論文淺談鐵路工程試驗室的建設與管理-展示頁
2024-12-28 21:42本頁面
【正文】 、 外加劑檢測、 混凝土檢測、現(xiàn)場質(zhì)量控制?? ； 漁網(wǎng)的 橫線指的是人、機、料、法、環(huán) 等試驗室資源 的 運用和 管理 ， 漁網(wǎng) 的每一個節(jié)點就是一項具體的工作 。在整個工作流程中， 涉及到人員的組織和管理、儀器設備的維護和使用、樣品真實性和代表性的保證、檢測環(huán)境的控制和維護、抽樣和檢測方法的選擇、記錄和報告的真實性、準確性的保證等質(zhì)量保證措施。以混凝土檢測為例，大致可以分成抽樣成型、脫模、養(yǎng)護、強度檢測、報告編制與發(fā)送等 等環(huán)節(jié) ， 這中間還伴隨有 見證取樣記錄、 拌合物性能檢測記錄、成型記錄、 養(yǎng)護記錄、 破型記錄、 檢測報告 等各種資料的傳遞 。 盲目的追求大而全，不僅會大幅度的增加試驗室的運行成本，而且還難以保證檢測成果的質(zhì)量。如果采取委外試驗的方式，試驗費遠遠低于自檢所需投入的各種費用（人工費、儀器設備購置費及檢定維護費、環(huán)境設施建設及維護費用、輔助材料及易耗品購置費等等）。例 如 ： 與混凝土變形性能和耐久性能有關的檢測項目、與化學分析有關的某些項目，不僅儀器設備價格昂貴、檢測過程復雜，而且對檢測環(huán)境（溫度、濕度、振動、噪音）、廢棄物處理等均有嚴格的要求。 如水泥物理力學性能檢測設備、混凝土及鋼筋力學性能檢測設備、拌合物性能檢測設備等都屬于試驗室必備的設備。 在進行試驗室籌建之前，管理者一定要根據(jù)工程項目的規(guī)模和特點，結合“驗標”規(guī)定的抽檢頻次，合理的確定現(xiàn)場試驗室 需要開展 的檢測項目，進而根據(jù)檢測項目確定試驗室需要配置的人員、儀器設備、環(huán)境設施。要做好鐵路工程，必須高度重視試驗室的建設與管理，下面筆者 談一下 對鐵路工程試驗室建設與管理的一些 敷淺 的看法。淺談鐵路工程試驗室的建設與管理 張興德 （中國水利 水電 第 七 工程 局 有限公司 科研設計院 成都 611730） 鐵路工程 試驗室 有兩個 基本的 特點：一是 資源需求量大 。 鐵路 工程 屬 線性工程，點多面廣， 工點分散， 每個標
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