【正文】 報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（ GB／ T18344－ 2021）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。交接雙方在交接單上簽字。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責看管。 登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。 一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關的物品由托修方自 行保管。 ,可繼續(xù)向市運管處投訴。 五、 汽修廠顧客抱怨受理制度 (汽修廠客戶 投訴處理制度 ) 顧客對本廠的服務質(zhì)量、汽車維修質(zhì)量、工時材料費用的結算等有意見或異議時 ,可用電話或書面形式向廠方經(jīng)理或副經(jīng)理投訴。 5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目。 認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。 （ 8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。 （ 7）負責汽車的檢驗工作。 （ 5）負責標準計量工作。 （ 3）制定維修工藝和操作規(guī)程。 （ 1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。 三、 汽修廠維修服務承諾書格式 本廠熱情為用戶服務 ,承諾做到以下各點 ,請廣大顧客監(jiān)督執(zhí)行 . 1. 二級維護車輛 24小時以內(nèi)竣工出廠 ,大修車輛一星期內(nèi)出廠 . 2. 維修車輛使用配件不以假充真 ,以舊充新 ,以副品充正品 . 3. 合理收費 . 4. 車輛竣工出廠后質(zhì)量保證期為 : 小修 : 5 一級維護 : 二級維護 : 大修 : 四、 汽車維修質(zhì)量管理制度 為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。 對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛 2021 公里或者 10 日； 二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛 5000 公里或者 30 日； 整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛 20210公里或100 日。 認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。 文件目錄 汽車維修企業(yè)工作流程圖 汽車維修質(zhì)量承諾制度 (汽修廠管理制度相關 ) 汽修廠維修服務承諾書格式 汽車維修質(zhì)量管理制度 汽修廠顧客抱怨受理制度 (汽修廠客戶投訴處理制度 ) 汽車維修 車輛進出廠登記制度 汽車維修質(zhì)量檢驗制度 汽車修理竣工出廠合格證管理制度 汽車維修檔案管理制度 汽車修理廠：計量器管理制度 1 汽修檢測儀具和設備管理制度 1 汽修廠人員技術培訓制度 2 1 汽車維修廠環(huán)境保護管理制度 1 汽修廠安全生產(chǎn)制度 (汽修廠管理制度相關 ) 1 汽修廠配件材料管理制度 (汽修廠倉庫管理制度相關 ) 1 汽車修理廠計算機服務管理系統(tǒng)制度 1 汽車維修廠設備 :壓床安全操作規(guī)程 1 汽修設備管理制度 :鉆床安全操作規(guī)程 1 空氣壓縮機安全操作規(guī)程 (汽修廠設備管理制 度相關 ) 汽修設備管理 :砂輪機安全操作規(guī)程 2 舉升機安全操作規(guī)程 (汽修廠設備管理制度相關 ) 2 乙炔氣瓶安全使用守則 2 氧氣瓶使用安全技術要求 (汽車維修廠設備管理制度相關 ) 2 汽車維修機工安全操作守則 (汽車維修廠管理制度 ) 2 汽車維修鈑金工安全操作守則 (汽修廠管理制度相關 ) 2 汽車維修漆工安全操作守則 (汽修廠管理制度相關 ) 2 汽車維修廠電工安全操作守則 2 汽車維修廠胎工安全操作守則 2 汽車維修廠檢驗試車安全操作守則 汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則 3 汽車修理廠經(jīng) 理（廠長）崗位職責 3 汽修廠技術負責人崗位職責 3 汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責 3 3 汽修廠業(yè)務員崗位責任制 3 汽修廠財務結算員崗位職責 (汽修廠財務管理制度相關 ) 一、 汽車維修企業(yè)工作流程圖 本汽車維修企業(yè)工作流程圖全面的解析了普通汽車維修企業(yè)的業(yè)務處理流程，從汽車進廠、車輛交接、維修檢測、竣工檢驗、填寫維修檔案、維修結算到汽車出廠，完整的描繪汽修廠是如何工作的。 汽車 維修 及服務站 管理制度匯編 : 為了貫徹執(zhí)行新版國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739） ,按照新國標對經(jīng)營管理的要求，本人收集了汽車維修質(zhì)量、維修設備、安全、環(huán)保等方面的管理制度 ,以供二類以上汽車維修企業(yè)參考。各維修企業(yè)在引用本制度匯編時，應根據(jù)本企業(yè)的實際情況，進行必要的和適當?shù)男薷?、補充。 二、 汽車維修質(zhì)量承諾制度 4 在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。 維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。 質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。 1. 質(zhì)量管理機構 本廠成立質(zhì)量管 理領導小組，由分管廠長負責。 2. 質(zhì)量機構職責 全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。 （ 2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。 6 （ 4）負責車輛檔案管理工作。 （ 6）負責設備管理維修工作。提高汽車維修質(zhì)量。 3. 對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。 4. 材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。（投訴電話 : ） 廠方接到顧客的投訴后應即由負責生產(chǎn)的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調(diào)查處理 ,一般情況下在 24小時內(nèi)給顧客以答復 ,并向顧客詳細說明答復的理由。（投訴電話 ****） 7 六、 汽車維修車輛進出廠登記制度 1. 維修車輛進廠維修，由業(yè)務部門負責在進廠登記本（或電腦）上做好 登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應詳細記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。如需置于車內(nèi)，應清點登記并上鎖。 2．業(yè)務部門應對進廠車輛進行標識，待修車、在修車、竣工車應分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。 3．車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務部門與托修人當面按進廠時登記清單清點 交接。交接完畢后由業(yè)務部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。 在維修作業(yè)的全過程 中，都要進行過程檢驗。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大?。挥姓{(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量 .過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。 ： 9 （ 1）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（ GB／ T18344－ 2021） （ 2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（ GB／ 18565－ 2021） （ 3）《車輛運行安全技術條件》（ GB7258－ 2021） 八、 汽車修理竣工出廠合格證管理制度 。核發(fā)出廠合格證時，應認 真填寫 [汽車維修竣工證 ]銷號單，銷號單應妥善保管，使用完畢 后及時送交運輸管理核發(fā)部門核銷?？⒐こ鰪S合格證在發(fā)放使用中應嚴格把關，堅決杜絕假維護、假修理、假發(fā)票等現(xiàn)象的發(fā)生。 九、 汽車維修檔案管理制度 汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術管理的基礎工作。汽車大修、總成 大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。 3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。 ，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。 6. 車輛維修檔案保存期 2 年。為進一步加強計量管理工作，根據(jù)《中華人民共和國計量法》、《中華人民共和國計量管理條例》等文件精神，特制訂本辦法。 B 類：各種鋼卷尺、鋼直尺等測長儀和直角尺、量角器等。