海南省中線高速公路沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案-展示頁
2024-12-29 09:11本頁面
【正文】 2cm，升降錐頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。 泥漿 泥漿比重為 ；粘度 ；含砂率 %%； PH 值810，膠體率 95%98%；靜切力 ；失水率 1315ml。采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實(shí)，護(hù)筒頂高出地面 30cm，埋高時位置要準(zhǔn)確，護(hù)筒要豎直。開挖前全站儀定位，水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，四面設(shè)護(hù)樁。 第三部分 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工流程圖 平整場地、測量 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆孔 準(zhǔn)備工作 設(shè)計孔深 不合格 清孔 測泥漿比重 孔口防護(hù) 撤鉆機(jī) 鋼筋籠制作 合格 下導(dǎo)管 下鋼筋籠 導(dǎo)管設(shè)計 灌注混凝土 防浮籠設(shè)施 預(yù)留樁頭拔護(hù)筒 提卸導(dǎo)管 沖擊鉆孔灌注樁 安全專項(xiàng)方案 第 4 頁 共 14 頁 第四部分 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝 筑島 采用碎石土填充，表面整平、碾壓密實(shí)，必須能保證鉆機(jī)在施工中平穩(wěn)和混凝土灌注。 杜絕因施工造成的道路交通中斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé)任事故。 杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的重傷率不大于 ‰、負(fù)傷頻率不大于 ‰； 不發(fā)生路口交通事故。 第 二 部分 安全目標(biāo) 為了認(rèn)真 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，確保施工人員和人民群眾生命財產(chǎn)的安全，確保各項(xiàng)工作任務(wù)的順利完成，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和安全生產(chǎn)計劃，避免和減少因?yàn)榕R時用電造成人員的傷害。 合同造價約 億元，合同工期 650 日歷天。路基工程最大挖深約為 ，最大填高度約為，車行天橋、云文線分離橋?yàn)闈M堂支架預(yù)應(yīng)力箱梁。 沖擊鉆孔灌注樁 安全專項(xiàng)方案 第 1 頁 共 14 頁 沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案 第一部分 工程概況 （ 1） 、項(xiàng)目簡介 海南省中線高速公路位于海南省中北部，主線始于海南省?？谑虚L流鎮(zhèn)，途經(jīng)澄邁縣，終點(diǎn)位于屯昌縣城西北。本合同段位于 澄邁縣境內(nèi) ，起于 澄邁縣大路嶺 ，工程起點(diǎn)為 K48＋ ，接第五合同段終點(diǎn)， 終于澄邁縣紅崗三隊(duì)， 終點(diǎn)為 K57＋ ，接七 合同段起點(diǎn)，路線全長 。 建設(shè)單位： 代建單位： 設(shè)計單位： 監(jiān)理 單位： （ 2） 、主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級：高速公路； 計算行車速度： 100km/h； 設(shè)計荷載：公路 Ⅰ級； 路基寬度： 26m； 主線車道：雙向四車 （ 3） 、主要工程數(shù)量表 路基路塹挖土石方為 953386m3，路堤填土石方為 713540m3，排 沖擊鉆孔灌注樁 安全專項(xiàng)方案 第 2 頁 共 14 頁 水工程 12967m3，防護(hù)工程 15341m3，大橋 ，分離式立體交叉 ；涵洞 ；通道 ；天橋 座，預(yù)應(yīng)力空心板共 760 片。 （ 4）現(xiàn)場情況 本合同段有四座大橋、一座分離式立交橋、一座天橋、兩座通道橋，共有 234 根樁，樁徑分別為 米、 米， 樁長是 10 米至 25米之間，根據(jù)現(xiàn)場情況部分樁基采取 沖擊鉆 施工。 本 工程完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部 2021
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