緊圍繞省市公路交通中心工作，積極打造“五型公路”，增創(chuàng)新優(yōu)勢，推進新發(fā)展，努力實現(xiàn)全市公路事業(yè)新的跨越式發(fā)展。主要堅持做到“六個抓”。⒈注重質(zhì)量與進度，重點實施公路養(yǎng)護專項工程大中修工程。我市總結(jié)歷年工程實施經(jīng)驗，結(jié)合實際認(rèn)真抓好現(xiàn)場勘察、工程設(shè)計、方案優(yōu)化、設(shè)計審查等環(huán)節(jié)，確保工程安全、實用、經(jīng)濟、環(huán)保。橋隧加固改造工程。我市及時開展現(xiàn)場勘察、工程設(shè)計等工作，特別是數(shù)次組織專家勘察104國道宜橋、76省道橫湖橋和月河橋等加固改造難度較大的橋梁，商討完善加固方案，分別確定混凝土套箍加固樁基、擴大截面加固蓋梁和鋼板包箍防碰撞等科技含量較高的加固方法。公路安保工程。我處聯(lián)合安監(jiān)、交警等部門核查實施路段安全設(shè)施，委托設(shè)計單位逐一設(shè)計，不同等級公路適用不同級別護欄，力圖做到安全、節(jié)約、美觀。另外啟動橋梁欄桿改造新項目，投入800多萬元，改造國省道以及部分縣道公路橋梁欄桿，以加強欄桿防碰撞能力。水毀修復(fù)工程。投入125萬元重點修復(fù)35省道韋羌溪大橋，多次和設(shè)計部門商討完善設(shè)計方案，將工程列入中小橋涵加固科研項目，采用鋼筋混凝土套箍和防沖刷加固方法完成工程實施，使橋梁防洪能力大幅提高。公路綠化在已取得階段性成果的同時，不失時機地將公路綠化的重點轉(zhuǎn)移到綠化管養(yǎng)上，利用有利氣候條件，重點做好綠化修剪、施肥、補植等工作。⒉秉持科技與成本理念，引進養(yǎng)護“四新”技術(shù)針對公路橋梁維修加固水平落后，手段單一，設(shè)計和施工技術(shù)不成熟現(xiàn)狀，積極引進養(yǎng)護“四新”技術(shù)。目前該技術(shù)已在35省道韋羌溪大橋、60省道洪疇橋等典型維修加固工程中應(yīng)用，預(yù)計全套科研項目于20**～20**年完成，并形成科研報告。全面檢驗鋼橋構(gòu)件并進行油漆保養(yǎng)，確保鋼橋構(gòu)件無變形、無損壞、無褪色。在全國國防交通器材儲備管理檢查中，受到檢查組高度評價。在全省公路機械設(shè)備管理檢查中，椒江、黃巖公路段設(shè)備管理工作得到省公路局好評。⒋突出巡查與檢查，全面做好日常養(yǎng)護管理加強路況巡查和檢查。開展養(yǎng)護管理業(yè)務(wù)用房調(diào)查規(guī)劃。千方百計提高道工上路率。重視養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料管理。（二）抓重點，公路安全與應(yīng)急能力不斷增強以打造平安型公路為目標(biāo)，以完善公路安全隱患排查機制為手段，以建立公路應(yīng)急保障隊伍為保障，全面做好抗擊雨雪冰凍災(zāi)害、支援四川抗震救災(zāi)、橋隧安全管理、奧運反恐、事故多發(fā)點段整治等工作。20*年春運期間，我市遭受50年一遇的雨雪冰凍災(zāi)害，全市公路累計受阻里程為140公里，其中普通干線公路為57公里，給廣大人民群眾的生產(chǎn)生活造成嚴(yán)重困難。全市共投入搶險人員16070人次、資金975萬元、機械設(shè)備10*臺班，鋪撒工業(yè)鹽518噸、石屑10774噸。⒉發(fā)揚公路交通人精神，全力支援四川抗震救災(zāi)。一是立即